東風大力神工程車價格

1. 有誰告訴我「東風大力神」車身長6.8米，寬2.5米，高1.5米，340匹馬力的國產重卡現在賣多少錢！

33萬左右吧

2. 東風大力神10方混凝土攪拌車 油耗

東風大力神混凝土攪拌車，攪拌容積十方的，整車價格在37萬元左右，油耗為35-40之間

3. 東風大力神攪拌車價格

您好，我們上海華建品牌攪拌車產品系列中，選用東風大力神底盤10m³拌筒的拌車產品價格按照發動機不同，在40萬左右。東風底盤口碑確實比一般國產底盤好，但價格稍貴。
聯系請看用戶名來電。

4. 求助二年左右的5.4米貨箱290馬力的雙橋二手車估價

別聽他們瞎說。懂都不懂，既然是5。4米那麼肯定是自卸車咯。怎麼可能平板。價格也不知道都亂說。主要你沒牌子。這么說吧！如果是重汽金剛。290的後雙2年。買車時候應該在37萬上下。現在賣18W左右沒問題。主要也看車況，如果是東風大力神。一汽奧威，歐曼什麼的。稍微便宜點。因為我也四川人做貨車。四川比較喜歡金剛，這幾年大力神也起來了。如果是湖北十堰的歪東風那麼就在12W左右。其實也看車況和配置。我只大概給你說的。具體情況自己考慮下

5. 紅岩新大康，重汽豪沃，東風大力神三款自卸貨車對比馬力維修費，給放面對比那一款跟占優勢

目前主流的幾款自卸車除了紅岩新大康、重汽豪沃和東風大力神之外，還應該加上一個陝汽德龍。斯太爾當初就是和國內的重汽、陝汽和紅岩這三個製造廠合作！所以這三個品牌的車採用的是斯太爾技術的濰柴發動機和斯太爾技術的車橋。紅岩和陝汽的車採用的主要就是濰柴發動機，所以同馬力同機型的車油耗也基本差不多。但是重汽自從06年底和濰柴關系破裂分手後，從07年1月開始採用重汽自己的杭州柴油發動機製造廠，簡稱杭發發動機，杭發其實就是仿製的濰柴，發動機各方面和濰柴非常相似，但是杭發的做工質量很差勁，和濰柴簡直不是一個檔次的產品，在國內只能算是二，三流發動機品牌，而濰柴是相當當的大品牌，實力和銷量僅僅排在老大玉柴之後，另外再說說油耗問題，現在肯定是重汽的車油耗低了，眾所周知油泵是柴油發動機的核心，杭發發動機採用的是國產的油泵，而濰柴採用的是德國BOSCH博世的油泵，所以杭發比濰柴要省油！在實際駕駛中重汽的車確實比其它採用濰柴發動機的車型要省油，但是杭發也僅僅只有省油這么一個優點了，其缺點是大於優點的，故障率非常高，有的新車都出問題，重汽豪沃確實是一款不錯的車，但是由於發動機是個軟肋，所以拖了腿，如果重汽的車仍然採用濰柴的話，那重汽的車絕對要好於陝汽和紅岩的車！當然，那重汽的車也就不是現在這個價格了！現在重汽的車就是因為發動機問題，才把車賣得這么便宜的，看看重汽豪沃290馬力的車目前的最低售價也只賣28萬多左右，有好多打算買重汽豪沃的人都跑去買陝汽德龍了，陝汽德龍F2000比F3000價格要便宜，F2000 290馬力的車售價在29萬左右，F3000 290馬力的車要貴個1萬多。紅岩銷量最好的還是性價比很高的紅岩金剛，這車主要是價格有優勢，紅岩新大康這款車也同樣採用的是濰柴發動機和紅岩的斯太爾橋，290馬力的車型售價也在29萬左右，不過陝汽德龍的風頭正勁，紅岩新大康的銷量有所下滑。最後說一下東風大力神，這款車的銷量也很不錯，該車發動機有康明斯、玉柴和雷諾DCI多種選擇，康明斯我就不過多介紹了，大家都比較了解了，還比較省油，不過康機的特點就是重載沒勁，上坡也沒勁，就拿290馬力的康明斯和290馬力的濰柴相比，重載情況下，康明斯是跑不過濰柴的，而且小毛病比較多，不太可靠，不太適合工程車復雜的工作環境，如果你打算買自卸用來乾重活的話，就不要考慮康明斯了，康明斯更適合長途標載。另外東風大力神的玉柴發動機可以考慮一下，玉柴發動機的質量很不錯，動力很強勁，尤其是持久力比濰柴更強，上坡動力充足，玉柴給人的感覺就是後勁足，目前買東風大力神乾重活的人主要是選擇玉柴的車。然後再就是DCI發動機，DCI是雷諾機，這款發動機是東風將法國雷諾卡車的發動機引進之後國產的，該發動機質量很可靠，特點是非常省油，好多買東風天龍半掛跑長途的人都選擇的是DCI發動機，買大力神的人都是前四後八的自卸選擇這款發動機，另外DCI發動機的動力表現比康機要強勁，做工質量也非常不錯，比東風康明斯強多了，東風康明斯發動機不是很可靠，故障率比較高，DCI發動機的質量完全可以和濰柴、玉柴媲美甚至更好，DCI發動機在國內只有東風天龍和東風大力神使用，東風大力神290康明斯的車價格便宜，目前售價在27萬左右，玉柴290的車售價在29萬左右，DCI的車一般是買340馬力的售價是31萬左右。如果你是短途重載的話可以考慮一下東風大力神玉柴290的車和陝汽德龍290的車。

6. 新的後八輪多少錢

歐曼 31.8萬
東風天龍 26.8萬
東風大力神 31.48萬
東風本部 28.9萬
十通重卡 26萬
天龍自卸 27.8萬
陝汽德龍 29萬
時代輕卡 26.6萬
福田瑞沃 30.5萬
斯太爾 31.4萬
都是國產的，進口的不清楚，再說國內的誰用進口的，都差不多了，工程車都屬於消耗品，隔個兩三年就換了，沒人買進口的，我們這有輛進口的賓士車，就是工程車，反光鏡被掛掉了，花了兩萬元，還是等了一星期，從德國空運回來，我覺得沒必要，國產的配件多方便那，在國內就是個500多元，非要花那麼多幹嘛？再說車都是司機開的，沒必要那麼豪華。
國產的也要看你要拉多少噸，25噸左右的大多數都是，大力神好像是30多噸的。
國產的感覺東風本部就不錯，30萬左右上路，東風剛研製的加厚鋼作為翻斗材料。
這些工程車在網上是查不出價格的，只有實地的去4S店去看，去問，沒法查的。

7. 買一個後八輪的拉煤車要多少錢

是前四後八？還是前二後八？
前四後八都有：
歐曼 31.8萬
東風天龍 26.8萬
東風大力神 31.48萬
東風本部 28.9萬
十通重卡 26萬
天龍自卸 27.8萬
陝汽德龍 29萬
時代輕卡 26.6萬
福田瑞沃 30.5萬
斯太爾 31.4萬
都是國產的，進口的不清楚，再說國內的誰用進口的，都差不多了，工程車都屬於消耗品，隔個兩三年就換了，沒人買進口的，我們這有輛進口的賓士車，就是工程車，反光鏡被掛掉了，花了兩萬元，還是等了一星期，從德國空運回來，我覺得沒必要，國產的配件多方便那，在國內就是個500多元，非要花那麼多幹嘛？再說車都是司機開的，沒必要那麼豪華。
國產的也要看你要拉多少噸，25噸左右的大多數都是，大力神好像是30多噸的。
國產的感覺東風本部就不錯，30萬左右上路，東風剛研製的加厚鋼作為翻斗材料。
這些工程車在網上是查不出價格的，只有實地的去4S店去看，去問，沒法查的。

8. 載重30噸卡車價格

你是買自卸車吧？拉30噸石頭走高速的話建議買東風大力神不錯，東風的車適合跑高速，推薦290馬力玉柴發動機的後八輪東風大力神的售價是29萬左右，290馬力康明斯發動機的車大概要比玉柴的便宜1萬-2萬左右，不過康機重載跑起來沒有玉柴有勁，另外如果不考慮價格的話買前四後八的東風大力神更好，340馬力玉柴發動機的車型售價在36萬左右，340馬力康明斯發動機的車型售價在34萬左右。

9. 東風大力神攪拌車質量怎麼樣,罐體可以做多少立方，大力神攪拌價格,歐曼攪拌車價格,請推薦。

湖北天力專用汽車公司銷售部楊晴誠意為您推薦：東風大力神8立方攪拌車，大力神10立方攪拌車，大力神12立方攪拌車，歐曼後雙橋攪拌車，重汽豪沃攪拌車，更多水泥攪拌車價格，混凝土攪拌車價格，請登錄天力專用汽車網站查詢，或者電話咨詢天力銷售部經理楊晴，我們竭誠為您提供更優質的產品和服務。混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平台、操縱系統及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所採用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒採用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統 ：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機後端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變數柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有「工字形」槽，是操縱桿的活動空間；並且後半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統 ：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。