2011年的江淮商務車

『壹』 江淮商務車的那款瑞風M3 plus實用性如何

作為大空間MPV品牌代表，瑞風M3 plus雖然車身加大了，但是油耗水平卻還是很穩定。由於匹配了更加符合空間升級的1.8L發動機，所以瑞風M3 plus能始終保持在最經濟的工況下運行，相對於其他MPV來說性價比更高，實用性也更強。

『貳』 聽說江淮商務車的瑞風M3 plus是瑞風M3的升級款

是啊，之前朋友入手了一輛江淮瑞風M3，看他開著還不錯，自己也想入手一輛，後來去看車的時候，工作人員介紹說現在新推出的瑞風M3 plus也不錯，可以說是瑞風M3的升級款，然後就買了瑞風M3 plus。這款車和之前的那款瑞風M3比起來，不管是空間、動力還是節油性，都做了很大的提升。很高興您能一直採納我的回答，希望一直為您提供幫助

『叄』 11年買的瑞風商務車七座的今年15年檢車是否免上線

11年買的江淮瑞風商務7座車型是不屬於免檢車型的。今年檢車要上線。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 江淮瑞風7座商務車正常轉速是多少

拿2011款 2.4L彩色之旅汽油標准版來說，它的最大功率轉速保持在5500rpm，最大扭矩轉速則維持在2800-4500rpm之間，最大轉速則顯然在此之間，汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。但2.4升汽油版手動擋噪音明顯偏大，轉速從2000rpm開始，發動機的噪音就不斷往車廂里鑽，當上升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談，但2.4自動擋卻沒有這種情況，在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。

『伍』 江淮瑞風商務車好不好

瑞風是江淮汽車的一款商務車，也就是我們常說的MPV，它的原型車是江淮汽車公司引進韓國的那一款H1商務車，目前在我國市面上主要有2.4和2.0兩種排量的車，價格在9萬到17萬之間（空車價格），主要包括三個檔次的車系：裝備進口發動機的瑞風「祥和」系列（15-17萬）左右；配置合適價格適中的「彩色之旅」系列（12-15萬）；實用型的「穿梭」系列（9-10萬左右）。

『陸』 江淮瑞風商務車2.0性能怎麼樣

2。0的沒用過，不過我用過2。5的柴油國際版，油耗百公里9升左右，我說的是綜合油耗。汽油2。0聽朋友說在11-12升之間。這車的優點是外觀好看，車內空間寬敞。性價比高。耐用。4S店服務也不錯（深圳）無論載人載貨都不錯，當然如果載人建議買彈簧減震的，舒適性好。缺點就是小毛病不少，我的車用了三年，後門拉手換了三次，空調皮帶，波箱連桿，前窗升降器都換過了！不過發動機倒是從沒出過一點毛病！

『柒』 江淮商務車7座2011款是進口車不

江淮，無論怎麼想，都是國產的

『捌』 江淮商用車公司的江淮輕卡

2010年12月16日，百萬江淮輕卡品質力量榜頒獎盛典在安徽合肥正式舉行，與此同時，第100萬輛江淮輕卡也正式交付旺旺集團客戶。100萬輛對於自主商用車輕卡而言，具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個簡單的時間和數字積累，更是對JAC百萬品質孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮斗精神的首肯。
作為以商用車起家的企業，在十一五發展戰略中，江淮汽車一直堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務。其中，輕卡作為江淮汽車的核心業務在200萬輛銷量中占據半壁江山，可以說四代江淮輕卡的發展歷史是品質江淮新標桿最佳注釋。始建於1964年的江淮汽車於1968年生產出了第一輛江淮牌輕卡，填補了安徽省汽車工業的空白。第一代江淮輕卡就此誕生。自第一代輕卡誕生以來，江淮輕卡見證了國內物流運輸行業的發展歷程。
改革開放後，剛從計劃經濟束縛中走出的中國經濟迎來了物流業發展的新機遇，在此背景下第二代江淮輕卡的推出滿足了這樣市場發展趨勢，贏得了用戶的信賴。在2010年開展的江淮輕卡百萬品質力量榜全國評選中，來自河北的韓師傅於1989年購買的HF142C型輕卡，屬於江淮生產的第二代輕卡。22年來，這輛輕卡車跟著韓師傅跑遍了大江南北。22年來車輛從未大修過，發動機、車架等大部件從未壞過。江淮汽車已回購這台輕卡作為江淮商用車技術領先、品質卓越品牌文化的見證永久珍藏。
進入90年代，特別是黨的十二大提出建設有中國特色的市場經濟之後，中國市場經濟全面起步。伴隨著市場經濟快速發展的是國內物流行業發生變革，輕卡運輸也迎來了春天。而這一時期推出的第三代江淮輕卡憑借著過硬的品質迅速在輕卡行業占據了數一數二的地位。進入21世紀，輕卡消費觀念逐漸從傳統的以產品引導消費的模式逐漸過渡到了以消費訴求引領產品方向的新階段。江淮汽車在這一變遷中迅速出擊，結合大型物流企業和城市物流對高效輕卡的需求，於2004年推出了第一款高端輕卡——帥鈴。對於這款自主品牌的高端輕卡，上市初期也經歷了坎坷的市場拓展。終於功夫不負有心人，2007年伴隨江淮汽車核心動力4DA1發動機在帥鈴上的搭載，憑借噪音低、油耗低、故障率低的特點迅速獲得了消費者的認可，今年帥鈴銷量超2萬台，高端定位迅速獲得了消費者的認可。
江淮汽車已經迎來百萬輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得，源於江淮輕卡的領先科技和卓越品質以及高標準的售後服務，更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。最近，在江淮輕卡百萬品質力量榜評選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147萬公里無大修的用戶，從雪域高原的忠實用戶到漠河最寒冷地區用戶，有越來越多的江淮功勛用戶被發現；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮更是比比皆是。在這個過程中，江淮三代輕卡的魅力再次被大家熟知，可以說正是江淮鈴成就了江淮百萬輛輕卡偉業，塑造出了一個個令人心動的江淮品質故事，塑造了江淮汽車的百萬品質。
隨著國內物流行業的進一步發展，更高效，更舒適、動力更強勁、更安全成了新時期輕卡用戶的訴求，於是江淮汽車新一代暨第四代輕卡帥鈴Ⅲ呼之欲出。作為一款面向於高端物流和快速運輸的輕卡，帥鈴Ⅲ此時的誕生不僅傳承了百萬江淮品質，更是將這種品質精髓進一步發揚光大，打造出國內領先國際一流的高端輕卡。用新一代高檔輕卡帥鈴Ⅲ來慶祝江淮輕卡第100萬輛，足見江淮汽車對帥鈴Ⅲ的自信，而這份自信源於N721強大的產品號召力：符合國際潮流的全新造型設計；與全球最大發動機製造商美國納威司達聯手打造、最大功率可達115kw的HFC4DD系列發動機；低碳環保的研發理念；舒適安全的配置以及出眾的品質控制體系，處處都體現著江淮商用車技術領先、品質卓越的品牌內涵。因此，帥鈴Ⅲ的下線將迅速填補江淮輕卡在頂級高端輕卡領域的空白，標志著江淮輕卡在主要細分市場基本完成戰略布局，成為國內產品序列最為齊全、綜合實力最為強大的輕卡企業。
在帥鈴Ⅲ的領銜下，2011年江淮輕卡將在行業市場、物流市場、城鄉市場的基礎上，進一步做好改裝車市場和大客戶營銷。通過提升網路、備件的專業化運作水平，提升客戶的滿意度，實現更大的跨越式發展。100萬輛是一個節點，也是一個起點。躊躇滿志的江淮輕卡並沒有滿足於現在的成就，而是把夢想放在了更遠處。正如江淮汽車董事長左延安所言：江淮汽車的使命就是創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流的汽車廠商。其中要以輕卡為優勢核心業務，發展成為全球商用車生產主流企業。

『玖』 江淮商務車有幾種內型價格分別在多少

一個車子,全國的報價是一樣的,只是各地的優惠副度不一樣。報價是廠家規定的.
08款 穿梭 2.0L汽油 簡配單空調型 9.99萬 9.08萬-10.58萬 發動機:L4 排量:2.0 馬力:129 變速箱:5擋手動 08款 穿梭 2.0L汽油 簡配前後空調型 10.58萬 9.38萬-11.78萬 發動機:L4 排量:2.0 馬力:129 變速箱:5擋
江淮和悅RS這款車子,外觀不錯,內部空間很大,後排座椅是可以折疊的,如果是載貨的話最好選擇1.8排量的,1.6排量的比較適合載人。油耗大約在8個油上,這款車還是一款非常適合家用車子,可以考慮入手的 外觀:
此次推出油耗低、最低售價僅9.99萬元的瑞風2.0系列，不僅進一步完善了江淮瑞風系列商務車的產品體系，而且也彰顯了江淮瑞風的實力所在，同時進一步鞏固了瑞風在國內MPV市場的領袖地位
瑞風穿梭 汽油2.0L 長軸簡配型(單空調)(8座)