小李二手車價格

Ⅰ 「保標」倒計時12天，京牌倒爺們十年後又站在車管所門前

十年時光，站在車管所門前的車牌「倒爺」還是那些人，變的是，由囤牌變賣牌，不變的是利用政策掙錢的那顆心。

12月15日，經過近一周的「投石問路」，家住北京海淀區的小李在多家二手車商的無情壓價下，再損失15000元賣掉了家中僅三年的邁騰轎車。半年前，他看到了推動個人名下第二輛車有序退出的消息後，就開始思考手中的車該怎麼辦，但出於不舍與不相信，始終沒有出手。

面對二手車商的無情壓價，是近期出售京牌二手車車主們不可言說的痛。自12月7日北京市交通委發文2021年起推動個人名下第二輛及以上小客車有序退出開始，臨近年關，二手車價格一路走低，屢創新低，甚至部分車主聯絡遠方親屬自助辦理外遷。

在輿論中，有人怒罵、有人質疑、有人歡呼，甚至評論區形成派別開始互相謾罵，一時間，網路暴力圍繞個人名下第二輛車的話題展開。在諸多交易市場中，車商車主因幾千元而爭論的不可開交的事情屢見不鮮，結婚過戶指標的價格同樣猛然增長……放眼望去，在圍繞指標這件事情上，幾乎都是憤慨與失望。

似乎誰也想不到，「一刀切」的政策即將落地，與此同時，指標更新時效的問題也步步緊逼過戶進程。由此政策引發一系列連鎖反應，讓本就對指標新政漠不關心的人開始關注，也讓反應強烈的車主愈發憤慨。

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過戶保標，賣車收車同樣難做

12月7日，北京市交通委正式發文，距離新政落地僅剩18個工作日。與此同時，2020年12月27日至12月31日，個人、單位系統賬戶內的全部功能將暫停服務，包括指標通知書列印、更新指標申請、相關信息查詢等功能。這意味著，車主僅有14個工作日來完成個人名下第二輛車及更多車型的出手。倒計時愈發緊迫，車主、車商都在努力的將車輛變更。

事實上，小李被車商壓價的遭遇並非個例。在汽車預言家的實地走訪中發現，低於市價「大千小萬」的情況已經屢見不鮮，同一輛車僅一周的時間便貶值8000元，車商給出的答復是：「現在市場就這樣，你不賣，有人賣，指標更新不了就等著作廢。」

鋌而走險已經成為指標過戶的常態，天津坻京律師事務所律師謝勁松對汽車預言家表示，如果賣方不配合過戶，即使買方起訴，原則上也不受法律保護，因為通過結婚這種手段獲取車輛指標有違公序良俗，違反民法總則中規定的基本原則。

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一人多牌仍是少數唯恐其他城市效仿

10年時間，小客車「搖號」已經成為生活在這座城市近2000萬人口最為關注的公共政策話題之一。在北京的示範效應下，全國至少有8所城市執行著不同標準的機動車限制購買政策。這些城市既有北上廣一類的國家超級城市，也有貴州、海南全境等區域發展熱點城市。

在不少消費者的眼中，目前所有的通行禁令、對不合規不合法號牌的打擊，目的都是將現實需求往搖號的大池子裡面驅趕，讓大家都回到公平搖號的路徑上來。

有關一人多牌有序退出的問題，北京市交通委副主任容軍在接受媒體采訪中就明確表示：「小客車指標是有限的社會公共資源，應當確立『每人最多可以保留1個指標』的原則。而車輛作為個人財產，車輛所有人可以一直使用到報廢。」容軍強調，政策如此設計，主要是為了進一步增強社會公共資源分配的公平性。

「公平」是相對而言的，如果說北京市小客車調控政策是對於整個社會的公平，那麼對於少部分在搖號前就擁有多個北京車牌的個人來說則是另外一種的不公平。相關行業人士明確指出，從歷史經驗來講，緊俏資源的再分配是必然趨勢。但任何政策「一刀切」的背後也存在一定的問題。

與此同時，同部門相關人士接受媒體采訪時也曾委婉表示，客觀而言，因為有配置的前提存在限制了剛需家庭的購車需求，造成了輿論尖銳對立的聲音。此外，有不少行業人士認為，目前一人名下多個指標的情況屬於少數情況，尤其是利用號牌指標進行租賃謀利的仍是少數。另一層面，從控制總量的角度，把目前單個人名下的指標轉移給親屬，實際上並沒有達到削減總量的目的；從促進消費來看，如果沒有將車牌指標轉讓給親屬，意味著指標長期不能更新，這將極大影響車輛消費需求。

在此基礎上，蘇暉向汽車預言家提出了自己的顧慮，「北京市作為首都，其引領作用不容忽視，從搖號、限行開始，多個城市陸續模仿北京推出一系列政策，此次推動個人名下第二輛車有序退出，無法保證其他城市不會效仿跟從。但行政干預已經忽略了汽車流通行業發展的客觀規律，在通盤考慮宏觀情況的同時，也要更加註意區域特殊性以及北京的引領性。」

原社科院城市發展與環境研究所所長、中國城市經濟學會副會長牛鳳瑞在接受采訪時向汽車預言家說到：「對於北京市而言，車牌已經成為稀缺的資源，需要公平、合理、效率的配置車牌。搖號看似公平，但實則分配不均，這時候我們該思考是不是原有的政策需要細化、需要改進，而不是進行一刀切。在解決交通擁堵的問題上，發展公共交通、軌道交通都是很好的方式。政策落地後，勢必引起一系列連環反應，社會秩序也將受到影響。」

盡管輿論怨聲載道，但從某種層面講，也要對指標政策給予一定的理解。「任何一項政策，要照顧到全部需求都很困難，不可能面面俱到。北京的機動車目前看除了總量調控別無它解。」

截止目前，北京市仍是全國車輛保有量最多的城市，也是全球機動車保有量保有量最大的城市，巨大基本盤對北京市機動車管理工作提出了現實的挑戰。有專家稱，現階段只能通過不斷完善和調整，達到更加公平、和諧的程度。

但指標新政落地，並非意味著別無他法，有聲音解讀，根據新政，允許向符合條件的配偶、子女、父母轉移登記多餘車輛，且對於車輛所有人，沒有年齡或者是否擁有駕照的限制條件，在12月27日前完成過戶、轉出或注銷登記，便可保留指標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大學生買TFboys演唱會二手門票如何被騙3次

8月4日下午兩點左右，徐州警方接到一在校大學生李同學報警，稱其前兩天在網上買演唱會門票，給對方支付寶轉了1000元錢，現在票沒收到，自己卻被對方拉黑了。接警後，民警經過了解發現，李同學其實是被連騙了3次，損失也不止1000元。

三是「克隆」真票。騙子會通過一張真票，克隆出多張假票上的二維碼。當購票者掃描二維碼發現跳出的信息是正確的，就會爽快買票。

針對此類騙局，省反通訊網路詐騙中心提醒廣大市民，網購門票時一定要選擇正規的、官方網站，購買二手票更應當面交易，驗明真偽。

希望大家能夠提高防騙意識。

Ⅲ 新手司機小李來報個到，准備入手一輛二手車練練車技。有靠譜的大平台嗎

淘車網還不錯，專營二手車的大平台，這么多年了，售後啊⌄服務啊都可以。而且三保真，真的很圈粉。

Ⅳ 鄭州二手自行車市場的自行車50元能買到嗎

哈哈
不用去二手市場.
我在小李庄.
政通路與慶豐路交叉口向東再走一點,有很多修車的地方.都有賣翻新車的.
我40塊錢買了個(30塊錢買+10塊錢修),騎到現在沒問題!
很多修車的地方都有翻新車賣啦.我見過最貴的也60.
現在收二手車的一般都只要10,12,15塊錢.
他們翻新一下賣,你自己看賺了多少!

Ⅳ 優信二手車到底有多牛逼，為什麼可以請小李子來代言呢

小李子萊昂納多，顯然不是一位廣告費越高就會點頭代言的明星，他是屬於那種把於百分之九十以上的商業廣告合作都拒之門外的人。作為一位在亞洲乃至全球都擁有超高人氣與公信力的好萊塢頂級明星，他一直都關注著全球環保事業，每年都會投入大量的時間和金錢去做這些保護全球生態環境的公益事業。

萊昂納多並不缺金錢和名望，他需要的是，所接的廣告能與他個人正面積極的形象有著良好的互動，所以他的工作團隊對品牌的要求非常的苛刻。

萊昂納多對優信這個平台的認可更來自於：優信運用大數據和高科技的力量，幫助數億萬計的家庭擁有好車。雙方這樣的強強聯手，帶來的是雙贏的可觀前景，萊昂納多也希望自己以自己的影響力帶來更高的關注度。

Ⅵ 中國最大的二手車交易市場在哪

一、北京二手車市場
北京市舊機動車輛交易市場簡稱"北京二手車市場"，成立於1985年，因地處北京南四環花鄉橋所以又多被稱為「花鄉二手車交易市場」，是集二手車展示推銷、拍賣、鑒別評估、交易過戶等一站式服務的超大型專業二手車市場。市場佔地500畝，駐場二手車公司580餘家，場內常年在庫推銷二手產品車10000餘輛，日更新率5%，2013年二手車過戶交易量45萬輛。
北京市舊機動車輛交易市場創立的2SC品牌從2009年開始連續六年獲得「北京市著名商標」稱號。市場2012年開始蟬聯「中國二手車市場百強排行榜」之首。

二、上海市舊機動車輛交易市場
上海市舊機動車輛交易市場成立於1997年，市場定坐落於為顧客供應汽車展示、汽車查驗、汽車評估、交易服務、交易維權、二手車信息發布、咨詢服務、市場監管等服務。

市場創辦以來,達成了六個之「最」——創辦時間最早、交易規模最大、交易量最高、服務功能最全、駐場公司最多、品牌車型最齊。為上海「龍頭」市場，在全國具有肯定影響力。

三、杭州舊機動車輛交易市場
杭州舊機動車輛交易市場成立於2000年3月份，是杭州區域乃至浙江省現在規模最大、配套服務最健全、交易過戶最便捷的舊機動車輛交易市場之一。

市場佔地面積約6萬平米，設有汽車評估、測試、辦證過戶、汽車裝潢維修、保險等一條龍服務，還設有汽車清洗、餐飲、廣告、小產品、住宿、銀行等服務網點。
四、武漢長空機械總廠漢西機動車輛交易市場
1998年經武漢市人民政府批准成立，由湖北省主管部門批准資格准入，是武漢市現在唯一的從事二手車買賣的專業市場。市場本著「規范管理、服務於民，促進流通、興盛經濟」的經營理念，經過16年的精心培育和塑造，形成了一套成熟有效的運作方法，匯聚了一班懂法規、善管理、精業務的管理隊伍，創造了一個環境優美、設施健全，集二手車買賣、租賃、置換、美容等功能於一體的二手車市場。

五、重慶西部國際汽車城有限公司
重慶西部國際汽車城有限公司設立於2002年，注冊資本為3,000萬元。現有資產總額10億余元、服務員100餘名，經營有重慶西部國際汽車城二手車市場佔地180餘畝。

2014年，達成交易量近10萬輛、交易額約80億元，占重慶主城二手車買賣份額70%以上,是重慶地區規模最大、影響力最強、輻射力最廣的二手車市場。

小李看了中國二手車網的這些介紹以後表示對國內的二手車交易市場表示有了肯定的知道，但是小李說可是自己去二手車交易市場去買車還是不如何放心，這應該如何做。這其實很容易，其實可以自己找一位專業的評估師跟著自己去買車就行了，或者自己去學二手車鑒定評估師的專業評估常識，考個二手車鑒定評估師證書，自己去看車一勞永逸，而且將來用車也用得著這些專業常識，或者做二手車鑒定評估師的簡直也是一個好選擇。小李當即問去那裡學比較好，那必定是專業從事二手車鑒定評估師培訓的中國二手車網了。

Ⅶ 福特猛禽報價(猛禽F150)

二手車不合適，11年時賣的猛禽都7.8十萬呢，估計二手車也不會便宜，現在11款的猛禽才50多萬，很便宜的，入手新車吧，我就買了一台。您要是有需要可以問一下賣我車的小李，他是150的號0220然後1567.他家是這車的總代理商，非常專業的，可以咨詢一下。希望能幫到您。

Ⅷ 如何辯別事故車

事故車翻新後，轉手出售即可賺數萬元！當二手車「車鬼」樂著數錢的時候，上當受騙的消費者卻面臨投訴無門、用車不安全等風險。長期以來，二手車市場的誠信經營是困擾消費者購車和阻礙二手車行業發展的關鍵所在，在傳統的二手車交易市場整頓行業違規現象、忙於打造「誠信」招牌時，品牌二手車率先站出來對「事故車」說不，同時推出了更具有保障消費者意義的「二手車認證體系」。與此同時，讓消費者購買二手車更為放心的《二手車買賣合同》也將全面使用。 記者鄧莉攝影報道

專家支招

「誠新二手車」的專家告訴大家，事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往「有跡可尋」，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其餘三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。

1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

2.打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。

3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

6.打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、 B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

7.打開行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

傳統二手車市場：

確有翻新事故車出售

日前，手頭資金緊張的小李為了跑生意，向一家車行買下了一輛「又便宜又靚」、開價僅為12萬元左右的二手雅閣[綜述 圖片 論壇]車，但沒開幾天，該車就在跑高速時突然自燃報廢，十多萬元瞬間化為灰燼。等交警、保險公司和維修廠事故檢驗報告出來，他才發現，這輛雅閣車出過多次事故，是一輛名副其實的問題車！自認倒霉的他再去找那家黑心車行，卻發現已「人走樓空」。

在傳統二手車交易市場上，一些缺德的二手車中介公司特意收購事故車，經過維修廠「翻新」、改頭換面成二手「靚」車賣給消費者。「市場上並不排除有些小車行『愛』收事故車，做這種虧心生意，但畢竟是少數。」本地一位二手車行老闆告訴記者。據悉，一輛事故車的 「翻新」出售往往可以為維修廠和二手車中介公司創造出高額利潤，但「修繕」事故車使用的可能都是假冒配件，有著非常大的安全隱患。這些車行「往往『打一槍換一個地方』，或者過段時間換個公司名字再繼續營業。針對這種現狀，目前廣州市內幾個大型二手車交易市場攜手整頓商戶，嚴厲打擊事故車的出現。廣駿、寶利捷等二手車交易市場的相關負責人表示，如果發現這樣的經營戶，除了立即清出市場外，還會進行報警懲罰。

品牌二手車市場：

事故車無法通過「認證」

「我們絕對不允許經銷商擺放事故車在展廳銷售。」品牌二手車認證堅決向「事故車」說「不」。日前，廣州安驊別克誠新二手車店迎來了上海通用「誠新認證體驗月」巡展。早在6年前就開始運營的「誠新二手車」，是業內第一個由廠家牽頭的二手車品牌。今年10月份，他們將迎來第10000位「誠新二手車」認證車用戶。

如今，只有符合一定品質標準的二手車才能通過誠新二手車的106項檢測「認證」，消費者在購買這些「認證」二手車能享受到一定年限的質保服務。緊隨著上海通用「誠新二手車」品牌口碑的樹立，近年，加入二手車「認證」品牌多不勝數，如寶馬也推出了尊選二手車認證等。

行業管理部門：

《買賣合同》可作投訴依據

記者從廣東汽車流通協會了解到，新版《廣東省二手車買賣合同》(示範文本)計劃於10月1日起開始全面使用。《買賣合同》分成車輛基本信息、付款及車輛交付、雙方權利義務、違約責任、爭議解決方式、合同生效和其他約定等幾部分。比起原文本，這份範本對一些交易過程中易引起糾紛的問題作出更明確的責任描述。尤其是對於付款方式、支付保證金及訂金等細節的描述更清晰嚴謹。

按照《買賣合同》的規定，賣方應向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗及是否辦理抵押登記、繳納稅費、報廢期等真實情況和信息，如出現不符則將由賣方賠償所有損失。同時示範文本明確了買賣雙方的職責，規定賣方應保證所出示及提供的與車輛有關的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。同時在車輛交付買方之前所發生的所有風險由賣方承擔和負責處理，車輛交付買方後所發生的所有風險則由買方承擔和負責處理。