大通商務車方向沉
『壹』 大通G10商務車怎麼樣
首先來看一下大通G10商務車各各方面的情況：
從外觀上看，上汽大通G10的前臉進氣柵格的鍍鉻飾條讓人看起來有種犀利的感覺。另外G10獨有的「勝利之翼」使得G10將它的高端商務氣質表現得淋漓盡致。G10的空間也是完全可以讓乘坐的賓客感受到那種航空級的豪華。
說到G10的內部空間，就不得不提及它的「黃金第二排」座椅。G10第二排的全真皮包裹的至尊頭等艙行政座椅，為尊貴的賓客打造了最舒適的坐姿。說一下它的配置方面，無論是它的雙側電動滑移門，還是它的感應尾門，都不斷對的體現出它的中國高端商務車的品質。G10配置的全景天窗也是提供給了車內的賓客一項享受，可以看到了車外的美景。
關於車內的空間方面的話，我們來看一下上汽大通官方提供了一組車身參數：5168×1980×1928mm，軸距達到了3198mm，相比於同級的MPV，上汽大通G10無疑擁有了更大的車身尺寸和車內空間，可以說是同級別的佼佼者。關於動力方面，上汽大通G10採用了2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps馬力，與其相匹配的是一台6AT的變速箱。在這樣的配合下，動力基本已經夠用，而且在換擋的過程當中也是相當的平順，沒有頓挫感。當從外觀上來看，就比我們熟知的別克GL8大上一個號，甚至接近於豐田埃爾法。作為一款可以專門用於企業或者星級酒店專門負責接送的商務MPV車型，不僅外觀上高端大氣上檔次，內飾空間方面也是相當的「奢侈」，是一款非常實用的商務MPV。
『貳』 別克商務車原地打方向 重不知道什麼原因
你好，檢查一下助力油，多久沒有更換助力油了。
『叄』 大通商務車7座都有些什麼樣的毛病
大毛病沒有，小毛病還真挺多，個人感覺全順質量更可靠些，但顏值太低
『肆』 【車主點評:七座家用商務車 大通G50不錯】
#選車理由 看了好幾款商務車，有的價格比較高不合算，有的第三排進出不方便，最終決定買G50是覺得性價比比較高。我買的時候正好有置換活動，我淘汰的卡羅拉正好賣給了店裡，再加上置換補貼了幾千塊錢，還是很不錯的。空間大，中控屏也很大，看起來方便多了。
#最滿意 最滿意的地方是空間大。我年紀比較大了，換車選商務車就是方便一大家子人出門，孫子孫女出生以後普通轎車就不夠用了。G50的空間確實不錯，二排座椅可以前後移動，進出很方便，第三排也不會頂頭頂腳，感覺不錯！
#最不滿意 最不滿意油耗比較高，我現在開下來要9.5個油耗了，沒有我以前的日系車省油。
#空間 坐下來個子高的不頂頭，腿長的不頂腳，寬敞。我女兒1米7，坐在第二排還有很大的腿部空間，伸展出來比較方便，出去玩的時間坐的舒服多了。
#外觀 外觀蠻年輕的，我女兒也說不錯，我選的黑色，比較沉穩。led大燈很亮，晚上視線好一點。
#內飾 內飾馬馬虎虎，比較普通，簡單風格的。
#動力 我買的1.5T，平時城市生活開開夠用了。上高速，油門踩下去，提速不算快，速度上來了還不錯。
#操控 操控不得不說現在的車越做越好了，方向盤輕的不得了，稍微動動就可以。剎車也很靈敏，電子助力確實不錯。
#舒適性 有獨立空調，後面也可以充電，這些小的設置我很滿意，很貼心，確實是考慮了商務車坐人方便舒適的特點的。座椅應該是真皮，包裹性蠻好的，腰不騰空。
#油耗 百公里9.5個油，我的油耗算高的了，也是平時出門開開的，沒怎麼跑高速。
『伍』 大通和依維柯的底盤有什麼區別
1、性價比不同
大通V80外形時尚、線條流暢，車內空間寬大，油耗較低、承載性能較好，相比同類車型的性價比較高，可滿足用戶的多樣化使用需求。
2、安全性能不同
大通是國內通過翻滾測試的商用MPV，在嚴苛的碰撞、頂壓測試中也都達到了高於國家標準的好成績，更是達到了歐洲汽車安全設計標准 ，經過了這么多考驗，商旅的安全性可謂刷新了行業標桿。加上標配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統及四輪盤式制動等，大大提高了行駛和剎車時的穩定性，偶遇突發狀況也能化險為夷，與依維柯相比有效地降低了風險指數。
3、適用方向不同
依維柯最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。
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封塑的好處
汽車底盤的保護，通常是車主最容易忽視的，或壓根就不知道到底有哪些好處。據專業技師介紹，底盤是愛車最脆弱的部位之一，做底盤至少可為車主帶來六大好處。
底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，如果對你的愛車底部進行封塑，那麼，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。
防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大，如果你的汽車進行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。
防震：發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生很不舒適的感覺，而底部防護會消除一定的共鳴。
隔熱：在冬季，愛車打開車內空調，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那麼，其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護，能大大降低車內的噪音。
防托底：底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
底盤養護內容
汽車底盤的保養往往被人視作可有可無，遠沒有發動機和車身那麼受人重視，其實汽車底盤是否保養得法，直接關繫到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處，需要及時檢查。
1、定期檢查各總成機油
這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麵下降較快，說明系統有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。
2、及時更換磨損的剎車片
剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間後就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。
在大客車上，有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了，必須立即更換。可是現在多數汽車已經改為用膠粘的方法把摩擦片聯接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最後，金屬和金屬直接接觸才會發出聲音，這時才更換摩擦片就已經晚了。
所以現代的汽車都裝上了電子信號感測器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時，儀錶板上的剎車指示燈就會亮起，這是提醒司機要更換摩擦片了。順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，應在汽車剛啟動時就先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉，然後再出車。
3、四輪定位確保安全
不仔細看，汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上，其實不然，如果用儀器來測量，就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉一個角度，只是數值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度，它決定了汽車的轉向性能。
如果撞車了，或是使用時間過長因磨損而變化了，操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣，就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查，並作相應的調整。花費不多，卻能確保駕駛的安全。
4、底盤保護膜選擇性噴塗
汽車經常會遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。
但是，這也要具體分析，現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都採用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動力阻力，對於這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。
『陸』 請問別克GL8商務車打方向有時候有點重是什麼原因。方向助力油剛剛換的。
呵呵，這么巧，我昨天剛碰到一輛和你一模一樣問題的GL8，換了個助力泵就好了。
『柒』 大通G10作為商務用車如何
大通G10是上汽集團旗下上汽大通商務用車公司推出的的一款國際水準的商務車，無論是品牌形象還是操控性能均很贊。動力輸出上，採用全新一代渦輪增壓發動機，同級別中動力優勢明顯。匹配來自於德國ZF公司的性能一流的6擋自動變速器，具有低轉速大扭矩的特點。大通的中控台整體設計感強，功能分區明顯；四幅式方向盤，握感充實飽滿，高配版兩側更有很多智能化按鍵；另外，自動空調、定速巡航、導航、倒車影像等諸多人性化配置，也讓自由操控來的隨心所欲。尤其是今年破天荒的連續三次被APEC高逼格會議指定為官方用車，商務接待LZ認為有沒有面子呢？
『捌』 感覺大通G10方向盤有點重，有沒有好開一點的MPV推薦
大通的車普遍開著費力，車還行，就是駕控不太給力，你可以試試福特途睿歐，有點開轎車的感覺，很順，容易上手。
『玖』 賓士r300商務車方向為什麼重
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