貶值最快的5款豪車

⑴ 國內貶值最快的汽車，一年跌一半，有你的車嗎

1、騰勢
一年貶值：49.02%
新車售價：29.99-32.88萬元
最高貶值：16萬元

估計知道騰勢的人不多，它是比亞迪和戴姆勒合資成立的新能源汽車公司，騰勢是以賓士B級平台打造的一款新能源車，外形由戴姆勒負責，動力系統由比亞迪提供。乍一看是強強聯合，理論上會是一款性價比不錯的車型。
但實際上卻不是這樣，補貼後30萬左右的價格已經接近賓士C級，而且設計也完全不符合戴姆勒的調性，不禁讓人感慨是不是比亞迪的基因太強大，種種原因讓它在市場非常不受歡迎，2017年僅賣出4685輛，估計還有不少是用於租賃市場，保值率自然不高。
2、寶馬i3
一年貶值：47.46%
新車售價：37.68-44.68萬元
最高貶值：21萬元

寶馬i3配備了全碳纖維車身、BMW i服務等，可以說依託寶馬這個高端品牌，i3上市時引起了業內不小的轟動。然而，定位高端豪華電動汽車品牌的寶馬i3對於普通消費者來說還是有些距離的。
一是和特斯拉一樣，購買i3的人群消費水平也比較高，40多萬的高昂售價不是誰都能接受的；二是寶馬i3的貶值率較高，一年便掉價一半，這可不是一般消費者接受的了的。因此也導致寶馬i3比特斯拉還罕見。
3、凱迪拉克XTS
一年貶值：36.1%
新車售價：29.99-35.99萬元
最高貶值：12.9萬

相比在國內三騎絕塵的BBA，凱迪拉克XTS無法望其項背，但其實凱迪拉克憑借高優惠能在國內市場取得如今的成績也算不錯了，要知道在美國本土，凱迪拉克要被謳歌和雷克薩斯這樣的外來戶死死壓制，更別提在歐洲了。孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率的低下，這也造成了XTS買的時候便宜，賣的時候更便宜的尷尬處境。
4、起亞K2三廂
一年貶值：32.55%
新車售價：7.29-10.39萬元
最高貶值：3.3萬元

起亞作為韓系車在這兩年的名聲確實是不太好聽。不僅是因為國際關系緊張和品牌影響，更多的是自身的質量堪憂，起亞k2這款車的安全性更是讓人不敢放心，據統計，起亞K2每百萬車的死亡人數為149人，是國內死亡率最高的車型。
5、眾泰T600
一年貶值：30.63%
新車售價：7.98-14.28萬元
最高貶值：4.37萬元

在眾多的國產車品牌中，眾泰的保值率較為感人，是貶值最快的汽車品牌之一。這幾年，眾泰靠著模仿而帶來了很高的知名度，不過也給消費者帶來了很不好的印象，這也使得眾泰的口碑變得極差。除了品牌形象之外，眾泰本身的質量也很難讓人恭維，小問題多，做工不是很好，對於這樣的一個汽車品牌，貶值快不是沒緣由的。而眾泰T600即便原創度已經很高了，但還是沒能避免貶值快的命運。

⑵ 哪些車貶值最快，再便宜都要慎重，二手車商見到都害怕

汽車在我國可以說是非常普及的東西了。要知道在之前汽車和手機一樣都屬於奢侈品的存在，但是現如今在我國這兩件已經變得非常的普遍，幾乎每家每戶都有了小汽車的存在。不僅小汽車變得非常的普及，甚至連價格也是越來越親民。

⑶ 什麼車貶值厲害適合買二手車,

貶值厲害的車：

1、別克君越

美系車的保值率一直都比較堪憂，別克雖然是美系車中銷量比較高的，但依然躲不過這個「定律」。君越定位為中級車，和雅閣凱美瑞是同一個級別，開出去絕對不丟面。現在在二手車市場上，一台2018款的君越只需要14萬左右，三年貶值50%想想就刺激。

⑷ 什麼牌子的車掉價最快

捷安特，買的時候上千，二手立馬幾百，按比例來說，他是掉價最快的

⑸ 為什麼寶馬750貶值那麼快

因為寶馬750的銷量並沒有那麼的可觀。
寶馬750真皮的選擇讓這輛車無論是視覺還是質感上都是十分的出色，座椅的包裹性以及通透性都是相當的出色，各種高端的配置也是一應俱全，但對於車主來說實用性並不高，就是一個擺設的作用。
馬7系列是寶馬轎車系列的高檔車。在德國車系中寶馬7系列與賓士S系列車同為世界上產量最大的頂級豪華轎車，行業有句話叫做「開寶馬坐賓士」，說明寶馬具有優良的駕駛性能。

⑹ 國內貶值最快的5大汽車品牌，雪佛蘭上榜了嗎

有很多廣大的車主或者即將入手車輛的准車主還有一部分汽車愛好者對汽車的保值率頗有研究，影響汽車保值的其實是有很多方面的，比如說品牌效應，降價趨勢，還有群眾的使用口碑等等。。很多方面。

就說品牌目前汽車行業中大多數人比較認準的品牌德系：大眾，日系：東風日產，豐田，本田，美系：別克，雪佛蘭，韓系：現代，起亞，法系車型現在是不入流，無論是車型外觀還是技術質量現在好像是跟不上時代的前沿。

⑺ 什麼樣的車貶值率最高

要說到貶值率最高，在業內敢認第二，沒人敢認第一的，絕對是這個車型，一個另一手買家都顫抖的車型，就是觀致。

其實觀致的車並不差。觀致汽車成立於2007年，是奇瑞的重要子品牌之一。當然現在來說是沒有什麼關系了，當年奇瑞也是對這個品牌給予了厚望，一開始就拿出的國際化精英團隊來造車，並且一開始就是一個生產好車的品牌。當然當年奇瑞也是實行品牌海戰術，瑞麟什麼的品牌，最後也沒有幾個活了下來。

觀致3能有這樣的成績，完全取決於兩個方面：品牌和保有量。當然我們常常說的汽車保值率也是看著兩個方面的。第一，觀致的品牌力不行，作為一個新興的品牌，依託奇瑞，奇瑞還沒有做到高端品牌裡面，橫空出世一個觀致汽車，即使做的車輛不錯，但是還是太早了，過高的售價也是硬傷。還有產量也不行，市場保有量也太少，還有就是4S點真的是太少了，售後也跟不上，到最後就落得個這樣的情況。

二手車還是很值的，性價比很高。

⑻ 最適合撿漏的二手車豪車，新車貶值很快，很多車主肉疼

現在很多車主買車都會注重車的保值率，很多品牌保值率不錯，即使是賣二手車，車主們也不會有多少損失。可有些品牌在這方面做得並不是很好，很多新車上市之後定價比較高，車主們沒買多長時間，價格就掉下來了。這些車賣二手車的話，當然也不值錢，所以在二手車市場上很多人為了撿漏都會認准這幾款。今天我們就來說說，究竟哪幾款車出現了這種情況。
捷豹xel。也就是說這款車上市三年之後，它的價格相對來說就要低一半左右。因為它的設計比較新穎，所以很多年輕人對這款車都是較為認可的。可是買到手之後，價格上的落差也讓大家非常心疼。有些車主也會看準二手車市場，如果發現這款車的話會及時入手。
在這個時候它的價格就相對穩定了，尤其是那種三五年的捷豹，差不多到了最適合入手的價格，所以在這個時期買來並不虧。這款車的動力也是不錯的，2.0t的發動機匹配8At變速箱，再配合激進的底盤，操控起來還是比較舒適的。而且這款車目前來說也沒有太大的問題，除了價格之外，其他方面的口碑都很好。
英菲尼迪q50l。從設計上來看，這款車的前臉就非常的新穎，引擎蓋上的筋線設計突出了這款車的運動感。他的兩側大燈也採用了最為新穎的造型，這款車還是符合年輕人審美的。他搭載的是2.0t的發動機，普通代步肯定是沒有問題的。不過他的噪音比較大，所以有很多車主也反映了這個問題，讓這款車的口碑極速的下降。
現在這款車掉價也是非常快的，所以買哪種三年左右的二手車是比較合適的。這款車的內飾用料還不錯，很多區域採用了真皮包裹，所以它的舒適性還是很好的，所以即使它的價格稍高一些，也不會影響它的銷量。
謳歌TLXL，其實這款車剛剛上市的時候，很多人抱的希望還是比較大的。這款車的設計也算是比較穩重，引擎蓋上的線條再搭配側面平直的腰線，各方面的運用都是中規中矩，很符合中年人的喜好。按理說這款車的銷量應該很好，但實際上卻讓人們大失所望。因為它本身的內飾做工用料都比較次，所以說這款車總給消費者一種名不副實的感覺。現在很多汽車都採用大尺寸的液晶顯示屏，可是這款車還是採用的是按鍵，顯示屏小到幾乎可以忽略，這都是年輕人最不喜歡的一點。
這款車搭載的2.4升發動機整體表現也非常一般，對於很多人來說，也就只能適合普通代步，想要旅行的話，這款車的動力可能很難滿足。相對於前面兩款車來說，謳歌品牌口碑也實在是一般，在國內的名氣很小，這也限制了它的發展。再加上宣傳力度也不夠，所以不少人都覺得去買他還不如買豐田之類的。不過這款車也並非沒有優勢，他的空間還是比較出色的，也適合裝載一些東西。而且它的穩定性比較強，整體的操控性還可以，現在這款車的降價幅度也比較大。以這樣的情況來看，可能在二手車市場會比較受歡迎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 沃爾沃為什麼貶值厲害

具體原因如下：

1、品牌知名度不高。

2、沃爾沃汽車一旦發生故障需要更換零件的時候，很難匹配到合適的零件，這就無形中增加了沃爾沃汽車的維修保養費用

3、車型少，經銷售後不到位。

4、沃爾沃能夠說成豪華品牌中貶值率最大的品牌之一，盡管在貶值率上它不如凱迪拉克汽車、林肯汽車等美系品牌，但三年汽車保值率僅有44%的它也罷不上是多少。

5、沃爾沃貶值率較為高首要是由於品牌冷門、中後期維護保養較為價格昂貴所致使的。但是我認為，二十多萬能買一台豪華品牌中大型車，性價比高也是很高的。

簡介

沃爾沃都以安全性高為產品賣點，很多人挑選沃爾沃，只不過也是因為安全性。毫無疑問，沃爾沃集團旗下許多汽車的安全性的確出色，但由於全部汽車製造業安全生產技術的發展，沃爾沃在車輛安全性層面實際上早已沒有優點。

同檔次或是平級其他豪華車品牌車系，新款賓士、寶馬五系、奧迪車的安全性不比沃爾沃差，就連豐田汽車那樣的一般合資，一樣也把車輛安全性保證很高的水準，時迄今日，安全性難以扛起沃爾沃的競爭能力。

⑽ 汽車是一種消耗品，哪種汽車的貶值速度是最快的

不管是在國內還是其他國家，購進新車都是一項「大宗消費」，既然已經花了十萬左右的購車款，那麼肯定得考慮到車輛保值率高低的問題，就算汽車不可能像房產那樣還能升值，但肯定也不能隨著時間的推移直接「大跳水」給自己造成額外的經濟損失。接下來將要介紹的，便是貶值較快的5個汽車品牌，據說開3年都能虧一半，快來看看你的車上榜了嗎？

四、納智捷。對汽車品牌不太了解的人會以為它是合資或者進口車，納智捷的車標以及車輛外形都很「唬人」，但實際上它是來自中國台灣的汽車品牌。其實是不是國外品牌並不重要，關鍵在於納智捷的車質量穩定性較差，並且不是一般的費油，可以說是糟糕的產品表現導致它所生產的汽車在國內的貶值率非常之高，開個四五年之後，可能打「骨折」到三折都難以將其售出。