gtr剎車價錢

❶ 09款的日產GTR要多少錢 500多馬力的那種

09款目前還沒有上市.
應該是08款吧？在日本和美國已經出來了
估計不會在中國賣.
美國價格是:5.7萬~10萬美金
歐洲價格是：5.2萬~8.9萬歐元
日本價格是:777萬日元起.
性能很好，和保時捷911turbo不相上下。紐博格林跑7分38秒（比911turbo快2秒.
發動機：新開發的VR38DETT，3.8升雙渦輪增壓，內缸採用等離子表面塗層，量產車中第一個採用.480ps(353kW)/6400rpm (588Nm)/3200-5200rpm
尺寸4655×1895×1370mm(超寬)
重量1740kg（有點重）
輪子 前255/40ZR20s、後285/35ZR20s 20寸太爽了,而且輪子寬的不行了,輪轂為鍛造鋁合金
剎車 brembo前6缸後4缸 brembo
技術亮點：
與後軸結合的變速箱/離合器/中央差速器 目的在優化前後重量比，由於此結構，地板下會用過兩根碳纖維制傳動軸
雙離合器變速箱 和大眾DSG一個原理，換擋速度200毫秒
風阻系數0.27 形狀誇張成這副樣子風阻這么小啊

❷ GTR跑車價錢多少

GT-R Nismo在德國和法國的售價為184,950歐元(283,712美元)，在英國為149,995英鎊(254,716美元)，該車型是歐洲的三個主要市場。其他國家的價格可能略有不同。

日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。

20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠。

人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1957年，SKYLINE車系誕生於一個名為「王子」的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。

收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場佔有率。於是，重組後一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批准生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。

與標准車一樣，GT-R Nismo的前端具有清新的外觀和引人注目的新保險杠。但是，此模型完全由碳纖維製成，以減輕重量。為了幫助冷卻汽車的高輸出引擎，黑色鍍鉻V型運動格柵已經擴大，可以收集更多空氣。

重新設計的形狀經過精心設計，以改善車輛周圍的氣流並產生高水平的下壓力，同時將空氣引導至車輪周圍，以改善空氣動力學性能。迄今為止，GT-R Nismo產生的下壓力比任何其他Nissan量產車都要大，因此具有出色的高速穩定性。

全輪驅動GT-R Nismo的性能也得到了提升，部分原因是標准車型的車身結構得到了顯著增強。這使工程團隊得以進一步完善GT-R Nismo的減震器，彈簧和穩定器。當與汽車增加的下壓力結合使用時，其結果就是有史以來最具動力的GT-R Nismo。

❸ 尼桑GTR多少錢

NISSAN GT-R的市場報價最低139萬-168萬(裸車價格)，還要交購買稅等等一系列的費用，最便宜的也要146萬多了。
請採納，謝謝。

❹ 日產GTR R35 SPEC

輪轂不一樣···並且做了輕量化處理，使用了碳纖維。。。和普通版本的GTR最大的區別就是排氣口的造型不一樣。
價格的話最早先的定價是一輛11萬英鎊···這車因為是限量的，似乎櫪木的工廠一天只造兩輛。。最早版的specV的剎車在長時間的強力剎制後熱衰退現象比較嚴重。。之後應該是得到了修正。但是R35的specV作品似乎只是日產根據GTR傳統（32,33,34都出了V-spec）象徵性的手筆而已，北美和中國市場都沒有發行的。對於GTR R35而言最強的版本應該是馬上就要發布的R35 specR，用R取代V來重新定義最強的GTR版本。

❺ 日產GTR2011款 一年的保養費用要多少~

前剎車皮一對為3千幾元(大約3-5個月換一次,視乎個人開車方法, 如果我開可能最多得3個月都未必有)
尾剎車皮一對為2千元左右(大約4-7個月換一次)
一缸油架満為大約450-480元可以行260至380公里左右(最少要加98及此價錢為中國境內,香港可能要1千3百以上)
哦.......輪呔費就PK啦......頭行255/40/20 尾285/35/20 頭約8000元港幣/條 尾約8800元港幣/條

如果台車經常開的話一個月行4000幾公里,照甘計一年條數大約如下: `
機油,波箱油及尾牙油 13,000x12 =156,000元
剎車皮 (3500+2000)x2 =11,000 氣油 4500公里/300公里 =15加油次數 x 450元一缸油 = 6750元 x 12個月 = 81,000元 輪呔我計一年換一套半,因頭呔損壞較大所以計頭呔兩套 (8000x2)x2= 32,000元/頭 (8800x2) = 17,600元/尾
總結一年要付: 156,000 + 11,000 + 81,000 + 32,000 + 17,600 = 297,600元

❻ GTR R35 確切價格！

是日產的GTR吧?GTR車型將會推出三種不同的款式，GTR標准車型將會搭載輸出功率為480匹馬力的雙渦輪增壓V6發動機，該車的價格約為57，000美元（約合人民幣436,118元）；而GTR V-Spec車型搭載的發動機也為雙渦輪增壓V6發動機，該車的價格為67，000美元（約合人民幣512,630元）；而該系列的頂級車型EVO版本將會搭載與標准車型和GTR V-Spec車型一樣的VQHRTT發動機，該發動機的輸出功率為530匹馬力，這款車型的價格將為94，000美元（約合人民幣719,213元）。日產NISSAN GT-R(R35)內飾布局大體上與舊款相似，以駕駛為核心的座艙：三幅方向盤，多功能電腦儀表，變速箱模式切換，空調影音系統控制台，全部向駕駛位傾斜，務求讓車主可以隨心所欲的掌控車輛。只是細節有些變動，新增了多功能的方向盤，原先空空如也的方向盤上現在增加了換檔撥片，音量調節等大大小小8個按鍵，使得車主在駕駛過程中可以更加便利的掌控車輛，可以說是GT-R在舒適性方面的一項改進。新GT-R的傳動系統是進化得最精彩的部分，六前速雙離合手自波箱（帶方向盤換檔撥片）採用了類似DSG的技術。GT-R的行車電腦可根據轉向角度、車速和牽引力狀態，自動調整前後輪的扭矩輸出。扭矩分配經行車電腦計算後，可在0.2秒的瞬間在50：50（前後輪平均分配）和0：100（只分配到後輪）之間調整。中控台的大型屏幕可顯示包括油溫、水溫、油壓、G-Force等多種專業數據，中控台還有用以調整懸掛工作模式的按鈕。NISSAN GT-R(R35)採用多功能電腦監控儀（Multifunction Meter），以賽車級的功能性，提供基本咨詢，駕駛技術，油耗控制，行車輔助四大類功能，讓車主可以迅速確切掌握車輛系統的情況。NISSAN GT-R(R35)將變速箱換檔模式，DAMPTRONIC、VDC－R之切換開關全部整合在中控台上的SET UP SWTCH系統中，讓駕駛者可以在行駛中輕松切換需要的模式。NISSAN GT-R(R35)舍棄了操作困難的且需要一定駕駛技巧的傳統手動變速箱，以型號為GR6的DCT(DUAL CLUTH TRANSMISSION)做配置。其最大優點是當一組離合器接合傳遞動力時，另外一組離合器可隨時候命結合，為使兼顧日常實用性及高性能表現，另配置（auto shift）及（maual shift）兩種駕駛模式，讓駕駛者依路面狀況或使用需求自由切換。NISSAN GT-R(R35)懸掛系統採用德國Bilstein特別為GT-R開發的鋁合金多段式運動懸掛，懸掛可選擇以下三種工作模式：「S」模式（Sport：運動 / 默認設置）、「C」模式（Comfort：舒適）和「R」模式（Race：賽車）。剎車系統採用Brembo的產品：15寸剎車碟，前六卡鉗，後四卡鉗。GT-R還裝備了輕量化的20寸合金輪圈，輪胎採用Bridgestone和Dunlop的寬扁胎，規格為：前255/40ZR20s、後285/35ZR20s。讓我們再看看新一代戰神的戰績：0-100km/h加速3.6秒！紐堡林北側圈速7分38秒，比保時捷911 Turbo的7分40秒快了2秒！築波賽道創下1分02秒143最快圈速記錄！在此簡單列舉幾台超級跑車的築波賽道圈速成績：法拉利F40——1分03秒730、三菱Lancer Evo.VIII RS——1分04秒150、保時捷993 GT2 Clubsport——1分04秒250、日產GT-R R34 V-Spec——1分04秒570、McLaren F1 Roadcar——1分04秒620、本田NSX-R NA-2——1分05秒050。

❼ 日產,GTR35價格多少

若想要擁有日產 GT-R車型，沒有雄厚的財力做後援是沒辦法養的，與前一代R34車型比較，所有零組、配件的價格並不只用一個昂貴就形容得了的，尤其是該車的引擎系統價格更是高達日幣320萬圓（合人民幣21.12萬），幾乎已經是車價的一半了！ 基本銷售價格為日幣777萬圓（合人民幣51.28萬）的GT-R車型，不僅目前為止是日本跑車價格最高的，就連馬力輸出與性能上在眾多跑車車型中也是居於首位的，VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓可爆發353kw/588nm的功率，且在0-100km/h內加速只3.6秒就可完成，但具有這樣的高性能是要付出代價的，因為單引擎系統的價值就是日幣320萬圓之多（合人民幣21.12萬），這個價格是買一輛國產中高級房車的價格了！如和R34 GT-R價值日幣75.4萬圓的RB26DETT引擎比較(合人民幣49.17萬)，高出近四倍價格且也差不多是車價的一半。 提供高功率輸出的要件就是兩具渦輪增壓，單一個的價格就是日幣25萬圓，合人民幣1.65萬元，且裝備一次就是兩個，這又比R34 GT-R的9.9萬日圓幣的售價要貴許多。此外，GT-R的雙離合器變速系統的價格也很昂貴，要價是日幣157萬圓，合人民幣10.36萬，因而可以看出單動力系統部分的加總就要日幣527萬圓（合人民幣34.78萬），而剩下的車殼、底盤、剎車及音響等約日幣200萬圓(合13.2萬人民幣)，所以GT-R車型最值錢的部分就是其動力相關的零件。 雖GT-R的動力性能確實很猛，這個性能即使與歐洲超級跑車抗衡也是沒有問題的，但該車的保養維修費用也是高的離譜，若無萬貫家財怎麼能養活得了這樣一個「戰神」呢！

❽ GTR報價是多少目前值得入手么

價格方面：日產還推出了2018年的Apple CarPlay，使其成為標准配置。在GT-R純降低了該車的起始價格略低於$ 100,000。

特點：

日產GT-R建立在對細節的痴迷之上。並且認為真正的超級跑車在現實條件下提供性能的激進信念。對任何人。無處不在。隨時。如此精緻，又如此強大，在正確的手中，它可以使汽車世界發揮作用。

特別注重細節意味著日產GT-R在您坐下時感覺很熟悉。日產GT-R高級奢華飾件的儀錶板來自單一的Nappa皮革皮革，手工選擇的色調，甚至沒有最小的缺陷。

通風控制裝置周圍的鋁制邊框在外部進行了微妙的蝕刻，以增強其手感。奢侈品可以很容易地生活在性能上日產GT-R前排座椅也經過重新設計，增加了舒適性和支撐性。

❾ 尼桑gtr專用剎車碟多少錢

你好這個500塊錢左右就ok了，在當地的汽車配件市場或者是網上都是可以買到的。
希望我的回答對你有幫助謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❿ BMW M3 GTR

M3 GTR車型於2001年推出，它的強大動力則足以用恐怖來形容，3997 cc排量的V8引擎採用90°夾角設計，用261 kw@7250 rpm和37.2 kgm@5000 rpm的動力輸出驅動1350kg的M3 GTR，其性能可想而知。19英寸鋁圈及誇張的進氣口都說明它的與眾不同，但它同樣有一個高昂的售價，其合理性就在於BMW M3 GTR的對手中不乏Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta這樣的大腕。
BMW M3 GTR 價格大約是 250,000 歐元。
對於一般的人來說可以算是天價了，不知對於你來說算是什麼，但這應該算是個夢想，有了夢想就應該去努力實現它，為了夢想前進吧！相信你會成功的。祝好運！！