長安cc車價格

A. 長安睿騁cc在4S店換兩個原廠車門多少錢

下載一個長安FAN APP綁定自己車架號，在里頭就可以查，就是按照自己車型配置報的原廠價錢，跟4s一樣，4S報的多出的就是4S報的手工費之類的。

B. 一個月花1500元長安銳程CC養車成本分析！

車長達到4米8，一副B級車的身軀賣著入門型A級車的價格。當初還叫著睿騁CC，如今已經改名為銳程CC，雖然讀音沒變，但是筆畫倒是少多了。跟以前的國產車靠量大取勝不同，這輛車除了尺寸大價格便宜外，質感可一點也不差，內飾甚至比很多二三十萬的車都要好得多。

銳程CC總體競爭力還是很強的，但是在細節部分還需要進一步完善，不過這也是吹毛求疵的要求，畢竟去要求10萬元級別車的細節就已經是很不現實的事情，一分錢一分貨嘛。在選購意見上，推薦1.5T自動潮銳型。在配置方面有LED大燈、前後頭部氣囊、後排出風口、負離子發生器、車聯網、自動空調和車燈、定速巡航、無鑰匙啟動進入、車側盲區影像、天窗等等。售價也才11.29萬元，是整個車系中性價比最高的車型。以上就是本期養車成本的全部內容，希望能幫到想買長安銳程CC的你吧！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 長安睿騁cc那款值得買

長安睿騁cc那款值得買個人認關鍵還是看您預算，如果預算有限，是郊區或者高速行駛等路況行駛多一些的話手動擋低配的長安睿馳cc車型就可以。

D. 長安銳程CC是低價良心B級車，這款車值得購買嗎

公共汽車是什麼？這是彌補A級車大小和氣場不足的車型，是絕大多數人都能接受的尺寸，盡可能全面的車型，看起來不吝嗇，能滿足家庭和商業需求。生兩個孩子也是「能應對」的非SUV車型。對吧？

買10萬韓元的國產公共汽車香嗎？說說長安瑞成CC吧。

鋒利的CC是以前藝青CC的中期改造車型，入門價格略有提高，高標准門檻降低，均控制在10萬韓元左右，製造商指導價格為9.490 ~ 12.89萬韓元，預計約有1.4萬韓元左右的折扣。(各地區優惠情況不同，以實際為准)

我們知道SUV現在很流行，但也可能有人真的不喜歡SUV。預算在10萬出頭買平衡舒適的B級車為什麼不是一個好的選擇。(阿爾伯特愛因斯坦，北上廣深)。

購買建議：因為玄藝型前後頭窗簾的遺漏直接排除在外，所以入門至少要從趙藝型中選擇，如果家裡有孩子，甚至有兩個孩子，至少買個酷，跑向全景天窗也不要抱怨。，女人)相信我，孩子坐在後排一定會喜歡的。

E. A級車的定價，B級車的享受，長安銳程CC不只是更名那麼簡單

長安汽車，是眾所周知的自主汽車品牌。旗下車型眾多，並且在大眾中的口碑都較高。近期，長安銳程CC正式上市，該車售價9.49-12.89萬元，十分親民。即使是與同級車想必，新車依舊擁有別樣的競爭力，部分網友甚至發出一定要給購入這款車型的"豪言壯志"。

整體而言，銳程CC是一款表現出色的中型車。首先，新車的外觀就富有設計感，能夠給人耳目一新的感官刺激感。其次，新車的配置也足以滿足日常駕駛需求。並且，該車的價格也十分誘人，不到十萬的價格想必能吸引不少消費者。

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F. 長安銳程CC購車推薦：中高配版性價比高 與豐田卡羅拉該選誰

對於銳程CC市場表現不佳，主流合資品牌緊湊車降價沖擊是重要原因。前文提到的豐田卡羅拉，官方售價11.98萬元起，入門級1.2TS-CVTGL先鋒版相比12.09萬元的銳程CC1.5T自動酷銳型，在配置上多出膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、自適應遠近光等，雖然銳程CC也多出了自動空調、後排出風口、LED大燈、車聯網、語音識別控制系統、皮質座椅、電動調節駕駛員座椅、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、前後泊車雷達、360度全景影像等舒適性配置，但卡羅拉更高的認可度和主動安全配置方面的優勢可以彌補它在舒適性配置方面的不足；如果消費者能夠接受多花8000元，12.78萬元的卡羅拉1.2TS-CVTGL-i精英版在配置方面甚至比銳程CC1.5T自動酷銳型更有誘惑力。在性價比方面僅僅是與卡羅拉相當，銳程CC自然也就很難在銷量上取得太好成績。

展望銳程CC未來市場走勢，雖然它外觀小改且擁有新名字，但在銷量上很難獲得大幅提升，因為合資緊湊型車已經開啟以價換量模式，讓自主品牌車型之前擁有的低價格高配置優勢大打折扣。從長遠發展角度來看，銳程CC若想提升銷量，除了需要在價格、配置方面拿出更多誠意之外，還需要對性能進行升級，如引入技術含量更高的直噴發動機。

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G. 起步價不到10萬的B級車，長安銳程CC與新寶駿RC-6怎麼選

今天有網友問我，有沒有10萬以下的B級車推薦？我當時就有點懵，如果說A級車在這個價位的倒是有很多，B級車還要起步價不到10萬元，印象中還真的沒有幾款。仔細找了找，沒有想到的是，起步價不到10萬的B級車竟然不止一款，當然，一個巴掌也數得過來。
而在起步價低於10萬的B級車中，最具代表性的莫過於長安銳程CC和新寶駿RC-6了，但是所謂一山不容二虎，今天就聊聊，長安銳程CC與新寶駿RC-6，10萬左右選誰？
先說外觀，作為B級車，長安銳程CC與新寶駿RC-6的車身尺寸優勢都十分明顯。從尺寸上來說，新寶駿RC-6的優勢十分明顯的，畢竟這款車的長度達到4925mm。當兩款車停在一起的時候，新寶駿RC-6的氣場要明顯更強一些。但是在設計方面，長安銳程CC的前臉更加大氣，視覺沖擊力更強，而新寶駿RC-6則更加精緻、內斂一些。由於大家的審美不同，很難說誰更好，至少兩款車的外觀都讓我比較滿意。
在內飾設計方面，雖然長安銳程CC看上去更加大氣、穩重，但是不可否認的是，在用料、做工，以及設計層面上來說，新寶駿RC-6還是更討人喜歡一些，也更有豪車的感覺。畢竟新寶駿RC-6當初想做的就是沖擊15萬級轎車領域，奈何新寶駿並沒有一炮打響。至於配置方面，新寶駿RC-6的被動安全配置只能說太差了，但是主動安全配置卻比長安銳程CC出色很多，說實話，讓我選擇的話，我還是更在意被動安全配置，畢竟連氣囊都沒幾個的話，單純的智能安全配置並不能很好地保護駕駛者。
至於人機交互等其他配置方面，兩款車也是各有特色，不過還是銳程CC更占優勢一些。而提到配置則不能不說價格，雖然指導價格方面，新寶駿RC-6與長安銳程CC相差無幾，但是如果算上終端優惠的話，新寶駿RC-6的價格優勢就太明顯了。這點對於在意價格的消費者來說，還是很容易受到影響的，畢竟新寶駿RC-6的終端售價實在是有點低得過分。
既然價格已經提及了，那麼最後說的就是動力系統了，?目前兩款車都採用的是1.5T發動機。但是說實話，雖然數據上長安這款1.5T發動機並沒有領先太多，但是我個人覺得在目前國產發動機領域，長安汽車可以排在前三位了，還是非常值得肯定的。另外，長安銳程CC還匹配了愛信6AT變速箱，這點就完全可以把新寶駿RC-6甩在身後，不是說新寶駿RC-6的變速箱不行，而是國人更信賴愛信變速箱，這么多年都是如此。另外，底特律團隊的專家級調校也讓銳程CC在駕駛當中表現更為優秀。
說實話，在對比了一圈之後，我個人也沒拿定主意到底選擇哪款，雖然從最後的動力系統可以看出長安銳程CC的優秀，但是架不住新寶駿RC-6的價格優勢。所以，我也糾結了。反正我是把這兩款車都推薦給網友了，具體選擇哪款車，這就不是我能決定的了。不過總體來說，這兩款車都算是不錯的選擇，至少家用來說值得肯定。
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H. 長安睿聘CC這款車咋樣

首先我們先來說一下顏值，外觀方面，睿騁CC採用長安最新家族式前臉，從前面看上去確實是有點雷克薩斯的感覺，但是我們如果仔細分析的話，還是能看出它有著自己的特色。睿騁CC是基於長安P3平台打造的一款車型，該車的長寬高分別為：4780mm，1825mm，1465mm，軸距為2770mm。該車型雖然定位於中型車，但從車身尺寸來看該車在中型車當中的優勢並不是很大。並且睿騁CC的尺寸要比長安睿騁小一圈（長安睿騁的長寬高分別為：4900mm，1860mm，1500mm，軸距為2810mm。）。
動力方面，該車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為156ps。與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，該變速箱的特點是性能穩定、平順。從實測表現來看，該車起步過程中並沒有推背感，動力輸出表現比較平穩，百公里加速也在10秒開外。該車工信部百公里油耗為6.7L左右，但是我們從很多車主那裡了解到，他們的實際油耗能到9.5個油上下，看來這款車在節油性能上並不是很突出。
內飾方面是值得表揚和肯定的地方，無論是從設計還是做工方面都體現出了該車應有的精緻感和豪華感，對於一款這個價位的車來說實屬不易，大面積的皮革包裹，手感不錯，誠意滿滿。全液晶儀表盤和懸浮式的10.25英寸中控顯示屏以及觸控式的空調控制面板，都提升了該車的科技感。懸掛方面採用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，乘坐感受方面舒適性不錯。
總結：該車最大的優勢就是性價比高，外觀設計美觀，內飾設計和做工比較精緻和豪華。缺點是油耗偏高，當然這也跟很多人的駕駛習慣有關。動力表現一般。最讓人不能理解的就是後排座椅不能放倒。總之，這款車的總體表現還算不錯，最重要的是相比於同級別車來說，價格方面的優勢很大。

I. 長安概念車cc大概什麼時候上市多少錢

在2015上海車展上，長安汽車發布了一款全新概念車，新車命名為RAETON CC，新車該車定位為三廂轎跑車，融入長安全新的設計理念。從車身線條來看，其發動機艙蓋較為修長，尾部設計的較短，整體線條剛硬飄逸，和在售的長安車型略有不同。

J. 長安睿騁cc2018款轎車左後外尾燈換一個原廠件需要多少錢

長安睿騁2018款左後尾燈去汽配城大概是八百多塊錢左右