為什麼有些豪車都不是本地車

⑴ 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

⑵ 為什麼豪華轎車都沒有國產的

一、第1個理由：成本
成本不能說是最主要的因素，但是絕對是排在前面的，畢竟即便是法拉利、布加迪等汽車雖然價格高，但是其成本真的不低，這個成本不單單局限於材料方面的。其實也包括技術、人員的成本，而技術成本對於國產車企來說是巨大的，這個成本的投入的意義可能遠大於效益。而且對於國產車企來說，這個成本的增加可以說是沒有必要的，畢竟想要和國際豪車PK，那麼你至少要比別人好一大截，不然人家憑什麼選擇你呢？汽車真的不是四個軲轆就可以的，而且說句不好聽的，真的拼成本，經過這么多年的努力的豪車的成本控制絕對超過你的想像。
二、第2個理由：賣不出去
其實這個算是主要原因之一吧，畢竟造出來的汽車是為了賣的，花個幾個億的研發投入，最終車卻沒人買，這樣的車造出來意義何在呢？畢竟豪車和普通車不同，豪車的投入真的太大了，即便是一般車型生產出來如果沒人買單，那麼低價處理還是可以的。可是真的做出超豪華的國產豪車，即便是降價又能降到哪裡去呢？這個時候沒人買單，吃虧的只能是國產車企。不過說真的，如果國產車企今天真的推出一款上百萬的豪車，至少和同價位的進口車相比，我還真的不是很敢買國產豪車，不是不愛國，而是希望自己的錢花的更值得，畢竟那不是小數目。而這更不要說幾百萬甚至上千萬的跑車了，我覺得買單的人基本上是個位數了吧。
三、第3個理由：不賺錢
這個絕對是最主要原因了，國產車企心裡比誰都明白，如果真的做好一輛豪車，成本控制不住，即便是有人買單也賺不到錢。而如果從成本上節約，誰也不傻，買國產豪車的又有幾個人呢。其實國產車企也怕，也是不敢隨便去做豪車，因為不管你是否賺錢，消費者都會覺得你賺錢了，都會覺得國產車還賣這么貴，實際上大多數消費者不會考慮車企的投入，畢竟在他們眼中，國產車就應該便宜。

除此之外，國產轎車身上頻發的質量問題，也多多少少的影響到了自己的銷量。這個問題不光在轎車車型上存在，在SUV車型上也依然存在。就目前的情況來看，想要快速解決的難度很大。一是因為我國汽車領域中的很多技術與製造工藝，都還只是處在一個發展的階段中。所以在汽車產品質量的把控上，自然比不過一些合資品牌。二是因為我們在一些核心的技術上，還未真正的取得突破。這使得國產轎車在市場中的口碑，一直都比較差。所以不少的消費者，最終都選擇了購買合資品牌的產品。

⑶ 為什麼豪車幾乎都是歐美國家的比如法拉利，蘭博基尼。中國第二大經濟體，很厲害了，怎麼生產不出豪車

中國作為發展中國家，並不是生產不出豪車，而是正在研發之中，請對中國的科技發展給予鼓勵和支持！！！邀請評價，謝謝

⑷ 都說美國買車很便宜，為啥不是遍地豪車呢

實際上，這主要與美國的汽車思想和汽車文化有關。在美國人眼中，汽車的本質只是一種旅行手段，而不是為了比較和炫耀財富。因此，美國汽車市場的價格一直非常穩定和「停滯」。如果距離不遠，則駕駛Cayenne和Yadi電動汽車沒有區別。相反，雅迪更方便，更環保。我想如果您開車去雅迪（Yadi）與遠方的朋友見面，我會覺得很尷尬。

無論是進口車還是國內的國產車，在國內市場上的溢價都是非常嚴重的，但是它已被默認為「面部工具」，並且提價已經是很普遍了。但是，回到商品的本質上，這些高級汽車具有很高的溢價，而且價格已經超過了商品的價值。關於中美汽車市場之間的差異，許多人不禁感到「資本主義仍有待學習」。

⑸ 人買車這么便宜，為什麼豪車不是遍地都是

這個與多方面原因有關 1、美國也是豪車很多，分在什麼什麼地區。 2、中國所謂的豪車多，大多數地區並不是這樣的。 3、另外中國有一批土豪心理作怪。還有一點，中國的人太多了。

⑹ 很多豪車為什麼是外地牌照

因為豪車的主人在外地創業發財了，為了方便自己的工作，所以他們在外地買了車，並在外地辦理了牌照。

⑺ 深圳為什麼有那麼多豪車

不知道你對豪車的定義，但事實上深圳街上的豪車相對來說是少的。

1、在廣東地區德系車並不是那樣的流行，反而日系車因為其自身的經濟性，以及耐用性還有就是空調比較涼受到了很多人的歡迎。

但是在日系車中大部分都是比較經濟適用的，豪華品牌也相對來說比較少，只有少數的幾款，相對於BBA來說相對的小眾，所以很多人即使購買了，也不是很受關注。

2、深圳這個地方是我國的經濟特區，改革開放比較早，當地人都是通過經商賺錢的，這也養成了務實的性格，對於車上並不像其他人那樣注重，就像騰訊的馬化騰據說還是一輛沃爾沃，價格也不是很高，而且這些在他們的生活中有所體現。

(7)為什麼有些豪車都不是本地車擴展閱讀：

豪車這樣的奢侈品很容易引起人們的攀比之心，很多都是在年輕的時候，為了所謂的面子才會進行購買，但是大部分人對於車子的要求並不是很高，更多的時候只是一種身份的象徵。

一些商務的車型，很多購買者都是用來當做公司老總或者是高管的行政車輛。

不僅如此因為當地有很多的小型的工廠，能夠購買起豪車的大部分都是老闆，而這些老闆經常需要去工廠，像很多豪車的通過性都是非常的差的，實用性相對較差，所以更多的人選擇了比較耐用，通過性比較好的車型來當做出行工具。