日產電車價格
① 4.4折賣車日產為推純電車已到喪心病狂的地步!|新能源行情
大家好,我是電動車公社的社長。
最近很多粉絲留言想買車,尤其是原本在春節的購車計劃都因為疫情擱置了,遇上今年經濟下行的大環境,更是需要精打細算一番。
所以電動車公社聯合圈內好友,從各地銷售朋友口中掏出了他們的壓箱底的價格,特意為大家開設《純電行情》專欄,後續在每月月底將會給大家匯總一波最新的純電動車行情價。
不過除了蔚來、小鵬等偏直銷品牌價格透明外,傳統車企中由於各地和各經銷商不同,裸車價格有少許浮動。本專欄價格僅可作為購車前的砍價參考,不可作為唯一參考,最終成交價格以當地經銷商為准。
本篇行情涵蓋5-80萬區間的10款純電驅動汽車,價格均以當地4S店和資源同行的實際成交價格做參考。
帝豪GSE:2020款600領尚型
官方指導價:136900
前段時間,我們根據銷量和熱度榜
剛做了10款熱門車的真實續航測試
當我們把這10款車的電全部跑光
結果讓人大跌眼鏡!
如今這10款車的
冬季續航和夏季續航都已經出爐
涵蓋北汽、廣汽、比亞迪、特斯拉
蔚來、吉利、威馬、小鵬
等8個品牌、10款車型
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回復「續航」,就可以看到啦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 新能源純電動汽車有哪些牌子
一、特斯拉(Tesla)
特斯拉(Tesla),2003年成立,全球新能源電動汽車引領者,也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司,美國著名的純電動車製造商。
③ 身高185cm體重93公斤,能否推薦價格在15萬左右的新能源車
價格在15萬左右的新能源車型還是有一些的,但個人認為靠譜的並不多,何為靠譜?就是咱們老百姓日常開出去省心省事兒的。現在好多新能源車都是為了國家補貼在造車,完全沒有顧忌市場和消費者。所以買到靠譜的新能源車非常重要。豐田豐田的新能源車型技術成熟,早在20多年前,豐田的混動車型就已經投放市場,在這些年的技術積累和技術升級中,現在已經將混動技術下放到10萬元家轎的行列中,非常值得購買。卡羅拉雙擎版是基於卡羅拉車型打造的,外觀內飾十分相近,車身尺寸相同。雙擎搭載1.8L阿特金森循環發動機+Ecvt的混合動力系統,不需要充電,只需要正常加油即可。卡羅拉的軸距在2700mm,車內空間完全夠用。
以上就是我能想到比較靠譜的新能源車型,還需要根據自身需求親自試乘體驗。
④ 最近想入手一輛軒逸·純電,誰知道日產的EV技術可靠嗎
日產的軒逸純電的本質是日產的第二代聆風去改了軒逸的外觀,既有聆風的技術核心又有軒逸的名頭可以蹭熱度和關注、口碑。
聆風 這個車很多人不知道,因為第一代引入中國的時候是掛東風日產·啟辰的品牌,改名晨風E30。 而聆風在海外是很不錯的,至今保持純電車累計銷量第一、純電車0電池事故的 記錄。
不過軒逸純電比軒逸要差了一點,包括空間、配置、座椅舒適性等方面。如果不是駕駛里程高的話,其實沒必要買純電軒逸,汽油版的就不錯了。差價3-4萬左右。如果不是限牌、或者行駛里程真的很多,不建議選擇純電。
⑤ 中國首發的東風日產epower值得消費者購買嗎
E-power軒逸的整體外觀與當前車型沒有太大區別。主要的變化是動力。這輛新車的動力由1.2升發動機和發動機組成。由於發動機只需向蓄電池供電,因此可以在最佳工況下長時間工作,提高效率,降低油耗。新車的燃油消耗量為4.1l/100km,但該官方表示其最低燃油消耗量僅為3.9l/km。這樣,它在燃油消耗方面比同樣定位的品牌汽車更具優勢。在我看來,油電混動車已經成為了現在消費市場的主要新型產品,相對於純電車和燃油車優勢更大,在我看來,這款東風日產epower軒逸還是值得消費者選擇的。下面我們就來一起看看吧。
作為中國第一個epower車型,E-power軒逸最大的特點自然是其電力系統。E-power軒逸採用1.2升發動機和電機組成的動力系統,發動機最大功率為53kw。在該系統中,發動機不直接參與驅動輪的工作,只向電機供電。發動機只需保持自身處於最佳工作狀態。沒有發動機和電機一起驅動車輛的情況,這與豐田和本田的油電混合動力原理不同。
⑥ 油價瘋漲、電車調價,選擇混動車才是未來
受全球疫情、國際局勢動盪等多重因素影響,今年以來油價持續飆升。隨著國家發改委宣布本月18號24時採取新一輪的漲價,95號汽油均價突破9元,各大城市加油站當晚都排起了長龍,相信大家最近也深有體會。另一方面,在電動車領域,由於原材料價格等因素的影響,各大品牌的純電車型已接二連三的出現價格上調現象。一邊是油價飆升,一邊又是價格上調,持幣待購的消費者處於兩難境地。
本期內容是買車君送給各位「燃油黨」的一篇福利,在油價上漲的時代背景下,何不採取折中的購車策略,選擇更擅長節油的混動車型呢?
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⑦ 25萬左右的電動汽車,都有哪些請問怎麼選
首先我覺得cc是很拉風的,其實並不低調,只是打著大眾的品牌而已,外觀狠吸引人,適合年輕人開。a4l相對顯得老成一點,適合中年人或女子開,但是這車基本爛大街了;奧迪的質量還是可以的。s60是一款剛上市不久的車,全原裝進口的,主被動安全裝備比較豐富,另外口碑也比較靠譜。
這個價位主要看你喜歡什麼類型的車了,性能車、家轎,還是旅行車或suv,要看你注重哪方面了。
如果你喜歡性能車這個范圍我推薦大眾的高爾夫gti、高爾夫r或尚酷r。
想要走個性路線我推薦尚酷r,這車外觀比較霸氣兇悍,它和普通尚酷外觀區別不大,性能卻有很大提升,價格也貴不了太多,算是性價比比較高的車。另外還有mini是一款比較時尚的車。
如果不喜歡太前衛拉風的車,照lz說的想低調點的車,平常只是做代步工具,那家轎應該挺適合你的!
至於旅行車,如果不是旅行控基本可以忽略。
suv我認為漢蘭達還行,只要lz不是太嫌棄日系車;另外途觀也挺好的(這兩款車街上實在太多了)。馬自達cx-7目前街上不是太多。另外我建議lz可以關注下即將上市的日產樓蘭。
最後我想說下,25-40萬這個價格區間,還有很多好車的,至於除了德系三巨頭外有些人說雷克薩斯is或英菲尼迪g系也挺好的,我覺得吧,雷克薩斯其實是挺符合低調人的身份的,但lz最高40萬的預算,我不推薦你買,is的起價就36萬多,而且還是最低配車裡面很多配置都沒有20多萬的車好,只是在賣品牌而已,英菲尼迪也差不多,但更顯運動一點。
最後總結,25-40萬的車,不推薦買賓士寶馬雷克薩斯等高端品牌,除非你個人喜歡。
正向lz說的這三款車都挺好的,銷量和安全方面也不錯;至於如何選擇,要看你更喜歡哪款了,以上僅供參考。祝你早日買到自己喜歡的車!
⑧ 電動車排名前十名汽車
1、特斯拉Model 3
由於特斯拉Model 3還沒有引入國內,目前國內消費者只能翹首以盼。而Model 3在海外銷量非常不錯,2018年前三個季度總銷量為82480輛,成為2018年最受歡迎的純電動汽車。
預計Model 3將於2019年上半年國產,而消費者最期待的便是國產後價格,如果中低配車型價格在30萬元左右,甚至以下的話,那是Model 3很有可能成為國內最受歡迎的純電動汽車。
2、北汽EC系列
截止目前,在2018年全球電動汽車銷量中,北汽EC系列拿下了銷量最高的自主品牌純電動汽車。北汽EC定位微型車,市場指導價雖然是十幾萬,但是補貼後售價僅需4.98-7.18萬的價格還是相當有優勢,續航里程分別為156、162和261公里。
3、特斯拉Model X
作為特斯拉首款SUV車型,Model X售價可不低,但是憑借出色的外觀設計和卓越的續航里程還是吸粉無數。Model X設計最驚艷在於電動鷹翼門開啟那一瞬間,並且方便第二排、第三排乘客上下車。整體造型低矮飽滿,與傳統SUV設計相比,Model X顯得與眾不同。動力方面一樣,Model X三款車型電動機和電池容量都有所差異,所以續航里程也不一樣,續航里程最高為565公里。
4、江淮iEV系列
和北汽EC系列一樣,江淮iEV系列車型都憑借補貼後,售價變得非常親民,而且續航里程均在200-400公里范圍內,滿足不同消費者需求。
5、比亞迪e5
由於比亞迪在2018年對旗下多款純電動汽車進行升級,其中包括比亞迪e5,在電機和電池技術提升後,比亞迪e5等速續航里程可達480公里,工信部純電續航里程為400公里。
6、日產軒逸純電版
日產有一款純電動車型在海外銷量非常不錯,那就是日產聆風,有著「全球最暢銷電動車」的稱號,但是國內沒有引進。不過我們可以考慮日產軒逸純電版,補貼後售價為15.90-16.60萬,工信部純電續航里程為338公里。
7、榮威Ei5
純電動汽車中旅行車非常罕見,而榮威Ei5正是一款純電旅行車。整體造型非常時尚,從側門看過去更能感受到榮威Ei5的黃金比例,車頂的帶有擾流的小尾翼突出了一點的運動氛圍。比較可惜的是榮威Ei5的續航里程,工信部純電續航里程只有301公里,如果能夠達到400公里,榮威Ei5的優勢會更大。
8、榮威MARVEL X
另外,榮威最近上市的一款車型也吸引了很大關注,那就是MARVEL X。相比榮威其他SUV車型,MARVEL X在設計上更加豪華,並且更加突出科技感。動力方面,MARVEL X有雙電機版本和三電機版本車型,其中純電續航分別為370和403公里。
9、蔚來ES8
作為造車新勢力中的蔚來,蔚來ES8在飽受太多質疑,最終還是實現了批量交付,而我們也可以期待蔚來ES8究竟能夠像之前宣傳那樣,給我們帶來驚喜。補貼後售價為36.78-46.78萬的蔚來ES8,官方宣傳最大續航里程為500公里,工信部綜合續航里程為355公里。
10、瑞虎3xe
作為瑞虎3x的純電動車型,瑞虎3xe補貼後終端零售價在8.98-10.68萬,這個價格還是可以接受的,純電續航里程為351-401公里,並且支持快充,半個小時可以快充由0電量至80%。
⑨ 尼桑混動車電車有哪幾種
尼桑混動車電車有RAV4榮放、皓影、威蘭達。RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV,在很早以前進入中國市場,有著豐厚的口碑。混動版皓影最為出色的就是首度將熱銷的合資中級混動SUV的門檻下降至一個新的階段。混動威蘭達定位於多功能家用型車,這款車依靠年輕運動的前臉、不可思議的空間表現、應有盡有的配置成為一名多面型選手。
混動車的介紹
混動車電車必須要有燃油機和電驅系統兩大模塊支撐,然後再通過這兩者之間的工況相互轉換達到省油的目的。在過去,本田i-MMD與豐田雙擎技術正是依靠這個邏輯有效降低了發動機的能耗水平。
從技術角度來看,本田i-MMD與豐田雙擎技術都有一個弊端,那就是燃油機與車輪之間依舊採用了傳統的機械連接,這就使得車輛在靜謐性以及平順性方面無法得到保證。