鄭州豪車擺地攤的圖片

『肆』 地攤創業指南，這些地攤神車不要錯過

文/田忠朝
最近地攤經濟火了，聽說有白領日賺4000買奧迪，身邊的小夥伴也都開始坐不住了，紛紛表示要加入這場所謂的創業2.0時代。錯過了淘寶，錯過了微商，不能再錯過這次地攤了。
我說，那就大家眾籌一輛車，每天輪流出攤，沒想到還真有人表現出了極大的興趣，連組織名稱都想好了。
至於擺地攤要不要買車，買什麼車，有人說一隻小板凳一卷草席就夠了，小時候的地攤就是這么擺的。
也有人說至少需要一台三輪車或者手推車，這是餐飲行業的標配。
還有人說豪車能吸引流量，怎麼也要來一輛賓士吧。
玩笑歸玩笑，你知道真正適合擺地攤的車型有哪些嗎？
首推五菱宏光
作為國內保有量最大的麵包車，五菱宏光當然是排第一位，空間大皮實耐用，價格還便宜，進城也不受限制。最主要是大部分人都不用再投資，家裡有的現在可以直接派上用場了。
但是，五菱宏光雖然是最經濟的選擇，但不一定是最合適的選擇，因為它畢竟不是一輛功能用車，僅限於拉貨好用。
最新一批地攤專屬車型不要錯過
其實早在地攤經濟復甦之初，五菱就推出了它的流動售貨車——五菱翼，基於五菱榮光單排小卡打造，提供1.5L和1.8L兩款車型，貨箱尺寸達5.39立方米和7.13立方米，售價不到6萬元。
最重要的是，這款車採用全開放式尾箱設計，左右側門、後門可向上翻啟85°角，遮陽擋雨。下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨檯面積。這簡直就是妥妥兒的擺攤神器啊。
同樣功能的車型還有福田祥菱M1、東風逸途T3、江淮康鈴X6、躍進小福星S50、開瑞優勁加長版等，可以說都是為流動地攤量身打造。
但這些車型也有共同的缺點，首先是貨車類型，在某些城市會有限行障礙；其次就是設計比較簡單，不適合定向功能攤位，例如餐飲。
餐飲車方面國外汽車品牌一直是鼻祖，例如雪鐵龍號稱領先地攤經濟一百年的復古餐飲車，還有大眾的流動咖啡車，當然，他們更多是定製改裝的非合法車型，不享有路權但更適合經營。
所以如果你有固定的攤位地點並打算長期經營，例如旅遊景點，那麼可以考慮這類車型。
最後才是利用好手頭現有的家用車
就像我身邊嚷嚷著要擺地攤的朋友，他們的目的不一定是為了賺錢，更多是圖一時新鮮，想體驗一下不同的生活樂趣。我相信大部分人也是如此。
所以只要你願意，隨時可以行動。當然，如果是豪車，會有自帶流量的效果。
最後
其實在這場全民擺地攤的運動中，受益的除了中小微商家和買家，汽車企業也將是一大受益者。
據說現在五菱銷售公司的電話都快被打爆了，連帶著五菱汽車的香港上市公司股票一天就漲了126%，從 5 億多港元升至近 11 億港元。
同時受此影響，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停，江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、亞星客車、金杯汽車等跟漲，可見順應時勢是多麼重要。
誰也沒想到，前段時間各種救市補貼沒有拉動的低迷汽車市場，如今卻被地攤經濟帶火了，這算不算無心插柳柳成蔭呢？
不過，地攤經濟雖好，但也不要盲目入局，還是那句話，投資有風險，入市需謹慎。
地攤政策能維持多久，當所有人都蜂擁而入時平攤到每個攤主手裡的利潤還剩多少，允許合理擺攤是否代錶停車也合法，別到時候城管不罰交警罰，這些都是需要考慮的問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 「地攤神車」火了！網友：如果有一天五菱賣火箭，我也不驚訝

「江西九江市城管竟打電話喊商販來擺攤，還有KPI考核，普通城管三個，領導五個。」......一夜之間，「地攤經濟」火了，神車五菱也火了。
圖片來源：網路
那擺地攤總有可移動的檔口存在吧，之前我們多見的是三輪車、民間改的電動「三輪雞」，再「正規」些就是私家車的後尾箱了，而一款彷彿為擺地攤而設計的--五菱榮光翼的可開啟廂式小貨車，也隨著洪流火起來了。
圖片來源：五菱專用車公眾號
從現車實拍圖看，這輛五菱榮光翼真完美演繹「打開車廂可賣貨，車廂一鎖安心回家」的效果。左右側門、後門向上翻85°，打開可以當遮陽擋雨棚，貨廂空間可達5300L，擺攤賣水果、麵包、衣服、蔬菜......一點都不違和，這「移動商鋪」真是能開得去田間野地頭，還能走進繁華商圈，輕松下得了地庫。
圖片來源：五菱專用車公眾號
動力方面，五菱榮光翼採用1.8L大排量，加強承載底盤；中置後驅結構，爬坡動力強，油耗每公里不到0.4元，裸車價在5.58-6.98萬元之間，不同的配置價格不一樣，具體要到4S店咨詢。
而茶哥覺得五菱最懂國人的心，都集中體現在這海報里了：「想去哪開到哪！讓你創業路上更有底氣！」有木有戳中了你將要在地攤上闖出一片天地的心？難怪廠家把五菱榮光翼稱為「擺攤神器」了，開上它你就是整條街最帥的地攤主（手動狗頭）。
目前這輛小貨車已紅火近3天了，網友評論更是一片贊許，估計很多「准攤主」在打錢提車的路上。茶哥暗自佩服五菱神車深入人心，還感嘆他們每次都在最關鍵的節骨眼上，祭出最大的神器。
圖片來源：網路
不過這款車去年已經在售，但上市之初沒怎麼宣傳，自然也沒濺出水花。而這周「地攤經濟」大火，五菱又加大了宣傳，隨即火了起來。目前廠家一天的接單量，已超過上個月總300輛的銷量；拼多多也宣布獨家補貼100輛小貨車，2小時也被搶購一空，目前廠家加緊生產，拼多多也准備第二波補貼神車活動，五菱宏光翼已C位出道無疑。
而敏感的資本市場也隨即作出了反應，6月3日五菱汽車H股價異動，最高漲126%。而五菱榮光翼的爆紅，也拉升了一眾製造經適型小貨車的車企股價，福田汽車、小康股份、江鈴汽車漲停。而長安、小康等廠家，也紛紛加入到廂式小貨車的製造行列。地攤貨車，竟成了2020年至今為止汽車界最讓人意外的風口。
2020年從改造整車車間改產口罩，到生產五菱牌螺螄粉，五菱汽車真懂過日子的普通國人需求，這點茶哥不吹不黑，五菱是最貼近普通老百姓的中國車企，目前來看還沒之一。而在茶哥看來，五菱最牛的地方還在於不小心「創造」了需求。
早在5月底，一輛萌萌噠的宏光MINI EV也刷爆了朋友圈，新車外觀脫胎於天朝第一神車五菱宏光，但縮小車身比例之餘，圓潤的車身代替了五菱宏光平直方剛的麵包車式設計語言，而酷似日本「K-Car」的方盒子造型，相信俘虜不少人的心。
這輛四座純電動小車預售價格2.98-3.28萬元，NEDC續航里程均120km，車身尺寸僅為2917*1493*1621mm，典型小型車的尺寸。目前已知頂配3.88萬元的悅享款的續航里程也僅為170km。日常城市內通勤還可以，就不要奢望它能帶你去很遠的地方了。
畢竟價格擺在面前，對宏光MINI EV的動力就別要求太高了，搭載了一台最大功率為27Ps的驅動電機，搭載的三元鋰提供兩個13.82kWh和9.2kWh的版本，但是空間實用性卻不用擔心，但坐滿四個人小車的動力如何，還真要體驗過才知道。
圖片來源：@H1enRy1微博
不過，這個「史上最便宜的新能源汽車」不代表可玩性不高，開起來怎麼樣大家不知道，但這本來想搶「老頭樂」市場的小車車「不小心」的成為了改裝車界的「新寵」，已經有博主曬出「藤原豆腐店」風格的宏光MINI EV改裝渲染圖，K-CAR感比原廠素車強好幾倍。看了民間的「爆改圖」之後，茶哥身邊的朋友不禁心動，已有一輛燃油車的也准備入手一輛用來日常代步，「如果按渲染圖改，不用1萬元就能改成一輛K-CAR」。
也就是說用不到5萬元的小價錢，買到一輛小型代步車，作為燃油車的補充，用不到5萬元的小價錢，也圓了小年輕K-CAR的夢，茶哥估計現在躲一角瑟瑟發抖的，應該是那些生產「老頭樂」廠家了。
這是今年茶哥為數不多「一邊寫一邊偷著樂」的文章，回顧3月初疫情逐漸穩定，很多市場專家都為車市把脈：「緊湊車難過，SUV超過轎車，豪華車更吃香」......種種論斷總有大數據的支撐，肯定不會錯；但他們沒預料到一輛五菱的售貨小車，幾天內竟然以近乎野蠻生長的方式紅透大江南北。這並不是五菱或某個車廠的特殊待遇，而是他們離老百姓的「煙火生活」更近一些。
乘聯會秘書長崔東樹也表示，車企應該為「地攤經濟」做貢獻：「中國車型的優勢是低成本，尤其是微客的成本很低；如果地攤的支持政策可持續，百姓購車設流動性地攤的熱情會被激發，市場潛力巨大。」
的確，融入百姓生活中去，了解市場真正需求，又何愁沒銷量？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 鄭州哪裡可以擺地攤

鄭州擺地攤 城管上經常有人查 但是有時候不查的 擺地攤選擇市中心生意很不錯 從二七廣場向北的二七路兩邊就有很多人擺地攤那裡生意就很好 另外 都市村莊晚上也很熱鬧的我給你推薦幾個 北環和文化路交叉處的陳寨 花園北路的柳林 文化北路的大鋪村 花園北路新北站旁的劉庄 不過這些只能打游擊戰 不適合長期哦 長期做生意還是到市場租賃攤位 鄭州好的市場 第一是二七 光彩市場 另外 緯四路市場等等

『柒』 為何總會看見有人開著豪車在路邊擺攤，這是在體驗生活嗎

擺地攤可以說是民心工程，著眼於農民和城市裡的下崗戶、貧困戶。他們家底薄，只能小打小鬧做點小買賣，貼補家用，大富不了，小康不成問題。可以這么說擺地攤都是錢緊的人。

開著豪車，豪車啥概念，至少應當50萬朝上，這樣的人非富即貴，也擺起了地攤，可信度不高。當然，不排除有。說個真事，我住的小區有個哥們幾乎每三天開著百十來萬的豪車去一趟位於市區二十多里遠的批發市場采購些青菜、肉、魚等食材。其實哪兒的貨比家門口的超市便宜不了多少錢？可人家卻樂此不疲。有人問他：你買這么多東西是便宜些，再便宜，也夠不上個油錢。這哥昂昂不憤地說：老子不差錢，玩的就是這個心情！

豪車大軍里真正出來擺攤體驗生活的不能說沒有，但是那是極少數，更多的都是帶著目的性來的，豪車擺地攤能賺錢嗎？當然能，但是絕對 不是通過商品售賣的利潤賺錢，豪車擺攤賺錢的目的，在互聯網，在關注度，流量上面，與微商的操作方式如出一轍，只不過搬到了線下而已，當然也存在著一些別有目的的車主在這里我們就不多加描述了。

1、太無聊，圖個新鮮

2、剛好手上或朋友那有些尾貨，試試用擺攤處理掉

3、有豪車不代表就有去錢，今年生意都很難做，房貸車貸和各種貸款要還，被逼擺攤

『捌』 如何看待那些開豪車擺地攤的人

我覺得開豪車擺地攤的人很厲害，而且他們也能拉下面子去做這件事情，真的是很難得。一般來說開豪車的人是不屑於擺地攤的，但是他們能這么做就說明他們是真的懂得享受生活的。無論是開豪車也好，或者是開普通車也好，只要自己開心就足夠了，有的時候生活就是需要我們靜下心來去享受的。但生活中最重要的就是做自己，做自己喜歡的事情，做自己想要成為的人，和他人相處的時候展現最真實的自己，這樣才會開心。

『玖』 發家致富新出路！一起擺地攤嗎車都找好了

昨天你擺地攤了嗎？
這似乎成為了朋友、同事之間的每日問候。
說起擺地攤，這讓我想起兒時老家那邊的各式地攤，有賣炸串的，有賣廉價襪子的，還有穿一身道袍打著算命旗號的神棍，當時被騙10塊錢到現在也沒忘掉。而隨著城市化發展，地攤生意逐漸成為了「走鬼生意」，意思就是攤主們都要時刻警惕著城管來抓罰，生存空間甚是狹窄。
今非昔比，如今「全員擺攤」登上了微博熱搜，因推出新貨車助力「地攤經濟」，五菱汽車股價一路大漲。因為兩會閉幕後，李總理就提過地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，是中國的生機。確實，受疫情影響不少實體店都倒閉了，失業率越來越高，如何能激發經濟再度雄起，地攤經濟就擔任了其重要角色。
二十年前，錯過了房地產投資；十年前，錯過了互聯網創業；如今，真不能錯過地攤了吧？據新聞報道，鄭州某白領下班擺地攤，一天營業額可達1000元；成都某地攤攤主通過努力已經成功開上奧迪，日收入高達4000元，相當於大咖一個月的工資，要哭了！
以往擺地攤的人往往都是基層階級，一個板凳和一大塊布蓋地完事，但擺地攤也要跟上時代進步，咱們開車去擺地攤的話，買賣形象就變得高大上不少了，路人都會有「都開得起小車了，不至於騙人吧？」這樣的心理暗示。
豪車擺地攤
開車擺地攤，這又讓我想起了那些豪車、超跑擺地攤，大多數都是賣鞋子衣服和名牌包，顯得有些浮誇了，那隻是富二代們體驗生活的一種形式罷了，「賺不賺錢沒什麼關系，主要是喜歡擺攤」。所以對於咱們老百姓來說，想要依靠擺地攤來發家致富的話，那麼選哪些車來擺攤就顯得特別重要了。
五菱榮光翼開啟售貨車
就如前文所說，五菱汽車因助力「地攤經濟」而股價大漲，推出的新貨車確實有些看頭。不同於常規的「小麵包」，五菱榮光翼開啟售貨車擁有獨家秘笈「大鵬展翅」，後備廂三側都能往上90度掀開，形成暫時性的「雨棚」，後備廂門也同樣可以向外延伸，擴大貨檯面積，一鍵按鈕即可實現，堪稱擺攤神器。
不過這款小貨車也不便宜，五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟兩種車型，售價分別為5.58萬元和6.78萬元，貧窮的我肯定一下子拿不出來這么多錢，只能貸貸款了。
東風小康翼創富售貨車
無獨有偶，東風小康也要插上一腿，東風小康翼創富售貨車隨即推出，新車是由小康C32改裝而來的，後備廂的設計與五菱擺攤車如出一轍，不過貨箱容積倒是優勢明顯，為7400升超大容積，超過五菱擺攤車的5300升，而且新車價格為5萬元左右。
開雲使命新能源車
若想在一線城市不限行、節省用車成本的話，那麼開運使命這台新能源小貨車倒是個選擇。它是中國首款微型電動物流車，不過如此小的微型車，總會擔心行駛安全，被別的車一碰怕是要翻，慎重考慮。
大咖自家的三輪車
那自家的車能用來擺攤嗎？這當然！大咖就打算本周末開著自家的車去擺攤嘗試賣內褲，20塊3條，若是哪位粉絲路過的話歡迎前來打招呼，通通打八折！
沃爾沃旅行車後備廂
大家都開車擺攤，競爭自然激烈，貨存量就最講究了，所以後備廂容積大的車就佔了不少便宜。拋開小貨車不說，後備廂最大的車當然是MPV和旅行車了，二、三排座椅一放倒，有啥地攤貨不能放的？
大咖總結
當然了，雖然現在「全面擺攤」，但也要講求規矩。以廣州發布的為例，大致內容是不影響消防安全、不影響交通秩序、不污染城市環境、不侵害公共利益和他人利益前提下，規定的部分區域能當作臨時擺賣點。若是道路狹窄的話，汽車擺攤顯然不太現實，將來是否會迎來新一輪政策扶持？咱們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 京城美女用50萬豪車「擺地攤兒」：真能致富

[汽車之家新能源周刊]?每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次看過癮！本周新車開箱保時捷TaycanTurbo，0-100km/h加速僅3.2秒；擺地攤兒已然出圈兒，一個是開50萬豪車的京城美女，一個是自主創業的99年帥小伙，他們擺地攤兒能賺多少；蔚來ES6向賓士GLC發起挑戰，究竟鹿死誰手；當年落地百萬的新能源車，行駛2.5萬公里後怎麼樣了？聽車主聊ModelX的好與壞。精彩內容點擊查看>>>新能源周刊vol.49