揚州車價漲了嗎

① 現在的車價是不是在上漲啊

油價上漲導致運費上漲，運費上漲使得金屬行業的原料價格也水漲船高，進而導致汽車生產商的成本大漲，如果汽車生產商不從企業管理、降低能耗等方面入手降低成本，他們的利潤空間會進一步被壓縮，你說他們會不會降價呢？

② 疫情過後車價會漲還是跌什麼時候入手最好

有很多打算買車或者還沒有買車的朋友，肯定正在糾結一個問題，疫情過後，汽車到底會漲還是會跌呢？是現在買還是等疫情結束？到底車價會怎麼變化？下面讓我們來分析分析。
01
疫情後的熱市場，是促銷的好時機
從8月份開始，一般是4S店的一個銷售旺季，到了年底會達到一個高潮，而過完年後的2-3月份，也會變成第二個買車的小高峰。而今年情況特殊，受疫情影響，市場遇冷。
預計疫情可能會在4月份才能大幅度得到改善。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，2020年1月的經銷商庫存達到了62.7%，因此車企銷量嚴重下降已經成為不爭的事實。
由於疫情的影響，想要購車的潛在車主被困守在家，再加上目前復工交通對私家車的限制較小，預計等疫情過後肯定會出現一段需求旺盛的時間。
從目前各大車企已經紛紛在各種渠道投放廣告，並給出了保養延長，1-3年免息的優惠來看，降庫存，提高現金流收入，必然成為當下汽車經銷商工作的重點。再加上新車型的上市，大幅度的促銷一定會發生，預計價格會有一個可觀的下降空間。
02
受挫的低產能，或抑制價格的最大因
從汽車工廠來看，目前大部分的汽車主機廠還處在停工停產的情況，那麼本來預計在2020年上市的新車型，將會有推遲風險，因此價格下降也許只有發生在原有庫存的車型上。不過咱老百姓也不在乎這些，好用實惠，皮實耐操才是購買的重點。
而比較熱門的車型，可能會由於產量較低，使得價格維持在原有水平，由於供需關系的存在，也許不會出現降價，甚至會出現為了快速拿車需要加價購買的情況。
03
基本有優惠：德系、美系、自主
對於在中國產業布局規模較大的德系和美系，以上汽大眾為例，一年接近300萬輛的年產能供應，在市場反彈之後，大量的經銷商面臨資金回籠的問題，車企一定會抓住這波趨勢，對終端進行大幅度讓利。
04
微跌或維穩：日系
日系車型，原本就以性價比著稱，價格比較親民，再加上眾品牌如豐田凱美瑞，漢蘭達，本田雅閣等車型，均收於熱銷車型，因此降價幅度不會太大，再加上產能有限，基本會處於穩健或者稍有跌幅的狀態。
05
可能看漲：進口車型
目前，新冠肺炎已經成為國際衛生事件，進出口貿易也收到很大的影響。因此，對於純進口車型，在貿易受限的情況下，也許價格會有小幅度的上漲，至少優惠力度也許沒有之前那麼高。
06
小結一下

汽車價格受限於供需關系、品牌、產能、政策、貿易環境的影響，因此對於大多數品牌來講，會存在下跌的情況，但是部分熱門及進口車型可能會出現價格波動不大，甚至有加價的可能。
但是對於近幾年來生存艱難的車企來說，在市場反彈過後的需求旺盛期，誰不想抓住一波客戶呢？畢竟在每個價位預算下，可選車型也不少，一不小心消費者就成了別家的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 車價2022年會漲嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-11-07

④ 購車新政策後車價會上漲么

你好最近也沒有發布新的購車新政策，就算是發布對車輛價格的影響一般不大！

⑤ 2022年車價會漲嗎

從目前的局勢來看會漲價的,基本現在就開始漲價了,官方指導價沒變,但是優惠力度小了,主要是因為晶元和限電的原因,產量不足,所以預計會用降低優惠的方式來穩定收入。

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

⑥ 車價是漲還是跌

車價走勢面面觀 隨著成本的大幅上升，目前，國產商用車普遍開始漲價，部分乘用車及微車企業開始公開調整價格，國產汽車價格連年下降的趨勢正在悄悄發生變化。 盡管如此，面對車市最為敏感的話題，問及價格的走勢，業內人士仍是難下結論。 自主品牌調價 車價只跌不漲規律被打破 ５月１日起，江淮賓悅轎車全系產品的終端銷售價格上調５０００元；而在此之前，轎車車價只跌不漲的規律已經被奇瑞汽車率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轎車開始悄悄漲價，漲幅從１０００元至３０００元不等；在商用車領域，東風汽車、福田汽車等國內商用車企業也紛紛公開提高了售價。 雖然對於奇瑞、江淮的漲價行為，絕大多數汽車廠家並未盲目跟進，但同樣面臨成本壓力問題的部分廠家面對「漲跌」問題時保持審慎態度，「至少不降價」成為大部分汽車廠家面對成本不斷上漲及市場競爭激烈雙重壓力下的「折中」選擇，而提高新車價格、減少市場終端優惠額度也成為廠家轉嫁壓力的一種方式。 從２００４年以來，降價一直是汽車市場的主旋律。然而，從今年年初開始，「汽車將漲價」的傳言一度被炒得沸沸揚揚：鋼材、能源等上游產品漲價、信貸收縮、利息上升、人工成本增加、排放標准提高……諸多因素共同推動了汽車企業生產、經營成本的節節攀升，讓汽車漲價成為可能。 據國家發改委價格監測中心對３６個大中城市的監測，今年一季度，和消費者關系最為密切的轎車價格，比去年末上漲了６．８３％。雖然與去年一季度相比，車價總體仍下降３．１７％，但從１月到３月，連續３個月汽車價格環比上漲，卻屬多年未見的新情況。 消費者 可以理解難以接受 「銷售好像不像以前那麼火爆了。」當記者問及價格調整後消費者的反應時，奇瑞汽車本地某４Ｓ店的銷售人員頗為謹慎地說，「對於對奇瑞汽車價格比較了解的消費者，我們需要作一些解釋」。 「漲價之後對銷售的影響並沒有想像中的明顯，畢竟１０００～３０００元的漲幅並不太大。」河南中植總經理盧義峰表示，作為自主品牌，奇瑞汽車每款車利潤空間很低，為了確保品質和製造水平，只有通過漲價來化解各項成本壓力，否則就會虧損。 同樣作為車價上調的汽車經銷商之一，江淮汽車鄭州經銷商河南中星江淮總經理李小軍告訴記者，作為江淮的首款轎車，賓悅擔負著樹立江淮轎車品牌的重任，為了盡快走入消費者當中，其最開始的市場指導價含水分很少，「大部分消費者對賓悅的價格並不熟悉，所以價格上調之後，前來咨詢、購車的意向客戶並沒有對價格表示異議。」 ５月７日下午，記者在中原西路汽車４Ｓ店一條街隨機采訪了十餘位看車的市民，大部分消費者認為，汽車畢竟不是生活必需品，在各項生活成本都在漲價的情況下，汽車價格上漲可以理解，但綜合考慮購車成本及日後的使用成本，部分家庭購車用戶可能會推遲購車計劃。 「先看看再說。」在東風日產中原專營店，市民周先生表示，自己「尚未確定最終出手購車的時間表」，他認為，「汽車漲價有點接受不了，保持價格相對穩定才會有利於消費者購車。」目前，像他這樣處於觀望狀態的消費者顯然為數不少。 經銷商 車價看跌不看漲 面對車價的漲跌之爭，不少處於終端銷售市場的汽車經銷商更傾向於「跌」。 「伴隨著新車型不斷加入，市場份額及銷量之爭將進一步加劇，作為競爭殺手鐧的車價將呈下降趨勢。」廣州本田北環店總經理張克林態度非常明確，他分析，廠家及汽車經銷商如果想實現「量」的突破，價格因素佔到一半以上，即便汽車廠家不公開降價，面臨巨大銷量壓力的經銷商也會犧牲利潤加大市場促銷力度，以此完成全年銷售任務。 同樣看跌車價的還有一汽豐田經銷商。鄭州裕華豐田區域經理孫陽表示：「目前，部分年初上市的新車型由於定價偏高已經面臨著巨大的庫存壓力，隨著６月、７月汽車銷售將步入淡季，價格戰將不可避免地上演。」他認為，最近幾年，國內車價一路下降，消費者缺乏接受汽車漲價的心理准備，汽車企業也缺乏漲價的勇氣。 國家發改委價格監測中心的專家認為，一季度受上游產品鐵礦石價格大幅上漲，帶動汽車生產用鋼成本大幅提升，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車產品運力緊張，市場供給不足等因素影響，價格出現小幅上漲。從目前看，造成一季度汽車價格上漲因素已有所消化，預計隨著產能的不斷釋放，市場競爭的加劇，二季度汽車價格將逐步趨穩回落。

⑦ 汽車漲價了嗎

近日，有媒體就汽車不漲價的原因進行了剖析。去年以來，從消費者物價指數CPI、人力成本，到鋼鐵、石油等工業原材料都在「馬不停歇」地上漲，而汽車價格不但沒有跟漲，反而頻頻出現打折促銷的「反常」。 對此，該媒體分析的主要原因有兩點。其一，因汽車產銷量快速增長產生的規模效益，消化了成本上漲的壓力；其二，汽車廠商通過優化生產管理，不斷提升了成本控制能力，實現了挖潛降本。筆者認為，除此之外，車價不漲還另有原因。 首先，汽車整個產業鏈非常長，就生產製造的「鏈條」而言，雖然其最上游的諸如鐵礦石及石油等價格不可商量地上漲，但是成本上漲壓力在傳遞到汽車終端售價的過程中，還會經過零部件製造、整車裝配及物流等逐階傳遞的緩沖環節，使得汽車廠商有能力部分抵消原材料上漲帶來的「硬沖擊」，實現「軟著陸」。 在汽車銷售的流通環節，各經銷商除了銷售「裸車」外，通常還提供代售保險、代辦上牌、按揭貸款及新車裝潢，乃至二手車交易等「一條龍」服務。在這么多的業務或服務中，即便犧牲一下新車銷售的利潤，完全有能力通過其他「增值服務」進行「堤內損失堤外補」。同時，在激烈的市場競爭中，汽車經銷商有時不得不犧牲新車的銷售利潤，低價爭取盡可能多的訂單，以換取廠商按年度業績分檔次的返利「大紅包」。這些都是4S店「賠本」卻不會「賠錢「的賣車經。 其次，汽車不僅是「深加工」產品，而且是帶有設計要素的潮流性商品。像時裝一樣，隨著上市時間日久，消費者漸生審美疲勞，降價促銷實屬順應潮流的必然之舉。加上現代電子技術在汽車上的大量應用，在增加汽車附加值（毛利）和銷售賣點的同時，汽車也越來越具備了諸如手機、筆記本電腦類的消費電子產品屬性，即新品上市越快、陳貨降價越多。 另外，與蔥蒜、房產或金銀等商品因受投資客、投機客垂青而價格飆升不同，汽車還未成為「被投資」的對象，仍保留著相對典型的工業化商品的屬性，其市場售價在基於成本的同時，還在很大程度上取決於供求關系。近十年來，隨著汽車製造廠在全國各地的遍地開花，汽車產能總體已是供大於求，這便從根本上決定了汽車不會漲價的常態。不過，對於一些剛剛上市的熱銷新車，出現的加價購車的變相「漲價」，也會隨著該車型產能提升或市場需求逐步釋放，慢慢地被降價促銷的浪潮所淹沒。【撰文/周應軍】

⑧ 現在車價怎麼樣了，是漲還是降啊

現在小排量購置稅優惠少了，人們購買小排量的積極性不像09年那樣狂熱了，大家把購買選擇瞄向1.8或2.0這樣的排量.所以小排量的經銷商會想一些辦法來促銷他們的車.這對消費者來說是好事,可以肯定的是現在車價不會比去年高的.
09年中國車市是個奇跡,我不認為10年的銷量能超過09年,能改變我這種看法的方法就是降價,汽車的價格降低,能提高人們的購買欲,這是很好的一個途徑.
新車上市價格定的都比較高,如果有喜歡的適當等段時間,讓車的價格沉澱沉澱.這樣買性價比高.

⑨ 求大神來幫忙

婺源，地處江西東北部，東距浙江衢州150公里，南距上饒150公里，西距景德鎮80公里，北距黃山120公里，是鑲嵌在贛浙皖三省交界處的一顆綠色明珠。這里保存良好的一座座古村落，是生態文明的綠寶石，是建築藝術的博覽園，是宗族制度的活化石。鱗次櫛比的徽式古建築，粉牆黛瓦，飛檐戧角，或隱現翠青山間，或倒映清溪湖面。直可讓人領略小橋流水人家那天人合一、返樸歸真的意境！
婺源歷史悠久，物華天寶，素有「書鄉」、「茶鄉」之稱。相傳商周屬揚州之域，春秋為「吳楚分源」之地。唐開元二十八年（公元740年）置婺源縣，古屬皖南徽州「一府六縣」之一，是中國著名哲學家、教育家朱熹的故里，也是中國近代鐵路之父詹天佑的桑梓。
「茂林修竹映村廓，飛禽走獸相對鳴」。婺源之美，美在人與自然和諧相處，文化與生態完善結合。走進婺源，但見藍天、青山、碧水、小橋、流水、人家、粉牆、青磚、黛瓦，天人合一，相映成趣，被譽為「中國最美的鄉村」。婺源四古一古——古建築：婺源古代屬於徽州所轄，所以這里的民風民俗與現在的皖南地區非常接近，保留了大批古樸典雅的徽派古建築，古祠堂、官邸、民居、書齋、戲台、廊橋、亭閣、寶塔等遍布全縣。那些白色的房屋掩映在青山綠水之中，顯得寧靜而幽雅。李坑、延村、思溪、桃溪等明清民居群被建築學家稱為「古建築博物館」。
二古——古溶洞：位於靈岩國家森林公園內的靈岩石窟群有大小溶洞36個，洞內泉潭參差錯落，有數百個上佳景點。曾有許多文人墨客到過此洞，至今仍保留著「岳飛游此」、「吳徽朱熹」等題詞2000多處，為國內罕見。
三古——古樹：遍布鄉野的名木古樹，為婺源又增添一份古韻。漢代的苦櫧、隋朝的銀杏、唐代的香樟、北宋的紫薇、南宋的牡丹、明代的香榧以及其他歷時千餘年的紅豆杉、楠木、柳杉、羅漢松、刨花楠、黃檀至今仍然長得亭亭蓋蓋。婺源的古樹中，最有名的是被稱為「江南第一樟」的虹關古樟和朱熹親手栽植的巨杉。
四古——古文化：婺源是理學大師朱熹的故里，還出過文學家朱弁、皖派篆刻創始人何震、朴學家江永、鐵路專家詹天佑等名人。據史書記載：從宋至清，婺源全縣考取進士的有550人，出任仕宦者2665人，到明清朝更有「一門九進士，六部四尚書」之事。縣中文人學士的著作達3100多部，其中172部計1487卷被選入《四庫全書》，所以有「書鄉」之譽。油菜花海
江西婺源，被世人稱之為「中國最美的鄉村」，古老的城鎮建築和農村面貌讓人感受到的是淳樸且充滿自然的氣息，漫步於鄉村的石板路，穿過溪河的石拱橋，油菜花盛開於徽式農舍間中。每年的三、四月份，就是婺源油菜花飄香的時節，漫山遍野的油菜花齊齊盛放的時候是這里一年中最美的時光。
不同於其他很多地方的油菜花，婺源的油菜花有另一種意韻：群山如抱，藍天碧水，在蔥蘢的綠色掩映中，粉牆黛瓦的徽州民居鱗次櫛比，一個個古老村落點綴在廣闊的油菜花叢中，爭相輝映，如同一幅花黃柳綠的水墨丹青。
還有粉紅的桃花、潔白的梨花點綴在金黃色的油菜花中，掩映著白牆灰瓦的徽派建築，使逃離紛繁城市的人在這里找到了歸宿。夜宿農家，煮一壺醇香的米酒，炒兩個平常的小菜，十幾元錢就能把你帶到人生最高的境界。婺源09年3月1日起實行一票制，每人180元，5天內可以暢游婺源各大景點。
成人票： 原價180元 預訂優惠價170元
團隊票（10人以上）： 原價180元 預訂優惠價168元
支付方式：景區現付
取票地點：景區售票處

江西婺源門票說明：
1.景區開放時間 6:00—18:00
2.特殊人群預訂標准：
A.免費政策：兒童1.1米以下免票；老人票70歲以上持老年證免票；現役軍人免票。
B.優惠政策：針對上饒市市民5折優惠是90元/人；上饒市外/江西省內7折優惠126元/人；
3.通票所規定的婺源景區內游覽、不含景區交通費用；
4.拿到門票後必須在三個小時之內激活、不然就會失效（出票3小時不使用的話，門票會自動失效）。遊客在三個小時之內激活門票之後，五天之內可以使用。
交通指南
鐵路
婺源到浙江衢州150公里；到江西上饒170公里、到景德鎮80公里；到黃山120公里。
北京、南京方向的遊客可在皖贛線黃山站下車，轉乘汽車前往；
福建方向的遊客從景德鎮乘汽車前往；
上海方向的遊客可乘浙贛線至浙江衢州下車，轉乘汽車前往。亦可先乘火車到景德鎮再轉汽車前往（景德鎮到婺源85公里）。到衢州火車站後可以花5塊錢乘麵包車到長途汽車站，那裡一天有4班車到婺源，發車時間分別是早上6點、9點半和中午11點、12點半，四個半小時就可以到婺源。
公路
衢州長途汽車站，一天有4班車到婺源，4.5個小時即可到達。發車時間分別是6：00、9：30、11：00、12：30
計程車
摩的：有不少遊客在婺源包摩的游，感覺十分不錯。適合1～2人，因人少不方便包面地的遊客。同時也方便旅途中隨時觀賞、遊玩，但要注意以下幾點：
1、安全：坐摩的一定要叮囑司機注意行車安全，特別是在好路上，反而容易出事。
2、衛生：婺源有許多沙土公路，一天下來大多滿身塵土，要有心理准備。
3、體力：坐一天摩的下來是很辛苦的，要有一定的體力與精力。
4、價格：包摩的一般60～80元/天，黃金周期間80～100元左右。還價時盡量控制在100元。
5、其他：如路上車子出問題的修車費、午餐費等，一定要事先說好，以免糾紛。
公交車
婺源縣內的中巴車一般是在6：30～7：30之間從各鄉鎮出發去縣城，然後中午前後返回出發地。所以在婺源，從縣城去一些偏遠景點，如理坑、虹關、慶源、大鄣山等地，坐車比較合適的時間是上午9：00～14：00之間，時間最集中的是10：00～13：00之間。過了這時間後只能去一些輻射能力較強的鎮轉農用車。
汽車租賃
黃金周期間的包車比較緊張，車價也會上漲30%～50%，而且不一定包的到。價格一般都會在200元以上，車型有吉利、夏利轎車，昌河6人座面的。
實在沒有車時，可包農用車，4人左右還是可以坐的。不過價格不會比面的便宜多少，車型大多是北京福田。
其他
農用車：中心鄉鎮在縣城與偏遠景點之間起了一個溝通作用。每天縣城往返這些鄉鎮的車很多，而這些鄉鎮往偏遠景點的農用車也較多。所以在縣城找不到車，不妨到這些地方轉車。
北線的清華：每天早晨6：30～17：40，20分鍾一趟往返縣城。可輻射大鄣山、古坦靈岩洞、沱川理坑、浙源虹關等地。
東線的江灣：與縣城間的交通十分方便，可接東線的曉起，溪頭、大畈、段莘。
西線的賦春：與縣城交通便利，可接西線的許村、鎮頭、甲路。一日遊方案一 北線：思溪——延村——長灘——彩虹橋——大鄣山峽谷——嚴田
這個方案中，內容豐富，有古村落，有山水廊橋風光，有原始自然生態風光，有人文的村莊水口文化。其中有看油菜比較好的地方長灘（未開發之處，不收門票），思溪，嚴田；時間安排上是滿滿當當的一整天了。適合自駕車的客人或者是包車的客人。如果選擇坐當地的交通車，是根本來不及的了。
方案二 東線：李坑——汪口——曉起——江嶺
這個方案是婺源目前最熱，開發得最完善的一條線，包括三個古村落，一處自然田園風光。其中的亮點應當是江嶺，這是婺源看油菜花最美，最壯觀的地方，而且沒有開發，不收門票。交通工具方面，適合自駕車或者是包車。
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二日游這種情況適合自駕車的客人，或者建議一到婺源立即包車或者搭伴包車遊玩。才能在有限的時間里安排得更好，看到精華部分：
方案一：早晨或者是中午前後到達婺源縣城，下午建議去思溪、延村，清華彩虹橋，嚴田，住宿清華；第二天：游李坑，曉起，江嶺，下午或者是傍晚返回；
這個方案中，安排了三個古村落（思溪、延村，李坑，曉起，這三處古村落中，以思溪看油菜花等田園風光要好一些），一個廊橋，兩處觀賞油菜花較好的地方（江嶺、嚴田）
方案二：中午前後到達婺源縣城，下午建議去李坑，曉起，江嶺（看油菜花），住宿曉起；第二天從曉起出發，游彩虹橋，大鄣山，嚴田。下午或者是傍晚返回。
這個方案中，與方案一相比，換了個順序，先走東線，再走北線。也可以根據個人的喜好，進行變通；第一天下午可以直奔江嶺，慶源；第二天可以在思溪、延村，理坑，大鄣山峽谷中做選擇。
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三日游這種情況的方案選擇很多，內容安排也可以很豐富，開發的景點，未開發的景點，徒步都可以安排進去。
方案一：
第一天：北線的思溪、延村、彩虹橋，大鄣山峽谷，嚴田；
第二天：理坑，虹關、嶺腳，然後徒步到官坑，再到慶源；
第三天：從慶源出發，游江嶺，曉起，李坑，回到縣城；
這是一個很經典的路線安排了，可以少走回頭路。其中有一段三小時左右的徒步，適合大多數人；如果有三天以上的時間，安排可以更豐富一些了，大家可以查找資料或者是咨詢，為自己量身定製一條路線。
方案二：
第一天：北線的樟村，長灘，清華長壽古里洪村，菊徑，靈岩風景區；
第二天：從清華徒步月嶺到理坑，下午包車到虹關住宿；
第三天：從虹關出發到嶺腳，然後徒步到官坑（中午前可以到達），包車游慶源，江嶺，最後直達縣城准備返回。
這條線安排的最大亮點是經過的未開發的地方比較多，除了理坑，靈岩要門票，其它地方都是不要門票的地方。而且理坑和慶源開發得很少，門票也不貴，加起來才35元。這是最經濟，最省錢的一條線了，而且一樣可以欣賞到婺源的美，適合背包的驢友或者是戶外俱樂部組織的活動。如果有三天以上的時間，省錢的玩處還有不少：徒步深山長溪村；從嚴田徒步到橋鄉坑頭村；從大鄣山嶺腳村徒步金剛嶺到沱川的篁村，理坑；到大鄣山頂村登婺源最高峰，欣賞滿山的紅杜鵑等。
END
婺源住宿
婺源風光秀美，山清水秀，春季的油菜花更是令人嚮往。婺源縣城紫陽鎮的住宿接待能力最大，有多家條件不錯的賓館、酒店可供選擇，價格較村莊內的家庭旅館、客棧也要高一些。最適合自駕游、包車游和團隊多人住宿。

曉起、江灣、清華等古鎮、村落也有許多經營不錯的家庭旅館和客棧。住在村莊里的好處也顯而易見，出門便有許多景緻，清晨、傍晚的拍攝都很方便，可以體驗一下當地人的生活。

婺源美食
婺源自古屬徽州府一府六縣之一，其飲食文化承襲了徽菜的傳統，以粉蒸、清蒸和糊菜為鮮明特色，主要名菜有：蹄包、干魚、粉蒸肉、糊豆腐、李坑撰肉、糖醋鵝頸等，此外還有蒸汽糕、灰汁果、木心果、野艾果等特色小吃，可以令你一飽口福。

荷包紅鯉魚，據說這是當地獨有的品種，和普通鯉魚不同，此魚肉質細滑鮮美，在婺源養殖已有上百年歷史。
婺源的早餐也非常棒，建議在縣城一定要吃一次早點，有清明粿、氣糕、糯米子糕等當地特色小吃，不會讓你失望。
當地人製作的茄子干別有特色，微辣有韌性，百嚼不厭，每年當地居民均會製作大量茄子干，並且目前縣城已經有包裝好的茄子干出售！
小貼士：婺源當地人喜好吃辣，如果不吃辣的朋友可要記得預先告知。

旅遊購物

婺源以山川秀美，土地肥沃，物產豐富，賢俊眾多而盛行於世。婺源的四色特產非常有名，所謂四色，就是指紅、綠、黑、白四種顏色，分別指代婺源特有的紅色荷包鯉魚，馳名中外的江西綠茶「婺綠」，丹青垂愛的黑色龍尾硯，個大肉脆雪白甜梨。

荷包紅鯉魚其色彩紅艷，頭小尾短，背高腹圓，型似荷包，故名荷包紅鯉魚，已列為國宴之珍。婺源綠茶以「顏色碧而天然，口味香而濃郁，水葉清而潤厚」著稱，婺源茗眉為其中的上品。江灣雪梨果白如雪而得名，尤以「西降塢」為最，皮薄肉細，核小汁多，是果中上品。龍尾硯是中國四大名硯之一，已有1200多年的歷史，宋代大詩人蘇軾曾冠以「澀不留筆，滑不拒墨，厚而堅，朴而重」之美稱。

此外還有清華婺酒、珍珠液酒、獼猴桃、香菇等，也是婺源家喻戶曉的土特產品。

旅遊貼士
1、婺源多屬山區，早晚溫差較大，特別是春秋兩季，記得適當多帶衣物，最好帶上雨具。
2、如果有住宿農家的准備，最好自備睡袋。住老鄉家，一天食宿15～20元即可。
3、拍攝婺源風光的最佳季節一般是在3月下旬和11月下旬。
4、當地人很淳樸，也不拒絕拍攝，如答應給他們寄照片，事後一定要兌現。
5、要在婺源玩好，下面這首《婺源行走歌訣》是要牢記的：看山走東不走西，看水走北不走南。投宿城外不住內，乘車趕早不宜遲。
6、最佳時間：春季、秋季。
7、在婺源沿途搭車必須有車就問，能去的再破再擠都得上，以村裡跑運輸的農用車為主要搭乘工具，司機不會亂開價。

⑩ 為什麼車這幾天全部漲價了

晶元危機發生後，原本相對穩態的節奏被打破，汽車公司不得不面臨著因為缺晶元而導致的停產，造成的直接後果便是銷量下滑。一旦銷量供不應求，無車可買，終端銷售的優惠力度就會收緊，甚至還會導致車價上漲。

對這個問題，電駒編輯在近日特地采訪了一汽-大眾等廠家，以及多家經銷商工作人員，從他們口中那了解到：由於晶元短缺，目前的車價一直處在高位。現車少提車時間延長，由於減產原因，車企排產時間更長，庫存車又有限，心儀車型等候1-3個月很常見。

正所謂有人歡喜有人愁，晶元短缺，主機廠不高興，消費者不樂意，但對經銷商而言，確實比較有利的。晶元不缺的時候，汽車競爭是白熱化，各個品牌紛紛降價，導致4S店經銷商日子很難過。但如今因為缺芯的問題，導致產品供不應求了，價格回升，經銷商日子便好過了。

對此，專家稱：汽車整車製造商減產，有利於下游汽車經銷商的庫存下降，供需關系改善也將導致新車銷售的折扣收窄，汽車經銷商的新車銷售毛利率有望改善，庫存下降也將降低經銷商的資金壓力並改善現金流。