帝豪gs原車導航好用嗎

A. 我的車是2020款帝豪GS，但感覺導航速度有點慢，請問這是怎麼回事

第一次定位難免有點慢，之後就會好很多，當然，如果你經過車庫、隧道或者樓宇群中，因為地形復雜，搜星的時間會比較長，肯定會出現GPS信號弱甚至消失的情況，只要駛離這些地區，這些問題就會自動消失，希望能幫到你。

B. 新車入手，我的帝豪GS表現棒棒噠，性能速度激情都不錯

入手帝豪GS的時間不長，但是我也有一些屬於自己的體驗感受，呵呵，今天就把自己的提車作業交了吧，對於帝豪GS這款車，我最滿意的就是外觀設計，真的非常個性，運動有型，另外帝豪GS這顏值外觀也是年輕人都喜歡的，空間很大氣，動力性能速度激情都不錯，智能科技性能方面也設計到位了，要知道年輕人都喜歡有型有色的車，這樣開出去也是非常給面子的，其他GPS導航負離子空氣凈化器，車聯網語音識別等也都充滿了科技感，價位合理沒有超過購車預算。總之，滿意！
我175CM,前排空間很足，沒過過後排，感覺也可以。
方向很准，而且轉動輕松，女生開不費力。
GS整體感覺不錯的，外觀好看，經濟實用，油耗還在控制范圍之內的，價格合理，在大多數人的心裡能接受的。
外觀美麗好看，性感的腰線，高端大氣上檔次，與眾不同，值得大家選擇!
後排空間對於我這樣的高個子不是很友好，後備箱也不是很大，但是畢竟是家庭用，它也是跨界的SUV，所以也不要對它要求那麼多啦！
同等價格比質量，選擇吉利帝豪GS，是我比較滿意的選擇。
綠燈起步跟車和平時超車動力對於我來說是完完全全夠的。
整個車的隔音做的挺好的，底盤調教做的很緊張，過減速帶雖然有點硬，但是我能接受，畢竟是SUV。
價格對於我來說很適中，花這樣的錢買到顏值這么高的車，我想很滿意的。
車有點大，特別是車頭太長。
畢竟沒有完美的車，往好處想想它後排座椅可以平著放倒的，這樣一來後備箱空間大著呢！
車子很輕巧，不笨重，在城市裡可以講很游刃有餘的。
方向盤輕盈，很柔暖，操控起來輕松，不會笨笨的感覺。
我開車不是動不動一腳地剎車，平均油耗就是6.8左右，反正這個油耗大家都可以接受了。
內飾做工非常精細，用工實在！
這么多按鍵，有的還不知道是干什麼用的，反正我覺得肯定有用，確實高端大氣上檔次！

C. 動力超級滿意，性能也很喜歡，帝豪GS就是我的王者之軀！

買車之前我也不是很懂車子，就是想車子順手就好，最後朋友介紹了帝豪GS，我也覺得不錯，就入手了，動力可以說是我比較滿意的地方了，而且車子還是挺省油的，特別是在80公里的時速時油耗能控制的非常好，偶爾在高速上想要體驗下超車的快感，這個車也能快速超上去，目前主要還是這個車的舒適度好，安全性佳，配置功能全面，而且價格還不貴，像這樣配置的車型在合資車里至少也是15-20萬左右，帝豪GS的車功能已經是很多的了，感覺超劃算的。而且這個車型功能也比較齊全，像車身穩定系統、語音控制、音樂、導航等功能都是原車自帶了，非常方便實用。

犀利的LED大燈，還有流線型車身，底盤也很高，修長的車身更加深了我對它的好感。

D. 有哥們新提了一輛帝豪GS，這個車怎麼樣

帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。[10]新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。[10]

帝豪GS導航系統(4張)

手機車機一鍵同步、自然語音智能搜索、路口放大顯示等功能。[11]

E. 【車主點評:帝豪GS 感謝有你】

#選車理由 選擇這款車，最主要的是就是車輛的外觀比較運動，有一種潮流范，還有吉利車在我們本地的話賣的也是比較好的一款車，更注重了吉利。
#最滿意 作為剛剛擁有汽車的我，心情十分激動，雖然用車已經幾個月時間了，，他比較是實用自己鍾意的車型，還是非常高興的，這個車的外觀很好看，是這個車險的運動感十足，這款車是非常年輕化的一款設計，配置比較豐富，內飾的一個乘坐空間比較大，相比來說還是非常滿意的。
#最不滿意 這款車唯一一點有不滿意的地方就是懸掛有點硬，這個減速帶稍微帶有一點的顛簸感，其他他的還是可以接受的。
#空間 這款車的空間還是蠻大的，坐在車的後排座椅上，腿部空間很大，很舒服，而且這款車的後排座椅可以打平，可以當做房車來使用，對於我們農村小百姓來說，是特別經濟實惠的，就是後備箱的空間有一點點的小，但是對於我們正常家用的來講，足夠用了。
#外觀 選擇這款車最大的原因其實就是它的外觀了，第一個顏值太臉的社會，如果外觀不好看的話，那根本不會有人購買的，再加上它的價位也是理想中的一個價位，然後就當時試了試乘試駕，車的提速性能都是比較滿意的，所以義不容辭地選擇了這款車。
#內飾 整體來說比較簡約大方，八寸的一個中控屏也集成了很多的功能，像一般的行車記錄儀，4G網路語音提示導航倒車影像雷達基本都有，使用起來是比較方便的，而且在行駛過程中，可以通過語音提示打開導航這些，減少了我們在駕駛路途中的一個分心情況。
#動力 忐忑是1.4t的排量，動力充沛，而且經常跑高速的，也是比較省油的，路上超車速度也比較快，動力跟的上，起步也比較平順，沒有一點的頓挫感，對於自己家用來講，非常實用，自己開車也不是很快。
#操控 老牌採用的是電子助力轉向的，開起來很輕松，方便，對於剎車方面我也不是特別的懂，像我平時在路上開車出現緊急情況的話幾乎一腳剎車就能站住，所以我感覺操控性還是很好。
#舒適性 帝豪GS的這款車的座椅軟硬度剛剛合適，車內的噪音也很小，在行使過程中，聽不到車外的一個噪音，就是懸掛有點硬，過減速帶的時候有點抖，其他的還挺好。
#油耗 買車的時候很多人都建議我買1.8升的，但是我仍然選擇了1.4t，因為渦輪增壓的話提速是比較好，而且上高速省油，對於家用來講，我經常就是上下班接送小孩開是特別經濟實惠的，大概油耗下來就是在5.9到6個油左右，還是可以接受的。

F. 吉利帝豪gs自帶的是什麼導航。

原車是凱立德。
要是不方便你可以換高德的gs論壇有教程😁

G. 【車主點評:第一次買車 選擇了帝豪gs】

#選車理由 選這車之前也看了好多車型，合資的，國產的都有看。因為心裡價位在十萬左右，合資的這個價位實在沒有什麼車型，有的也是配置太低了，後來關注看了國產的，也對比了一下，像長安，奇瑞，哈佛等都有看過。綜合考慮最後最後選擇了吉利帝豪gs
#最滿意 最滿意的就是外觀，溜背造型，看起來比較時尚。還有就是新車氣味沒有那麼刺鼻。乘坐空間可以，後排坐三個人也不擠。價格在我預算之內，4g網路全程在線，配置豐富，像遠程啟動，一鍵啟動，電子手剎，倒車影像導航等該有的都有。油耗也不是太高大概一公里合五毛左右吧，現在油價也便宜。
#最不滿意 車子剛買不久，暫時還沒有特別不滿意的，實在不滿意的就是後背箱空間有點小，不過我都是上下班使用一般也不裝什麼，如果拉東西也可以把後排放倒。
#空間 空間大氣 完全夠用，後排座三個人也不覺得擁擠，就是後背箱空間有點小。
#外觀 外觀好看，溜背造型看起來也比較時尚，還是比較喜歡前邊的兩點紅色的三角時尚。
#內飾 內飾做工還不錯，儀表台上邊用的都是軟皮，前邊是仿碳纖維飾板。
#動力 還沒上過高速也不知道動力怎麼樣，現在都是在我們縣城開用的ECO模式，動力也夠用。
#操控 方向盤操作靈敏，指哪打哪鑽個巷子一點也不費勁。
#舒適性 座椅比較柔軟，懸架個人感覺還好吧！過減速帶也沒覺得有多顛，不過也沒有坐過什麼好車。
#油耗 油耗我覺得可以，7.2個油，一直開的都是ECO模式。還沒上過高速，上了高速可能還會低一點吧。

H. 帝豪gs導航使用方法

隨車有說明書的，只需要看說明書就可以東使用方法的。

I. 20款帝豪gs導航是什麼系統

帝豪GS導航使用了高德地圖，能給駕駛者想要的實時道路擁堵情況、避開擁堵路段、重新規劃路徑等。吉利帝豪GS的導航是吉利原廠品牌，在使用之前需要先在4S店找廠家拿到激活碼進行激活，原車車載導航集成在中控台上，擁有多項功能