開豪車滴滴都說自己是老闆

❶ 你在叫滴滴的時候有沒有遇到過開路虎攬勝的司機

我是沒有的，可能我是個男的吧，我叫來的車都是一些比較便宜的車，真的很羨慕那些花十幾塊錢就可以感受豪車的乘客，感覺他們太幸福了，我這輩子做過最好的車才是寶馬，還是朋友的，從來沒有遇到過叫滴滴叫到路虎的。

❷ 為什麼有的人開賓士寶馬甚至豪車去當滴滴快車司機

人們慣性的思維里，開賓士寶馬的人都是有錢人，有錢人就應該看不上「滴滴快車司機」掙的那點兒錢。但實際上，開賓士寶馬的不一定是真有錢人。那麼開賓士寶馬當滴滴快車司機的都是些什麼人？我大致給他們分為四類人。

第四類：手裡有錢但內心是窮人

這第四類人其實也大量存在，他們甭管什麼原因，手裡有了大量的錢（比如拆遷款，或者其他方式的暴發戶），但內心裡依舊是個窮人。我身邊就有這樣的人，城中村拆遷，補給他11套兩居室，他居然租出去10套半，自己跟租客合租一套房子，每個月收房租錢就在6萬以上（北京東四環邊上），自己還是買了一台車，在外面拉活兒。他絕對不窮，但他的生活方式依舊是個窮人。

❸ 晚安！ 今天叫了個滴滴專車 司機給我聊了他的人生觀 他說：我有房子 有車 有自己的生意 自己當老闆

兄弟太逗了！

❹ 我是一名老闆司機，跟了他五六年了，別人問我是做什麼的，我都不好意思說是司機，總感覺這個職業低人一等

老闆司機這個工作實際上在外人看來還是很不錯的，並沒有比別人低一等。勞動者都是憑自己的能力生活，並不存在崗位的高低貴賤。如果有人瞧不起司機，那是他個人素質的問題，不代表這個工作社會地位低。

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私人司機的要求是比較高的：

1、就是要熟練掌握社交禮儀

現代社會對於私人司機的要求已經不僅僅體現在駕駛技術了，還有基本的社交禮儀。說白了服務也變得更加重要，畢竟有錢人的身份地位也都是通過這些表現出來的，迎接客人上車，送人下車等等的基本儀態和謙遜的態度。

2、對於長相的要求

雖然說現在很多工作都不以貌取人，但我們仍然會在很多工作的職位要求上看到「五官端正」。私人司機說白了也是一個招牌，不要求你長得太好看，但是顏值氣質等方面都是要過關的。

3、就是要有熟練的駕駛水平

畢竟私人司機大多開的都是豪車，如果水平太差，磕著碰著了車都賠不起，干這工作不但不掙錢反而賠錢。

❺ 滴滴專車老闆是什麼人

滴滴出行的老闆（總裁）是柳青。

柳青， 1978年出生於北京，2000年畢業於北京大學計算機系，隨後進入哈佛大學學習，現任滴滴出行總裁。

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柳青個人經歷

2002年獲哈佛大學碩士學位，同年入職高盛亞洲。2008年晉升為高盛亞洲區執行董事，憑借努力，逐步晉升為高盛亞洲區董事總經理。2014年7月，柳青加盟滴滴出任首席運營官，2015年2月升任滴滴總裁。

加入滴滴以來，柳青協助CEO程維將滴滴從單一的計程車叫車信息平台打造成包含專車、快車、順風車、代駕、租車、企業版等多條業務線的一站式移動出行平台，並確立了滴滴出行的行業領先地位。同時，柳青還主導了滴滴打車與快的打車合並案、蘋果10億美元投資以及收購Uber中國等一系列重大事件，震動業界。

2017年9月，滴滴柳青再次入選《財富》全球最具影響力商界女性，滴滴的全球化發展和內部的多元文化也得到《財富》特別關注。

2018年12月，入選「中國改革開放海歸40年40人」榜單。

參考資料來源：網路-柳青（滴滴出行總裁）

❻ 今天看著一個開著保時捷跑車的人，還來跑滴滴，他是怎麼想的

大概是想發揮余熱吧，雖然他開保時捷，但是跑滴滴也會讓他的生活更加充實，跑滴滴又不丟人，並且是一件很有意義的事。

❼ 為什麼有的網約車司機開著豪車跑滴滴

出門用滴滴打車，對我們來說，已經是件再正常不過的事情了。運氣好的時候，還能打到像蘭博基尼，、保時捷這樣的豪車。不過，對於豪車來說，跑一趟滴滴，恐怕油錢都不夠吧。那為什麼還有不少司機用豪車來跑滴滴呢？

五、專職司機
有的人開豪車做某滴司機，人家就是以盈利為目的的。要知道現在是大數據時代，某些平台是會「殺」熟的，越是老用戶收的錢越多。而某滴也有一個豪車服務，要知道豪車可是比一般的順風車貴的，再加上大數據的「殺熟」這樣子當然會有收入，而且只多不少。
總結:某滴在方便大家出行的同時，出行的時候更得注意個人乘車安全。

❽ 開賓士，寶馬，奧迪的人還出來開滴滴是什麼心態

很多打車的人很納悶，一個人都開上賓士、寶馬、奧迪了，為何還除開開滴滴呢？

1、其實這是一種誤解，首先誤解了賓士寶馬奧迪的價值，第二誤解了賓士寶馬奧迪車主的身價。

2、我們在網約車的時候，是可以選項豪華車的，而豪華車更舒適，但也更貴。在你需要接重要客戶或見重要客戶的時候，會選擇這類車，而這類車的市場價值一般在40萬起。在我們一般印象里，開這樣車的人至少年收入都得30萬左右，何必開滴滴賺那點兒辛苦錢呢。

3、但實際上開這類車的人有兩類人，一類也是最多的一類，就是買的二手車，通過二手車渠道花10幾萬就可以買到一款「商務豪車」，在滴滴定價體系裡，是不管你一手車二手車的，只看你的品牌定位區間來定價。那些花10幾萬買新車的人，定價甚至比二手豪車的低一半兒。因此買一台二手豪車去開滴滴是非常劃算的。

4、另一種人是用公車去開滴滴，這種人老闆在時，接送老闆，老闆不在時就開滴滴，我身邊就有這樣的人。車本身是給老闆用的，但老闆的作息摸清之後，就不亦樂乎的去開滴滴了。這樣他能掙兩分錢。

❾ 開豪車跑滴滴的人怎麼想的，純屬是為了炫耀嗎

1、體驗生活

我就是想來體驗一下生活，在車里我喜歡打開WiFi熱點、准備好水，和一些不掉渣的小零食，四平八穩地把乘客送到目的地，一種成就感油然而生，感覺胸前的紅領巾更加鮮艷了。

有著同樣經歷的還有一個賓士車主，平時也喜歡順路跑個滴滴，對於掙不掙錢她是這樣說的。

順路捎帶個人，還能剩個停車費，而且心情不好的時候，還能有個人聊聊天。說不定哪天還能碰上一些生意夥伴，運氣好了遇上一個帥暈自己的，也挺好。但是話又說回來，如果是去人少的地方，或者晚上絕不拉順風車，碰到滴滴奸殺事件就完了。

結語，看完網友的回答真是扎心了，現如今滴滴行業並沒有之前那麼好做了，尤其是出了事故後，人們對於滴滴的警惕性也提高了，平台上對於司機的要求也嚴格了，必須要考取上崗證才能繼續從事跑滴滴的職業。

❿ 為什麼有些有錢的成功人士會去開專車拉客

網友一：

歸根結底，就是為了賺錢。

那些說人家開豪車，不差錢，只是玩玩的，這么說其實是很扯蛋的。

真正的成功人士是不會去開滴滴的，因為他們真的沒空，如果只是個開豪車的人，可能也有點錢，但並不能算成功人士，頂多算是比一般工薪階層強點，該賺錢他們還得賺錢的。

何況跑個滴滴，又不累，就當玩一下，還能賺點油錢補貼家用，還能認識個新鮮人或者美女帥哥，多好。

我身邊就認識這么一個人，北京人，三套房子，存款幾百萬，開一輛本田SUV，但生活極為節儉。

一件衣服破了打補丁繼續穿，抽5元一包的煙，還經常蹭煙，打個電話都要先掛再讓你打過來，就為了省幾毛錢的電話費，跑滴滴順風車更加不用說了，純粹就是賺油錢，而且跑得特勤奮。

我不知道他算不算個奇葩，但他也沒什麼別的能力，這么節省確實也讓他進入了中產階級行列，這點還是讓我很欣賞的，只是在欣賞的同時我又覺得他太可憐了。

普通人跑滴滴可能是為了生存，而這些開豪車跑滴滴的，可能是為了錦上添花，但歸根結底還是是為了賺錢，我們一定要深刻認識到這一點。

至於有人說是為了認識女孩子，也有一定的道理，但是畢竟是極少部分。