捷豹房車價格及圖片

㈠ 房車價格一般是多少

這個問的比較不靠譜，房車從十幾萬到一百多萬的都有，首先你得了解房車，房車簡單的可以理解為移動的房子，從車型來講，有B型，C型,拖掛式，國產自行式最便宜的不到20萬可以搞定，C型房車基本在30萬-50之間，C照基本可以開。國產牽引式最便宜的幾萬塊，不同車型，不同配置價格不同。主流車型在5萬-40萬之間C本不能開。
國外房車價格一般在100-200萬之間，這個我們具體都不講了，能玩得起房車的，基本上家裡不缺錢，家裡至少有一種以上的車，注重的是生活品質和生活質量。

㈡ 房車大概多少錢一輛

通常情況下，我們所說的房車指的是自行式房車或者拖掛式房車。2020年最便宜的拖掛式房車15萬就可以買到。

購買房車注意事項注意事項：

1、底盤的選擇：畢竟你要買的是一輛車，房車里「房」的功能與「車」的功能同等重要，盡量買可靠穩定的房車底盤。目前市場上的主力車型，福特全順的兩種車型值得重點考慮。

2、確定需求：幾個人用車，這個很重要，一般房車，裝下一家3、4口人就是極限了。

3、車內設施：最起碼做到冬暖夏涼，製冷設施，取暖設施，能裝都裝上，這個東西屬於有備無患的東西，盡量能裝就裝。

4、盡量簡裝：盡量給二改留空間，別一次裝到位了，什麼設施都裝，不僅僅是費錢的問題，車內最寶貴的是空間，如果有需要，再做二次加裝即可。

6、注意售後：之前市場上有個人改裝房車的，一般都是老車友，將愛好轉換成了商業行為。這種的確實能將改裝費降到最低，但售後堪憂。盡量在資金允許的情況下，找正規團隊。

(2)捷豹房車價格及圖片擴展閱讀：

房車價格：

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款；國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。

國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。

目前中國最便宜的是中天的15萬車，是小型貨車的雛形。有點便宜，傢具齊全。缺點，沒有獨立衛生間。

㈢ 房車價格一般是多少 房車內部圖片賞析

質量過關上檔次的房車價格一般都是40萬左右，上不封頂！看你的需求！

㈣ 捷豹車貴不貴 大約要幾萬

捷豹XF 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
3.0 68.80萬 68.80萬-68.80萬 10月19日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：238 變速箱：6AT
捷豹XJ 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
XJ6L 3.0 88.80萬 86.80萬-88.80萬 10月19日
發動機：V6 排量：3.0 馬力：244 變速箱：6AT
XJ8L 4.2 158.00萬 128.00萬-158.00萬 10月19日
發動機：V8 排量：4.2 馬力：305 變速箱：6AT
捷豹XK 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
4.2 142.00萬 142.00萬-176.00萬 10月19日
發動機：V8 排量：4.2 馬力：305 變速箱：6AT
4.2 Convertible 152.00萬 152.00萬-180.00萬 10月19日
發動機：V8 排量：4.2 馬力：305 變速箱：6AT |

㈤ 目前國內房車價格

不同房車類別價格也不一樣，拖掛式房車從3.98萬起；B型房車看到過最低的13.98萬起，主流在28-38萬之間；C型房車一般36萬以上，主流在42-59萬之間

㈥ 捷豹車如何

型號
■ Jaguar Armoured
■ Jaguar D-type
■ Jaguar E-type
■ Jaguar F-type
■ Jaguar R-type
■ Jaguar S-type
■ Jaguar X-type
■ Jaguar XF
■ Jaguar XJ
■ Jaguar XK
■ Jaguar XKR
■ jaguar JK
1922年有一位名為威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托車發燒友在21歲生日那天遇上了一位30歲的機械師威廉.威斯利(William Walmsley)，他們一見如故並決心共同干一番事業。於是在1922年9月4日，他們創立一間名叫燕子(Swallow)的汽車配件公司(這個工廠一直到第二次世界大戰爆發才宣告停產)。

1926年，里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始進行汽車改裝。他保留奧斯汀7的底盤但換上自行設計的車身，結果銷量出人意料的好，汽車和配件的銷量直線上升。公司為了發展，於是決定轉往英國汽車工業的心臟地帶——考文垂。

公司異址以後，里昂斯開始不甘於只是改裝人家的汽車，他的創作慾念驅使他自行製造底盤和發動機。1931年7月公司大事宣傳SS型號汽車，里昂斯顯然投入了所有心血在此車上。同年倫敦車展上，他同時展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，里昂斯重組車廠，專心負責製造汽車，他的公司名字改成了SS並且上市。

1934年的冬天，里昂斯請來龍了工程師哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被認為英國30年代最優秀的工程大師。1935年，另外一個至關重要的人出現了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。里昂斯讓哈尼斯作公司的首席工程師。同親友在這一年，里昂斯把SS汽車公司更名為捷豹(Jaguar)，全力進行汽車製作。在國內，也有些人把Jaguar稱作美洲虎。

在兩個新工程師加盟的一年後，里昂斯買下了老合夥人威斯利的股份，從而成為公司惟一的領導者。捷豹最初的產品包括超豪華車(Limousine)、敞篷車和跑車。發動機方面捷豹有1.5升、2.5升和3.5升排量選擇。捷豹在戰前最有名的一款車是3.5升排量SS100。這款車的速度驚人，極限速度可以達到160公里/小時，他的發動機壓縮比達到17.5:1，如果對汽車機械比較了解的人，應該知道，這個數據意味著為了性能不顧一切。在法國馬恩和南特、英國維拉的GP賽中，SS100稱雄一時。SS100還在阿爾卑斯、蒙特卡羅和RAC拉力賽有過不錯的表現。

第二次世界大戰爆發後，車廠改為兵工廠。不過戰後捷豹是英國首家恢復生產的車廠。捷豹第一輛車於1945年7月出廠，但戰後因SS和納粹德軍的秘密警察大隊字母相同而遭棄用，改用XK代號。這兩個字母的組合在後來幾十年內一直是速度、品味以及地位的象徵。

1946年，里昂斯開始設計XK120，他的靈感來自於寶馬328。兩年後XK120跑車製作完成，並於10月在英國倫敦車展展出。XK120擁有雙頂置凸輪軸3.5升排量發動機，他的極限速度達到了182公里／小時。由於價格便宜，XK120敞篷跑車是各地車手樂於使用的戰車。同時，XK120立即活躍賽車壇，首次參加法國勒芒( LeMans)24小時耐力賽，獲第12及14位。

戰後首次舉行的倫敦率展中，首次露面的Mark V配置了捷豹新開發的前輪獨立懸掛系統及改良的車身底盤。他是早期捷豹車系中最傑出的一款豪華房車。

1951年，捷豹XK120的雙門雙座版本在日內瓦車展亮相。1953年捷豹又放下頂篷，動力更強勁的XK120敞篷出現了。第二年，XK12O被XK14O取代，這款車可以輸出190馬力功率，在座椅布置上， XK140的後排座椅可以讓小孩子找到屬於自己的空間。不久以後，捷豹XK150出現了，這款車在捷豹歷史上很低調，因為他看起來已經過時了，盡管如此，直到196年這一傳奇系列才結束生產。

捷豹不斷根據XK12O加以改良，C-type就是在XK基礎上由威廉.哈尼斯和鮑勃.奈特(Bob Knight)製作出來的。他們設計出專供賽車用的CLXK-01型跑車，該車車身輕巧和靈活，是捷豹真正的純種賽車，1951年參加勒芒24小時耐力賽並且勇奪冠軍，為車廠寫下光輝一頁。

1953年，捷豹改良C-type發動機的設計，發動機配上韋伯化油器，前後輪均用盤式制動，在法國勒芒賽中囊括冠亞季軍。

盡管1954年未能衛冕，但捷豹發展的D-type，是當年賽車的經典之作。它採用了空氣動力學原理改進了外形的設計，顯得與眾不同的車身被人親切地稱為「長鼻子」。在接下來三年(1955-1957年)的勒芒，D-type賽車完成三連冠的偉業。此跑車是另一輛專為比賽而用的戰車，並不適宜在馬路上駕駛，但為了滿足車迷的要求，他們在1957年把16輛D-type賽車配上一台改良過的XK-SS發動機，車身加上保險杠，車燈等。D-type的公路版便稱XK-SS，0～167公里/小時沖刺只需16秒，極速更高達240公里／小時。最後由於廠房失火，現存全世界一共只有16輛。現在每一輛身價都以百萬美元計。1957年的這場火災毀壞了科芬特里大約三分之一的廠區，但是，工廠停工一天後，馬上重建並恢復生產。

1956年，里昂斯因在汽車領域做出的貢獻而被冊封為爵士，同時又由於在賽車場上苦於找不到對手，賽車部門也隨之解散。然而賽車場上的成功是令捷豹銷路增長的原因.連帶XK-120、140和150的跑車都銷量大增，這是讓他意料之外的事。

1960年捷豹並購為大眾所信賴的戴姆勒汽車公司，隨即推出戴姆勒雙層巴士，同時蓋伊汽車公司和考文垂頂點汽車公司等也加入捷豹陣營。

就在一年後，捷豹推出了跑車歷史上有里程碑意義的E-type。同年推出的Mark X是捷豹車系的尺寸之冠，為捷豹豪華轎車的先驅。1968年公司又推出了XJ6高檔運動型房率，給整個汽車界樹立了新的設計標准。意氣風發的捷豹公司兼並了多家汽車公司，成為那個年代汽車製造業的霸主。同時里昂斯決定與英國汽車公司(BMC)合並，整個60年代，可以說捷豹走在了整個世界的最前面。

70年代，E-type裝備上了V12的發動機，XJ12取代了XJ6，成為當時世界上最快的四座房車。在1972年，71歲的里昂斯退休了；而XJ12也是他對捷豹的最後一個貢獻。隨後XJ系列房車不斷的修改，推出了一系列的型號，這一系列的車如同當年的XK系列一樣，同樣成為了永恆的經典之作。

80年代對捷豹來說是個充滿著災難的10年，始創人威廉.里昂斯爵士與世長辭後，捷豹公司也跟隨著大不列顛的其它工業一樣，在險要的高山斜坡上滑落，向萬劫不復的田地進軍。新開發的AJ6直列六缸發動機問世了，但是他並不像當年裝備在XK系列上的六缸直列發動機同樣成功.在賽車場上，XJ的跑車系列，XJR-series雖然如同當年一樣威風八面，公司的境況卻每況愈下。1989年，捷豹被美國福特公司以40.7億美元的價格購入，威廉姆斯.J.海頓爵士作為捷豹新的首席執行官在1990年1月1日正式上任。讓當時瀕臨破產的捷豹獲得了新生。在這場商業談判中捷豹公司成功地保證了自己的利益，他將作為一個完全獨立的子公司存在，這對捷豹的車迷乃至全世界的高檔轎車及跑車製造業來說，同樣是個好消息。

上個世紀的最後10年，在福特公司的幫助下，捷豹走出了困境，並且在賽車方面不斷傳來好消息。XJS在經過改進之後，重新煥發出生命力，在1988年以概念車的身份出現的XJ220，也在1991年成為了量產車，到了90年代後期，新款的XK、XJ系列、R系列，S-type依次登場了。新的技術、新的款式、新的理念被體現的淋漓盡致，在新千年，F1的成功參賽以及多款跑車的成功推出，使得公司逐漸恢復了50年代的聲譽，現在的捷豹憑借他個性化的外形，豪華的內飾和設備以及卓越的性能在整個世界的汽車中重新拓據了重要的地位。

㈦ 一個輛車的車標和貓頭有點像那是什麼車

是捷豹車。

捷豹（Jaguar）是英國的一家豪華汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的「美洲豹」雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。

世界奢華汽車品牌捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風范。房車價格一般在100萬到300萬不等。

發展歷程

1935年，第一款捷豹車型SS100誕生。

1953年，憑借最新研製的秘密武器「碟式制動器」，捷豹開場了勒芒賽道上不滅的傳說，自動釋放時的剎車系統。可令捷豹在150英里/小時的巔峰時速實現隨意減速，且比對手更持久耐用。冠軍，從那刻起就成為王牌的專項。

捷豹獨有的電子旋轉換擋系統，將饞鬼的換擋操作轉換為人與愛車間的「握手禮」。

捷豹XK140MC見證了一代女生瑪麗.蓮夢露的熾熱愛情。捷豹跑車E-TYPE，及其音樂人艾爾頓.約翰和披頭士樂隊偉大的吉他手喬治.哈里森的共鳴，成為他們一生的夥伴。

以上內容參考網路-捷豹

㈧ 最貴的勞斯萊斯只多少錢美洲豹呢

美洲虎（捷豹）
英國美洲虎（Jaguar）汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲虎，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛。
美洲虎公司是威廉．里昂斯和威廉．韋爾姆在1922年創立的邊斗公司的基礎上發展起來的。美洲虎公司最初以「天鵝」的品牌生產標准房車，後來在「優雅、節奏、空間」這一理念的指導下，從1935年開始以美洲虎的名稱生產高檔轎車。經過半個世紀的努力，美洲虎在全球車迷中樹立了典雅高貴、紳士般的印象。由於其限量生產和品牌的含金量，使擁有一輛美洲虎汽車已成為個人優越地位和高雅品位的象徵，是世界各地貴族、富豪、律師、銀行家的首選車。連英國女皇也是一位忠實的美洲虎汽車的車迷。
1990年2月，美洲虎公司被美國福特汽車公司收並，但是，美洲虎汽車依然雄風不減。美洲虎的代表車型有SS100、XK120、XJ220、E型、XJ6、XK8、S型等
定製的加長型勞斯萊斯幻影汽車價值220萬美元，擁有6.7L的V12發動機，最大功率為460馬力，車內安裝有液晶顯示娛樂系統等最新款工藝設施

㈨ 買一輛房車需要多少錢，最便宜的房車報價

房車不止是要看價格，還要看需求，要帶幾個人出去，一個床還是兩個床，配置不同價格也不一樣，最便宜的房車十幾萬的都有網頁鏈接

㈩ 房車多少錢 房車價格一般是多少

你要先弄清楚幾點
1房車分自行式和拖牽式。說白了前者是有汽車部分的可以自行開動，後者是需要前方有越野車之類的車輛進行連接拖牽。
2國產和進口
一般國產自行式房車最便宜的不到20萬皮卡類房車，牽引式最便宜的面積也小的有幾萬塊就有
一般進口房車都在25萬以上（保守說法）牽引式十來萬左右（也有幾平米那種幾萬的）
說的是最基本的，目前主流房車自行式在20萬到30萬上下(山東某品牌18萬左右的也賣的不錯)