哪款商務車不保值

① 2017年別克gl8商務車現在值多少錢

親，你好，別克汽車的汽車基本上都是不太保值的，差不多折了10萬左右。

② 賓士松石綠保值嗎

賓士松石綠不是很保值。
車輛的保值程度和保有量啊，品牌效應還有車輛的使用情況，都有關系，車身顏色也是保有量的一種，一般來說白色的會相對高些，但是有些官車款，商務車，黑色的更保值，這要看具體的車型。我個人覺得賓士的話，白色比較保值吧。

③ 有人說別克的車不保值，為什麼你怎麼看

別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。 別克車不保值和國內對它的品牌認知程度、別克車營銷策略、設計風格個思路等方面有關。

④ 商務車性價比哪款好

一款全新的自主MPV車型—廣汽傳祺GM8上市，17.68萬~25.98萬元的指導價好像反響還不錯，大家都拿來跟GL8和奧德賽比較。咱們今天就來看看GM8的真正實力~到底能不能對GL8和奧德賽構成威脅！

⑤ 中國貶值最快的十款車是哪些為什麼貶值這么快

車子貶值我們都是知道的，很多人都說車子是用來貶值的，房子是用來升值的，但是為什麼車子會貶值呢？並且又的車子貶值很少，但是有的車子是一下就貶值很多，這是為什麼呢？下面先說一下在中國貶值最快的幾款車：

首先就是這些車子的質量方面讓人堪憂，可能大問題是沒有的，但是真要是讓人犯愁的是小毛筆，這些車子的小毛筆太多了，可以這么說，你買了這些車也就是跟售後有緣分了，沒事的時候就天天修車就好了。

所以買車主要看質量，然後看人品，並不是所有車就完全沒有問題的。

⑥ 7款商務車那款性價比最高 3期

好像你很猶豫嘛 選擇太多了點

關鍵還是那你的個人風格跟買這個車的用途

如果你是高調的 買車是用來接送客戶裝面子的 建議SLS或300C 絕對有面子有氣派

如果你個人很低調很沉穩 車子也只是日常商務使用，建議買09款A6L即可（後尾燈很漂亮）

E200或523都是這個級別的最低款，體現不出應有的優勢

HQ3就更不推薦了 典型的政府用車 銷量很差勁的 還不如它的原型豐田皇冠

買車不要猶豫 選擇范圍要縮小啊

⑦ 汽車品牌眾多，最不保值的汽車品牌都有哪些呢

現如今，不少的車主在買車的時候都很喜歡上二手市場上溜一圈，因為在上面能夠淘到不錯的車型，而且就價格上來說，也能省下不少的錢。雖說二手車有眾多的優勢，但並不是每一個品牌都值得我們購買的，就像是下面我們說到的幾個汽車品牌，連二手車販都不願意接手，一起來看看吧！

⑧ 最不保值的汽車有哪些

1、起亞K5

說前面四款車保值率低，但是很多是因為買車時優惠幅度大，自身也有很多的優點，不過這款納智捷大7SUV，卻真的是由於車性價比低，而導致的不保值。納智捷是一款台灣汽車品牌，最大的優勢就是車子大，看起來很霸氣，一開始也是吸引了很多車主的，不過車價高的它，卻質量問題多多，且油耗非常高，十幾個油都是家常便飯，它的銷量就越來越低了。由於保值率低，二手車沒市場，很多車販子都不願意收它。

⑨ 20萬商務車，比亞迪M6、別克GL8、奧德賽選哪款

有個很評論很實在地評論了這三款時下熱門的商務MPV：
1、比亞迪M6是價值之選，很好理解，比亞迪M6幾乎符合樓主的購車要求，大氣尊貴的外觀，豪華的內飾，有人用太空艙來形容其乘坐的舒適性，配置奢華，豐富，也詮釋了科技帶來的舒適生活，其中無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、倒車視頻影像系統、定速巡航、電動天窗等均屬高端配置，其他同價位MPV很少配備。
2、別克GL8是保守之選，畢竟是老牌的MPV,各方面無可或非，不過Gl8性價比病史很高，20萬元也只能買個最低配，不能體驗最佳的駕馭、乘坐快感，而且缺少了一些如比亞迪M6那樣的高端兼具人性化的配置，適合保守人士；
3、奧德賽是小眾之選，20萬同樣也是全系的低配車型，在高科技配置方面稍稍遜色，而且奧德車身太矮了，內部空間緊湊，顯得小氣許多，缺少了如M6那種霸氣，尊貴，顧名思義小眾之選不知道你們懂不！

⑩ 2020汽車保值率排行

1、德系第一保時捷

在德系這么多的品牌當中保時捷的保值率卻是最為優秀的，達到了78.79%。相反大眾只排到了中間位置，它的保值率在62.88%，寶馬和奧迪則排在了末尾處。由此可以見得保時捷雖然賣的不多，但是在保值率這一方面還是非常可以的，尤其是在二手市場上豪車陣營中，我們能夠清晰地分辨出保時捷的二手價格相對較高。

2、日系第一雷克薩斯

日系車的全員保值率基本上都處於一個較高的水平，而排在第1位的就是「加價王」雷克薩斯，它的保值率達到了78.55%，與保時捷不相上下。而排在第2位的豐田也達到了75.14%，直到第4位的斯巴魯還能夠在70%以上，這也是整體水平的一種凸顯，而雷克薩斯排名第一這一點也是毋庸置疑的。

3、美系第一特斯拉

特斯拉的保值率為64.93%，不過這也是可以理解的，畢竟美系車的保值率一直就是一個非常迷惑的點。即便是特斯拉沒有排到第一，其它品牌也沒有很高的成績，因為美系車的身上均有著不可杜絕的小毛病，無論是別克、雪佛蘭、還是凱迪拉克都有這一缺陷，並且始終沒有改善。

4、韓系第一起亞

相比起其它的第一來說起亞這個第一就有些湊合了，因為韓系車在我國的陣營比較單調，只有雙龍、現代和起亞三個品牌。而起亞的第一顯然有些勝之不武，因為它的保值率竟達到了60.12%，相比起韓系陣營中的其它品牌來說自然能夠首當其沖，但是相比起德系車和日系車而言顯然有著固然的缺陷。

5、國產第一五菱

由於國產車起步時間較晚，在發展的過程當中也遇到了這樣那樣的問題，一直被大家慣上了粗製濫造的名號，所以在保值率這一方面顯然不佔什麼優勢，但是相比起前些年的20~%30%來說已經好了許多。而五菱憑借旗下的幾款「神車」優勢排在了第1名，這個成績也沒有太大的爭議性。