豪卡H7車門總成
1. 紅旗h7左車門的123是什麼意思
您好!123代表是主駕座椅記憶按鈕,按壓三個按鈕其中一個3秒鍾以上就可以記憶位置。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
2. 哈弗h7質量怎麼樣
哈弗H7的外觀基本沿襲了哈弗H6 Coupe的風格,相比哈弗旗下各個紅標車型,配備藍標的哈弗H7縮小了進氣格柵以及前大燈組,不難看出H7想走精品路線,整個車身側面線條像極了途銳,有厚重的城市SUV感覺。相比之下,剛亮相的長安CS95可就粗狂豪放多了,兩個廠商在外觀上一直在走不一樣的路線。
哈弗H7定位於中型SUV,車長為4700mm,軸距為2850mm,比奧迪Q5還要長出一截,數據部分亮瞎了我的眼。目前上市的三個版本均為5座布局,實際體驗來看,後排乘坐腿部空間非常寬裕,甚至不輸行政級別轎車。不過據爆料,長安CS95將會推出7座版車型,這對現在的哈弗H7肯定是不利的。其實H7也有7座版,只不過還沒上市。如此看來到時哈弗和長安的競爭會愈加激烈。
哈弗H7的內飾方面,採用了大量的軟性材質,真皮方向盤、中控檯面板及兩側、手套箱、門板儲物槽等地方,給予駕駛者和乘者優質的感官享受,舒適度很高。夜晚內飾的燈光效果很贊,四個車門內上飾板都有一條光帶,門把手處的LED的淡藍色燈光。再者就是儀表台下側的光帶,副儀錶板一大堆按鈕也都是燈光,尤其是液晶顯示儀表盤,解析度挺高顯示效果最贊了,這種價位能夠有這樣的配置實在是棒。
從底盤上來講,很扎實穩健,支撐性比較強,俗話說就是稍微偏硬一點。這點在車輛過路面接縫和小坑窪時表現比較明顯。這種感覺倒是跟我之前乘坐的老款寶馬X1挺像。但H7的底盤雖硬,可是座椅做的卻軟,人坐上去相當舒服,就像是坐一個高檔沙發一樣。實際上,哈弗車系在中高端上(例如H8、H9),座椅設計的都是非常厚實,軟和的,是的,真的是有點厚。這么做的缺點稍後會有分析。
動力性:這款2.0T汽油發動機最大功率170kw,最大扭矩355Nm,參數比H8、H9搭載的發動機有所提升,變速器換成了格特拉克的6DCT。車身重量在1.9t左右
操縱性:因為這車的長軸距(2850mm)和車重,其實操縱只能算是一般。
哈弗H7本身品質傳承哈弗SUV的優點,其外觀看起來大氣,設計不差。內飾用料做工都是自主品牌的前列,繼承了哈弗品牌一向的良品策略。哈弗H7售價區間為14.98-19.38萬。以這個價格來買合資車也僅僅只能買到合資緊湊級產品,但是哈弗H7全系標配的2.0T起步就是合資中型SUV的態勢,同時配置上也不含糊,其軸距達到了2850mm,全系標配無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統,自動空調,中控大屏等等配置,可以說這個價買中型SUV也只有自主品牌做得到了。這也是哈弗H7能夠成功的原因之一
哈弗H7除了產品力這個首要的支撐點之外,其專業SUV品牌以及良好質量也是其銷量的保證。不是說自主品牌就沒有品牌影響力,哈弗長期堅持SUV讓人們對哈弗SUV產生了很高的信任程度,其次哈弗H6積累的百萬級的銷量和口碑都是人們選擇H7的一個重要參考。品牌號召力加上過硬的產品力是H7得以成功的基本保證,從11月過萬輛的趨勢來看,其銷量在未來仍然有長足的增長空間。另外哈弗一直標榜的軍事化車間管理讓其在品質的把控上有一定的優勢。綜合這些因素,哈弗迎合市場推出的H7其實不想成功都難。
哈弗H7的成功不是偶然,其內吃國貨換代,外吃合資品牌市場,11月能銷1萬輛,相信未來恐怕還有更大的能量等待釋放。但車市進言希望更多自主品牌能夠形成對合資的合圍,一起創造自主中級SUV的新篇章,那才叫一個叼!
3. 哈弗H7怎麼樣值得買嗎
哈弗H7是長城汽車應用全新平台開發的高性能中型SUV,具有安全、環保、科技、娛樂、舒適五大特色,是值得購買的。
2013年上海車展期間,哈弗品牌首次公開發布了哈弗H7的概念版車型,它的出現將填補H6和H8之間的空白市場,哈弗H7採用前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨立懸架系統。2018年3月6日,2018款哈弗H7藍標版車型正式上市,針對外觀設計和配置進行了調整和升級,進一步提升了產品力。
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選購汽車的注意事項:
1、選擇適合自己類型的車。在購買汽車的時候,首先要利用業余休息時間,多去汽車市場轉一轉,多走一些4s店,對汽車行情有個了解,同時對各類汽車的性價比綜合考慮,在自己購車的預算之內,然後決定買什麼樣的車。
2、選擇汽車性能。不同型號的汽車,各有所長,性能上包括節油,舒適,美觀,戶外越野,耐用性等,根據自己喜歡的哪種類型,然後決定購買什麼性能的車型。
3、在選到合適的汽車後可以試駕要駕車試驗一下,感覺一下汽車在行駛的時候,方向是否跑偏,在汽車轉彎的時候,轉向是否靈敏,輕巧。再有就是腳踏離合器,和踩油門的時候,是否感覺舒適等。
4. 哈弗H7多少公里保養一次
哈弗h7保養周期,哈弗h7保養費用明細表
建議哈弗H7的車主每隔5000公里進行一次常規保養。在6萬公里之前,主要是更換機油機濾和機油三濾兩類保養相互交替進行,而全車油液的大保養集中在6萬公里時進行。
哈弗H7保養注意事項:
一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳,這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中,會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機,應將車庫的門打開或打開排風裝置,以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業,也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆,而且有毒。特別是含鉛汽油,會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外,汽油中還含有高濃度的硫化物,由於硫化氫也有一定的毒性,若將汽油吸入肚裡,會導致中毒或死亡。萬一吸入,應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇,這些物質都有一定的毒性,因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上,都是很危險的。
5. 紅旗h7鑰匙有電但打不開車門是什麼問題
摘要 您好,我是網路問一問汽車維修師,擁有豐富的中高端車型維修經驗,現已為超2000名客戶服務。 您的問題我已經看到了,正在整理答案,打字需要一定的時間,請稍等一會兒哦~五分鍾內必定回復您的問題呢~
6. 紅旗H7的質量如何
總的來說,這一款紅旗H7的整體性能還是非常出色的,比同級別的車型還要優秀。
前臉直瀑式的格柵設計,搭配上亮銀色的鍍鉻飾條,看起來就非常的高端大氣。而且從側面上看,車身修長已經超過了5米。如果是家用的話,這一個車身長度已經完全夠用。尾部的設計也非常的個性,兩側的後尾燈,中間用一根鍍鉻飾條連接,給人一種非常強的視覺沖擊力。
在內飾方面,這一款紅旗H7的誠意就非常足了。就比如說整體的材質用料方面,四輻式的多功能方向盤,用真皮面料包裹,讓它摸上去很有手感。尤其是中控位置的設計。大屏的液晶顯示屏兩側的功能按鍵依次排列,下方是空調出風口,最底層還有巧克力按鍵式的多功能按鍵。既美觀大方,又方便實用。
並且這一款車子的動力參數也非常強大,有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的發動機,有渦輪增壓也有自然吸氣。面對不同的消費人群,也能給出不錯的選擇。1.8T、2.0T採用的是L4發動機,而3.0L V6發動機更是能夠有232匹的馬力。統一搭配上手自一體的變速箱,換擋更為順暢,而且提速也很快。
7. 新款哈弗H7上市,為什麼有人說毫無意義
從2016年12月最高銷量1.09萬台到現如今的0.13萬台。哈弗H7的銷量從2016年開始就一直在不斷下滑。
所以就說新款哈弗H7上市,沒太多的改動,太多的意義,市場價值不大。
8. 哈弗h7左後門原裝好多錢一個
如果說是你要買個車門的話,帶公式帶噴漆下來,大概是3000多塊錢吧,三千五三千四千塊錢左右。
9. 哈弗H7(銀標)智能鑰匙系統怎麼解鎖
觸摸車門把手背面的解鎖感測器可解鎖所有車門以及後背門。此時,轉向燈閃爍2次。
注意:鎖止車門時,如果轉向燈未閃爍,請檢查所有車門、後背門以及機艙蓋是否關好,同時信息中心會有相關提示。
此問題適用於2018款車型。
10. h7l這么大為什麼沒人買
哈弗H7最早推出的藍標五座版已經小有半年了,我之前也試駕過,而這次大家翹首以盼的紅標五座版以及藍標七座版終於來到我們身邊了,特別是我們這台H7L,不過紅藍標兩種風格,相信熟悉的朋友也不少了。
紅標走的是哈弗經典的豪華大氣范兒,藍標走的是個性運動范,可以看到整個車頭會更加的扁平和更寬一點,中網的尺寸也會更小一點,下包圍也更運動一點兒。紅標版的車型則依舊保存了之前哈弗經典的U型大嘴的造型,所以兩種風格哪一種更好看還是你說了算。
不過你要是必須選七座的話,目前就只能選藍標版,說到這里,七座版相比之前藍標五座版有什麼區別呢?首先自然是在車身長度有所增加,而且相比之前增加了200毫米,通過車門可以看出來,最明顯的還是通過後方的車窗區域,而且這個區域是完全的用到了新增的第三排空間裡面。
其它細節方面還有車尾。霧燈的位置上調了,變得更長了一點,那麼說到這里還有點是車身長度變長了,但是軸距依舊沒變,不過不用擔心,因為H7之前的軸距已經達到了2850毫米,比漢蘭達等主流的七座還要長了一些。最後還有一些細節配置方面有所提升。之前H7得選裝了20寸大輪轂,在H7L身上變為了全系標配。
內飾部分,H7L相比之前H7並沒有變化,不過這台全黑的內飾要比之前我說的棕色類型要好看得很多。接著簡單說一下,整個內飾布局依舊借鑒了一些豪華品牌的設計元素,不過我認為H7L真的是做到了集各家所長的表現,整體看上去既精緻又時尚又大氣,還不乏科技感。
而有一點我更喜歡的是內飾的材質與用料,上方是很暖很暖的搪塑工藝,再加上中間的銀色仿金屬拉絲的面板、門板區域,都是較軟的包裹,會給你很高很高的檔次感,但最後我還是希望以後哈弗能給我們帶來更多的原創設計。
配置方面,H7L也是高水準中控大屏幕、全景天窗電動尾門、三區域獨立空調、座椅加熱等都有,頂配車型還有12.3英寸全液晶儀表、360度全景影像以及並線輔助車道偏離、預警車道保持等,總之這個級別自主品牌該有的優勢它都有。
後備箱空間相比之前H7有了很大的提升。因為車身長度增加了200毫米,不過我說的這是不用到第三排座椅的情況下,如果你用到了第三排座椅,整個後備箱當然就會很小,有一些細節我必須得表揚一下。
首先,拉開第三排座椅拉到一半,它便會自己打開,這點非常的方便好用,像拉手的這種小細節,很好地設計了小的卡槽,能夠很好的把拉手固定在這里,同時整個後兩排的安全帶也很細心的設計了這種小的卡口,能很好的把安全帶的工工整整地固定在兩側,所以這些很用心的小細節絕對能夠滿足那些有強迫症的小夥伴們。
動力部分,這台2.0T渦輪增壓發動機最大馬力231匹,最大扭矩三百三十五牛米,與之匹配的是六速濕式的雙離合變速箱,這套動力總成的參數在統計當中還是非常搶眼的,開起來也確實足夠的強勁。即便這台H7L的車身重量已經達到了兩噸多,但是百公里加速之前實測也僅僅需要九秒多,這樣的成績其實還是非常給力的。
最後我們再來嘮叨一下價格,H7L的售價為17.18萬到19.38萬,相比之前火熱的傳奇GS8相對差價並不大,兩者風格也不盡相同,不過很多朋友就會在這兩台自主七座SUV當中做很大的糾結。
其實論行駛和乘坐質感而言,它們兩者也並沒有太大的區別,不過GS8勝在它更豐富的車型和更多的配置,但是你要論實用為主的話,我覺得哈弗品牌在中國SUV市場絕對是大哥大。作為中國人,我還是會給哈弗大大的表揚,當然我們還是更希望看到哈弗能夠乘勢而上給我們帶來更多的好處的。