商務車換擋有頓
『壹』 車掛檔後有頓挫感是怎麼回事
自動擋掛擋有頓挫感可能是：變速箱離合器泄壓；變速箱油路發卡不順暢；變速箱油未添加到標准；電磁閥損壞。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：
1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。
2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。
3、變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
『貳』 手動擋汽車換擋時為什麼會有頓挫感
換擋頓挫是由於抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。只要換入新擋位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
簡單地說，解決換擋頓挫感最主要的兩個方法是：
第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；
第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。
當然，要想精益求精的話，抬離合的時機也是需要注意的。但由於抬離合時機與擋位、車速、換擋快慢等有關，對於新手或經驗不足者可能有點兒勉為其難，平常行駛時就不要刻意去追求完美了。
『叄』 換擋後車有頓挫感,什麼原因
換擋有頓挫感不是轉速的問題,我感覺是你油門和離合器配合的問題。
低檔換高檔的時候換擋速度盡量快點,別讓轉速降得太低才推進去排擋桿。比如你2檔2500了,你換到3檔的時候盡量讓轉速降到2000左右推進去,還有就是要找准離合器的結合點多試幾次,換擋也像起步一樣慢慢抬。
高檔降低檔的時候比如4檔已經降到1500轉了,你換3檔的時候踩著點油門別讓轉速繼續降了,慢慢抬離合,如果你換到3檔了,轉速降到1000了,必然有頓挫感。多試幾次我說的方法,幾次就好了。
希望採納
『肆』 汽車換擋的時候為什麼會有頓挫感
換擋頓挫是由於抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。只要換入新擋位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關，油門大小也要與之適應。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。
提示：換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
『伍』 開車換擋為什麼老是有一頓一頓的感覺，有時候頓的還很厲害！
發動機積碳太多，燃油系統燃燒不充分
使用適當質量等級的潤滑油.
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。
2.定期更換機油及濾芯.
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中。
3.保持曲軸箱通風良好.
現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
4.定期清洗曲軸箱。
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5.定期清洗燃油系統.
控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
6.發動機水箱生銹.
結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢.
『陸』 老別克商務車轉速達到四千五百轉怎麼回事
油門踩太到底了，車載電腦以為你要超車，所以提高轉速加大馬力，以便你提高車速超車，超車過程中換擋會有頓挫感，容易發生事故，所以超車不提檔。以後你開車的時候，腳壓下油門後，稍微上抬腳一下，然後再壓下腳，汽車就會在適當時候加檔，你開車會順暢很多。
『柒』 汽車換擋加油門有強烈頓挫感是什麼原因
頓挫的原因：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。
開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存
在轉速差，那麼就會發生頓挫現象。
【例如】：車行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機
轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對
比較明顯的頓挫感。如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高
車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感就較明顯。
『捌』 車子行駛中換擋有頓挫感，什麼原因
你好，車子行駛中換擋有頓挫感，如果是手動擋說明你油門離合配合的不好，要是自動擋就是正常的，現在的自動變速箱都會有些頓挫，包括無極變速變速箱也會有些頓挫。
『玖』 車換擋加油有頓挫
如果是手動擋車型的話，這可能你油離配合不熟練導致的。如果是自動擋車型的話就是它自動的變速器不怎麼樣。
『拾』 車輛換擋是有頓挫感是什麼原因
換擋時車輛抖動：
最常見的故障現象可能是變速箱油過臟導致的，可以檢查下變速箱油，如果發黑就需要更換了，一般自動變速箱油是2年6W公里左右更換一次。
可能是自動變速箱的換擋電磁閥出現了故障，可以使用檢測儀讀取下變速箱的換擋數據是否正常。
可能是自動變速箱內部的摩擦片損耗到極限了。
