一群豪車還有哈雷

① 哈雷摩托車有幾大類車型越詳細越好

哈雷摩托車主要有SOFTAIL 軟尾車系、TOURING 旅行車系、DYNA 戴納車系以及Sportster運動者車系。

1、SOFTAIL 軟尾車系，

Softail 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上，在體現尾部外形硬朗的同時，提供最為平穩的駕駛感覺，答案來自Twin Cam88B 發動機，它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。

此款摩托車秉承多年來硬尾摩托的簡潔干練，並一直引領著設計的潮流並使其他車型不情願地「跟風逐流」，它就是時尚的定義者。

哈雷摩托車的騎行體驗：

1、哈雷摩托車在舒適感方面就會有特別的設置，哈雷大部分生產的摩托車類型是太子摩托車。當騎上去之後，會有一種很舒心的感覺。哈雷摩托車非常的適合進行長距離的旅遊，且非常的實用。在做工方面也是非常的精細。

2、哈雷摩托車最大的缺點就是漏油的問題，一般摩托車騎行到4000公里就有可能開始漏油了，這款摩托車還使用的是落後的風冷散熱方式，對於現在大部分的摩托車，風冷散熱模式已經非常的落後了。

哈雷使用的是皮帶傳送方式，在行駛一段距離後，需要更換皮帶。在下雨的時候，哈雷的儀表盤非常容易進水。並且有著非常高的耗油量。

以上內容參考網路-哈雷摩托

② 在中國騎哈雷摩托車的都是什麼人啊

摩托愛好者，哈雷再貴，也不如賓士寶馬，並不能體現身份，因為排量大，在很多城市上牌都成問題，還有區域禁行的問題。窮人買代步工具，不可能考慮哈雷，富人炫富，各種豪車跑車更合適，只有真正的摩托愛好者，才會排除萬難去買一台這種既不實用，又沒性價比，又不能裝逼的東西

③ 哈雷摩托車現在是不是每個城市都只能有一輛謝謝了，大神幫忙啊

早期的時候哈雷摩托車是量產的，由於是高端豪華摩托車哈雷生產的車都很少，所以出現了所謂的一個國家一台哈雷的說話。 不過隨著世界上的哈雷迷越來越多，哈雷為了拓開市場滿足人們的需求這些年哈雷車已經是家喻戶曉的了，而且增加產量，所以現在你只要有錢，想買多少哈雷就可以！！！

求採納

④ 全新寶馬R18 First Edition，喜歡寶馬又喜歡哈雷的土豪們有福了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 風格類似哈雷的摩托車還有哪些牌子啊進口的比較有名的

哈雷只是個美國巡航車的代表，實際上美國還有很多手工摩托車品牌，而哈雷相對產量比較大，所以名氣比較大，當然產量大了價錢也比那些手工車要便宜一些。
美國還有些巡航車，可以買得到的如金標VOD，Big Dog，北極星等等，這些車不改裝的話也比哈雷貴得多。
日系四大品牌也有巡航摩托車產品線，像本田的北歐女神，川崎有火神等等，你可以到這些廠牌的北美官網看一下，相對美國車要便宜一些，全新車一般兩萬美元出頭就能搞定，相當於一輛本田奧德塞。

⑥ 哈雷車身有多重

普通的摩托車重量在150公斤到250公斤以內，一般取決於因為排量、款式以及品牌。

摩托車靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車的發展像一層層台階，越向上發展越高級。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。

第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。第四層是20世紀70年代之後的現代豪華摩托車。該圖不僅表明了摩托車發展的四個階段，還配置了四個階段的車輛駕駛者不同的裝束。

注意：

哈雷摩托車有很多種型號，它們的排量也不一樣，主流車型的排量在883CC-1690CC之間。

哈雷的發源地在美國，哈雷摩托車的成長濃縮了自1903年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。在美國有兩大哈雷聚會活動，東、西部各有一個，期間有各種極速比賽，他們使用航空燃料，在1英里的賽道內挑戰極限。

玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的， 而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械性能的質量和絕無僅有的個性。

在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閑的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。

不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能舍棄。

⑦ 哈雷48 和 XL1200N 有什麼區別這兩種車的外形、尺寸跟883是一樣的嗎

1、雷48是xl1200x

2、XL1200N 是883硬漢的升級版

3、排量變成了1200，車架結構不一樣。

4、排量一樣，型號不同

⑧ 除去哈雷外，國外頂級摩托車跑車有哪些

一看就知道你是個外行，哈雷不生產跑車，頂級摩托跑車有：
義大利四大品牌：Agusta、DUCATI、Aprilla、Benelli
日本四大品牌：HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、YAMAHA
歐洲還有：KTM、BMW、Triumph

⑨ 世界頂級豪華摩托車哈雷絲

是杜蕾斯吧？？？

⑩ 哈雷車是什麼概念，有圖最好

哈雷概念哈雷所表述的內涵——自由、個性、獨立、進取、品位。哈雷的發源地在美國，哈雷摩托車的成長濃縮了自1903年美國一個世紀以來品牌的發展歷程。它創造了一個將機器和人性融合為一體的精神象徵，並深刻地影響了其目標消費群的生活方式、價值觀、衣著打扮，哈雷-戴維森標志，是當今世界上最多地被其目標群紋在身上的品牌之一，同樣，它的品牌忠誠度也是最高的。在美國有兩大哈雷聚會活動，東、西部各有一個，期間有各種極速比賽，他們使用航空燃料，在1英里的賽道內挑戰極限。哈雷個性玩哈雷的一般是那種收入比較穩定，能夠選擇生活的，而不是被生活所選擇的人。哈雷提升的是玩機械性能的質量和絕無僅有的個性。在國外，一般玩得起哈雷的都是經濟實力非常強的人，有錢、有閑的富人階層，因為一輛好的哈雷摩托幾乎比一輛好的轎車還要昂貴。不過，還有一幫執著的哈雷流浪漢迷，也許除了一輛哈雷摩托車，就一無所有，但為了一種信仰和理念，他們可以不要工作，任何東西都能舍棄.回想在87年時X自主拍攝音樂錄象帶時，動用的50人哈雷摩托車隊的陣仗，無怪乎會被人說"這幫傢伙真有錢"了.但事實上，他們應該屬於前述類型中的後者吧!哈雷機車一般來說，我們指的"哈雷機車"是CUSTOM系的MOTO，也就是說是純定製型摩托.這意味著每一輛車都體現了車主獨特的個性與極致的品位.哈雷與搖滾60年代，西方產生的嬉皮士，他們以怪異的發型、破牛仔褲、紋身、搖滾樂、作為標志，喜歡騎著哈雷摩托呼嘯而過，喜歡居無定所四處流浪。而一九六九年在美國紐約州的一間農場舉行的伍德斯托克音樂節則是嬉皮士最盛大的慶典，整整三天三夜，五十萬青年冒著滂沱大雨在泥濘中參加這個露天搖滾音樂大派對，這種公社化的大聚會把嬉皮士的理想「愛與和平」表現到了極致。自此，人們便把哈雷機車與搖滾以一種暗示性的表達方式聯系在了一起.盡管現在嬉皮士早已銷聲匿跡，玩哈雷機車的也不僅僅是些"憤怒的青年"，但六十年代後給人留下的深刻印象總是把這兩個詞悄然畫上一個等號.