廣深動車價錢

❶ 廣深高鐵為什麼這么貴

廣深鐵路是上市公司，國家允許它管轄內的路段有一定程度的票價上浮，所以比全國其他地區的火車票貴不少。

❷ 什麼是列車高價錢

列車的價格是國家規定的，哪一種車輛收哪一種的錢，是沒有什麼列車高價錢的。相對，高鐵最貴，其次動車，再就是普通車輛。。同一種速度的車輛中又分商務座，一等座，二等座等。價格各不相同。

❸ 廣深港高鐵票價是多少你知道嗎

香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆1月15日在北京與中國鐵路總公司舉行會議，就廣深港高鐵開通營運後的班次、票價等達成基本共識。

❹ 動車組列車價格浮動具體多少賣學生票嗎

廣深線動車一等車廂停站的95元，直達的100元；二等車廂停站的75元，直達的80元。只是流傳的消息。具體要等418出來. 學生票據說也只賣二等車廂的，現在都沒有定論，慢慢等吧

❺ 廣深高鐵與廣深城軌區別,站點,票價

廣深高鐵站遠離城區，是新開發地段，但是有地鐵，廣州南站在番禺區。票價是74.5元。
廣深鐵路，建起來很多年了，沿線都是人口密集區，象廣州站是在市中心，交通很方便。
票價79.5元。
廣深城軌：廣州站，廣州東站，東莞，常平，樟木頭。

❻ 廣州深圳上海到香港高鐵價格與時間分別是多少

2018年1月，香港運輸及房屋局局長陳帆在北京會見傳媒時，透露了與中國鐵路總公司就廣深港高鐵票價和班次達成的基本共識。

除了節時，廣深港高鐵還有這些好處不用轉車、不用排隊過關大家都知道去香港得先在深圳的口岸辦理出入境手續深圳與香港雖然地緣相近，但算上續簽、轉車、排隊、過關......每次都要耗費一兩個小時但是廣深港高鐵卻大大不同將在香港西九龍站採用「一地兩檢」的方式辦理出入境在同一層設「內地口岸區」和「香港口岸區」登車後無需再下車進行邊檢

據介紹，每列高鐵列車提供579個座位。其中，第一節及第八節車廂為頭等車廂，共有68個座位，第二節至第七節為二等車廂。車廂內還特意設有2個輪椅座位。高鐵車廂十分寬敞，座椅相當舒服。而且每個座位均設有兩腳及三腳電源插座，全車有WiFi提供，乘客可在車上無間斷上網。

❼ 廣深和諧號票價，時刻表

太多了，只寫了一部分，票價：二等/一等軟座
75/80

車次 類型 始發站 始發時間 到站時間 查詢站 開車時間 終點站 終點運行 里程 票價
D7175 動車組 廣州東 18:15 始發站 廣州 18:15 深圳 1小時6分 139 票價
D7173 動車組 廣州東 15:25 始發站 廣州 15:25 深圳 1小時6分 139 票價
D7171 動車組 廣州東 12:45 始發站 廣州 12:45 深圳 1小時6分 139 票價
D7169 動車組 廣州東 09:50 始發站 廣州 09:50 深圳 1小時6分 139 票價
D7167 動車組 廣州東 22:50 始發站 廣州 22:50 深圳 1小時6分 139 票價
D7165 動車組 廣州東 20:00 始發站 廣州 20:00 深圳 1小時6分 139 票價
D7163 動車組 廣州 17:03 始發站 廣州 17:03 深圳 1小時23分 147 票價
D7163 動車組 廣州 17:03 17:13 廣州 17:20 深圳 1小時23分 147 票價
D7162 動車組 深圳 15:30 16:36 廣州 16:39 廣州 1小時19分 147 票價
D7161 動車組 廣州 13:55 始發站 廣州 13:55 深圳 1小時21分 147 票價
D7161 動車組 廣州 13:55 14:05 廣州 14:10 深圳 1小時21分 147 票價
D7160 動車組 深圳 12:25 13:31 廣州 13:33 廣州 1小時18分 147 票價

❽ 廣州火車東站有高鐵嗎 我想坐高鐵從廣州去深圳羅湖，坐高鐵要多久，動車呢車費各多少

廣深動車組，起點站在廣州站（但絕大部分列車都在廣州東站始發），票價80元
廣州東→深圳站（羅湖）1小時20分鍾
10分鍾一班（有時是15分鍾一班）

廣深港客運專線（廣深港高鐵廣深段），起點在廣州南站（番禺新客站），票價75元
廣州南→深圳北（龍華）35分鍾
15~30分鍾一班（日發36班）

這比下面的「推薦答案」好嗎?

❾ 高鐵票價是怎麼定價

一、定價依據

按《國家計委關於高等級軟座快速列車票價問題的復函》（計價管〔1997〕1068號）的規定，旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準價：每人公里一等座車為0.3366元，二等座車為0.2805元，可上下浮動10%。

按《國家計委關於廣深鐵路運價的復函》（計價管〔1996〕261號）的規定，廣深線開行的動車組列車票價可在國鐵統一運價為中准價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%，由企業自主定價

二、動車組公布票價

一等座車公布票價=0.3366×(1+10%)×運價里程

二等座車公布票價=0.2805×(1+10%)×運價里程

另，票價外按規定加收按硬座基準價的2%計算的強制保險。廣深線上的動車組列車公布票價由企業在規定水平內自行確定。

三、票價執行

動車組票價可按公布票價打折，但應符合下列條件：

1、根據不同區域、不同季節、不同時段的市場需求，實行不同形式的打折票價；

2、二等座車公布票價打折後不得低於相同運價里程的新空軟座票價。在短途，公布票價低於新空軟座票價時，按公布票價執行。70公里及以下運價里程的動車組不進行任何形式打折優惠，一律按公布票價執行；

3、經過相同徑路，相同站間、相同時段，不同車次應執行同一票價；

4、同一車次，各經停站的票價在里程上不能倒掛；

5、一等座車與二等座車的比價在1：1.2～1.25之間。

四、管理許可權

公布票價由鐵道部決定。 折扣票價由鐵路運輸企業決定，並在公布前3天報鐵道部備案，但下列情況鐵路運輸企業要在公布前10天報鐵道部備案。：

1、跨局開行的動車組列車；

2、折扣率需低於6折時；

3、鐵路運輸企業之間意見有分歧時；

公布票價的折扣率和折後票價由上車站所在鐵路局提出車次別、發到站別的動車組列車點到點票價，商有關擔當鐵路局後，按管理許可權執行。

五、公布

按列車開行日期，至少提前7天在車站營業場所向旅客公布點到點公布票價，不公布價率。實行打折優惠時，車站除公布公布票價外，另要及時公布車次別點到點票價的折扣率和折後票價。

公布票價打折時，在票面列印「折」字。

(9)廣深動車價錢擴展閱讀：

《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》：

《通知》要求，對在中央管理企業全資及控投鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定；

商務座、特等座、動卧等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續實行市場調節，由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

發改委在《通知》中指出，鐵路運輸企業制定高鐵動車組一、二等座旅客票價時，應當制定無折扣的公布票價（以下簡稱「公布票價」），同時，可根據運輸市場競爭狀況、服務設施條件差異、客流分布變化規律、旅客承受能力和需求特點等實行一定折扣，確定實際執行票價。

公布票價和實際執行票價要按照明碼標價制度規定，及時通過網路和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票價應當在售票前對外公告，調整公布票價應當提前30天對外公告。

「根據市場因素決定價格是市場經濟國家通行的做法，這也將打破高鐵票價的一成不變，給鐵總一定的自主權，而鐵總作為鐵路運輸企業是最了解市場狀況的，這樣可以制定更科學的票價，提高上座率，減少資源浪費，也可以提高整個鐵路行業的市場競爭力。

參考鏈接：中國鐵路客務服務中心：關於動車組票價有關事項的通知

網路：關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知

❿ 廣深鐵路票價

二等座車：廣州--深圳80元，廣州東--深圳75元