豪車的喇叭磁鋼小

① 有用過銀笛釹磁6.5寸的喇叭的嗎，比原車的低

汽車喇叭只能用4歐25瓦喇叭。
什麼磁鋼都可以。
如果是8歐喇叭，聲音小一半。

② 一般汽車音響喇叭磁鐵強度是多少

磁鋼是揚聲器的磁轉力的必須元器件,他可以分為軟磁和硬磁兩類.硬磁主要多為鐵氧體磁鋼,主要成分為磁性材料粉和一些鐵粉泥土燒結而成.目前市場上多為此類,價格便宜,性價高.軟磁主要為釹鐵硼材料和釹鎳鈷稀有金屬材料製成經高溫燒結後電鍍而成.價格普遍較貴一般在10倍以上,但其性能要遠遠優於鐵氧體磁鋼.兩者的主要差異就在於B(磁感應強度)值上,後者體積小但其B值高,所以在產品的有效體積上可以貢獻很多,因此如高檔揚聲器系列產品會普遍運用此材料.考慮到價格成本問題,所以一般均還是會採用前者.

③ 汽車喇叭的分類與原理

汽車揚聲器俗稱喇叭，內部是由吸鐵石和線圈動過震動發聲，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過揚聲器發出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉變為「聲能」的惟一器材，揚聲器的品質、特性，對整個音響系統的音質，起著決定性作用。由於汽車的特殊性，無法在汽車內安裝像家庭影院一樣的通用的音箱，而是直接將各個車載揚聲器安裝在汽車上，一輛高檔汽車甚至可以安裝十多個揚聲器。

以不同的方法來區分就有不同的產品類型，例如以工作原理來區分可以分為電動式揚聲器和靜電式揚聲器等等；按振膜開頭可分為錐盆式、球頂式、平板式、帶式等多種；按磁路形式可分為外磁式、內磁式、雙磁路式和屏蔽式等多種；按磁路性質可分為鐵氧體磁體、釹硼磁體、鋁鎳鈷磁體揚聲器；按振膜材料可分紙質和非紙盆揚聲器等。以用途來區分可以分為重低音揚聲器、中置揚聲器、衛星揚聲器等等；以結構來區分可以大致分為同軸式揚聲器和套裝式揚聲器兩大類，所有的揚聲器在結構上都可以看作是這兩大類揚聲器的變種。

大連汽車音響改裝揚聲器常用規格：

電動式揚聲器一般有3部分組成

(1)磁路系統：T鐵，華司，磁鋼，防磁罩；

(2)振動系統：音圈，紙盆，防塵帽，彈波，錦絲線；

(3)支撐系統：盆架，膠水，磁液。

美國捷力超低音12WXv2

④ 請問為什麼大功率的低音喇叭磁鐵比功率小的喇叭磁鐵反而小

低音喇叭的頻率低,但紙盆的行程很大,紙盆邊沿也很軟,若採用磁場強度很大的磁鐵,則線圈在紙盆的回程時所,由於較長的行程而產生的感應電壓會很高,容易導致過高的反壓,進而損壞功放或分頻器等部件,對線圈自身的壽命也會有影響.
而小功率的喇叭,其行程較小,但其紙盆較硬,一般用於頻率較高的中高音,因此其需要較強的磁場,才可以用較小的功率來獲得較高的聲壓.同時,由於行程小,因此其線圈所產生的感應電壓也不會太高,不會對其它部件造成嚴重的影響.
另外一點,如同樓上所講的,現在一些高品質的喇叭更多地開始採用汝鐵硼等強磁材料,因此其體積就更小了.而若你恰好拿到一個採用強磁材料的低音喇叭,然後與一個採用普通磁性材料的小功率喇叭來比較,差異自然就更加明顯了.

⑤ 豐田拆車喇叭的磁鐵為什麼那麼小

應該是用的釹鐵硼磁鐵，內磁式喇叭，這磁鐵磁力很強，做一般的喇叭並不需要很大的體積。

⑥ 喇叭是不是磁剛越大越好

不是越大越好，而是磁性越強越好。磁性越強，揚聲器的效率越高，在收到功率相同的的情況下，響度也就越大。
就一般情況而言，吸鐵石大體積越大，磁性也越強，但各種吸鐵石各不相同，所以會產生錯誤的看法：「揚聲器的吸鐵石越大越好。」
正常情況下，大磁鋼音質好於小磁鋼，但如果匹配不好效果反而差，如果磁鋼大，彈波就要緊，如果彈波很松，功率加大喇叭就會失真。小磁鋼彈波就要松，否則低音會很少甚至沒有低音。所以最好的音質應該是大磁鋼，緊彈波，音圈不要太小，沖程要足夠長。

⑦ 揚聲器的磁鐵大小決定音質好壞嗎

揚聲器的磁鐵大小不是決定揚聲器好壞的絕對和准確的標准，磁性的大小和磁鐵的大小不是成正比的！
評判揚聲器好壞的參數：
揚聲器的參數是指採用專用的揚聲器測試系統所測試出來的揚聲器具體的各種性能參數值.其常用的參數主要包括：Z，Fo，η0，SPL，Qts，Qms，Qes，Vas，Mms，Cms，Sd，BL，Xmax，Gap gauss.以下分別是這幾種參數其物理意義。
Z：
是指揚聲器的電阻值，包括有：額定阻抗和直流阻抗.(單位：歐姆/ohm)，通常指額定阻抗。
揚聲器的額定阻抗Z：即為阻抗曲線第一個極大值後面的最小阻抗模值，即圖1中點B所對應的阻抗值。
它是計算揚聲器電功率的基準。
直流阻抗DCR：是指在音圈線圈靜止的情況下，通以直流信號，而測試出的阻抗值. 我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗。(ACR交流阻抗：音圈線圈動態下所測出的阻值）
Fo(最低共振頻率)是指揚聲器阻抗曲線第一個極大值對應的頻率。
單位：赫茲(Hz)揚聲器的阻抗曲線圖是揚聲器在正常工作條件下，用恆流法或恆壓法測得的揚聲器阻抗模值隨頻率變化的曲線。
η0(揚聲器的效率)：是指揚聲器輸出聲功率與輸入電功率的比率。
SPL(聲壓級)：是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時。在參考軸上與喇叭相距1m的點上。
單位：分貝(dB)產生的聲壓。
Qts ：揚聲器的總品質因數值。
Qms：揚聲器的機械品質因數值。
Qes：揚聲器的電品質因數值。
Vas(喇叭的有效容積)：是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與揚聲器單元的聲順相等時的容積。
Mms(振動質量)：是指揚聲器在運動過程中參與振動各部件的質量總和，包括鼓紙部分，音圈，彈波以。
單位：克(gram).及參與振動的空氣質量等。
Cms(力順)：是指揚聲器振動系統的支撐部件的柔順度。其值越大，揚聲器的整個振動系統越軟。
單位：毫米/牛頓(mm/N)
Sd(振動面積)：是指在揚聲器的振動過程中，鼓紙/振膜的有效振動面積。單位：平方米(m2).。
BL(磁力)：間隙磁感應強度與有效音圈線長的乘積。單位：(T*M)。
Xmax：音圈在振動過程中運動的線性行程。單位：毫米(mm)。
Gap Gauss：間隙磁感應強度值.單位：特斯拉(Tesla)。

⑧ 為什麼拉桿音響的喇叭磁鋼都是以最小的做，磁鐵大小，與功率有關系嗎

喇叭的磁力越大，聲音肯定越大，但是作為喇叭功率的大小，不僅僅是與磁鐵大小有關系，而且與線圈和彈波以及紙盆等都有關系！
磁鐵越大（在同等磁鐵質量下），線圈必須同時增大，彈波也隨之加大加硬，否則，就會出現麻煩，磁鐵加大後，線圈小了，就會被燒，彈波太軟就會在振動時候有打底聲音出現，彈波過硬，會影響高頻發聲，如果線圈大，磁鐵小，會出現小馬拉大車，帶不動，聲音無力！磁鐵大小，分別用在不同喇叭用途上，一般磁鐵，線圈，彈波，紙盆越大，功率越大，低音越強，磁鐵越大！
特別是低音炮的喇叭，不要只看喇叭口徑大小，一般情況下，磁鐵越強大，低音效果越好，有條件的可以打開箱體看磁鐵，沒有條件的抱重量，越重效果應該越好！之所以很多10寸低音炮比15寸低音炮好，就是用的磁鐵好，當然同級別的磁鐵，低音喇叭尺寸越大，箱體也會越大，效果也會越好！

⑨ 汽車音響喇叭是越重越好，還是輕的好

我認為是越重越好，喇叭的重量來自於磁鋼，和鐵架子，其它不會有什麼重量，所以重的喇叭說明磁鋼夠大夠厚，喇叭架子用料實在耐用，不會輕易變形和氧化…

⑩ 汽車音響喇叭100滋和120滋有什麼區別

不十分明白意思，低音喇叭或全頻喇叭有些會標明喇叭的發聲的最低頻率如100Hz、120Hz，頻率越低低音效果越好。也可能是說明這個喇叭的磁鋼尺寸是100毫米或120毫米，功率越大的喇叭磁鋼尺寸越大。