豐田商務車普瑞維亞6

1. 豐田alphard v6是什麼車

豐田「Alphard」是豐田旗下的一款中大型MPV，中文名稱根據音譯為豐田「埃爾法」。

這款車的名字取自希臘字母「α」，在現代歐洲文化里，α這個字母有代表「領袖、優秀的人」的意思，寓意著豐田對這款車的期望是能成為領袖或優秀的人的座駕。

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

優缺點

1、優點：

外形不保守但有格調； 3.5L動力系統完善，動力充足、順滑； 發動機靜音水平媲美皇冠； 過彎側傾控制在大型MPV里較好； 底盤懸掛構造相比普瑞維亞做了加強； 行車的扎實感高出普瑞維亞一個級別； 底盤濾震能力高超，乘坐舒適；

內飾豪華，氛圍在MPV中屬於一流 座椅舒適程度一流，尤其Ottoman座椅可以變身為床； 第二、第三排的乘坐空間都非常出色，均可輕松翹起二郎腿； 功能性設計出色，儲物空間很多； 安裝裝備齊備。

2、缺點：

A柱三角窗仍有些許遮擋視野； 路噪抑制仍然有提升空間； 滿員時行李空間不足。

以上內容參考網路-豐田埃爾法

2. 豐田普瑞維亞有那些缺點

首先在外觀方面，並不是所有人都喜歡這種子彈頭造型的，但它也是引領了MPV商務車設計典範。簡約的進氣格柵，銳利修長的大燈，沒有過多亮點可言。

車身側面，沒有運動型車流暢的線條，換而之是子彈車頭顯得有些短小，似乎把優勢都放到車內空間上，弧度從車頭延伸至車尾，一氣呵成。17寸輪轂在如今來看顯得有些渺小，輪轂造型也比較中規中矩。

車尾帶有誇張的擾流尾翼，當然更多的是裝飾作用，高位剎車燈至於尾翼中間位置，一體化尾燈設計橫跨車尾，一定程度提高整體性，遠遠看去還以為是「一字眉」。普瑞維亞尾部也沒有過多亮點可言了，還是與車頭設計風格一樣，單調難看。

內飾在材質上，大部分以塑料為主，並且沒有令人驚艷的配置，盡管搭配雙區自動空調，但是這空調顯示屏非常小，對不起它高昂的售價，只能說滿足一般商用需求。

座椅談不上有什麼包裹性，但採用真皮包裹的座椅，座感細膩柔軟，但不會像日產大沙發那麼柔軟，還是保證了足夠的支撐性。但是缺點是僅有駕駛位座椅是電動調節，其他都需要手動調節。不過所幸的是第二排空間絕對是GL8等主流車型都難以匹配，還帶有腿托功能，體現其價值所在。

和絕大多數MPV車型一樣，第三排座椅「雞肋」般存在，在第二排座椅後調情況下，第三排就只能坐小朋友了，並且進出也不方便，當然這都是為了讓第二排空間最大化。

最後就是它的後備箱常規空間較小，這是沒辦法的，畢竟第三排佔用太多空間，而車長又不能加長。常規狀態下可能僅容納一兩個小行李箱或隨身背包，如果需要裝載，大部分時候都需要放倒第三排座椅。

3. 豐田普瑞維亞怎麼樣

就是我們俗稱的大霸王吧,我朋友有一輛,天天上山下鄉的,什麼路都跑過,質量真的很不錯.我也開過一段, 個人感受是 駕駛員 和 乘坐的人都非常的舒服, 車內的空間比較大,方向盤較輕.我開的是老一款的,不是現在的新款所以在內飾上面我感覺不是很好,在動力上也還不錯,2.4的排量,4擋變速箱.不過想買這種車型的人對於動力的追求應該也不會很高,所以大霸王已經足夠應付一般的出遊或者是公事了. 油耗上也我個人感覺是費了點.
不過官方給出的數據看上去還可以
城市平均百公里油耗： 14.984 升 人數： 13
城鎮平均百公里油耗： 11.666 升 人數： 3
鄉村平均百公里油耗： 11 升 人數： 2

平均每次三濾換油費用：
376 元
人數：
8

另外想說的是 外形真的很不錯,尤其是新款的,非常犀利呀
因為我對汽車的內部也不是有足夠的了解,所以真能用我親身體驗給您回答了.不夠專業 請見諒

4. 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

5. 豐田的一款MPV商務車叫什麼名字

大霸王Previa指導價：45.98-53.2萬元 市場價：42-66萬元大霸王 2006款 (MPV)
共有4款車型
車型名稱 基本參數 指導價 經銷商報價
大霸王Previa 2.4 AT 標准版 2006款
2.4L/4檔手自一體 45.98萬 42-51萬
大霸王Previa 3.5 AT 豪華版 2006款
3.5L/6檔手自一體 53.2萬 53.2-58.9萬
大霸王Previa 2.4 AT 豪華版 2006款
2.4L/4檔手自一體 47.98萬 45.5-51萬
大霸王Previa 2.4 AT 豪華版(OBD) 2006款
2.4L/4檔自動 48.18萬 46.3-48.68萬

6. 豐田的普瑞維亞這款商務車怎麼樣各方面性能詳細說下！

我已開過好幾款這種商務車，最好的是排量3。5的。發動機性能不錯，密封不好，噪音較大。車身外觀時尚，車內較為舒適，尾部設計欠缺。底盤尚可，過濾一般，整體過輕。操控簡便，易於上手，樂趣不足。總體評價：皮薄餡大，觀感良好，口味適中，老少咸宜。 適宜家用的一輛好車！

7. 末代「大霸王」的榮光——體驗港版豐田Previa普瑞維亞

在埃爾法（Alphard）問世之前，豐田的普瑞維亞就是豐田系列最豪華的一款MPV，因為其獨特的外觀也好，還是其高檔的定位也好，「大霸王」這個曾用名一時間成為了人們心目中日系豪華MPV的代表作。然而時過境遷，在市場環境的劇烈變化以及消費者對一款MPV有了更多精細化的要求之後，曾經風頭無二的大霸王車系即將終結。在2017年推出的基於第三代普瑞維亞改良的最終款普瑞維亞，並且該車型僅推出右舵版，無緣中國內地市場。本次我們體驗的是一款由代理商引入的七座版豐田Previa。

1.?圓潤而凌厲的外觀

1990年發布的初代普瑞維亞就以其極其圓潤的外觀給消費者留下了深刻的印象，也讓第一代車型在民間有了「子彈頭」這一個外號，同時期的雪佛蘭LuminaAPV也有子彈頭的外號，但是那款車型在造型上遠不如初代普瑞維亞圓潤。

此後的第二和第三代普瑞維亞在外觀上依然延續了圓潤的風格，但是在這款第三代車型的facelift版上，圓潤之餘還增加了運動化取向的凌厲。雖然不及近幾年豐田的「keenLook」那樣的激進，但是作為一款與運動性和年輕化毫不沾邊的豪華MPV，這樣的風格上的轉變已經足以稱得上一次大膽的嘗試。

第二排座椅中間還有一個較大的儲物盒，可以前後移動，但是這也讓第三排乘客無法通過第二排兩個座椅之間的空隙進入第三排。儲物盒內部的空間很充裕，但是內部沒有USB介面，無法為手機充電。

4.?結語：我們是否還需要普瑞維亞

誕生於1990年，擁有著流線型外觀的初代普瑞維亞成為了全世界矚目的「未來車型」，初代普瑞維亞以其現代化的設計，越級的豪華感，還有出色的品質，成為了一款日系車中少見的以單一造型橫掃亞歐美三大洲的全球車。在中國大陸，這款車是不少人對於九十年代的集體回憶，子彈頭的外號也見證著這款車在民間的強大口碑。

不過，隨著1997年誕生的塞納（sienna）進軍北美替代初代普瑞維亞，曾經風頭無二的全球車逐漸成為了一款面向亞洲的車型。不僅在北美被取代，在亞洲市場的普瑞維亞的定位也趨於尷尬。誕生在2002年的埃爾法取代了普瑞維亞成為了豐田系最豪華的MPV，雖然兩款產品彼時還有著較大的價格差，而初代埃爾法也沒有左舵版車型，當時這兩款車的矛盾還未凸顯。但是，埃爾法的出現令之前一些想購買日系高端MPV礙於產品線只能購買普瑞維亞的買家得以有更加高端的選擇。普瑞維亞作為家用MPV太貴而且太高端，但是作為豪華MPV卻被埃爾法所壓制，這款產品變得有些尷尬。

如今，最新款的第三代改款版普瑞維亞售價48.99萬港幣，而港版埃爾法起售價54.99萬港幣，兩者僅有六萬元的差價，而普瑞維亞的豪華感還不足以彌補其與低配埃爾法之間的這六萬元差價，再加上普瑞維亞自從2006年沿用至今的技術，讓這款產品顯得越來越不必要存在了。此後，在右舵市場，埃爾法價格的下探將取代普瑞維亞。而在中國大陸，由於之前埃爾法沒有左舵版，給普瑞維亞提供了一種「庇護」，而當中國大陸市場對於更高端的MPV的需求越來越強烈，埃爾法獲得了巨大成功的當下，普瑞維亞同樣面對著尷尬的境地，無論是出於成本還是出於自身定位，這款車不會屈尊去和GL8等MPV競爭。塞納過程基本上只是時間問題了，這也使得市場不需要普瑞維亞這一款豪華不足，家用有餘的MPV了。

我從不否認這款車優秀的產品力，但是打敗它的不是其他品牌，正是豐田自己。1990年的那款圓潤得像個子彈頭的未來MPV會留在不少人的回憶當中了……

文：作業如山2020.2.6

攝影：AndrewYun拍攝於2018.11.11

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 豐田普瑞維亞怎麼樣值得買嗎

這車辨識度挺高的，雖然我跟朋友說普瑞維亞他們都不咋知道，但一提豐田「大霸王」，好像就熟悉多了。目前在售的進口豐田普瑞維亞從2012年上市至今已有6個年頭，雖說「年紀」比較大，但這絲毫不影響它在國內MPV中的地位，自從2000年進入了中國市場之後，就是常青樹，不過由於車型更替確實等得有點久啊。

9. 豐田商務車有哪幾款

一、豐田埃爾法Alphard

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

10. 豐田v6商務車多少錢

豐田Sienna商務車，這車有3.5L與2.7L兩個排量，使用V6發動機的是3.5L的車子，由於是全進口各個進口商進來的配置不同因此價格差異也比較大，最便宜的標准配置（前驅）大約報價是56萬左右一般還可議價，高配四驅的一般64萬到70萬不等。