豪沃攪拌車注意事項

⑴ 開混凝土攪拌車應該注意什麼

注意安全：車輛高，車型大，死角也多，所以倒車，打彎的時候要慢，許多翻車事故和撞人的意外都是這時候發生的。
合理操作：
1、攪拌車行駛要注意節油，好的行駛習慣可以讓你每個月剩下四位數的油錢哦；
2、攪拌車底盤的駕駛方法和小車不同的，新駕駛員要咨詢老駕駛員的行駛技巧，否則燒掉離合器片之類都是會有的，可別說是車輛質量問題啊，很冤枉的。
3、攪拌車的上裝在使用的時候要注意正反轉換向的平穩，操作動作要平順，拌筒旋轉本來就有慣性的，突然反轉，會帶來很大的沖擊，增加鋼結構焊縫處開裂的風險。
車輛保養方面：
1、要好好看看攪拌車的使用操作說明，我們華建的攪拌車操作說明上標注了所有定期需要增加黃油潤滑的部位，機油，液壓油的標號和更換周期，這些都是要遵守的。
2、車輛底盤的保養周期要嚴格履行，正規廠家會邀約做定期保養，如果客戶沒有嚴格履行，或者在其他修理廠更換了零部件，後來造成車輛損失的，是不予索賠的。
3、每天用完車都要仔細清洗罐體外表，內腔，否則混凝土凝結以後你的車裝料會越裝越少的。除了清洗殘余料，還要把車輛比如托輪、輥道之類的地方清理干凈，常常會有石子殘留，日積月累會降低你的鋼結構正常使用壽命。意外的處理：攪拌車除了裝混凝土以外，其他的處理方式是通用普通車輛的，我就不說了。實際使用中會有車輛翻車的現象發生，或者拌筒停轉的情況，這時，應該想盡辦法把混凝土料瀉出，否則這個拌筒就報廢了，好幾萬一個呢。所以要把廠家售後的電話記下。最常用的方法是開一輛好的攪拌車在邊上，然後把壞掉的車子上液壓件部分短接，就是用好的車輛上的液壓件來驅動停轉車輛上的拌筒，把料先瀉出，然後另行修理。
泥土攪拌車最主要的用途就是把已經在混凝土攪拌機里攪拌好的混凝土或砂漿運送到施工現場；由於混凝土攪拌車的攪拌罐是可調速旋轉攪拌的,因此混凝土用攪拌車運送就能最大限度的保證在運送規定距離和時間內不離析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性；混泥土攪拌車多用於商混站和大型工程的施工.必須配有能讓罐車自由通過並接料的高架式攪拌站(機)；另外混凝土攪拌車還有一個捎帶用途就是能運送與荷載混凝土同等方量的水。
水泥攪拌車的駕駛是很重要的環節，操作得當才能延長車輛的使用壽命，也不會出現安全事故，下面就一下問題給大家一下建議：
1、攪拌車底盤的駕駛方法和小車不同，新駕駛員一定要咨詢老駕駛員的行駛技巧，否則燒掉離合器片之類都是會有的，那就不是是車輛質量問題，而是操作不當造成的。
2、攪拌車的上裝在使用的時候要注意正反轉換向的平穩，操作動作要平順，拌筒旋轉本來就有慣性的，突然反轉，會帶來很大的沖擊，增加鋼結構焊縫處開裂的風險。也是錯誤的操作方法，千萬要注意。
3、攪拌車行駛要注意節油，好的行駛習慣可以讓你每個月節省不少錢，這點是很重要的。

⑵ 混凝土攪拌車冬天需要保養哪些方面

混凝土攪拌車冬季保養方法
1、冬季要適當減少洗車次數
冬季洗車要打開攪拌車車門，及時擦乾水跡，以防止門縫的殘水結冰凍住車門。洗車時最好能夠溫水洗車，不要用冷水直接清洗。在室內進行是最好不過的。因為涼水滴在車上結冰容易導致漆層破裂。車輛前後風擋下的縫隙也要注意清理，冬天風干物燥有火災隱患。
在冬季里玻璃結霜結冰的情況很常見，這主要是因為小型混凝土攪拌車車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鍾，可以避免早晨開車時玻璃結霜。如果側窗結霜或者結冰的話注意不要打開車窗。
2、注意檢查防凍液玻璃水
冬季需要注意檢查水箱的防凍液與玻璃水，如果是通用型防凍液，只需要檢查冰點的高低。而機油通常都是冬夏季通用的所以無須擔心。而玻璃水要看下冰點以防止因為冰凍而噴不出來的情況發生。 在結冰的日子，要注意擦去雨刷片上的殘雪和冰，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，下雪時夜間停車可以將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。
如果被凍住了，不可直接拿開水澆來解凍，這樣容易驟冷驟熱損壞車玻璃。若要除冰，可以先啟動發動機，打開車中的暖風，用汽車玻璃專用的雪鏟。
3、有條件要更換冬季輪胎
如果有條件的話建議小型水泥攪拌車司機更換冬季輪胎，東北建議更換雪地輪胎，因為當室外氣溫降低時，普通輪胎的橡膠就會變硬，其各項性能也會相應降低，而冬季輪胎可在寒冷路面保持良好的抓地與操控性。
4、冬季用車必備小工具
此外，冬季駕駛小型混凝土攪拌運輸車還需要一些特別的工具以備不時之需。搭電線可以在蓄電池無法啟動時藉助別的車的蓄電池來啟動電機，冬季氣溫低使用3年以上的蓄電池電能很容易過低，尤其是長時間停放的車輛上。拖車繩是用來應付車無法啟動的必要裝備。另外就是除雪鏟了，別看這把小小的鏟子在冬季大雪時候擋風玻璃上的雪都需要它來處理，如果只依靠雨刷器來刮的話有可能讓雨刷器報廢。
5、冬季停/行車注意事項
由於冬季天氣寒冷，機油會因為黏滯度增加而不易流動，所以發動機啟動後應該緩慢駕駛進行預熱，其間不可激烈駕駛，也不要讓發動機的轉速過高。不過這段時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以正常行駛了。
另外熱車以後，不可將空調溫度開的太高，如果長時間駕駛建議多開外循環，避免駕駛員長時間吸入二氧化碳而產生疲憊感，而如果需要在車內休息建議車窗留一個小縫隙防止長時間吸入一氧化碳中毒。
冬季開車，起步與剎車的也需要特別注意。尤其是路面結了薄冰的時候，起步一定要柔和緩慢，可以讓輪胎有一個漸熱的過程，而在上下坡的時候也不要猛踩油門防止側滑發生，停車時需要注意拉緊手剎車。

⑶ 購買混凝土攪拌車的注意事項

購買混凝土攪拌車時有幾方面要特別注意。要注意購買混凝土攪拌車的發票、車輛合格證、保修卡、車聲的外觀檢查包括有漆面檢查、裝配平整度等等。具體相關事宜如下：

◆步驟一：相關證件檢查
隨車證件關乎到上戶，保修等情況

購車發票
首先要檢查購買混凝土攪拌車發票，混凝土攪拌車購車發票非常重要，是最重要的購車證明，同時也是混凝土攪拌車上戶的憑證，就算到後期混凝土攪拌車當做二手車出售都需要購車發票。

車輛合格證
混凝土攪拌車合格證也是上戶至關重要的憑證，只有具有合格證的混凝土攪拌車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。

三包保修卡
混凝土攪拌車在一定時間和行駛里程內，如果出現因為質量問題所導致的故障和損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。像是惡意人為損壞車輛不在三包范圍

核對銘牌
購買混凝土攪拌車時特別要注意的是檢查銘牌上的車架號、發動機型號、出廠日期是否與合格證一樣。

隨車附件

◆步驟二：外觀檢查

車身漆面檢查
檢查的時候與混凝土攪拌車保持平行狀態，最好是在陽光下檢查，利用陽光的反射來觀察，畢竟新車的漆面都是一次性上好的，如果發現有色差，那肯定是後補的漆，很有可能是事故導致的。

裝配平整度
觀察混凝土攪拌車保險杠、前面照、大燈、車門的縫隙是否均勻，其實這項對於老司機來說不難，但是新手司機可能困難一些，畢竟是第一次見車，其實新手司機掌握上面說的車漆面檢查就可以了，漆面沒問題一般就可以判定車輛沒出過事故。

後視鏡
各個後視鏡都看一下，不是管是裡面的，還是外面的檢查混凝土攪拌車車門把手開關是否靈活，車門密封條是否完整；再將車門打開觀察車門是否有下垂的現象，再將車門關閉，聽是否有刺耳的金屬敲擊聲，然後再對比兩側車門的關閉聲音是否一致，如果是四門的車輛還要對比四個門的聲音是否一樣，或是後面兩個相同

檢查鑰匙
檢查每把鑰匙是否可以開啟、鎖閉相對應的鎖

檢查玻璃
檢查混凝土攪拌車玻璃是否有劃痕，特別是前風擋，要有良好的透光性，不能出現氣泡，或是折射率異常的情況。

檢查輪胎
查看全車輪胎有無磨損，不過在「背車」運輸中的下車輪胎磨損會很大，還有就是看輪胎品牌是否一樣

底盤檢查
先看混凝土攪拌車大梁是否變形，「背車」的下車一般會有這種情況出現，再看看有沒有漏油的地方，什麼後橋，發動機，變速箱等等，再查查底盤線路有沒有磨損或是斷掉的地方，可別以為「背車」的上車很安逸，照樣有損壞。

◆步驟三：內飾檢查

清潔度
檢查座椅、卧鋪
混凝土攪拌車新車的座椅，卧鋪和其它的內飾件都應該是有塑料套的，檢查車輛的塑料套是否完整，坐在座椅上感覺座椅內部是否一異物，如果可以多方調節的座椅，應該進行測試，調試過程中有無異響是否平順，頭枕也不能放過。而卧鋪則需要躺一下，感覺內部有無異物，上下鋪都一樣。在檢查上卧鋪折疊是否平順，檢查是否松動。

儀表台
檢查混凝土攪拌車儀表台是否整潔，有無劃痕；在不插鑰匙的情況下，檢查各種按鈕，看看按鈕是不是都可靠，有沒有按一下就掉下來的「脆弱」情況。再將點火開關放在打開狀態，檢查組合儀表的各項指示燈是否正常工作。在看看別的電子操作按鈕能不能正常工作，例如：手動或電動玻璃升降器，空調調整鈕，點煙器等等，一個都別落下。

雜物箱
現在混凝土攪拌車的雜物箱很多，隨便那個地方都用，而且還很「隱蔽」，所以要避免遺漏，檢查封閉式的雜物箱開啟、關閉是否順暢，也可以檢查裡面是否有一些「不可告人的秘密」

安全帶
安全帶是保證駕駛人員生命安全的重要部分，所以一定要嚴格檢查，拉開、自動回收、鎖止的可靠性，應該平穩順暢。模擬並檢查安全帶在發生作用時的可靠性。

燈光
甭管什麼近光燈、遠光燈、轉向燈、剎車燈……只要車上能亮的都仔細檢查一遍，燈光應該明亮、穩定。別是大燈只亮一邊的「獨眼」，或是轉向燈不閃。

雨刮系統
檢查混凝土攪拌車雨刮器噴水系統、刮水系統是否正常，別一盆水泊上來雨刮器刮的還沒蒸發的快呢。雨刮器在刮水應沒有「吱嘎……吱嘎……」的聲音，如果有說明雨刮片已經老化。

⑷ 攪拌車安全行車注意事項

攪拌車注意事項

第一、輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合混凝土行業標准和要求。

第二、在混凝土運輸過程中罐體禁止停轉，防止造成混凝土的凝結，停轉重啟時會造成對液壓系統、減速機的沖擊，導致液壓泵和馬達的損壞。

第三、在公路上行駛時，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上並用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運行;主排料溜槽要旋轉到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機構鎖止，防止由於不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運行可能。

第四、工作裝置連續運轉時間不應超過8h。

第五、卸料時，如發現水分蒸發，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然後以10—14r/min的速度旋轉30轉後卸料，使混凝土充分攪拌。

第六、攪拌車在空載運行過程中，攪拌筒不得停轉以免顛簸時造成滾道和托輪局部磕碰，導致托輪和滾道的異常損壞。

第七、水箱的水量要經常加滿，以備急用。水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內空氣放掉;沖洗時打開氣閥，沖洗完畢或者停用時應將水罐內氣體放掉。冬季停放時，水箱和供水系統里，不得有剩餘水，防止凍裂。注意： 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

第八、滿載混凝土正轉，如要反轉，必須操縱手柄使正轉停穩後，再操縱手柄反轉。嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉。

⑸ 攪拌車到工地上的注意什麼

這種車輛到了工地上一定要注意，兩邊的路人千萬不可以開得太快，因為這種車一旦發生事故的話會很嚴重。

⑹ 混凝土攪拌運輸車要注意哪些問題

混凝土攪拌運輸車使用請注意以下事項：
1、 新車開始使用時，必須進行全面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。
2、 輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合第二章中的規定。
3、攪拌車在露天場地停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，把筒內的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運送混凝土的質量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒。
5、 在公路上行駛時，加長溜槽必須翻轉放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上，防止由於不固定而搖動，造成傷人事故和影響其它車輛運行。
6、 車穿越橋、洞、庫等設施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。
7、 工作裝置連續運轉時間不應超過8h。
8、 交貨時，如發現水分蒸發，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然後以12—14r/min的速度旋轉30轉後卸料。
9、攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現象。
10、 水箱的水量要經常加滿，以備急用。
11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內空氣放掉，充氣供水後必須及時關閉貯氣筒。
注意： 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。
危險：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥；

（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。
12、 冬季停放時，水箱和供水系統里，不得有剩餘水。
13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。
14、 滿載混凝土正轉時，如要反轉，必須操縱手柄使正轉停穩後，再操縱手柄反轉。嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉。
15、 根據路面上坡不同，混凝土在拌筒內形狀見附圖一。司機應根據所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核准，混凝土塌落度超過該數值上坡，裝載容積應適當減少。
16、 攪拌筒重心較高並微偏向右（車後看），這種偏向當攪拌筒滿載旋轉時會增加,故該車在轉彎時要很小心。特別是車向左轉時,要更加註意,不要使攪拌筒的轉速超過3r/min。攪拌車轉彎直徑與最高穩定車速關系見附圖二。路面不平時車速還應降低。
17、 嚴禁攪拌車滿載高速急轉彎。
18、 非操作人員，禁止操作。
19、 下班後，必須將整車及進料斗、攪拌筒內外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉動鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。

⑺ 攪拌車的操作

一、 啟動前應對機械繫統各部位認真進行檢查，確認良好後方可啟動。
二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在「空檔」位置。
三、 啟動後，應將攪拌操縱桿放在「卸料」位置，放去筒內積水。
四、 裝料時，攪拌操作桿應放在「裝料」位置。
五、 運輸前，卸料槽必須固定在「行駛」位置，防止擺動。
六、 操作操縱桿時，應在「空檔」位置稍作停留後方可動至下一個位置。
七、 搞好文明施工，桶內多餘材料不準隨便亂倒。卸料後必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、 人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護。
攪拌車是一種特殊車輛，並不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重後果。
1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在「停止」位置。
2．攪拌車起動發動機後，應使攪拌筒在低速下轉動10分鍾左右，使液壓油溫升到20℃以上後方可工作。
3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。
4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大於50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉後再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。
8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低於8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鍾，再進行排料。
10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，並在再一次裝料前將這些水放掉。
11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12. 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩餘的混凝土留在筒內。
13. 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鍾。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機後，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，並停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，並使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現問題後追究有關人員責任。 發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之後，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻.系統，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部打開並打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由於有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所. 混凝土攪拌車怎麼區分12方，14方，之類的，還有作為新手，應該注意哪些?關鍵細節問題?
1.一般12方及其以下方量的一般都是用6*4車型或者是說6*4最長的軸距 14方及其以上方量的要8X4或者是說8*4的底盤。
2.攪拌車有高低檔，新手掛檔要注意。
3.車輛轉彎重車不要超過30碼。空車自己掌握。
4.倒車要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下車看清楚路況，不然你會很慘。特別是灌樁! 1.油泵吸油口的過濾網是否堵塞了，拆出濾網清洗一下，再試試追問剛換的柱塞 泵和馬達全大修的
2.在裝管的時候，密封性是有沒有裝好，有沒有可能漏氣
3.檢測壓力是否正常
4.檢查連軸器是否出現發熱

⑻ 誰能給我介紹一下豪沃攪拌車的操作

這個比較簡單，一般在駕駛室有個操作手柄，進料前，先把操縱手柄向前扳到進料位置，進料完畢後讓其在怠速位置運轉，進行途中讓手柄一直處在攪拌位置，卸料時，將手柄扳到卸料，如果要求快速卸料的話，通過油門踏板加速就可以了。很簡單的，我以前管售後服務和配件銷售的，現在做重型車銷售，有需要咨詢我。

⑼ 豪沃攪拌車無規律上下顛簸怎麼辦

你好，親，這是個相對比較專業的問題。
一般出現這種問題，是跟底盤沒有關系的，不管是豪沃也好，德龍也好，主要的問題在於上裝，你的上裝是哪個品牌的？顛簸的嚴重不嚴重？如果嚴重，你需要聯系他們廠家的售後，讓他們幫你檢查一下。
出現這種問題，有可能是副梁或者支撐系統斷裂，或者在你攪拌車的前台和後台有地方松動，你仔細觀察一下車的支撐情況，看看有沒有明顯斷裂痕跡。
另外，就是罐體的原因，如果是因為設計上的缺陷，罐體不是同心同軸同圓，也會出現顛簸，但是這個是剛出場就會出現。
不知道你的顛簸情況，你先自己檢查一下，看看能不能找到。如果不行，就聯系他們廠家。這個很危險，會導致車輛翻車和油耗增加。而且，這樣對你車的減速機傷害很大，浪費功率和費油。請盡快解決。
不知道你買的什麼品牌，我是程力重工廠家的銷售經理，如果是我們品牌的，可以直接和我聯系。我的名字就是電話和微信。
望採納！謝謝。