營轉非車輛二手車價格便宜多少

⑴ 營轉非的二手車為什麼那麼便宜

一般來說，迎轉非手續的二手車之所以價位便宜，一方面是因為這類二手車的實際車況並不是很理想，另一方面是營轉非楊守車，很多是車子使用，用十年或者是使用八年，必須得強制報廢，所以價位便宜

⑵ 上海的營轉非的二手車真的有那麼便宜的嗎有沒有人證實過

「營轉非」這種車就是像計程車這樣的營運車輛，在未滿8年的報廢期限之前，轉成了非營運車輛，然後放到二手車市場銷售，這就是營轉非二手車，它的價格看起來是挺香，但實際上買完能笑著上路的沒有幾個。

對於營轉非二手車，最大的問題就是這輛車還能開幾年，因為營運車輛到了8年的時間就要被強制報廢，即使在未滿8年之前就轉成了非營運車輛，同樣也難逃這個命運。

注意事項

一般的計程車司機在開車的時候都是一點都不愛惜的，所以這種車的磨損一般就會更嚴重；再加上它基本都是24小時不停地跑，壽命自然也就更短。這種車況甭管年限還有多長，買完你得數數多少日子你是往汽修店跑的。

可如果遇到一些車主加入計程車行業不久覺得不掙錢、不願意乾的話，這種車輛的車況一般都不會有太大影響，既然車況沒問題的話就再看一下價格，要是原來十來萬的車型，能夠降到兩萬左右的水平，性價比還是非常可觀的，實屬撿大便宜。

⑶ 開了2年營轉非便宜多少

要看車況如何。
比如遇到一些車主加入計程車行業不久覺得不掙錢、不願意乾的話，這種車輛的車況一般都不會有太大影響，既然車況沒問題的話就再看一下價格，要是原來十來萬的車型，能夠降到兩萬左右的水平，性價比還是非常可觀的，實屬撿大便宜。
「營轉非」這種車就是像計程車這樣的營運車輛，在未滿8年的報廢期限之前，轉成了非營運車輛，然後放到二手車市場銷售，這就是營轉非二手車，它的價格看起來是挺香，但實際上買完能笑著上路的沒有幾個。

⑷ 18年上牌4萬公里軒逸營轉非正常少多少錢合適

你好18年4萬公里的軒逸如果是正常的車況價格應該是在10萬元左右。如果是營轉非報廢期限是八年的話還有六年的使用情況現在的價格大概是在4萬元左右。

⑸ 同年同型號的出租下線車和非營運二手車價格上相差多少

依車型不同價格有較大差距。
以使用5-6年的舊桑塔納1.8為例，非營運車輛的話舊車價格在4萬元左右。而如果是營轉非（舊計程車）的話，價格大約在2.5左右。
由於我國法律規定營運車輛強制8年報廢，因此即便是過戶後轉為非營運，也還是按照規定8年報廢。所以這對於這類車的舊車行情有較大的貶值。
另外計程車（營運車輛）使用強度大，里程多，導致車況復雜，易出現故障。這也在一定程度上壓低了舊計程車的售價。

⑹ 外遷車 下線車 裸車 營轉非車 部隊退役車 這些種車都是什麼人的 價格比一般的二手車低好多。 能買嗎

1.外遷車就是從大城市拿來賣的，要麼是是排放問題不能落戶，要麼就是有問題當地沒法出
2.下線車就是下線計程車，8年強制報廢，相當出大力，安全系數極低，練手倒是相當不錯的選擇
3.裸車一般指水貨，但是你說的那些車型基本就是盜搶車，碰了必出事
4.營轉非，同2，下線計程車，也有可能是租賃公司下線的，15年強制報廢。
5.基本就是3，只不過拿個理由忽悠你，要麼就是所謂的抵押車，其實99%都是盜搶，碰了必出事

以上車只有1.2.4能過戶。

如果1沒問題的話買1就行，2,4少碰，3,5堅決不能碰！

⑺ 為什麼閑魚上的二手車那麼便宜賓士C260，19年的車，2-3公里4S店試駕車營轉非只賣5.8萬

租賃公司一般不會將車輛以5萬以下的價格出售，因為中間涉及到零整比的問題，將車當零件賣掉都不止5萬塊，除非車輛是事故車或者泡水車，才有可能存在如此低的售價，消費者在購買的時候要保持警惕。

⑻ 營轉非二手車能買嗎

營轉非的車謹慎購買，在購買之前，建議查看其使用年限，營運車輛有強制報廢年限，在年檢時候，可能會遇到一些麻煩。營轉非，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

但是要滿足兩個條件：第一個就是價格低，第二是車況還行；至於說還能用多久（也就是俗稱的還有幾年手續），這個其實就看價格，只要是價格合適，馬上淘汰了都能買，買回來拆了賣零件都劃算，但是如果價格不合適，就是還有七八年的使用時間都不好。

營轉非的過戶流程

如果符合可以過戶的條件，就是正常的過戶流程：

1、開據交易：繳納二手車交易稅。私戶1%收取，公戶4%收取。

2、車輛外檢：將車開到檢車處，車輛進行外檢、拓號、拆牌和照相，領取車輛照片，貼於檢查記錄表上，進入過戶大廳辦理歸檔手續。

3、車牌選號：取號機取號之後，拿著相關材料排隊繳納過戶費用。

4、轉移遷出：需要的材料包括機動車注冊、轉移、注銷登記表/轉入申請表，檢查記錄表，原機動車產權登記證，原行駛證，原車主身份證，原車牌號，車輛照片，交易市場過戶發票。

⑼ 一兩年的二手車價格便宜一半有什麼貓膩

其實二手車價格主要看原價和保養情況。一般的家用車用了兩三年後二手價為原來的75％左右。用過一兩年的車不可能降價那麼多。有些網站有很多虛假信息，而且有可能出過大事故的車，買這類車還是要多加留心。
建議參考下正規二手車網站信息，有條件的話可以找懂行的人去看一下實車，不要買到事故車或者水泡車，後續的維修等問題會比較麻煩。
以下是幾點二手車買賣中比較容易發生糾紛的地方，請注意這些方面。
一、車輛手續不全。二手車完整的手續應包括：車輛登記證(或購車原始發票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明（有些車輛也可能是免徵附加稅的，一旦過戶就會補交這部分不小的費用）、養路費手續及交強險等。如果車輛登記證、行駛證缺失且未及時補辦，那麼該車可能是「黑車」。如果交強險、車輛養路費存在費用拖欠問題，買主就會增加一大筆支出。二手車交易時，若賣方以各種借口不能出具全部手續，買方應提高警惕。
二、里程錶上動手腳。許多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程錶判斷車況。賣方往往會利用購買者的這種心理，在里程錶上動手腳。其實里程不只是記錄使用強度的標識，更是車輛其他部件維修更換的記錄器，比如發動機正時皮帶應該在6——8萬公里之間更換，但不良車商調動里程錶，購買人買車後按照標寫里程保養，結果發動機正時皮帶提前斷裂導致發動機受損甚至報廢！
三、新漆掩蓋「外傷」。消費者選購二手車時，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡，該車極有可能發生過重大交通事故。
四、「調理心臟」抬價錢。許多消費者買車時往往過於關注汽車的「心臟」，而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費者的這種心理，通過更換發動機零部件，使車輛「心臟」顯得年輕，以抬高價格。
五、「營轉非」矇混過關。在二手車市場，富康、捷達、桑塔納最受消費者青睞，但需謹防「營轉非」車輛混人耳目。所謂「營轉非」車輛，是指曾用於出租營運的汽車，經各種渠道流入二手車市場，冒充非營運車輛。這類汽車通常成色較新，使用年限較短，價格極具誘惑力。但是這類車輛使用年限是8年強制報廢的，根本不可能進行延期使用。
六、違法記錄未處理。市場上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費者就要為前任車主的交通違法行為「負責」。否則是不能夠進行車輛轉移過戶的。這里有更詳細的「買二手車應注意什麼問題？」