別克gl8商務車室內圖片

Ⅰ 【車主點評:別克GL8 商務車內的高端品牌】

#選車理由 作為一個女孩子，因為工作原因，需要購買一款比較商務的車子，方便帶一些領導客戶錢去應酬。考慮過很多吧，雖然我平時對車子這方面的了解並不多，但是也詢問過很多相關的人員，最終在4s店試駕的時候覺得這款別克非常的不錯，就直接在8月份提了車。
#最滿意 這款車我最滿意的就是它的空間和操控方面了，特別是操控，雖然車身體積比較大，但是對於我一個女孩子來說還是比較容易上手的。
#最不滿意 後備箱的空間還是有所欠缺的，平時的話我也會用這款車作為一個代步，有時候放一些東西的話還是比較不方便。
#空間 空間這方面的表現我只能給四星，因為後備箱的空間設計並不是特別合理，通常只能放得下一些小雜物，就放不了其他東西了。
#外觀 外觀顏值也是十分的高端大氣的，整體的車身看起來非常的上檔次，是很不錯的商務用車。
#內飾 內飾方面也是比較商務風格的，但是並不會顯得老氣，細節以及做工方面都非常的不錯。
#動力 動力沒有多麼的強勁，但是這款車的通過性以及平順性非常的良好，在面對一些比較復雜的路況的時候都能有不錯的表現。
#操控 對我一個女孩子來說，這款車的上手難度並不會很高，我那時候上手這款車也就花費了十幾分鍾的時間就全部搞懂了。
#舒適性 舒適性也很不錯，座椅的包裹性和支撐性非常的良好，隔音濾震做的也很好，我非常的滿意。
#油耗 畢竟是在市區內的商務用車，而且又是MPV的車型，所以油耗比較高，但是我都能夠接受，總地來說11個多的油耗還在我的理想范圍之內。

Ⅱ 別克gl8商務車是國產的還是進口的

國產。

別克gl8搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，滿足國六排放標准，百公里綜合油耗8.5-8.6L，百公里加速僅需9.1-9.3秒。

別克gl8標配ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配系統）+TCS（牽引力控制系統）+ESP（電子穩定控制系統）、倒車影像。

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別克gl8保養：

1、定期更換優質機油：汽油發動機是要根據排氣管系統附加裝置，以及使用條件從而選擇出合適的適用機油。選用機油的標准，通常是不低於廠家的規定值。在室外環境溫度低一些的時候，選擇機油可以選些粘度小的，反之就選大的。

2、汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。在天氣寒冷的冬季或是某些氣溫較低的環境中，我們首先要對發動機進行預熱。而發動機只有保持在正常溫度下進行啟動時，才會保證其保持在最佳的運行狀態下，這樣就不會對發動機造成不必要的損傷。

Ⅲ 別克放大招嗎，解讀2020款GL8的深層秘密！

導讀：

別克的GL8一代一代的成長，很是欣慰。望眼過去，GL8的發展史更是一代「傳奇」。（有興趣的朋友可以網上搜索其發展史）

從1999年低第一台GL8的下線，就等於同時向全國宣布：國產化MPV的號角正式打響。

2000年5月上市銷售開辟了國內豪華MPV的市場，從此一發不可收拾。

「陸地上的頭等艙」在2003年隆重上市，更是驚人！

各大集團公司相繼批量采購，更是創造出國內MPV的經典。

契機為止，GL8的國內市場有著不可撼動的位置！據不完全統計：2018款全新一代GL8銷量直逼500000輛！

（註：以下分析只代表筆者個人觀點，不代表其他任何立場。如有雷同，純屬巧合。）

小結：

按照官方發布的圖片再結合市場的共通性，可能搭載LSY2.0T智能變缸渦輪增壓發動機，9AT手自一體變速箱。

基本分布：7座2-2-3布局，6座2-2-2布局。4座2-2布局。其中7座分三個配置，6座分三個配置，4座一個配置。三款共7個車型配置選擇。按照GL8以往配置慣例，每一個車型是5個配置！如果是這樣的話，那就是7座5個配置、6座5個配置、4座一個配置，共11個配置，這種配置分布極有可能！

為什麼可能出11個配置車型呢？

因為，每款車型三個配置會造成車型的配置高低區別太大，車價差距也就越大，選擇性相對較低。此次應該會同上一代GL8一樣，每個版本會出至少4個車型出來，才能滿足消費者需求。同時也可以對同競爭車型作為對比，更具有競爭力。

7座需求、6座需求、4座需求全部占據，再擁有配置高低的選擇性，MPV的整體市場又將被GL8搶占！可謂是真正的大招！

對此，你怎麼看呢？評論區說出你的看法，咱們互相探討！

【徽太郎解說】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 都說gl8乘坐舒適，別克gl8空間內部的有多大

全新一代別克GL8 艾維亞家族共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型。作為別克GL8 艾維亞家族的旗艦車型，四座尊禮版完美復刻了GL8 Avenir概念車的設計精髓，六座車型三排座椅均為獨立扶手座椅設計，全新七座車型則更側重家庭用車需求，「2+2+3」座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，滿足更多元化的出行場景需求。

Ⅳ 【車主點評:別克GL8 商務車中的高端存在】

#選車理由 選擇這款車最重要的原因呢，還是為了商務差旅，也就是工作用途，平時接送老闆以及領導都需要一款比較商務的用車。最終在朋友的推薦一下，也請教了很多領導吧，我選擇的還是這款艾維亞。個人也覺得各方面的性能以及舒適性都非常的不錯。
#最滿意 我個人對這款車呢，最滿意的還是它的舒適性方面的表現，因為我平時需要經常接待一些客戶領導，所以對於舒適性的要求我還是覺得比較高的。
#最不滿意 這款車我對油耗方面還並不是太滿意，油耗對於我來說還是比較高的，雖然已經做好了心理准備，當時也沒想到這么高，我想可能是因為磨合期的緣故吧。
#空間 空間我覺得十分滿意，平時接送領導客戶的時候都不會出現因為空間不夠而發生的尷尬情況。
#外觀 外觀看起來就非常的沉穩大氣，給人帶來一種很孔武有力的威懾感。是我非常喜歡的設計風格。
#內飾 那次我也是不太喜歡，看起來就是那種滿滿的商業風格，但並不會老氣。配置也非常的齊全。
#動力 畢竟是商務用車，所以對動力方面的需求就並不是很高，但是這款車的通過性以及平順性非常的不錯，無論在面臨什麼樣的路段的情況下都能很良好的通過。
#操控 操控性能我也覺得很不錯，畢竟車身這么大，但是我實際操控下來也不會感覺到特別的吃力。
#舒適性 舒適性我十分的滿意，尤其是第三排的座椅功能非常的齊全，可以這么說，坐這輛車第三排是最舒服的，有獨立的加熱通風，還有可以調節的角度。
#油耗 我個人認為這款車12個左右的油耗還是比較高的，平時的工作耗油都太高了，有時候都有些接受不了。

Ⅵ 別克gl8商務車 前排座椅靠背怎麼用

別克gl8第二排座位絕對是重頭戲。老GL8就在第二排提供了兩張獨立座椅，新GL8要做的是，讓這兩張獨立座椅更加享受，更有檔次。坐上去發現座椅的造型更加講究，包裹性更好，還可以放倒平躺。

Ⅶ 別克gl8商務車經典版和行政版有什麼區別

別克GL82014款2.4L經典版：優點：空間超大超舒適缺點：可能是由於選擇的低配的車型，所以內飾一般，買車時的真皮座椅味道有點大。內飾：內飾還是非常簡單的了，中規中矩，沒有過多的花哨，非常適合作為商務車使用。
配置對比：即便鳳尾卻依然占據著配置優勢首先來看配置，這是影響消費者最終選擇的關鍵，它涉及到車輛性價比，同時也能讓消費者看出不同車輛之間的差別，從而選擇一款更想要的。
即便頂配版商務車也還是要比入門級豪華商務車缺了很多配置，4萬元差價在這里起了很大影響，當然還有很大一部分原因要歸屬於換代給車輛帶來的進步。比如商務版車型只有前門車窗可以電動升降，但豪華商務車四門車窗都可以電動升降，通風透氣的效果更好，也給使用帶來給多方便，另外像氛圍燈這種裝飾也更好提升了車艙內的豪華感。
安全配置方面，豪華商務車舒適版除了基礎的ABS+EBD之外，還有TCS牽引力控制系統和ESP電子穩定控制系統。

Ⅷ 別克gl8商務車幾座

7座。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車。

相關參數如下：

1、生產廠商：上海通用汽車；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎類型：3.0升6缸發動機；

4、制動方式：前輪驅動；

5、標准座位數：7；

(8)別克gl8商務車室內圖片擴展閱讀：

自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。

2003年在長春國際汽車展上，上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置，並且全面換用米色內飾。

Ⅸ 別克gl8商務車怎麼樣

前段時間買車，我也考慮過別克gl8商務車，在網上查很多關於別克gl8商務車資料，看看許多車友們的評價，感覺別克gl8商務車評價，一般，去專賣店試駕了一下，感覺也不咋樣，就沒入手。後來入手一輛上汽大通G10，下面我就分享一下自己對別克gl8和上汽大通G10的看法。在外觀上，G10比別克GL8更現代化，別克GL8比較老氣。在尺寸方面，別克GL8比上汽大通G10要長一點，不過上汽大通G10給人一種高大上的感覺，聽說，上汽大通G10還是今年中國APEC峰會指定用車之一呢，質量有保證不說，開出去也有面子不是。