特斯拉中國汽車價格圖片大全

Ⅰ 特斯拉汽車價格表

答：「特斯拉汽車的價格分為兩種車型，MODEL S系列：73.4-132.49萬；MODEL X系列：85.25-141.35萬。」
Model S車型在中國內地起售價格(85kWh)為人民幣73.4萬元，特斯拉在中國內地公布了配置85kWh電池的Model S普通版的價格為73.4萬元，這款車型在香港的售價比內地低了22萬元這一價格較此前市場上預測的100萬元低出許多。同時，特斯拉還公開了這一售價的構成，其中在華的關稅、增值稅及其他稅共計3.67萬美元，占售價的30%。配置了85kWh電池的Model S高性能版在內地的售價是85.25萬元，比香港同款車型高出25.72萬元。

Ⅱ 特斯拉Model Y售價曝光，推3款車型，售價44.4萬-53.5萬元

我們從特斯拉（中國）官網獲悉了旗下ModelY車型的詳細售價，新車共推出3款車型供消費者選擇，售價區間為44.4-53.5萬元，新車最快將於2021年開始生產。據特斯拉（中國）官網顯示，目前該車已經接受預訂，其預購價格為2萬元，且在車輛交付前可隨時退款。

由於這款車型目前並未生產，所以我們暫未得知關於這款車型的詳細參數信息，屆時如有最新消息，將第一時間為您報道。

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Ⅲ 特斯拉汽車價格多少

目前特斯拉在售有4款車型，及格在50萬-100萬左右。

非國產版Model 3，目前它在北美的售價是3.5萬美元（摺合人民幣23萬元）。2019年特斯拉報價如下圖所示：此次是為了提振中國市場的銷量，官方進行的主動降價。

2020年，我們迎來了國產版特斯拉Model 3，官宣標准續航升級版起售價為32.38萬元；算上綜合補貼將近2.5萬元，實際裸車價格為29.9萬元左右。這價格對於很多用戶是很有吸引力的，不過長航版補貼後售價43.9萬，高性能版補貼後售價50.9萬起。

Model 3性能版將於今年7在月開始交付。Model 3性能版外觀將加入運動套件，並採用雙電機布局，0-100km/h加速僅需3.5秒，北美地區起售價達78,000美元（不含自動駕駛儀），摺合人民幣約49.73萬元。

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商標的由來

字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷發送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標志中變形的「X」代表著火箭發射軌跡。

特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標志相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。

此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購後稱為隸屬於特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於後者成為一個汽車製造商。前不久，公司正式改名為「特斯拉公司」，而不再是以前的「特斯拉汽車公司」。

Ⅳ 特斯拉國產Model 3價格下探至27.155萬元 仍存降價空間

財經網汽車訊 國產Model 3標准續航版實際價格降至27.155萬元。
5月1日，特斯拉中國宣布，中國製造Model 3標准續航升級版的實際價格由30.355萬元下降至27.155萬元。
官方資料顯示，目前國產Model 3標准續航升級版的基礎售價為29.18萬元。根據這一售價和新能源車補貼規則計算，該車型的補貼後售價為27.155萬元。
特斯拉對外事務副總裁陶琳表示，公司希望國產Model3標准續航升級版能符合中國新能源汽車補貼政策。而降價初衷是希望消費者能享受到新能源乘用車補貼，並非佔領更大市場份額。
4月23日，財政部發布了《關於完善新能源推廣應用財政補貼政策的通知》，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年。政策要求，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，而「換電模式」車輛不受此規定影響。
由於此前特斯拉國產Model 3車型的基礎售價（32.38萬元）高於30萬元這一門檻線，因此無法享有新的補貼政策優惠。4月24日，公司官網顯示，國產Model 3標准續航版的價格由29.9萬元上調至30.355萬元。
目前的降價調整僅針對國產Model 3標准續航版，長續航版（34.405萬元）和高性能版（41.98萬元）的價格仍保持不變。
另據澎湃新聞報道，用於生產Model Y的特斯拉上海工廠二期廠房正在建設中，預計其國產版本明年上市。
跌宕起伏的價格調整並未影響特斯拉的營收，當地時間4月29日，特斯拉發布了2020年第一季度業績報告。在報告期內，特斯拉的總營收為59.9億美元，同比增長32%，高於市場預期的59億美元；公司毛利率為20.6%，比去年同期增長了5.4個點；歸母凈利潤（GAAP）為1600萬美元，遠好於市場預期的2億美元虧損。
此外，截至一季度末，特斯拉的現金及現金等價物為81億美元，比上一季度增長了18億美元。特斯拉表示，公司目前有足夠的現金流應付加州工廠的停產，長期產能擴張計劃的相關投資也仍在繼續。
國產Model 3降價，主要得益於整車生產和供應鏈的本土化。特斯拉上海工廠製造總監宋鋼曾表示，將在年底實現國產Model 3全部零部件的本土化替代，這意味著產品未來仍有進一步的降價空間。
針對中國市場，特斯拉CEO馬斯克指出，上海超級工廠的車輛生產成本已經低於加州弗里蒙特工廠，而且還會有更多的成本節省空間，例如供應鏈的本地化。公司未來將繼續降低成本和價格，同時擴大利潤率。
獨立汽車分析師張翔對財經網汽車表示，零部件全部國產化後的特斯拉，雖然價格上具有更大的優勢，但是品控方面不能放鬆，更要增強在質量方面的把控。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 特斯拉報價是多少目前值得入手么

特斯拉的車型有很多，所以價格浮動也會非常大，具體報價是看你到底需要哪一款了，最便宜的model3，40萬起，而modelX則需要70萬+，作為新能源汽車界的蘋果，它的價格一向比較的高昂而且定位也是高端車，我覺得值不值這個問題真的就是看個人了，就像有人花幾千上萬買蘋果但是在別人看來是不值的，自己卻用的好，值與不值全看自己怎麼考慮，如果按照我的意見我覺得是值得的。

為什麼我說值主要由於它的顏值過關吧，可以說特斯拉的顏值簡直是帥呆了，作為一輛新能源汽車居然擁有跑車的外觀，這個還是令人很驚嘆的，即使是最便宜的model3它的顏值也就兩個字可以形容「炫酷」，買車就像挑老公老婆一樣當然要選擇漂亮的，但單顏值上特斯拉吊打各種新能源汽車。

除了顏值以外，特斯拉的科技感也是很強的，它們也是打造高科技車輛為噱頭，因此在續航上特斯拉還是比較棒的，model3目前續航600KM，這個數字暫時國產新能源汽車達不到，國產新能源汽車一般都在300-450之間，所以續航也是很強悍的。
在動力上特斯拉也很能打，首先得益於新能源汽車起步快的天然優勢，特斯拉自身實力又過硬，因此它百碼加速時間是5.4秒，這個時間甚至還能超越某些跑車，更不用提燃油車和新能源汽車。綜合而言特斯拉就是新能源汽車中的高富帥，買它需要大量鈔票，但是得到的回報也不錯，至少它外表夠炫續航夠久科技感夠強，如果買新能源汽車買特斯拉肯定是首選，至少比那個需要保姆車的蔚來強。

Ⅵ 特斯拉國產Model Y開啟預售：48萬元起，七座貴近3萬元

此外，在座椅布局上ModelY都提供了選裝七座，不過價格要在原本五座車型的基礎上再加價27800元，而且要等到2021年才能接受預定。不過在《車壹圈》看來，參考網路上曝光的海外版ModelY的尺寸來看，其4750/1821/1624毫米的長寬高在國內市場也就算個緊湊級SUV的尺寸，想要在這樣尺寸的車型上加價近3萬元變成七座車，相信很多消費者都寧願選擇五座。

現在是預定ModelY的最好時機嗎

從目前官網的信息來看，現在預定ModelY官方給出的話術是「預計最快2021年開始生產」，所以即便是現在訂車最快最快也要大半年後才能提車。不過對於消費者而言，等車時間並不是最關鍵的因素，畢竟之前的ModelS和國產的Model3在剛剛開始量產時也讓消費者等了不久。熟悉特斯拉的消費者都知道，雖然實現國產的Model3在價格上的確是比進口車型便宜了不少，但車型的價格波動這讓不少老車主和准備下手的消費者頭痛不已，連續的價格起起伏直接「勸退」了不人。所以，雖然目前國產ModelY的價格還算正常，但有國產Model3的「前車之鑒」，或許第一批預定國產ModelY的車主又會變成「韭菜」。

國產ModelY是唯一選擇嗎？

在全國排名前十的《車壹圈》看來：從目前國產ModelY的動力和價格來看，它的就是一款非常中規中矩的特斯拉，但隨著自主品牌、新勢力造車以及傳統車企在純電動領域的發力，特斯拉已經漸漸失去了它「一家獨大」的地位，針對其產品的車型也是越來越多。對於消費者而言，50萬左右的價格不僅可以買一款豪華品牌的SUV，也能買到同樣性能的不錯的蔚來ES8、理想one等新能源車。所以，對面百花齊放的中國市場，特斯拉還得再玩點「花樣」出來。

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Ⅶ 特斯拉國內在售哪幾款新能源轎車

特斯拉國內在售轎車有一款，是Model3。

3，Model3的OTA更新頻率很高，每個新版本都可以有一些新功能。每次更新後，所有者都會有所期待。在輔助駕駛方面，適當的應用仍然可以緩解駕駛過程中的疲勞。特斯拉Model3誕生於一種特殊的電動汽車結構，因此從車身形狀可以看出，它與相同尺寸的燃油汽車有著顯著的不同。為了將電池組布置在車身中部，其軸距較長，車輪更靠近車身的四個角，並且在低前車廂後面是連接到車輛後部的高聳圓弧穹頂。這種結構是為了在室內空間和空氣動力學布局之間實現相對完美的平衡。但即便如此，你仍然可以感覺到汽車的地板和坐姿比普通汽油車要高。優點是視野很好。缺點是車內空間，特別是後排空間仍然有限。

Ⅷ 特斯拉新能源電動汽車的價格是多少

不同的車型，價格也不一樣，一般的特斯拉汽車，價格都在70萬左右。當然也有50萬的。特斯拉的車我開過，開的是朋友的。開車沒有雜訊，提速的時候沒有明顯的檔位變化，感覺是線性輸出的。另外，特斯拉的樣子也非常漂亮，挺喜歡的。就是因為要充電，而且充電時間太長，不喜歡。

Ⅸ 汽車特斯拉多少錢

您好，目前特斯拉旗下在售車型共有3款，分別為model 3 、model X 、 model Y。

其中Model 3(進口)官方指導價為36.39-50.99萬；Model X官方指導價為80.99-90.99萬 ；Model S官方指導價為79.39-89.39萬 。

Ⅹ 特斯拉中國公布Model Y售價

特斯拉中國公布了ModelY的售價，為44.4-53.5萬元。其與特斯拉Model3採用同一平台研發，採用「跨界轎跑」風格，融合了運動轎跑車的精益、運動外觀和SUV的寬敞、實用的特點。

隨著超級充電樁以及目的地充電樁的加速布局，特斯拉充電網路不斷完善，用戶的充電便利性得到顯著提升，家庭充電樁不再是用戶的必要選擇。為賦予用戶更高的購買自由度，全系Model3家庭充電服務包成為可選配置。根據最新的銷售政策，家庭充電服務包定價8000元，包含一個充電樁及80米線纜的基礎安裝費用，用戶可自行決定在車輛的售前或售後進行購買。

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