豪車的日常維護費用

『壹』 賓士、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低

買過車的朋友都知道，其實買車之後最大的一個花銷並不在於我們日常的燃油費，而是在於汽車的保養與維修。這主要是因為每個汽車的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽車所需要的花費也就越多。那麼今天我們就來探討一下，在賓士，奧迪以及凱迪拉克這三個品牌當中，哪個汽車的保險維修費用最高。

第三，這樣的銷售價格會不會影響它的銷量？

放在最開始的時候，這樣的維修保養並不會讓人感覺賓士是一個不劃算的品牌。但是隨著市場經濟的萎縮，再加上現在大家已經把主要的資金都放在日常的生活，對於賓士這樣的豪車品牌追求性正在逐漸的降低，而且隨著國產品牌汽車的崛起，以及其他的同類型汽車正在逐漸的擴展市場，直接導致賓士汽車現在的競爭力逐年下降，其保養和維修費用也在下降當中。

『貳』 買得起養不起，寶馬五系出保後的維修費用真的很高嗎

我們以寶馬5系為例，看看它的保養費用是不是真的嚇人。說到汽車保養，首先要看下面的寶馬5系官方保養周期計劃表。應該說寶馬的保養周期和一般合資或者國產車公司不一樣，要在4S店每5000公里左右「供貨」一次。總的來說，寶馬的保養里程設置還是比較合理的。寶馬之所以更有競爭力，是因為它使用了一個車況維修服務系統，該系統利用多個感測器和計算系統，根據每輛車的里程、氣候以及零部件和機油的消耗狀況，智能評估維修需求，然後通過車載系統告知車主什麼時候需要維修以及需要維修哪些物品。

我們會按9油每百公里計算，加95號汽油。按照蘇州目前的95號汽油每升5.83元，假設一年平均行駛時間1萬公里，那麼寶馬5系(2020 530Li獨家M運動套裝)，每年的燃油成本是5538元，也就是說平均每個月的燃油成本在461元左右。當然，如果你一年開2萬公里，燃料費會翻倍到每月900多元。或者2020款530Li專屬M運動套裝，官方保養期10000km或者1年，以先到者為准！但是，第一份保險不是免費的。當然，有些人買車的時候可能會直接買保養套餐，但這里我們還是按照最常規的保養價格來計算。寶馬5系的小保養平均在1000元的前期。即使真的需要大修，也不到5000元。6年總維護費用約16000元，平均每年維護一次的前提下，維護費用約2700元。

『叄』 汽車一年的維護成本大概有多少

不同品牌的汽車後期維護都有著與自己檔次相符合的維修護理定價，僅僅從汽車這一泛概念上入手作陳述是難以准確表達汽車一年的維護成本究竟有多少的。接下來我就給大家從三個檔次的汽車來談一談汽車一年的維護成本。

首先從代表大眾車型的10萬級別的朗逸分析，朗逸作為眾多大眾化轎車中的一個車型自身油耗相對來講是比較低的，跑市區的話一般情況七個油，拋卻油費談維護成本，一年中的主要維護費用就是含稅保險，差不多四千塊錢，另外每年至少也要做兩次保養，差不多一千塊錢。所以這一檔次的車差不多一年下來維護成本也就五千塊錢。

其次談一下三十萬級別的轎車寶馬三系，與朗逸相同，寶馬三系同屬於德系車的范疇，但由於自身頭上頂著寶馬的稱號，維護起來自然要更周密，價格也更高一些，每萬公里保養一次，一年摺合三萬公里來。

算的話最多需五千塊錢，另外汽車常開的話為了保護外漆需要汽車打蠟，這個記500塊，保險方面全險九千塊錢，這樣看來最少一年也要差不多有一萬五了。最後來談一下百萬級別的轎車S320，百萬級可以說是大眾眼中的豪車分界線了。

論起來保養其實很大程度上是按照品牌劃分的，所以即便是百萬級的賓士保養價格也和五十萬級別的賓士相差不是很大，賓士保養分為AB兩個套餐，A套餐一萬B套餐兩萬，一般情況下是每一萬公里保養一次A，兩萬公里保養B。差不多就是這個樣子，一年下來保養還是看自己開的里程情況。

『肆』 購買一輛最新奧迪Q7，平均每年保養的費用是多少錢

奧迪Q7是奧迪旗下的中大型SUV，新型全系指導價為68.88~83.68萬，價格非常高。 該台車長寬分別為5067*1970*1712mm，使用3.0T 340馬力V6發動機，符合8檔手自一體變速箱，外形霸氣，配置豐富，是眾多富人的理想坐騎。

為了保持Q7的艷麗度，油漆磨損，老化後基本上結晶，打蠟提高油漆的亮度。 這個項目一次上漲600元，一年做兩次，1500元左右。

最後，我們來計算一下每年只跑2萬公里的Q7養車要花多少錢。

保險船稅需要18600元。 汽油費需要16560元高速費需要6000元保養費用共計11000元停車、洗車美容共計5300元左右，共計需要18600 16560 6000 11000 5300=57460元左右。

『伍』 奧迪、寶馬和賓士，哪個品牌的保養費用最低

單純從保養來說，這三個品牌保養費用賓士毋庸置疑是最貴的，其次是奧迪，再者是寶馬。

賓士保養周期是1萬公里或1年保養一次。就拿賓士C舉例，常規的保養費用是1538元。機油加機油濾芯是958元，工時費580元，加起來就是1538元。算起來賓士C每公里的費用就是0.15元。

奧迪的保養也是1萬公里或1年保養一次。但正常的奧迪客服會聯系你7500公里做保養。拿A4L舉例，常規保養一次費用在1200-1300。包含工時費。

這三款車其實都差不多的，都不便宜（視經濟條件來說）。想便宜做保養最好是頭一年在4s保養，過後自己買配件去其它修理廠做保養，最好找規模較大的修理廠保養，服務有保障，同意的給個贊

我今天才做的首保，寶馬320光換了個機油加機濾花了1520，四兒子說現在統一換機油0--30的，一升二百多，五點五升，還有個首保養護套餐，一瓶清洗一瓶養護六百塊，寶馬現在太坑了，我讓他算了下二保費用給我開了個單子四千五，要我辦他們會員1680套餐有優惠，優惠下來二保三千五，包養不起了哎。。

『陸』 汽車保養一般多少錢

汽車保養並不是固定的價格，一般來說保養的項目不同，價格也會有所差異，汽車首保一般在200-700元左右，汽車首保最主要的是更換汽車機油，機油的品牌和質量決定首保的費用，也有很多的4s店提供免費首保。

二保的費用一般在350-850元左右，二保一般需要更換機油、機油濾清器、空氣濾清器等；汽車進行普通保養一般在500-900元左右，如果需要更換一些其它部件，保養的成本也會增加。

汽車保養注意：

1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。

2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。

3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣，不要太過於相信4S店。需要注意的時候應該注意，但4S店不配合讓看件的話，可以直接投訴，叫店長，或者給工商管理機關打電話。

『柒』 汽車一般的保養費用是多少錢

首保在200-700元，二保在350-850元，普通保養在470-930元。汽車保養主要是保養機油、機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、空氣濾清器、四輪定位、剎車系統保養。

修理廠工時費只要幾十塊也沒有其他沒必要的項目，肯定是要便宜很多，機油也可以自己帶，可以用耐久度比較好的GT機油也是變相省錢了。

汽車保養技巧

鍍膜比封釉時間更長一些，封釉效果大概在3個月到半年，鍍膜在半年以上，建議在一定時間後還需要進行第二次封釉或者鍍膜。洗車店進行的常規項目就是拋光和打蠟。

但是這兩項要在鍍膜或者封釉的前提下做，因為總是打蠟或者拋光，等於是在消耗漆面的厚度，逐漸的使車漆變薄，失去光澤，出現細小的劃痕。

『捌』 豪華車的保養真的那麼貴嗎能和普通品牌差多少錢

組長發現現在身邊不少小夥伴都開上了豪華品牌車型了。可對於沒有買豪華品牌的小夥伴來說，其實最大的問題可能還真不是買不起，而是擔心養不起？至少在口口相傳的這個層面，大家都認為豪華品牌車型保養是非常貴的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年12月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

『拾』 買百萬級豪車，後期保養費用高嗎

保養費用當然很高了，有些人就因為面子買一輛豪車，但是買到手之後才發現，車買的起，但是豪車後期的費用真的吃不消，以一百萬的車為例，使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了，所以千萬不要因為面子而買豪車。

雖然人人都想開豪車，但是豪車並不是誰都能開的起的，其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。