小麵包型商務車

㈠ 麵包車是屬於哪類車型

麵包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。

1、6~8座型（微客）

這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

2、9~12座型（輕客）

交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

3、13座以上型（中型客車）

這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

4、商務型

商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。

(1)小麵包型商務車擴展閱讀

在《機動車結構術語分類》中對麵包車定義為：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。

上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，「Minibus」的讀音也近似於「麵包」，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代了，那時中國大陸地區的麵包車遠沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。主要車型一般都是中國製造，像金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。

㈡ 後雙開門麵包車有哪些車型

麵包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。

6~8座型（微客）

這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

9~12座型（輕客）

交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

13座以上型（中型客車）

因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

(2)小麵包型商務車擴展閱讀

針對小型、微型麵包車重心高、車身輕以及安全配置、制動性能等方面的實際情況，行駛過程中切忌猛打方向、急踩剎車，轉彎時注意保持安全車速，避免因車輛重心位置改變發生事故。

遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，盡可能減少上路行駛；確需上路行駛的，應當降低行駛速度。

駕駛小型、微型麵包車在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈或後位燈。

在高速公路上發生故障，還應將警告標志設置在故障車輛來車方向150米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。車輛無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

㈢ 麵包車屬於哪類車型

小型、微型麵包車。

2014年 9月1日公安部《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）行業標准實施，對原小型、微型載客汽車中部分車型特徵符合麵包車定義的，

即「平頭或短頭 車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小於等於0.9，乘坐人數小於等於 9人，安裝座椅的載客汽車。

(3)小麵包型商務車擴展閱讀：

麵包車限行原因：

小型麵包車車速慢、制動性能差，發生事故的絕對數和比例大大高於其他車輛；車況差，尾氣排放污染嚴重，未達到歐1標准；相當多的小型麵包車違反規定，客貨混裝，存在極大安全隱患。

其實行時段和區域限行，有利於維護交通秩序、防範交通事故、提高道路通行能力，有利於保護城市生態環境、保障人民的生命安全。

㈣ 小型商務車報價

小型商務車.小麵包的代表作是通用五菱系列：價格2.9-4.7萬.排量最高的不超過1.3！油耗7升左右
經濟型超實用的是柴油版本的商務車.代表作是福特V348-新時代全順.依維柯都靈.價格15-27萬.老款全順12萬.油耗都不超過9升

㈤ 麵包車指的是哪些車型

顧名思義，指的是車子的前後沒有突出的發動機倉和行李廂倉，就像麵包那樣。

它的定義是：1）發動機中置，2）整車高寬比例小於等於0.90，3）核載9人以下。

打個比方，五菱宏光就不符合這個標准，因為它的發動機是前置後驅布局，整車高寬比例為（1750/1660）1.054，高於0.90這個核定標准。

北汽威旺M20 的寬高比是 1700/1783=0.953 ，前置後驅，核載9人以下。只滿足了上面定義中的一個條件，應該不算是麵包車。

㈥ MPV和麵包車一樣嗎兩者有哪些差別

談論MPV和麵包車之間的區別，我相信很多人仍然不了解它。他們只能從價格上區分。 MPV越貴，麵包車越便宜，對不對？實際上，MPV和麵包車的概念變得越來越模糊。就像小型車和中級車的概念變得越來越模糊一樣，總是會生產某種類型的PLUS，它是小型車，但是價格和軸距都與中級車保持一致。例如，當我們看MPV的銷售時，麵包車也將混入其中，尤其是五菱宏光汽車，其銷量遙遙領先。但從嚴格意義上講，它仍然是一輛麵包車，與真正的MPV不同。

上面是兩者最大的區別，兩者的開發平台是最重要的區別。但是，隨著麵包車的發展趨勢，無論從外觀還是內部，它們都越來越以MPV為基礎，因此我們很難區分是MPV還是麵包車。那麼如何區分呢？區分的最簡單方法是驅動方法。大多數貨車都採用前後驅動的驅動方式。例如，五菱宏光是這輛貨車的恰當代表。大多數MPV是前置驅動器。當然，我說的是多數，而不是絕對。如果您花費約100,000，則您購買的前後驅動MPV或SUV都是小巴。因為即使大約300,000 MPV，您也找不到前後驅動器。就這么簡單。

㈦ 各型麵包車價格

江西昌河汽車股份有限公司生產的平頭麵包車再一次大幅降價，最高降幅達到2800元。此消息一經發布，在微車行業內猶如投放了一顆重磅炸彈，引起了強烈的反響和震動，都說昌河麵包車又一次掀起了麵包車價格風暴，又一次走在了微面競爭的最前列。

據悉，此次昌河麵包車降價的款式多，幅度大。其中CH6321Ei（462機）、CH6321BEi和CH6328Ei（4650E機，加大馬力發動機）降幅更是高達2600至2800元。

特別引人關注的是，降價風暴在消費者心中產生了強烈的沖擊作用，刺激了購買慾望，使許多昌河汽車銷售商門庭若市，求購昌河麵包車的客戶絡繹不絕，有的銷售商處出現了少有的排隊搶購的火爆現象，而有的銷售商處則被搶購一空，無昌河麵包車可賣，叫客戶遭遇了一把兜里有錢手中無車的尷尬。為此，昌河汽車集中全力，緊急調貨，盡最大可能滿足眾多消費者的熱切需求。

據了解，昌河汽車秉承「百姓生活百姓車」的經營理念，使得昌河麵包車早已深入人心，再加上其過硬的質量，實惠的價格，廣泛的用途，網路化的服務，深受消費者的青睞。這次又開展「麵包車進萬家普及風暴」活動，旨在讓利於普通老百姓，讓更多的人圓了私車夢，以提升學習、工作、生活質量，享受情趣之目的，讓百姓之車實實在在為百姓服務。

㈧ 進口麵包車有哪些牌子

進口麵包車有：凱路威、 邁特威Multivan、埃爾法雙擎、 威爾法雙擎、大捷龍(進口)、雷克薩斯LM等。

麵包車是指前後沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個麵包一樣的車輛統稱。

麵包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。

6~8座型（微客）：

這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

9~12座型（輕客）：

交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

13座以上型（中型客車）：

這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

商務型：

商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。

㈨ 麵包車和商務車有什麼區別

麵包車我覺得主要是運貨的吧
那商務車主要是運人的，而且運的都是些客戶啊什麼的，公司一般用商務車接客戶。
用麵包車運用貨物。

㈩ 商務車和麵包車的區別在哪裡呢

1、結構不同

麵包車是一廂的，商務車都是2廂的。一廂就是發動機和座位是在一起的，麵包車的發動機就是在駕駛座的下面的。商務車就是由發動機前部的發動機艙、車身中部的乘員艙，這個2個廂組成的。

2、價格不同

商務車的規格一般都比麵包車要高不少，所以現在很多人都趨向於購買商務車，商務車的價格普遍也比麵包車要貴。

3、舒適度不同

商務車的另外一個特點就是，採用卧車的結構。商務車用的是卧車的地盤、發動機，因而具有和卧車一樣的舒適感，駕駛具有舒適感同樣的乘坐也具有舒適感，麵包車在追求性價比的時候就不會有這么舒服了。

(10)小麵包型商務車擴展閱讀

國內商務車型

真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV徵文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，並且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為「S-MPV」(小型MPV)的概念。

國產汽車中，被認為屬於MPV的車型還有神龍畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍、畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。

與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。