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標致4008舒適版裸車價

發布時間: 2022-06-17 05:15:55

❶ 全款提標致4008 1.6T高配版,底盤沒傳說中舒服,這價格如何

如今大家在選車的時候,想要追求品牌的,往往都會優先考慮大眾、豐田、本田等德系日系合資車,想要性價比高、實用性強的,那麼國產車無疑是不二之選,這樣一來就導致了其它合資品牌在國內市場越來越難以立足,法系車就是其中最典型的代表。其實一提到法系車,很多人都為之惋惜,明明顏值很高,對於底盤的調教也非常拿手,為什麼在國內會淪落至此呢?這其中的原因很多,小編也不想再一一贅述了,去年6月份,我身邊就有一位朋友提了一輛法系車,一起來看看他對這台車是如何評價的吧!(圖片引自汽車之家)

最後來說說幾點不太滿意的地方吧,一是沒有LED大燈,都這個價位了,用的還是鹵素「蠟燭燈」,晚上開車視線不少特別好。二是油耗有點高,朋友目前開了快一萬公里,實測的平均油耗在9.5L左右,純市區的話會在10L以上。三是舒適性一般,座椅偏硬,扭力梁的後懸架調教在過減速帶的時候也比較顛,大概是和它以運動取向為主有關吧。總的來說,這個價格下能買到這樣一台車,還是比較滿意的,不知道您覺得如何呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 標致suv4008多少錢

標致suv的4008車型,新車指導價是在16.97-27.37萬之間,具體依據車子配置不同,您可以看下面圖片來驗證。

❸ 標致4008:被低估的法系車,真的沒有想像中那麼差

作為國內汽車市場重要的組成部分,法系車如今的表現可以說大不如從前,品牌力低、產品力差等問題被無限放大,糟糕的市場表現很難得到國內消費者的青睞,目前來看,能夠拿得出手的車型屈指可數,而標致4008算是當前法系車中唯一拿得出手的車型,撐起了法系車最後的牌面,今天咱們就來看一下標致4008這款車。

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點評:銷量不好並不代表車不好,標致4008可以說沒有明顯的「缺陷」,整個的表現達到了當前主流車型的水準,賣不好可以說與品牌力有直接的關系,因此,提升品牌力成為了當前法系車的當務之急。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2021上海車展:16.97萬元起 標致新款4008正式上市

❺ 標致新4008/5008開啟預售 價格16.97萬元起

新款4008和5008搭載的依舊是1.6T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為125kW和155kW,最大扭矩為250N·m和300N·m。不過在傳統系統上有所升級,就是1.6T車型也都升級為了愛信的8AT手自一體變速箱,不再是1.8T車型專屬。

❻ 法系車終於「睡醒」了!標致4008已跌至13萬,可惜懂它的人不多

縱觀法系SUV領域,能勉強支撐的可能只有一款天逸C5,其餘像科雷傲、DS7等車型甚至連影子都快不見了,過於真實的數據讓尚在堅持的法系車粉流下了心酸的淚水。而更心酸的是雷諾前段時間發布的退市公告,更是讓法系車整體都蒙上了一層陰影。
我們今天要說的不是雷諾,而是標致4008這款緊湊型SUV。事實上,標致4008在剛上市的時候,憑借著出色的造型設計以及科幻感極強的內飾,可以說備受好評,甚至被很多人認為是標致品牌在華開始翻身的契機。但從2017-2018年就開始銷量暴跌,在今年前4個月,它也僅僅只賣出了2152輛,平均單月約為500台。
面對現實的殘酷,標致還是果斷選擇了降價促銷。標致4008的售價為16.97-24.37萬元,根據車主之家的報價來看,標致4008全系車型在終端市場中均有著較大的優惠力度,例如入門車型2019款 350THP 領先版最高優惠4萬,參考最低價僅為12.97萬元(註:優惠力度僅供參考,因為各地優惠幅度不同),價格遠低於同級別車型。那麼,這款如此實惠,又極具代表的法系車到底值不值得購買?
外觀方面,標致4008的中網格柵採用了扁平化設計,內部矩陣式鍍鉻裝飾,與獅形車標搭配,充滿了時尚氣息。源自獅眼造型的前大燈,個性十足,全系標配LED日間行車燈,高配車型配備LED光源遠近大燈,其它車型則為鹵素光源。下格柵處使用了鏤空狀銀色護板點綴,獠牙般的霧燈配合復雜線條勾勒的不同曲面,讓標致4008的前臉設計極具前衛時尚味道。
標致4008的長寬高尺寸分別為4510*1850*1628mm,軸距為2730mm,雖然體型在緊湊級SUV中並不佔優勢,但誰也不能否認標致4008的側面輪廓非常個性潮流。懸浮式的車頂設計也比較前衛,加上17英寸起步的雙色鋁合金輪轂,車門上還有著鍍鉻材質的點綴,總體上也是很時尚的造型。
車尾造型同樣看點十足,尾尾燈採用了熏黑的處理,與黑色橫向飾條融合,時尚感突出。同時,尾燈內部的獅爪的造型與前大燈組形成呼應,看起來具有濃郁的戰斗氣息。雙邊共兩出的排氣布局,管口採用熏黑處理,表現出不錯的運動感。
內飾方面,標致4008車內刻意營造出類似飛機駕駛艙的感覺,較高的儀表台設計,以及雙層的中控台和雙座艙式布局,這種充滿科幻感的設計,符合了法系車一貫作風。12.3英寸的液晶儀表盤和8英寸的多媒體中控屏設計十分搶眼,飛機式換擋把以及排列整齊的物理按鍵都非常戰斗,同時標致還將自家賽車基因融入到了品牌之中 ,上下平底式方向盤手感輕巧舒適,操控起來也很得心應手。
配置方面,標致4008標配了6氣囊、EPS、胎壓監測、發動機啟停、多功能方向換擋、8英寸中控屏幕、手機互聯等這些非常基本性的配置,而並線輔助、車道偏離預警、車道保持功能、道路交通標志識別等智能安全駕駛輔助系統則出現在頂配上面,整體表現還是中規中矩,符合主流表現。
動力方面,標致4008分別搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機,其中,1.6T發動機最大功率為125kW(170馬力),最大扭矩260Nm;匹配6擋手自一體變速箱,工信部綜合百公里油耗為6.3L。而1.8T發動機最大功率為155kW(211馬力),最大扭矩為300Nm,匹配更加先進的8AT變速箱,百公里綜合油耗為9L。這兩款發動機雖然沒有驚喜,但是可靠性很不錯。
懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛,相信了解法系車的人,對標致的底盤調校能力應該是毋庸置疑的,即使是後扭力梁式懸掛,在舒適度上也不比獨立懸掛遜色多少。在標致4008上也是如此,韌性十足且非常靈活,隔音和濾震表現也屬於同級別的領先水平,有一種高級感。
總的來說,標致4008這款車型它的原來定價偏高,但是外觀出色,內飾配置用料還是比較厚道的。這一次標致4008給出了最高4萬元的優惠幅度,足以看出標致4008終於算是「睡醒了」,降價以後的性價比看起來還是比較突出的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 詢問標致4008的價格

標致4008還未上市,不過有望於4月21日國內上市,新車將以先進口後國產的方式銷售。進口時期對手鎖定雷諾進口科雷傲,國產後對手鎖定日產逍客。
科雷傲售價:22.98-29.68萬元
逍客售價:13.98-21.98萬元

❽ 東風標致4008報價

標致4008,是標致公司2013款車型,在2013年5月2日正式上市,價格區間為19.98-27.98萬元,2013款4008的進取版是新增的入門版本車型,價格在20萬以內,以進一步降低消費者的消費門檻。
進取版取消了鍍鉻側門檻裝飾件、並以16英寸的鋁合金輪轂取代了時尚版的18英寸鋁合金輪轂、自動空調、側氣囊、側氣簾等配置都被取消,售價比時尚版低了2萬元。動力方面,4008全系配備2.0l自然吸氣發動機,最大功率110kw(150ps),峰值扭矩為198nm。傳動系統配備的是6速cvt變速箱。[1]
小女子答題不易,有緣人給個採納吧!

❾ 標致4008售價大概多少錢

我也很喜歡那樣子,和3008一個相差不大,先期靠進口所以可以參考3008的價格,至於國產後的價格比較難估計了,起步價應該在15-16w。

❿ 落地20.2萬買了輛標致4008,車主開了4個月,表示說出了用車感受

導語:落地20.2萬買了輛標致4008,車主開了4個月,表示說出了用車感受!
車型:東風標致4008售價為16.97~24.37萬元之間,其中車主購買東風標致4008 2019款 改款 360THP 嘗鮮版 裸車價為17.80萬,落地價為20.2萬元。
當時為什麼花20.2萬選擇這輛東風標致4008?車主:我是2019年9月提的 車,對小獅子的偏愛已經好多年了, 尤其是標致4008 ,確認過眼神,就是自 己想要的座駕。有時候喜歡一個事物是很難說出具體原因的,就是打心裡偏愛。就像熱戀中的情侶一樣,不管別人怎麼詆毀怎麼數落,也不管它存在多少不足之處,就是偏愛。
開了4個月,對於這款東風標致4008有什麼想說的?車主:外觀方面,外觀比較個性,設計獨特,比較招人喜歡,這才是設計的真諦,這車後尾燈設計是最為亮眼的地方,此車各個角度感覺都很順眼。車的行箱架也很漂。車身造型:標致的這個設計師水平比較高,我比較欣賞,這是標志最擅長的。包括5008外觀雷同,但又不是套娃。在國內加長使得這個車更修長,更實用。
內飾方面,所謂內在美才是真的美,除了有顏值,標致4008的內在美也是有目共睹的。12.3英寸彩色全液晶儀表盤,五種模式隨心切換,科技感十足,行車信息一目瞭然。全系標配電子換擋,換擋響應迅速平順。Claudia真皮座椅,入座包裏感很強,很舒服。8英寸觸控屏,屏幕位置直面駕駛員,觸手可及,觸控反應靈敏不卡頓。鋼琴式按鍵設計高端優雅,彰顯法式浪漫氣息。一鍵啟動和電子手剎布局合理且操作便捷,更彰顯科技感。
動力方面,一款連續多年在國際得獎的發動機,絕對不是浪得虛名的,尤其是國六標準的發動機,性能更有所提高,更為節能,1.6T的動力是隨叫隨到,超車毫無壓力,每次紅路燈,紅燈轉綠燈後,我都是將隔壁車道,平行的車,甩幾個車身,很是沾沾自喜。我很奇怪,法國人咋就不多宣傳宣傳呢?
舒適性方面,後排坐著不夠舒適,主要原因可能與新車皮革太硬有關;前排主副駕坐椅舒適度還是很不錯的!有人說「板懸」,我就呵呵了,你以為能設計出這種漂亮車型的百年車企會在乎後輪安個獨立懸掛的工本費?會不懂獨立懸掛的市場營銷賣點?事實上這個「板懸」優秀到不遜色於一般的獨懸, 而且符合其運動風格,駕駛體驗不要太爽!當然了,你去爛地撒野, 4008確實不適合。
總結:外觀還不錯,內飾設計一流水準。發動機直接國六B了,相當不錯,這個1.6THP的機頭是法國人開發的第一款小排量渦輪增壓機頭, 性能不錯,在動力和油耗之間做了很好的平衡。這輛車之前我開一輛1.6L自吸的卡羅拉,典型的日系省油車,同樣的駕駛人同樣的上下班路程,卡羅拉油耗大概6.8到7之間,目前標致4008綜合油耗大概7.8左右,總的來說油耗增加了一個,考慮到車重增加到了1.5噸,這是完全可以接受的,算是相當省油了吧。
那麼對於這輛標致4008,大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論,別忘記給小編一個關注哦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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