普寧街頭豪車匯集

Ⅰ 豪車不好「惹」，面對石獅滿街豪車怎麼辦

惹不起，要躲得起，呵呵

Ⅱ 大部分豪車都有什麼奇怪的設定

豪車在一定程度上代表了財富和實力，動不動好幾百萬的價格讓大部分人都可望而不可及，所以一旦街頭出現了豪車，很多人都會多看一眼，同時也會看看駕駛人，看看是什麼樣的人能開得起這么豪的車。估計大家都會發現一個奇怪的現象，豪車女司機往往都是年輕漂亮、光彩照人，渾身散發出高貴誘人的氣息，美女配香車，讓很多男同胞心臟怦怦亂跳！那麼這是怎麼回事呢，為什麼豪車女司機都那麼年輕漂亮，很少有年老色衰的呢？今天咱們來聊聊這個問題，答案沒有想像中那麼簡單。

三，顏值不光可以讓女孩們在戀愛婚姻中有更好的選擇，在工作創業賺錢方面也有巨大的優勢。比如在職場中，更容易得到上司的青睞和照顧，在業務中更容易出單，賺錢相對比較容易；還有些女孩利用自己姣好的容貌、魔鬼的身材去做網路直播、模特等特殊職業，月入五萬、十萬都是很正常的現象，所以她們能開得起豪車也就不奇怪了。

四，並不是所有豪車女司機都是年輕漂亮的，有些女司機本身顏值並不是特別高，但是她們有錢，有足夠的資本給自己保養、美容和打扮，呈現出來的視覺效果自然就比較就好了。

大概就是因為以上幾個原因，導致我們看到的豪車女司機都是那麼年輕漂亮、光彩照人。

生活中有很多簡單的現象，其實背後都有著深層次的原因，還有個例子，有人對城市道路上不同時間段通行的汽車品牌進行了分析，得出如下結果：

8點之前出門的基本上都是比亞迪、奇瑞等國產便宜車；8點到9點出門的是合資車；9點半到11點出門的是寶馬賓士等高端品牌；中午12點前後，以及下午6點後出門的是保時捷賓利等豪車。至於為什麼會出現這種現象嗎，相信大家簡單分析一下就能得出結論了。

Ⅲ 越南人均月收入不到500塊，為何街頭都是豪車

中國的鄰國除了日本、俄羅斯、韓國比較發達以外，其他的菲律賓、朝鮮、越南等給人的印象就是窮，尤其是越南，窮到那麼多女子都跑中國來了！很多人會想越南那麼窮肯定開不起豪車，不是摩托車就是公交車，那就大錯特錯了。

越南富二代的超跑聚會，也有布加迪這種幾千萬級別的超跑。

在路上蘭博基尼，法拉利也是經常能看到。

這是一輛勞斯萊斯和摩托車相撞，勞斯萊斯的進氣格柵嚴重變形，維修至少要花10多萬，不過在越南並沒有那麼多，而且勞斯萊斯也比較便宜。

在我國這樣的勞斯萊斯至少也要幾百萬才能入手，但是在越南，勞斯萊斯只要30多萬就能買到，怎麼差距這么大的呢？其實是因為越南很多走私車！

越南的經濟發展並不發達，豪車跟他們並不相配，這輛三大頂級超跑之一布加迪威龍出現在越南街頭，真是滿滿的違和感。這款車售價超過2500多萬，車速高達400多公里每小時，要知道這款車在我國都很少見到，要說越南有多少人買得起，還真不知道。

路虎在越南是很常見的，這輛路虎不知道為何穿牆而過全都是泥土，這樣的路虎在越南滿大街。不過現在大家都知道了路虎是印度的品牌，但是在我國竟然被稱為豪車，至少價值上百萬，很多土豪和明星都有這個品牌的車！

這也是一款勞斯萊斯，你們沒發現車停的地方跟車格格不入嗎，並不發達的鄉村停著勞斯萊斯確實有些差距。這個小男孩躺在勞斯萊斯上，他根本不知道這輛車價值多少錢。

對於豪車來說，很多人都會非常愛護，但是在越南就不一樣。上圖中的這輛邁巴赫就直接被人鏟起，估計國內沒幾個土豪敢這么做的。

保時捷，賓士，法拉利的鑰匙普通人這輩子都不一定能摸過，如今卻放在這里都生銹了.......

越南的豪車很多，滿大街都是，不過很多車並不是正規渠道來的，所以安全性和質量都沒有保證。你們去過越南嗎，看到越南的車都是什麼呢？

Ⅳ 去迪拜撿豪車，你撿的起嗎

最近，一則組團去迪拜撿豪車的帖子在微信上熱傳：迪拜街頭停著大量落滿黃土的豪車、無人認領，一些車主還「貼心」地把車鑰匙留下。5月19日，微博營銷賬號「我的朋友是個呆B」發布微博稱，「看新聞說迪拜現在有個社會問題，就是好多人一些車開開不想開了，就到處亂丟，導致很多廢棄的車造成困擾。」看著法拉利、保時捷等豪車停在路邊，網友們大呼暴殄天物。網友還吆喝著組團去迪拜撿豪車。

帖子有圖有文但未必是真相。也有讀者提出質疑：真的假的？世上哪有這么便宜的事？

昨天，記者輾轉聯繫上了迪拜溫州商會會長陳志遠。對方一聽這事，直接辟謠：根本沒這回事，網上傳言誇大實情。

網路熱傳「去迪拜撿豪車」

撿車費用的大頭是稅費。有稅務資深人士曾計算過進口汽車的稅費方法：關稅+消費稅+增值稅+車輛購置稅。進口汽車稅率為25%；增值稅率為17%，還有高昂的增值稅。撿來的可以不交購置稅了，但需要找有進口權的外貿公司代理報關、完稅、上牌等手續，代理費大概是8-10%左右。

粗粗算一下，假設撿到一輛價值100萬元的豪車，那麼運回國來需要繳納的各種稅費超過100萬。

把汽車運回國內的運費也是實打實的貴。一家國內網站曾提供此類貨運服務：從歐美空運汽車來華的報價是38元/千克，以法拉利F12為例，整車重1630kg，因此運費大約6萬多元。空運汽車價格還需要看精確重量、汽車大小等因素。豪車自然精貴，價格自然不菲：曾有報道空運進口一輛勞斯萊斯的運輸成本約為25萬元人民幣，而海運成本約為每輛3萬元。但是，並不是所有的航空公司都開設了針對汽車的貨運業務。如果走海運的話，一般需要花三個月到半年才能取車。

林林總總加起來，即使一切順利，撿回一輛100萬的車子，你要付出100多萬的代價。如果你到了杭州，還得等著搖號上牌照……合算嗎？親們自個兒算算。

Ⅳ 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

Ⅵ 日本人收入是中國的6倍，為什麼街上沒有一輛豪車

因為日本人以節約為美德，豪車一般費油，歐美的豪車每年的稅也高，但也不是說沒有人買，但很少。日本的造車技術非常好，省油是第一，內部設計人性化，多功能化，這點也不能忽略。對於日本人來說，豪車和外車（國外的車）只是裝逼，他們的國民性就是壓抑不外露的，所以有錢也不喜歡表露出來，而且特別討厭炫富。還有一點就是除了汽車之外，別的地方的花銷不低，國家征稅很厲害，就連日本的nhk（日本電視台）每個月也要收錢，只要你家有電視機或手機（因為手機也能看電視），就必須交錢，不交的話一直來催，如果你是外國人不交錢的話就會影響你以後的簽證申請等，其他地方的支持也很多，也是不得不節約。

Ⅶ 廣州哪裡多豪車出沒

豪華車是車市消費金字塔的頂層，而處於塔尖的，就是動輒上百萬元的超豪華車，包括賓利、勞斯萊斯、法拉利、保時捷等。
高盛公司的研究報告表明，到2015年，中國將登上全球奢侈品消費市場的巔峰。作為汽車消費產品中的奢侈品，超級豪華車正以空前強大的陣容對中國市場形成合圍之勢。
而廣州，作為各大豪車品牌在華南市場必爭的市場，地位是很重要的。一年一次的廣州車展，更是頂級豪車展現魅力的一刻。但是，隨著周邊城市東莞、佛山的豪車市場興起，廣州需要憑借創新的經營思想捍衛她的地位。
而作為改革開放的前沿陣地，廣州在嘗試豪車引入的這方面上，也走在全國各大城市的前列。保時捷、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬等都相繼在廣州設服務點。這表示了他們對廣州市場的信心。
經典出沒地1——二沙島
廣州的一個著名景點之一。因為其文化氛圍和舒適的生活環境，而吸引了成功人士在那置業。這里，可以說是欣賞廣州名車的首選之地。
二沙島，屬於珠江的一個沙洲，珠水環島而過，是最具有廣州現代風情的寶地。星海音樂廳，廣東美術館，一片片高尚的生活住宅小區和體育訓練基地一起掩映在廣闊的綠地中。各種藝術雕塑散布周圍。文化藝術氛圍撲面而來。有人晚上會慕名而去那體會「珠江夜韻」。安靜舒適的環境能讓人忘記城市的喧囂。
這附近的沿江路，匯集了各色酒吧。也是豪車出沒之地之一。一般到夜深時候不時會有驚艷的收獲，看到賓利或者保時捷跑過。 經典出沒地2——天河城 天河城集購物、游覽、美食、娛樂、休閑、商務、廣告、信息、展覽、康體等多功能於一體，名副其實地「把北京路搬進了天河城廣場」，在廣州開創了一種全新的消費概念，是廣州人「我的廣州生活」中不可缺少的一部分。
目前的日平均客流量已達到30萬人次。而它周邊有體育中心、購書中心……天河南一路、天河北路、體育中心東路這里也會看到不少豪車的出現。 經典出沒地3——中信廣場
廣州中信廣場位於天河區新城中心，共包括1幢80層摩天大樓中信大廈、2幢38層附樓、4層作為商場的裙樓及地下2層的停車場，近鄰廣州火車東站。
作為廣州頂級寫字樓，匯集了數十家世界500強企業，以及義大利領事館、香港特區駐粵辦事處、新加坡貿發局等派駐機構。東西兩棟38層高附樓為酒店式公寓，以日、韓籍外企高級員工為主要住戶。 經典出沒地4——珠江新城

未來的城市商務重心之一，1992年開始規劃的珠江新城，用地規模6.19平方公里。珠江新城建成後以冼村路為界，分東、西兩區，東區以居住為主，西區以商務辦公為主，兩區以珠江濱水綠化帶和東西向商業活動軸線貫通。
在廣州城市中軸線和珠江新城景觀軸的交匯處，規劃擬建多個標志性建築，如廣州歌劇院、博物館、圖書館、青少年宮等重要公共設施，中軸線廣場群、海心沙市民廣場等。而目前這是新精英人士首選的居住之地，在這里不時也會發現豪車的蹤跡。 經典出沒地5—— 麗柏廣場 廣州麗柏廣場雄踞廣州市核心商業地段環市東路，與著名的五星級花園酒店、四星級白雲賓館、友誼商店及世界貿易中心商場等，共同構成廣州最頂端的高檔品牌購物消閑的商圈。
麗柏廣場為目前廣州匯聚最多全球頂級品牌的高級商場。自然，出入這里的靚車也是絡繹不絕的。經典出沒地6——雲台花園

雲台花園是一個高格調，以欣賞四季珍貴花木造景為主的全國最大的園林式花園。它座落白雲山三台嶺內，佔地12萬平方米，是以世界著名花園——加拿大的布查特花園為藍本，是目前全國最大的中西合壁園林式花園。
每到周末，開車過來遊玩的人很多，也有人從這旁邊的白雲山西大門進入白雲山。雲台花園門口就有很大的停車場，很容易在這里找到靚車的身影。而如今時尚運動，忙於工作的成功人士也會過來這里減壓。

經典出沒地7——白天鵝賓館

白天鵝賓館坐落在廣州鬧市中的「世外桃源」--榕蔭如蓋，歷史悠久的沙面島的南邊，瀕臨三江匯聚的白鵝潭。 開業至今，共接待了40多個國家的元首和政府首腦。品格高調，吸引了企業家在那宴請貴賓。
而白雲賓館曾嘗試把曾接待過英女王的勞斯萊斯對外出租，讓大家一睹勞斯萊斯的風采。除了白天鵝賓館外，新生代的五星級酒店：富力麗思卡爾頓酒店、富力君悅大酒店等也會常見到豪車出入

Ⅷ 無錫豪車

截至2011年，無錫豪車數量位居江蘇第一，數量為409輛。比位居第二的蘇州多出了60多輛，比位居第三的省會南京更是多出了近一倍，江蘇豪車城市排行為：無錫（409輛）、蘇州（347輛）、南京（228輛）、常州（173輛）、南通（54輛） 、鎮江（51輛） 、徐州（48輛）、鹽城（25輛）、揚州（17輛）、泰州（10輛）、宿遷（10輛）、淮安（8輛）、連雲港（6輛） 。而所謂「豪車」的陣營涵蓋了勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、奧斯頓馬丁等全球豪華品牌。也囊括了賓士、寶馬、奧迪等知名品牌的高端車型。

16輛勞斯萊斯、43輛賓利、34輛瑪莎拉蒂、7輛阿斯頓馬丁、26輛R8……，這些數據不禁讓網友大呼「無錫有錢人真多」！也有網友調侃說，無錫豪車這么多，有必要建個「豪車專用道」。

Ⅸ 陝西兩男子開豪車互懟，均被刑拘，事發的原因是什麼

據新聞報道，近日在山西銅川街頭發生了一起兩輛豪車當街追逐的戲碼。一輛黑色捷豹轎車，一輛白色瑪莎拉蒂越野，在道路上橫沖直撞，“旁若無車”，撞毀護欄若干，最後兩輛車車頭頂在一起停了下來，嚴重影響到了路上行人和車輛的交通安全。

結語

其實關於員工跳槽是不是會給自己的業務造成影響，這是可以在法律上予以規避的，兩位老闆實在沒有必要走到這一步，這多麼危險啊！且不說金錢上的損失，光是刑拘和可能涉及的危害公共安全罪，就夠他們喝一壺的了。

Ⅹ 郭麒麟開480萬豪車被罵炫富，郭德綱究竟說了什麼堵住了悠悠之口

炫富是一個貶義詞，很多人都覺得有錢人買了一些很昂貴的東西，就是在炫富，其實有的人就是在過自己的生活，並沒有想要去炫富。從《慶余年》的這部劇播出之後，讓郭麒麟在演藝界的名氣也越來越大，後來又一年之內參加了多檔的綜藝節目，讓我們認識了一個不一樣的郭麒麟，也了解到了原來郭麒麟是一個非常可愛的人。後來郭麒麟買了一輛豪車，被罵得很慘，郭德綱一句話就堵住了悠悠眾口。

首先我們先來了解一下郭麒麟小的時候是在什麼樣的環境下生長起來的吧。

如果他們不去這樣做的話，那麼就覺得自己壓根是沒有活著一樣。

總之，我覺得人家有錢，想要去買一些奢侈品的東西也是非常正常的一件事情，所以也沒有必要去攻擊人家炫富，畢竟人家有那個實力。而對於我們這些普通人，想要過上優質的生活，那麼就一起去努力吧，這樣才可以。那麼大家覺得郭麒麟買跑車是在炫富嗎？一起來討論一下吧。