如何提高商務車的舒適度

『壹』 賓士商務Metris 迎來大升級，舒適程度進一步提升

如今消費者在選購汽車的時候，對空間的要求極高，所以MPV車型的受關注度也越來越高，一台大空間的傳統MPV能夠成為理想的家用車型，而一台高檔次的MPV車型，更適用於商務應酬，因此MPV成為了更多人的首選車型。在高端商務MVP的市場中，豐田的埃爾法的地位似乎很難撼動，其它品牌的MVP也很難與之匹敵，但我們認為，埃爾法更偏向於一款「保姆車」，從品牌效應方面來說，也不如我們今天要介紹的這款車，它就是賓士Metris。

Metri車廂為2+2+3座椅設計，第二排座椅更奢華，尺寸更大的且擁有更多的功能，左邊座椅旁邊配備了俗稱老闆鍵的控制，一切盡在掌握，此外，Metris的豪華真皮電動單人座椅配備雙側扶手、豪華頭枕、腿托以及踏板，並具有加熱、通風、按摩等增加舒適度的功能，給乘坐者提供最放鬆的乘坐感受。

預計這款車將在今年晚些時候在美國上市，貨用版起價約為3.4萬美元的，客用版約為3.7萬美元，國內方面，如今平行進口讓國內消費者有了更便捷的購買進口車的方式，想要購買這款車也並不困難，有需求的朋友的可以多關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 別克GL8的舒適性差嗎它的懸掛很硬嗎

個人感覺家用或者商務出行買ES陸尊就可以了，艾維亞性價比不高，說的艾維亞八大尊享，我到現在也不知道是什麼東西，4S店銷售也說不清楚，讓我打別克400客服。總之，用一個車友的話來說，這就是一輛別克，雖然價格達到了BBA的車輛價格，但是你一旦對比，你就會有很大的心理落差。

當時就是想選個MPV，可以帶著孩子老婆說走就走的旅行，基本上我沒有看什麼車，去4S店就去了別克。心裡當時就考慮了三輛車，一輛賓士V260，剛剛換代，不過底盤還是沒換，雖然換了空懸，舒適度還是沒有很強的提升。還有就是埃爾法，車是真好看，前臉非常凌厲，側面高高聳起的樣子給人感覺商務感十足，不過我沒有去4S店，因為光加價都要一二十萬，沒啥意思，所以沒有啥車可以選了，就選了艾維亞。為什麼選艾維亞，我買車喜歡買高配，省得煩。現在看看，這個艾維亞市真適合我家，價格適中，保養也適中，不高不矮，進出停車場也方便，看來真是緣分如此。

【空間】

空間對我來說真是夠了，平時第三排不怎麼用，我老婆座椅放最後躺下，生活很美好。偶爾裝裝東西，把第三排放倒，完全夠用。

【動力】

動力還行吧，商務車很難給我有激烈駕駛的沖動，高速加個速超個車也是穩穩妥妥的。沒啥要求，120碼不要給我太吃力就行。換擋平順性不錯，沒有什麼頓挫感，

【操控】

家裡還有輛寶馬X3，所以對比的不足全部是這兩個車的落差而已。1、車機系統做得很不好，每次輸入的賬號密碼沒過幾天又讓我重新登錄，雖然我不怎麼用，不過看著煩人。2、這是什麼年代了，居然還是有線CarPlay，真的很不方便，這是我提車的時候才知道的，不喜歡被東西束縛的感覺。3、說什麼Matrix矩陣式全LED大燈，感覺非常雞肋，近光燈亮度一般，開啟自適應大燈後，大燈基本上很難開啟，或者說基本上都不會開啟，除非在沒有車輛而且非常漆黑的環境下，而且也不怎麼智能，跟寶馬的大燈比起來真的落差很大，還有手動開啟遠光燈，這個燈感覺就照在天空中，太高了，起不到什麼照明燈作用，而且這個車視野盲區非常多，什麼輔助燈都沒有，晚上真的有點不太安全。

4、車友都說車內靜音效果好，我用設備測了一下，120時速車內噪音為67分貝左右，反正我剛開始開的時候總覺得窗戶沒關上，老婆坐在二排，說話的時候都要提高分貝，說悄悄話基本上聽不見。5、我的二排小桌板打開後形式過程中有異響，去4S店說沒辦法解決，也沒有遇到過，我也是沒管它了，平時基本上都是關著。6、這個剎車是真軟，輕踩剎車好像沒啥反應，重踩才有感覺，剛開始都不敢離別人車太近，真的怕剎不住。看那些開GL8在茫茫車流中穿梭的司機，我真是有點好生羨慕。

『叄』 賓士v260主駕駛如何調整舒適角度

把座椅調得離方向盤近點，然後把方向盤往上抬點。
賓士V級是賓士旗下的一款商務車，採用了2.0T發動機，滿足商務接待的需求。
V級車的整體外觀設計依然保持了賓士商務車應有的方正和穩重，同時採用了賓士最新的家族式前臉設計，包括前大燈和前進氣格柵等細節。此外新車還配備了新式樣的五輻條合金輪圈。

『肆』 家有二寶，嘉際必須配備，讓出行更加舒適

隨著二胎家庭的越來越多，選車的時候也是要考慮很多了，作為一位資深寶爸，我的選擇是吉利新出爐的MPV嘉際。以前沒孩子的時候，一直夢想自己啥時候買輛跑車，在結婚的時候，想啥時候有輛轎車，到了有寶寶的時候，就會想買MPV了。現在市場上的MPV還不是很多，主要還是合資的多，但是價格都讓我承受不了，畢竟是工薪階層，太貴了也買不起，所以在吉利出了嘉際的時候，我是沒少關注的，到最後我提了嘉際，說實話給我的生活和出行帶來了很多的便利性。因為是二寶了，所以我買的是六座的，那為什麼買六坐不買7座呢？第一為了年檢方便點，還有就是六坐也夠用了。嘉際開到現在，用的很不錯，無論是空間還是動力都很不錯，配置也很高，用著很省心，買的是插混的，油錢都省了不少。插混的嘉際，到現在才3點幾個油，因為上班離家裡就10來公里，而且公司還有充電樁，所以都是用純電模式跑的，動力很好，也很安靜，真的是爽到爆，又省油又安靜。空間，這個也是MPV最重要的了，嘉際的乘坐空間那肯定是毋庸置疑的，前排的空間那是無話可說，中間空間那可以用寬敞來形容，畢竟是MPV嗎，家用商務都得兼顧到，要商用，中間座椅必須得很舒適寬敞，給人很贊的感覺。後排的空間，6坐的還是很不錯的，要是7坐的話就有點局促了，這也是我買6坐的原因。唯一的遺憾就是後備箱真的太小了，滿員的話，基本不能放行李了，要是4個人以內的話，後排座椅可以放倒那空間就很寬敞了。舒適，MPV舒適性肯定要好，不然讓客戶和家人不滿意咋辦呢。說到舒適，那必須得體驗了才知道，我的車主要還是給家人坐的，畢竟也不是開公司的，也沒啥商務接待。嘉際用的是前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架叔扭力梁非獨立懸掛，耐用性和實用性都很好，在城市裡開還是很舒適的，就是在非鋪裝路面開有點顛簸，但是影響不大。嘉際的隔音做的還是很不錯的，在裡面聽歌基本聽不到外面的聲音，還有就是座椅的軟硬度真的很好。品質。家用商務車，用車成本必須是要考慮的，俗話說買車容易養車難，除了正常的保養維護外，維修成本和油耗成本都是要想到的。嘉際的品質上還是有保障的，畢竟吉利車現在是國產銷量第一，皮實耐用那是必須的。畢竟吉利都收購了很多車型品牌，很多技術都是共享的，幾個月用下來，一點小問題也沒有，還是得繼續用，才知道是不是真的皮實耐用。外觀，對於我這個外觀控，外觀不好看我肯定是不買的，因為顏值和內涵還是一樣的重要，因為只有外觀吸引人了，才會想著了解內部的嗎。嘉際的外觀大氣時尚，前臉的設計很大氣，家族式的中網搭配上炯炯有神的大眼睛，真的很有愛，是個笑臉的模樣。側面的腰線很流暢，尾部設計很大方。有了二寶後，對於車子的舒適性還是有很高的要求的，畢竟小孩子有一點不舒服都是會哭的，嘉際還是很滿足我的需求的，用的很好，是二寶家庭的選擇。

『伍』 買商務車注重的就是舒適性，像GL8的板車懸掛我不喜歡，艾力紳的舒適性如何

艾力紳的懸掛很柔軟，把行駛舒適性放在第一位，懸掛對路面上的震動過濾很徹底。過減速帶、坑窪不平的路面都游刃有餘，在地下車庫過連續的減速帶的時候感覺區別很明顯，曾經開過GL8，感覺舒適程度比艾力紳還是差了一點。

『陸』 駕駛MPV車型時會不會感覺很寬敞很舒適

轎車是駕駛體驗最理想的車型，低矮是車身和足夠低的離地間隙使得操控感很精準，精準的操控也就沒有必要過多的刻意控制車身姿態，車內成員也不會晃來晃去；而且轎車的過彎的極限總會更高，SUV短時間駕駛更舒適、比如持續幾個小時的行駛，相比較之下正直坐姿的SUV的腿部舒適度更理想，但對腰部產生的負荷比較大，所以幾個小時的路程、腰部還沒感覺不舒服就到地方了！

『柒』 賓士新威霆簡單改裝 淺棕色內飾升級 舒適度大幅提升

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『捌』 汽車的駕駛舒適度，到底是哪些因素決定的呢

買車時，人們不僅會考慮一輛車的設計、價格、油耗等，還會考慮它的乘坐舒適度。因為在駕駛過程中，舒適不僅對司機很重要，對乘客也很重要。否則開車很累，坐著也很累。

那麼，一輛車的舒適度好壞與哪些因素有直接關系呢？

1、懸掛物

6、變速箱

變速器對舒適度的影響表現在挫折上。換擋的時候遇到挫折的話，會對舒適度有很大的折扣，車上的乘客也會感到不舒服。

一般來說，CVT變速箱是所有變速箱中最順利的。因為是通過鋼帶連接的，沒有改變傳統變速箱的過程，所以換擋的過程幾乎不受挫，非常順暢。這樣可以在一定程度上提高車內的舒適度。

買車是舒服的，冬天不怕冷，夏天不怕熱，所以車的舒適度的好壞對以後開車有很大的影響。買車前要去店裡親自體驗這輛車的舒適性，在網上查看這輛車的口碑等，揣摩內心。

『玖』 賓士威霆商務車改裝空氣懸掛能提高舒適性嗎

【最滿意的一點】空間比較大。買車之初對比過好幾款MPV，豐田塞納 艾爾法 唯雅諾 貴士。重點考慮的是美規塞納 唯雅諾和威霆，艾爾法和貴士有點超預算。朋友有台3.5四驅塞納，每排的乘坐空間都特別大。而且後備箱底部不是平的，是下凹的，放1.3m的高爾夫球包可以直接豎在那裡。當然，塞納只能說和唯雅諾在空間可能比較接近，但是和威霆這款加長版V級車相比，還是偏小一些。在前面三排都調整到很舒適的空間的情況下，威霆的後備箱還能輕松容納下6個1.3m*0.4*0.3高爾夫球包，以及對應的7位乘客的簡單行李。總結一下，除去GMC、福特的那種大號房車，威霆可以說是市面上空間最大的MPV。關鍵還有一點，這么大的車子C1能開，我買的是7座版，高速算一類，和小型車一樣收費

『拾』 追求舒適性今年上市的這幾款MPV，二排享受堪比頭等艙

當然，舒適性自然也少不了。以四座御世版為例，搭載了26英寸顯示屏，支持藍光光碟播放功能，配合隔音玻璃及高級音響系統，那是相當的爽；第二排的觸屏中央操控台，可調節室內溫度、座椅角度及音響等；此外，諸如豪華車載冰箱、前後排私密屏窗、帶按摩功能的座椅、化妝鏡等，就問你豪不豪氣？動力上，搭載了一套2.5升油電混合系統，匹配的是E-CVT變速箱。

好了，以上就是《車壹圈》給大家推薦的上半年剛上市的幾款中高端MPV車型，它們外觀氣派，後排乘坐空間也都非常舒適，可以說宜商宜家。因此，近期有購買MPV車型的朋友，可以重點關注一下上述車型。

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