十年前的國產商務車

❶ 當年的弟中弟奧德賽商務車，為什麼10年後的保值率卻非常的高

因為奧德賽商務車不容易壞，質量很好。比如本田奧德賽 2.4L 豪華版，在動力上此車搭載著2.4L 186馬力 L4發動機，傳動系統為無級變速檔無級變速箱(CVT)系統，動力系統較為可靠，這也是本田的一個賣點之一。外觀看起來還可以，但是內飾看起來真的奇怪，中控設計的很保守，感覺不如別克GL8來得實在耐看，感覺這輛車的價格偏高了，內飾顯得一般。

奧德賽的遠近光也都是鹵素的，帶有車前LED霧燈，兩款車的大燈都可以高度調節和延時關閉，車窗上看，都是電動車窗，駕駛位可以一鍵升降，都帶有防夾手功能，車窗都是防紫外線的。

❷ 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。

1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

6、GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。

(2)十年前的國產商務車擴展閱讀

1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

2、賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

❸ 別克GL8的油耗多大、10年的車了

我的03年的車 市區15個油 高速10~11個油 平時就5000公里換一次機油150元（黃殼）修車配件自己在網上淘也很便宜 要是周末沒事跑跑婚慶什麼的 油錢也能補貼點 值得擁有 買02年以前的車主要是看看它的真實公里數（30萬）左右 和有無大事故

❹ 十年前的奧迪a6為什麼說是富貴人家

你好 十年前能買得起奧迪a6的人家 ，都是有錢人 。因為奧迪a6定位是商務車 ，只有有錢人或者是公司還會購買奧迪a6

❺ 再次讓國人振奮，五菱的銀標MPV，全矩陣透鏡大燈，有30萬的顏值

「不進則退」這個詞語在汽車市場同樣很適用，汽車市場就是在車企不斷的進步中日漸完善和成熟。在10年前，國內汽車市場可以說是在發展初期，一個價位的車型可選擇的車型很有限，而現在隨著各大車企的互相競爭，因此一批又一批優秀的車型進入市場，國產品牌在不斷進步，也佔有了一定的市場份額，而不少合資車企不進則退，市場份額慢慢地被同級合資車企和國產車企蠶食。確實汽車市場的進程就是如此，不斷前進的車企在不斷贏得市場認可，而止步不前的車企慢慢的就被市場淘汰，競爭就是如此的激烈。
在最近10年的汽車發展進程中，表現得最為搶眼的當屬國產車企，在經過了一次又一次的技術升級後，國產車企已經從一個稚嫩的成年小伙成為了一個充滿活力的壯漢了。國產的排頭兵車企像哈弗，吉利和比亞迪等車企，旗下都有拿得出手媲美合資的車型，並且品牌擴張的進程一直在進行中。在前不久，五菱也是正式發布全新的車標，命名為銀標，但是和很多國產車企不同，該車標定位的是全球市場，標志的是五菱布局全球市場，並且這是在2200萬台的高度上的一個舉措。因此也說明五菱全新的品牌擴張之路正式開啟，並且在當天就正式發布了旗下第一款懸掛全球銀標的車型。
不過，當時全新的五菱Victory並沒有展現出整體的設計，只能看到大體輪廓，而現在該新車的局部渲染圖正式發布了。從一些細節就能看出，該新車定位要更高，這也是品牌往上發展的需求，全新的設計帶來的是全新的品牌定位。而全球定位意味著該新車的設計語言要符合全球消費者的審美需求，因此有如此精緻的設計也是意料之中。
首先來看前臉的設計，這個前進氣格柵設計，稱之為獵鷹翼陣格柵，這個原有的多邊形格柵設計語言看起來非常霸氣，而且有檔次，而鍍鉻邊框和銀色的車標很搭配，精緻感凸顯得很出色，細節設計沒話說。它的大燈採用的是分體式設計，下方為四顆透鏡矩陣大燈，還有琴鍵式日間行車燈，並且都是LED光源，十分的厚道。
來到側面，可以看出Victory的設計同樣也是非常精緻，營造出運動感和豪華感。車側一條凸起的腰線把力量感凸顯的淋漓盡致，和門把手完美地契合，恰到好處的車身比例，看著非常的妖嬈。而多幅式的輪轂設計很是炫酷，更是把車身的霸氣感營造出來了。
來到尾部，和前大燈搭配的尾燈是最吸引眼球的地方，這個設計風格被稱為琴鍵式鑽石尾燈，並且內部採用了熏黑設計，外凸的造型辨識度更高，內部融入的是LED燈帶，點亮後帶來的是更為出色的視覺美感。而且尾部的設計層次感很強，並且整體呈現出的是簡潔明了，和整體的定位很符合。
全新的五菱銀標Victory，代表的是五菱全新的征程。而全新的車標，全新的設計語言帶給消費者的是一個全新的五菱。全新的Victory從整車的設計語言充分展現出五菱對於全球市場審美的理解。在全新語言的賦能下，相信五菱Victory可以成功走上世界的舞台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 這可能是最拿得出手的幾款國產MPV，顏值不輸埃爾法，豪華不遜GL8

如果說2019年是MPV的醞釀年，那麼2020年絕對是MPV的爆發年。前不久別克GL8推出了新款車型，上汽大眾首款高端MPV威然也迎來了上市，而且「准國產」的MPV豐田Sienna也發布了定妝照......可以預見的是，未來國內MPV市場將迎來一番繁榮的景象。在如此潮流之下，也為國產MPV的發展製造了機遇。經歷了多年的沉澱，國產MPV的製造水平已經突飛猛進，甚至完全不遜色於合資MPV車型。就目前來看，這幾款車型可以說是國產MPV的代表。
榮威iM8
隨著別克GL8的熱銷，上汽大眾威然的上市，號稱「上汽MPV三傑」的榮威iM8也即將與消費者見面。作為上汽榮威的首款MPV車型，新車定位與別克GL8、大眾威然相同，採用了全新的榮麟格柵設計，動感的造型配合亞光漆面處理，營造出十足的未來感，完全稱得上「自主最帥MPV」。
車身側面，榮威iM8採用了跨界造型，整體設計風格向SUV貼近，擺脫傳統MPV笨重感。另外A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂的視覺效果。而且輪轂造型也是十分別致，採用了折面設計，進一步提升了新車的整體質感。
動力方面，上汽榮威官方還未公布具體信息，不過預計新車將搭載2.0T發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩370牛米，傳動系統匹配愛信8AT變速箱。至於價格的話，此前有內部人員向圈哥透露，其主銷價格在20萬左右，比較符合其高端豪華MPV的定位。
傳祺GM8
說起國產高端豪華MPV，那麼傳祺GM8自然不可忽略。作為最早一批沖擊高端豪華MPV的自主車型，傳祺GM8憑借著高端大氣的設計、豪華的配置贏得了不少消費者的青睞。為了迎合更多消費者的需求，日前傳祺GM8還推出了大師版，並有望在6月份內上市銷售。
相比之現款車型，新車採用了全新「震天翼」家族化前臉打造，鍍鉻飾條幾乎占據整個前臉，頗有一絲埃爾法的既視感，十分具有辨識度。另外，尾部也進行了一定的調整，比如貫穿式尾燈組設計以及雙邊共兩出的排氣裝飾等等，看起來更具動感。
在豪華性配置方面，新車在第二排擁有兩個獨立的頭等艙座椅，中高配車型還配備有二排座椅高中低三模式加熱/通風/按摩功能、二排座椅電動腿托以及後排屏幕等，對第二排乘客照顧的十分周到。
至於動力方面，目前官方並未公布其具體信息。作為參考，現款GM8搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動系統部分，新車匹配愛信8速自動變速箱。目前，現款GM8的價格在17.98-26.48萬元，預計新車的價格會在基礎上有所增加。
上汽MAXUS G20
相比於自家的G10，上汽MAXUS G20的定位自然要更高一些，18.68-28.98萬元的價格很顯然也是奔著高端中國品牌MPV車型去的。新車前臉採用了「智聚八方」的八邊形進氣格柵，十分有辨識度。另外，5198mm的車長以及3198mm的軸距保證了車內的乘坐空間，十分符合其商務MPV的定位。
在豪華性配置方面，在第一排和第二排之間的頂部位置，還設置了12.8英寸的吸頂式高清大屏，可供後排乘客欣賞影視娛樂節目，或者滿足電視會議投影的需求。另外，第二排也採用了VIP級別的豪華座椅，不管是扶手區域還是肩部腰部等，都能給你帶來無微不至的關照。
至於動力方面，G20配備一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。與發動機匹配的是一台來自采埃孚的8速手自一體變速箱。這樣的動力匹配拖動這樣一個大塊頭可以說完全沒有問題。
從以上幾款國產MPV車型不難看出，無論是造型設計，還是豪華配置，其實力已經完全不遜色於同級的合資MPV車型。試想一下，花合資MPV一半的價格，就能享受同等的豪華，其實還是很不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 7座商務車有哪些

豐田大霸王，尼桑貴士，賓士VINO，R300,R350，大眾MPV，

別克陸尊，GL8, 克萊斯勒 大捷龍，本田 奧德賽，馬自達5，馬自達MPV，

瑞風，日產 御軒。。。及部分低端「麵包車」

商務車，最早在國外通稱 VAN，現在分的細了。

上述車，是國內常見的，

國外很多車廠都有這類車型。

❽ 前十名國產MPV有哪些推薦排行榜是什麼

2019國產MPV前十名排行榜如下：五菱宏光、寶駿730、寶駿360、別克GL8、比亞迪宋MAX、東風風行菱智、別克GL6、東風風光風光330、江淮瑞風M3 、本田奧德賽。銷量最好的是五菱宏光，在日常生活中，五菱宏光真的是一種罪常見的車型，其本身也具有很多的優點，所以受到了很多人的青睞，位居國產MPV排行榜第一名。

當然，不光是這兩種車型，位於排行榜上前十名的這幾輛車型受到這么多人的喜愛，肯定每一種都有其獨特的特點和優勢。在選擇車型的時候要認真了解每種車型的優點和缺點，結合自己的喜歡和偏好，選擇適合自己的車型，才能給自己帶來最舒適的駕駛體驗。

❾ 近兩年銷量最好的五款MPV商務車，國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中，五菱宏光S常居mpv銷量第一名，並在推出了升級版，升級版車型在外觀上更精緻，均做了重新設計；內飾上則用料變化不大，但風格更簡潔；空間上的寬敞依舊是最大特色，與老款保持一致；油耗降低也很明顯，比老款少了0.6L。
總體而言，目標消費群體較樂意接受這樣的改變，五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的，便是別克GL8，居mpv商務車銷量排名第二，其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範，以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」，更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣，而定製的一款7座家用車。自推出以來，寶駿730都以性價比著稱，具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型，包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型，針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升；總體銷量較可觀，居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品，它在過去一年年累積13個月銷量過萬，蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」，成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型，共40個版本可選擇，售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV，該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內，還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款，提供2座、7座、9座，共22個版本可選擇。
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❿ 10年江淮瑞風商務七座豪華版2.4排量報價

10年的江淮瑞風商務車七座豪華版2.4排量如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三萬左右，具體看實際車況。