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新奇駿2015內飾改裝圖片欣賞

發布時間: 2022-11-30 04:17:13

1. 每一次都給我新鮮感,奇駿的改裝歷程

每個人對自己的車子都愛護有加,或者想要給自己的車子保鮮,太大的改裝可能需要備案,我呢?就來點小改裝,讓自己的車子按照自己心中想的去改,去做!今天跟大家分享一下我的小黑奇駿的內飾小改裝,時間過得真快,不知不覺中我的小黑陪伴我快兩年了,兩年時間里也花了很多心思在車裡面,小黑也見證了我的成長,一路走來感謝有你的陪伴。

空調出風口的改裝貼膜。

果然自己動手豐衣足食,看著自己一點一點動手改出來的成果又一種幸福感爆棚的感覺,推薦各位小夥伴們也自己動起手了,改變自己的愛車,絕對會收獲滿滿,以後我還會跟我的小黑繼續跟大家分享一些其他方面的改裝,或用車保養方面心得,希望大家有空一起交流交流!

2. 外觀年輕二十歲!新一代奇駿實車曝光,分體式大燈,內飾全面革新

作為一款銷冠車型,日產奇駿無論是在國內還是北美,均是非常暢銷的SUV車型。近期,新一代奇駿在北美地區率先上市,總共推出8款車型,售價從25650~36830美元,約合17.4萬~25萬元人民幣。據悉,新車基於日產旗下全新平台打造,並且,日產還將它稱之為「最先進車型」。那麼,這款車型有何過人之處,通過海外媒體曝光了一組新車實拍圖,我們一起去看一看。

動力方面,新車搭載了2.5L自然吸氣發動機,最大功率為135kW,最大扭矩為245N·m,傳動系統匹配CVT變速箱,並提供前驅和四驅版本。據悉,國產版全新奇駿除了搭載目前的2.5L發動機,中期改款後有望搭載全新1.5T發動機。

另外,得益於升級之後的CMF-C/D平台,新車比老款足足輕了45公斤,在高速並線以及彎道中的駕駛感覺也變得更加靈活。

小結

總的來說,新車在外觀、內飾配置均有很大改變,目前從海外版車型來看,動力被認為美中不足,不過,若後續國產化後增加1.5T動力,競爭力也許會進一步提升。據悉,國產全新奇駿將於明年五月份量產、下半年上市,靜待它的到來吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 設計更加年輕,全新一代日產奇駿實拍圖曝光!

作為緊湊型SUV中的佼佼者,日產奇駿憑借不錯的產品力在市場中一直備受關注,不過隨著市場競爭加劇,現款車型的表現也稍顯疲態。近日,雲堆汽車便從海外媒體獲悉了一組全新一代日產奇駿的實拍圖,據悉,全新一代奇駿在海外市場已經正式發布,預計明年將會引入國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 全新奇駿亮相!顏值大變!4個亮點讓它值得期待!

哈嘍哈嘍,大家好!

在合資SUV市場里,有一個平時存在感不太強,但銷量一直處於頭部的車型,它就是日產奇駿。

去年的SUV銷量榜單上,累計銷量達到20萬台以上的合資車型只有三款,奇駿就是其中之一,僅次於大眾途觀L和本田CR-V。

不過現款奇駿已經多年未換代了,它從2014年引入國內,至今已經過去了6個年頭。它的對手本田CR-V和豐田RAV4榮放,已經分別於2017年和去年完成換代,且各自的兄弟車型皓影、威蘭達也進入市場,奇駿的地位已經岌岌可危。今年前四個月,奇駿銷量已經被CR-V、RAV4榮放甩開。

此外,偏愛粗獷、硬朗風格的小夥伴,也不妨等等新奇駿,橫向比較的話,CR-V、RAV4榮放、途觀L、探岳、昂科威等等車型,雖然都有自己的風格,但基本都屬於城市SUV的氣質,而新一代奇駿在這些車型中,就顯得非常個性了。在這方面,新奇駿目前基本沒有對手。

看到這里,你是怎麼看待新奇駿呢?評論里告訴我們吧~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 奇駿第二排座椅最佳改裝是什麼

新奇駿後排座椅可以通過後期改裝調整角度。

想往後調有2種選擇

1、座椅都是固定在車身地板上的,可以直接在車身地板上面開孔,具體孔位是自己理想的座椅位置,在開孔的地方焊接螺母,座椅重新固定在新位置就實現了後調。

2、在車身地板上面安裝滑軌,將座椅在與滑軌連接,這樣就實現了後排座椅前後調節。

設計:

奇駿中控台的設計是典型的日系風格,但材質感更高級,做工更細膩,色彩搭配也非常和諧。各種功能按鈕排列整齊有序,觸手可及,充分顯示了日系車對人體工學的重視。

音響系統是前置AM/FM/6+1CD的設計,特別是低音部分,音質很醇厚。特別的是,在音響控制面板兩側,有兩個500毫升的小格,可以利用空調的管道來保持飲品的冰凍或溫暖。

6. 日產新奇駿後排座椅改裝,奇駿後排座椅改滑動

日產新奇駿後排座椅改裝可以自己買了一個拆車件(總成帶座椅加熱、真皮座椅和電動調節功能),大概900塊左右,然後又把加熱功能和電動調節線路裝起來,再加400塊。後排座椅電動調節是指可以通過電機來調節後排座椅的靠背角度或座椅的前後移動,後排座椅電動調節一般配備在豪華車上,如
賓士S級

寶馬7系
、奧迪A8等。
奇駿的椅背角度雖然不可調,但是座椅設計令人滿意,椅背和椅墊的角度設計適中,乘坐姿勢自然,而且椅墊長度足夠,對於腿部的支撐良好,整體乘坐感比途勝更加優秀。座椅的質感依舊是日產的舒適風格,比起老款的奇駿要更加出色,柔軟的程度就如同家裡的沙發。
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