大眾suv各車價位

1. 大眾suv車型10萬左右

10萬左右大眾suv推薦：途鎧、捷達VS5、捷達VS7、T-ROC探歌、探影TACQUA。

1、途鎧

官方指導價：11.49-15.99萬

途鎧作為上汽大眾旗下的小型SUV，主要針對年輕消費者而製造。其外觀造型在大眾體系裡還算是比較時尚，但仍然難免套娃。較好的空間和配置水平是途鎧在市場上的主要賣點，當然了，大眾這個品牌也為其加分不少。不過途鎧的用料和做工很一般，隔音的效果差強人意，畢竟價格擺在那裡，也只能這樣子了。

2. 大眾目前有那幾款SUV多少錢

大眾旗下的SUV有途觀（20.68萬2020款）、途昂（30.09-50.59萬2020款）、途觀L（21.88-35.08萬2020款）、Tiguan（23.98-35.08萬2020款）、途銳（56.98-81.98萬2020款），這幾款車型都是大眾旗下的SUV，有國內生產的，也有整車進口的，都是越野性能有很優秀表現的SUV，即滿足城市代步，也滿足一定的野外遊玩用。

3. 大眾suv車型15萬左右是什麼

眾推出了T-Cross、T-ROC探歌、TAYRON探岳、途岳、新途銳、途觀L、途昂等等車型，其中T-Cross、T-ROC探歌、探岳這幾款大眾SUV車型是15萬左右的價格區間之中。
【拓展資料】
一、SUV是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫) ;SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
二、SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
三、越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出;而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。
四、長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。
五、SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到休閑汽車休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

4. 大眾suv有哪幾款車型

大眾SUV款式不多但都很經典，1、攬境2、ID.4X3、途昂4、途銳5、ID.4CROZZ6、途觀L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途鎧10、探影TACQUA，有這幾種類型。

1、攬境

官方指導價 ： 29.99-39.99萬

級別 ： 中大型SUV

攬境是一汽大眾旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都會覺得它非常大，畢竟它可是比途昂還足足大了一圈。有如此大的車身，空間自然不是擔心的一個方面，不過在動力上，2.0T的低功車型會有小馬拉大車的感覺，建議還是買2.0T高功以上的版本。其實在各方面攬境都不弱，唯一的缺點就是它那麼大的車，仍舊還出自MQB平台。

大眾發展之路：

與很多汽車品牌一樣，大眾汽車的SUV發展仍離不開軍用汽車。當希特勒就任德國總理之後，提出打造「國民車」的想法，隨後與保時捷創始人費迪南德·保時捷（Ferdinard Porsche）達成共識，設計出著名的甲殼蟲汽車。在二戰爆發前，保時捷接到了製造軍用越野車的任務。於是便基於甲殼蟲打造出了後驅越野汽車——Type 82桶車。

雖然車身輕量化的Type 82可以通過ZF自鎖差速器提升通過性，但終歸不是四輪驅動。1939年，Type 82軍用車開始實施進一步優化，除了為了適應步兵步伐，將車輛最低行駛速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升車輛越野性能，為此次製造了帶有前後限滑差速器的分時四驅系統，測試結果獲得了德國軍方的認可。

1941年，為了給德軍指揮官製造機動性更強的專屬車輛，他們將Type 82軍用車底盤與甲殼蟲相結合，製造了名為Type 87型的四驅甲殼蟲，這款不算是正規量產的大眾四驅版甲殼蟲總共生產了564輛。由於車輛生產時處於戰爭時期，為了節省資源，四驅甲殼蟲車身金屬更薄，外觀顏色沒有加工噴塗。

Type 87動力部分搭載了1.1升水平對置風冷四缸發動機，最大功率25馬力，帶有低速四驅，配合四速手動變速箱。更重要的是，該車採用的是非承載式車身，並且是四輪獨立懸架，前懸架為保時捷發明獲得專利的扭力桿式獨立懸架，後面是現代汽車已經不再使用的擺動軸式獨立懸架，四驅系統為左右對稱布局，誇張的是這款軍用甲殼蟲還採用了門式車橋。

出於戰爭需求，德國人製造車輛的四驅技術確實領先其它品牌多年。可能有些人還不明白當初保時捷創始人及品牌，與大眾汽車的關系，其實就是希特勒看中費迪南德·保時捷才華，讓他製造第一輛「國民車」，然後希特勒決定建立一個汽車生產廠，名字就叫大眾汽車。總結來講前面這段歷史算是大眾汽車製造四驅越野車的雛形。

戰爭結束後大眾汽車一直都沒有為民用車研發四驅越野車，直到80年代大眾推出第二代高爾夫車型時才有了新動作。1989年，大眾汽車在日內瓦車展上公布一款二代高爾夫的跨界越野版本車型，推出後被命名為「Country」，車輛在奧地利進行生產，深受阿爾卑斯山地區人們的喜愛。

看似這款跨界越野版高爾夫只是增加金屬防撞前保險杠，備胎掛在後尾門上，升高了車身，但在底盤方面，大眾還是重新調整了一番，增加了全套底盤加強框架，車輛離地間隙被提升至210mm，而且增加了大眾早期的Syncro四驅系統，整體下來是一款不折不扣的具有越野性能的跨界車型。

高爾夫Country自1989年開始生產，截止到1991年停產，總產量只有7735台。可以說這是大眾首款真正意義上的SUV車型，可大眾汽車並沒有很快延續這類車型的研發工作，在高爾夫Country停產後大眾專注發展各類轎車，直到進入新世紀。

終於，大眾汽車與奧迪和保時捷共同合作開發了「正經八百」的SUV車型——途銳（Touareg），他們研發的目的是讓這款車，既有越野性能，同時也具備優秀的公路駕駛性能。該車研發總部在德國Weissach，項目負責人由當時大眾首席產品戰略師Klaus-Gerhard Wolpert執行，團隊總共超過300人。

2002年，首款大眾途銳正式面向全世界汽車市場推出，該車與奧迪Q7、保時捷卡宴共同使用大眾PL71平台生產。其名稱「途銳（Touareg）」則是以北非撒哈拉沙漠地帶游牧民圖阿雷格人的名字來命名的。大眾途銳不僅具備公路和越野性能，舒適豪華性也是重點，量產上市後的途銳造型低調，氣勢非凡。

正式開啟SUV發展之路

首款大眾途銳可選擇3.2L和3.6L V6發動機，更高配置還可選擇4.2L V8發動機，誇張的是大眾還為頂配車型搭載了6.0L W12發動機，由此可見途銳在大眾車系中的定位。除了強大的動力以外，底盤方面，第一代途銳裝備了高低可調的空氣懸架，帶鎖止功能的多片式中央差速器。而承載式車身和前後雙叉臂獨立懸架，則保證了這款旗艦型SUV的乘坐舒適性與公路行駛性能。

經過8年時間，到了2010年，大眾途銳迎來了換代車型。新車在德國與北京車展上公布亮相。第二代途銳外觀擺脫了上代車型稍顯過時的造型，統一了家族化車頭臉譜，內飾方面也更加精細、豪華，增加了更多現代化豪華配置。動力系統增加了3.0L V6機械增壓發動機，「理性」地取消了6.0L發動機，出於時代變化，大眾還推出了混動版途銳。總結來說，途銳是大眾汽車品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗艦車型。

接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀（Tiguan）。2006年，途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相，該車鮮艷的橙色外觀體現了途觀年輕化的設計理念。2007年，量產版大眾途觀正式上市，實車與概念車差別不大，定位於緊湊型SUV，採用高爾夫的PQ35平台生產。

第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似，動力方面主打2.0L渦輪增壓發動機，並且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發動機，配備6速雙離合和6速自動變速箱，高配車型還匹配了4 Motion四驅系統。途觀上市後，在歐洲、美國、巴西、俄羅斯及中國好評如潮，深受消費者喜愛，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級。

2009年，進口版途觀率先引入中國，起初上市的車型僅為兩款2.0T版本，並且全部為6速手自一體自動變速箱，及四輪驅動。34萬元和38.5萬元的售價並不算低，但出於車輛性能、配置、外觀等因素，在國內市場大受歡迎。在2009年廣州車展上，國產Tiguan首次亮相，並在正式公布其中文名為「途觀」，2010年3月， 上海大眾途觀正式上市，首先推出了兩個排量共8款配置車型，售價區間為19.98～30.98萬元，迅速成為國內汽車市場的「紅人」。

2015年，第二代途觀在法蘭克福車展上公布，與奧迪Q3共同在MQB平台生產。不同的是，換代後的途觀分有長、短軸距兩種版本車型。2016年，第二代途觀在全球各國上市，國內市場依然是率先引進進口版本標准軸距車型，並且使用英文名稱「Tiguan 」。2017年1月，新一代國產途觀上市，與進口版本不同的是，國產車型為途觀加長軸距版。

雖然從時間發展看來，大眾汽車家用SUV推出較晚，但從途銳和途觀這兩款車看來，實力不容小覷，上市後均獲得高度評價與認可。唯一不足的地方就是產品線不夠豐富，不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。

2013年，大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車，它基於MQB平台打造，定位在途銳與途觀之間的位置，採用7座設計布局。從概念車的外觀來看，這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特徵，而且整個車型看上去非常厚重且大氣。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達、福特探險者、本田Pilot級別車型。

2017年，這款中型SUV正式上市，在北美市場名為Atlas，中東地區叫Teramont，中國市場為途昂。正如概念車那樣，途昂的車型定為沒有改變，北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發動機與3.6L V6發動機。而國內市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發動機。外觀樣式同樣與概念車差別不大，搭配20英寸輪圈，整體感覺飽滿、大氣。

途昂採用2+2+3座椅布局，大家最關心的第三排座椅表現非常優秀，成年人乘坐毫無問題，超出了一般7座的表現預期。在內飾和配置方面途昂也達到了該有的水準，加入全液晶儀表盤，中控台做工精良，在同級車型別中具有優勢。這款車是大眾繼途銳和途觀之後再次發力推出的第三款SUV車型，整體表現能讓消費者滿意，美中不足的是途昂的適時四驅系統並不適用於稍高強度的越野路況。

就在2014年日內瓦車展上，大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車，這款車定位於小型SUV，比途觀更第一個級別。公布之後，據說T-Roc暫時不會生產，只作為未來大眾SUV的測試車型，但後來傳言就被打破了。2017年8月，T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進入2018年，國內就傳出了T-Roc在即將要國產的消息，T-Roc將在一汽-大眾旗下進行銷售，新車預計在2018年7月上市。看來大眾在SUV車型中要開始發力了。

大眾在SUV車型方面地發展遠遠不如其他品牌那麼早，早期打造軍用車的技術一直都沒有用在開發民用SUV車型上，不過好在大眾集團嗅覺足夠靈敏，自從推出首款SUV途銳之後，順利趕上全球SUV市場大潮，相信在今後的發展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮。

5. 大眾suv車型12萬左右有哪些

大眾SUV車型12萬左右的有三款，分別是：途鎧、探影TACQUA、T-ROC探歌。

1、途鎧

官方指導價：11.49-15.99萬

途鎧作為上汽大眾旗下的小型SUV，主要針對年輕消費者而製造。其外觀造型在大眾體系裡還算是比較時尚，但仍然難免套娃。較好的空間和配置水平是途鎧在市場上的主要賣點，當然了，大眾這個品牌也為其加分不少。不過途鎧的用料和做工很一般，隔音的效果差強人意，畢竟價格擺在那裡，也只能這樣子了。

大眾比較好的SUV推薦

1、 途昂

官方指導價 ： 29.99-50.59萬

上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的後備箱空間。因為真的大，所以途昂起步時會比較肉，如果你選330，那無論什麼時候都是肉。行駛質感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側傾明顯，這是因為途昂這么大個車，還在Polo的MQB平台生產。

2、途岳

官方指導價 ：16.58-22.38萬元

雖然途觀作為合資緊湊級SUV現象級存在，但畢竟征戰多年，產品已經不能滿足年輕消費群體的需求，於是途岳便來了。途岳的外觀可謂是非常對國人胃口，硬朗的造型也為其贏得了「小途昂」的稱號。該車的長寬高為4453/1841/1632毫米，軸距為2680毫米，這樣的身板在同級中處於中等偏上的水平。

6. 大眾汽車10萬元左右suv

大眾汽車價格在10萬元左右的SUV有上汽大眾的途鎧，廠商指導價為11.49—15.99之間，經銷商優惠大約2.5萬元。一汽大眾的探影，廠商指導價11.49—15.99萬元，經銷商優惠2.5萬元左右。這兩款車從配置和銷售價格基本相同，作為家庭日常用車還是不錯的。選擇哪個都是可以的。

7. 10萬左右大眾suv

10萬左右的大眾SUV車型並不多，主要有3款，分別是途鎧，探影TACQUA，T-ROC探歌，如果你手上有10萬元左右，又想買大眾的SUV，只有這三款勉強符合要求，而且只能買最低配置，如果想買高配一點的，只能加錢了。

1、途鎧

官方指導價：11.49-15.99萬

途鎧作為上汽大眾旗下的小型SUV，主要針對剛出社會的年輕人。看上去跟帕薩特什麼的比起來有潮流的感覺，不過還有很強的大眾氣息。較好的空間和齊全的功能是這款車的長處，此外，大眾這個品牌也為其加分不少。不過它的質感不咋滴，隔音的效果差強人意，畢竟是低端車型，還算可以接受吧。

大眾10左右的轎車

1、大眾Polo

官方指導價：7.79-14.39萬

上汽大眾Polo Plus可以比喻為A0級車裡面的黎明，經典而不過時，男女老少通殺。眾所周知，A0級的小車大多數拿來接送小孩，生產成本受到限制，不可能有太高的要求。反觀同級別的競爭者，Polo Plus的駕乘感受更好，車內的空間表現也不錯，就是定價會比這些對手更高，甚至說大過很多人的購車預算，而配置又沒有多出什麼，相對來說性價比就降低了。

2、桑塔納

官方指導價：8.69-11.18萬

桑塔納是一款稍顯落伍但有著情懷價值的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有寬敞的空間，哪怕是老普桑的影子也不可能從這款車上感受得到。這款車僅僅只可開去買菜，讓你少去幾次加油站，開個五六年不用進維修廠。

8. 大眾suv車型有哪些

大眾SUV有10多種系列，級別從高到低分別有途昂X，途昂，途銳，探岳X，探岳GTE，探岳，途觀L，途觀L新能源，途岳，T-ROC探歌，途觀，Tiguan，探影TACQUA，途鎧，豐富的產品線滿足了各種階層的消費者需求。

大眾SUV重磅車型盤點：

1、途岳

官方指導價：16.58-22.38萬；保值率：61.33%。

上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號的小型SUV。它的尺寸會比小型SUV大一點，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳還是小型SUV的級別，最起碼，主流品牌都不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價格也剛剛好卡在中間。

2、 T-ROC探歌

官方指導價：13.58-20.49萬；保值率：60.55%。

如果你在小型頂配和緊湊型入門之間糾結，那麼T-ROC探歌這款車可能就適合你。它的價格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因為它有很長的軸距，空間也不錯，最重要是提升了檔次感；但它又更像小型SUV，長寬高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也沒啥，後懸架還是扭力梁。

3、探岳

官方指導價：18.59-31.39萬；保值率：64.20%。

探岳是一汽大眾推出的中型SUV產品，和途觀L一樣，都是主打更加高級的家用SUV市場。與途觀L不同的是，探岳的外觀更加年輕，80後90後都適宜。官方說探岳是中型SUV，尺寸上確實要比RAV4、CR-V等對手大一點，空間也是；但價格已經暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了營造越級感。

4、途觀L

官方指導價：21.58-35.08萬；保值率：56.81%。

途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實只是大眾自詡，這樣看起來逼格會更高。途觀L在國內有著深厚的口碑積累，所以長期占據著SUV銷量榜前十的位置。同時作為一款家用SUV，途觀L的空間比對手更加出眾，容易讓人覺得它是中型SUV。不過與對手相比，途觀L的價格水平會偏高，但好在經銷商的優惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。

5、探影TACQUA

官方指導價：11.49-15.99萬；保值率：57.74%。

一汽大眾TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年輕時尚，代步為主家用也適應。探影最大的優勢就是空間，正中消費者對這一級別車型的需求痛點；此外，配置的豐富度在合資當中比較罕見，與自主車型也有的一拼；當然了，大眾的品牌價值也不容忽視。不過終歸是合資車，和眾多合資小型SUV一樣，探影內飾的塑料感會比較重。

9. 大眾suv車型

大眾suv車型：

1、攬境

級別：中大型SUV

攬境是一汽大眾旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都會覺得它非常大，畢竟它可是比途昂還足足大了一圈。

有如此大的車身，空間自然不是擔心的一個方面，不過在動力上，2.0T的低功車型會有小馬拉大車的感覺，建議還是買2.0T高功以上的版本。其實在各方面攬境都不弱，唯一的缺點就是它那麼大的車，仍舊還出自MQB平台。

10. 大眾suv車型15萬左右

大眾SUV車型15萬左右，在這個價位有一汽大眾探歌車型，小型SUV的尺寸，緊湊型的軸距，內部空間不小，德系品質，駕駛操控性好。還有上汽大眾途岳低配版也在這個價位，只是配置比較低了。