士起步價計程車價格

A. 武漢的計程車起步價多少錢含幾公里以後每公里多少錢

起步價（3公里之內）6元，之後是每公里1.5元，8公里以後，每公里按2.2元收取。

在20世紀40年代和50年代，並非所有人都適合打車。當時，計程車專門負責接待外國國家元首、政府首腦和高級官員、參加交易會的外商、華僑、港澳同胞等。它被稱為廣州的「國賓車隊」，需要用外匯券才能乘坐。

在20世紀60、70年代，計程車行業發展為等待乘客、乘客到車站找車、司機接送乘客的固定場所。在完成一次接待後，司機必須返回服務點，在沒有乘客的情況下等待下一次離港指令。20世紀70年代中後期，隨著人們生活水平的逐步提高，對計程車的需求日益增長。

計程車的發展：

計程車行業收取各種費用。據不完全統計，涉及計程車企業和司機負擔的各類收費主要包括行政事業性收費、政府資金、政府集資、攤派、運營服務費等收費；道路運輸年檢費、道路運輸經營許可證成本費、經營駕駛員資格考試費；交通管理費、客運管理費、保安費、特種行業檢查費、機動車排污費、城市公用事業附加費。

「企業剝削」仍然是一群咬牙切齒的計程車司機。計程車經營的主要難點是企業開發，這是很多計程車公司的商業秘密。企業剝削無處不在。計程車公司是計程車特許經營的產物。通過特許經營制度，計程車公司獲得了經營許可證、經營權和司機選擇權，從而形成了計程車公司的模式和模式。

全國計程車公司一輛車的月平均成本約為6000元，司機每月向公司繳納的「捐款」從幾千元到一萬多元不等。北京和上海的月薪約為5000－8000元，廣州約為8000－10000元，深圳的月薪最高，為10000－13000元。按此計算，計程車公司的營業利潤出奇的高，出現「司機差、乘客少、公司富」的情況就不難理解了。

B. 計程車起步價多少公里

起步價只是起步里程內的價格，比如起步里程是2公里，那麼，2公里內一律收8。

超過2公里，則需加上每公里價，假設你所在城市每公里價是2元，那麼，11.5公里就是8(起步價)加上起步里程外的費用:11.5-2=9.5公里*2=19，你的車費是27。

計程車收費標准

1、西安市目前的計程車主要是1.8L排量以下的，白天起步價為9，夜間起步價為10，每公里資費為2；針對1.8L排量以上的計程車，白天起步價為9，夜間起步價為10，每公里資費為2.4。

2、車程西安1.8L以上二公里、1.8L以下三公里內按起步價收費。

3、除計價器顯示的資費價格外，您還需要支付單程過橋過路費。

4、夜間計程車調價時間為23：00-06：00，每公里加收0.3。

5、西安車輛運營途中非因駕駛員責任時速≤10公里/小時，自動累計5分鍾計1公里運價（7:00-9:00/17:00-19:00自動累計4分鍾計1公里運價）。

C. 武漢計程車起步價

自2015年1月25日起，武漢計程車實施起步價調整至10元。

根據物價部門公布的調價方案，排量低於2升的的士，起步價10元可乘坐3公里，每公里租價為1.8元；2升及以上排量的，10元可坐2公里，每公里租價為2元。市物價局人士表示，調價後計價方式將採取「等金額法」，以1元人民幣為計價單位，滿整金額變價跳錶。

(3)士起步價出租車價格擴展閱讀：

截至2015年1月25日，為緩解市民「打的難」，市客管處成立了由人大代表、政協委員、專家、出租汽車企業及駕駛員組成的出租汽車運力咨詢委員會，綜合建成區面積、人口、道路、交通結構等因素，根據國家按常住人口配置城市計程車運力的標准，按照市場供求狀況、營運車輛里程利用率和居民出行分擔率等指標，提出了中心城區和新城區客運出租汽車的運力配置方案。

為保障計程車司機的合法權益，改善運營環境，按照《意見》的規定，市客管處嚴格要求各計程車企業將經營權有償出讓金從承包費中核減，並展開打擊非法營運專項整治行動，聯合公安交管、各區交通執法部門，對「黑車」、套牌車等非法營運車輛進行嚴厲打擊，保持高壓態勢，重點加強了對接入打車軟體平台從事非法營運的私家車的打擊力度。自去年以來，共查扣「黑的」、「克隆車」、套牌車4484台。

D. 請問上海計程車起步價是多少

白天14元起步，管三公里，以後每公里2.8元，超過十公里部分每公里3.2元。紅綠燈的等待時間每五分鍾算一公里。晚上23點到早上5點是16元起步，公里費增加20%。

E. 計程車多少錢一公里

每個地方的起步價不同，例如我在上海的：上海計程車起步價10元（3公里），超3公里後每公里計價2元，超10公里每公里計價3元，夜間（23：00——次日5：00）起步價13元，3公里後每公里2.6元，超10公里每公里計價3.9元。如果塞車，車速低於12公里，每5分鍾算一公里計費。

廣州的：起標7元，再加上燃油附加費1元，每公里2.6元。

F. 計程車起步價多少公里

全市所有出租汽車全部按新運價標准計價收費，即市區計程車起步費為11元／3公里(原為10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原為2元／公里)；郊區出租汽車起步費為9元/3公里，超起步里程每公里為2.10元。

從事客運服務的企業，必須符合下列條件：

（一）有符合規定要求的客運車輛和相應的資金。

（二）有符合規定要求的停車場地和經營場所。

G. 計程車收費標准

截至2021年7月，北京計程車收費標准為：

3公里以內收費13元，基本單價2.3元/公里，燃油附加費1元/次，23：00至次日5：00運營時，基本單價加收20%的費用。時速低於12公里時，早晚高峰期間每五分鍾加收2公里租價，其他時段加收1公里租價。

北京計程車的車型：

車身統一色調，為3條2色，車身主要為金色，車頂與包圍顏色一致，一般為藍色、綠色或紫色。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。

規模較大的出租汽車公司有：銀建、北汽、首汽等。

H. 上海計程車起步價多少錢 往後每公里多少錢

有些在一線大城市中的人往往就是想出門打車，可是會有人表示自己開車難道不方便嗎？你想想在上海這座城市中人口流動相當大的，而且有時候還會出現限號等行為發生，再加上上海外來人本身也多，一般人出行就會選擇打計程車。

一、上海計程車起步價多少錢？
這上海本身就是寸土寸金的地方，所以打車費用上自然也就會更加的昂貴了。而且近年來上海計程車的費用都是跟著經濟發展在不斷發生變化的，現在的起步價的標准就是在市區三公里就是16元為起步價，超出三公里外就是一公里2.2元。可要是在上海郊區起步價三公里是12元，超出三公里就是按照一公里1.6元去進行計算的。可是都說了上海計程車的費用都是根據人員的流動性大小去決定的，所以就會造成市區、郊區的價格呈現出一種不一樣的變化。

二、上海計程車好還是自駕好
上海本身就是一座旅遊的大城市，每年特別是節假日的時候都會吸引大量的遊客來此地。這樣就會看到有兩種現象的發生，一種就是出門都靠打車，而另一種就是自駕游。對於這兩種辦法來說只能說自駕游的價格會比打車相對來說便宜些，可是要是你不熟悉上海各個地方實際的位置或者就是對基本的交通不熟悉的情況下還是選擇打車比較好。

三、上海計程車真的賺錢嗎？
這不有人會說既然上海的人流量這么大，是不是在上海開計程車就十分賺錢呢？這個就是相對比較絕對的問題了，為何這樣說那就是因為每個行業都會有賺錢的時候，也會有不賺錢的時候。所以有的人賺錢並不代表這個行業就絕對性的賺錢，而對於計程車行業來說想要賺錢就得有所付出，畢竟開計程車就是憑本事去做，有的人從早到晚一直在跑，那麼自然每個月上萬都是可觀的，可要如果是無法吃苦的情況下自然就不會賺錢了。

看了上面的內容是不是已經大致上了解到上海計程車起步價的基本訊息了呢？要是對這方面有想法的人不妨多加了解清楚後，再看看這個行業是否適合自己長期進行發展，而且想開計程車就得找專業的計程車公司去進行應聘。

I. 廣州計程車起步價多少（含多少公里）以後每公里多少錢

1979年，廣州市率先在全國引進了出租汽車計價器。隨著計價器的使用，「廣汽」把當時的出租汽車分為了甲、乙兩等，甲等車以為3公里起步價（1.35元），每公里價格為0.45元，乙等車的起步價為1.5元，每公里價格為0.35元。

1997年7月起，以2公里為起步價，每公里收費2.2～2.6元。

2002年底起，以2.3公里為起步價（7元），目前每公里收費2.60元。

J. 成都計程車起步價多少每公里多少錢

5元起價 1.4元每公里
晚上10點_早上6點 1.7每公里
超過7.5公里 2.1每公里
每低速5分鍾1.4

9月新上的速騰 起步7塊
里程單價不變，仍然是1.4元/公里。