老gl8座椅改裝圖片

『壹』 別克GL8——22項升級改裝花費5萬元，豪華的家用首選MPV

新款別克GL8動力比老款強，大腳油門的時候也能有一點推背感，畢竟定位是MPV已經充分滿足商用和家用的需求了。油耗也不高，這么大的車加上冬天開空調，十一二個油左右。速度在0-100之間的噪音和油耗控制的都挺好，2020年到來之前拍了幾張照片，加上改的一些項目，為大家獻上一篇改裝作業。

【改裝項目】

1.雅典娜大包圍

2.LED雙光大燈和流水轉向燈

3.左右側電動側滑門

4.門把手鋼琴烤漆

5.手工包覆方向盤

6.桃木內飾特色十二套件

7.桃木面板鍍鉻金邊

8.全車頂級nappa真皮包覆

9.主副駕電動座椅

10.主副駕座椅加熱和通風

11.原廠款扶手盒

12.道可視360全景超高清夜視王

13.電動折疊後視鏡

14.邁巴赫航空座椅

15.豪華遊艇柚木地板

16.高端專利小桌板一對

17.豪華星空頂

18.邁巴赫九宮格頂燈

19.安卓觸摸智能電視

20.豪華帶燈迎賓踏板總成

21.第三排沙發床

22.第三排座椅後移15cm

第三排沙發床，位置向後位移了15cm。

這一套改下來和買3299的錢差不多，最終的效果可好了不止一星半點，這樣改裝完成的別克GL8才真是商用和家用的最好選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 別克GL8我的夢中情人就是它，改裝作業

當初這台GL8買回來以後老婆說什麼不讓改，我秉承只要思想不滑坡，辦法總比困難多的精神，和孩子一起軟磨硬泡了好多天，終是老婆鬆了嘴給我了一些預算，就看看這些預算能把這台車改成什麼亞子吧！車子放在改裝後自己也是很擔心，畢竟是新車萬一磕了手重了颳了怎麼辦，不過他們的銷售的做法很好每天都會把車子的進度和圖片發給我，也能讓我實施了解改裝的動態。去取車子的時候心裡總會有終於等到你的調調哈哈！看看這台車子改完以後什麼亞子吧！來吧展示！

最後的後排就是這樣的一個效果，這次整體效果很滿意，不僅我滿意老婆也是覺得很香。我把改裝清單分享給你們，好東西大家一起享受。1.M30航空座椅觸摸款2.前排電動座椅3.前排座椅配套納帕皮4.前排座椅通風加熱5.前排氣動腰托6.整圈桃木方向盤7.360全景影像8.車艙氛圍燈9.柚木地板10.不銹鋼一體式LED踏板11.艾維亞中網12.30度實木腳踏板13.多功能靠背小桌板14.冰箱扶手15.電動尾門16.電動中門17.八爪魚頂燈18.電動沙發床

『叄』 2021款別克GL8改裝，陸上公務艙652T舒適版定製案例

今天我們要說的是別克GL8陸上公務艙652T車型，首先需要說明，陸上公務艙不是咱們起的稱號，而是這款車的名字，全名是陸上公務艙652T車型，看來別克在起名這方面也很有藝術，這個名字多多少少都有些誤導，陸上公務艙652T是2018款28T車型升級而來，也就是基於第二代GL8所演變而來，是GL8的入門車型，這個車型就是被大家親切稱為胖頭魚的這個版本，但是現在搖身一變，成精神小伙了，前臉變化最大，讓陸上公務艙652T完全改變了胖頭魚的造型。座椅方面，陸上公務艙652T車型就不如ES陸尊來的豪華，即使頂配車型也沒有配備腿托，座椅造型還是原來的設計風格，增加了黑色條紋勾勒輪廓，同時安全帶依舊是安裝在C柱位置，沒有安裝在座椅上。

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『肆』 從內到外盡顯奢華——我的愛車別克GL8改裝魅力外觀分享！

近兩年MVP市場逐漸變得火熱，各大品牌也都相繼推出MVP車型。而作為老牌的MPV品牌，別克GL8算是目前很火熱的車型，特別是在2019年基本是稱霸了MPV市場，成為了MPV界的領頭羊產品。憑借著高性價贏得好多車友們的認可。好多人都會選擇2899這款配置，再進行改裝。今天我給大家介紹一款奢華的改裝款案例，具體有多奢華，看圖您就知道了[嘻嘻]！先放幾張未改之前的圖片，要不然沒有對比看不出來哪裡奢華[壞笑]

整車採用了皇家藍和簡奢白搭配，整車內飾都彰顯了奢華。對比之下是不是這款更吸引你呢？[得意]

『伍』 想買最低配別克GL8改裝成高端MPV這4點要考慮清楚

在國內MPV市場，別克GL8的影響力可謂是直線上升，甚至很多家用車消費者都放棄了本田奧德賽和艾力紳。即便是目前熱度頗高的大眾威然也很難與之抗衡，可見其表現如何。但是，別克GL8由於品牌影響力等方面的關系，依舊很難與豐田埃爾法等頂級高端MPV相媲美。不過，一些朋友卻想到了新的方式，那就是通過改裝將別克GL8變成高端MPV，甚至在一定程度上，改裝別克GL8已經成為一些改裝店的主要業務。那麼，想買一輛最低配的別克GL8用來改裝是否是明智之舉呢？個人建議大家考慮清楚這4點。

看到這里，相信大家也都明白其中的關鍵因素了吧。就像豐田普拉多2700改裝機械增壓一樣，這種做法有利有弊，還是要看大家如何選擇了。而別克GL8的改裝，只能說有優點也有缺點，看大家如何選擇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 老款gl8改床車最佳方案是什麼

gl8改床車最佳方案：

1、gl8改床車最佳方案駕駛室也和其他相同車型有很大的不同，8.4寸中控液晶屏、很多的高光澤鋼琴漆裝飾面板裝飾、gl8改床車最佳方案Nappa真皮多功用方向盤，操作感流通。

兩個座之間裝備了扶手冰箱、TouchPad觸控板、全新三幅式方向盤、gl8改床車最佳方案氣氛燈等細節一起打造駕駛艙豪華感。

2、gl8改床車最佳方案26個揚聲器和一個帶有源分頻的28信道數字信號處理器（DSP）放大器，帶來超卓的單聲道和立體動靜效。

gl8改床車最佳方案音響系統不只完成了令人形象深化的動靜再現作用和虛擬環繞立體聲作用，並且3D環繞立體聲功用還可供給三維聽覺體會，gl8改床車最佳方案讓您盡聆瓊音篇章。

3、gl8改床車最佳方案級豪華獨立座椅人體工程學規劃，gl8改床車最佳方案帶有一鍵式展開及回想功用，並裝備加熱、通風、氣動按摩、一鍵式彈性腿托功用。

帶來頭等艙級舒適體會巧奪空間，gl8改床車最佳方案私家客廳級後艙體會。

4、gl8改床車最佳方案中央的首長席座椅多功多樣，包含有多向電動調度、腿托、前後旋轉等。兩張座椅皮質與填充物方面都以舒適為主。

gl8改床車最佳方案上面的縫線也恰當細膩，首長席折疊電腦桌閃耀，後排除了正常包容三名乘客非常寬松的乘坐之外，gl8改床車最佳方案還能將其完全放平。

別克GL8作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為"完美MPV"。

GL8為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河。

以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克"移動影音天地"的效果，把"陸上公務艙"所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

『柒』 別克GL8，改裝花幾萬塊，帶來全新舒適的豪華享受，怪不得受歡迎

要說國內目前中端商務MPV的主力車型，我們不得不提別克GL8，別克GL8在整個中端商務車中可謂是經久不衰，受到各界企業老闆們的喜愛。今天給大家介紹作為中流砥柱的別克GL8的改裝，充滿了商務，豪華和舒適為一體。

輪轂方面可以憑自己喜好選擇，人靠衣裝馬靠鞍，車也是一樣，好車就要配好的輪轂。

車屁股改裝電動尾門，原車尾門是手動的，對於女生來說太重。這里改裝成電動的，可以在車內或者鑰匙來控制開啟和關閉

以上就是本次別克GL8的改裝，從里到外重新選裝，把標折上這就是一百萬的車，可是他們其實都不知道這才花費了四五萬元，你就說這樣的值不值。

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『捌』 別克GL8座椅可以怎樣改裝

這款車子的原車座椅，我個人覺得就挺好的，沒有必要進行改裝，您可以參考一下。

『玖』 好久沒有正式發帖了，我和我的05年老別克GL8分享

好久沒有正式發帖了。現在好了，以後可能會經常有時間逛逛論壇，因為我現在屬於半失業狀態，待7月份辭職批復後，正式成為「社會閑散人員」。空有一腔熱血欲游遍祖國大好河山，怎奈經濟拮據望圖嘆啊！說起別克GL8，2000年5月正式在國內市場銷售，填補了國產MPV的空白。2003年又以「陸上公務艙」開始，幾經換代，縱橫國內車市17年。說實話，本人一直對MPV不感冒，更別說像GL8這樣商務、費油的車了，也沒想過會收一台家用。這一切都原於二胎政策的放開，家裡以後需要一台這樣的車。當初在有要二胎的想法時，就賣掉了以前的經典軒逸，想換13款的漢蘭達，去看了好幾次，也試駕了，就要出手時，結果說年底要出新款，那就再等等。待新款出來後，真心還是覺得老款的更耐看，還是喜歡老款的。後來為什麼沒買？一是錢不夠了；二是父親新買了一輛陸風X5，加上本人手裡還有一台2013年剛買的小熊貓，考慮到以後有了二寶後還得換個大點的房子，所以買車就擱置了（最主要還是沒錢啊）。一直到了2017年，「二少爺」終於來了，滿月後就住進了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出現了一台車不夠用，兩台車浪費的局面（2016年因工作調整調到離家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕薩特代步，也就是因為這次收二手車，感到對於新車到手唰唰折價的情況，二手車性價比還是不錯的），因此擁有一台七座車的想法又萌生了。又開始網上、4S店的開始了解、看車。首先還是看了漢蘭達，但設身處地的乘坐之後，發現第三排根本滿足不了，就是個雞肋，只能短時應急使用。隨後就將目光對准了奧德賽、艾力紳（當時還是沒有考慮GL8，一是貴，二是感覺太商務，三是認為是不是要比本田這兩款費油），比較了幾次後，基本鎖定艾力紳。但就在這個時候，傳祺GS8上市了，看了實車，試駕了一次，感覺都很不錯，同樣的價格在配置上大大超出艾力紳，就基本決定要買就買傳祺GS8。當時那款車畢竟剛剛上市2個月，我可不想當小白鼠，就打算關注一年，看看口碑，了解了解實際使用情況等等，就一直在關注著。直到8月份休假，全家想回黑龍江老家，考慮「二少爺」太小，也為了方便，打算租台商務車。可能是暑假帶孩子出遊的人多吧，總之沒租到（小城市沒有正規連鎖租車行，都是個人的小店），家屬建議說實在不行就提前買傳祺GS8吧，但當時需要一個多月能提到車，等提到車了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手車了，收了一台05年的「老8」，我和家屬直接就去看了看，說實話，第一眼我真沒相中這車，太老了，像個老頭似的，家屬試了一圈（主要是嘗試一下是否能開這么大的車），便回家了。回家後的兩天繼續租車，終於聯繫到一台，通電話才知道是一台07年的奧德賽，租金講到350元/天，10天3500元，總覺的不是那麼回事，和那05年「老8」沒啥區別，關鍵誰知道會不會半道拋錨，果斷不考慮。又問了幾家都沒有結果，後來我發現一個問題，這些個人開的租車行的車都是資源共享的，問幾家沒有幾乎就都沒有了。沒辦法，又開始琢磨「老8」了，雖說不喜歡，考慮到家裡有其他車，本人每個月能休兩個周末，MPV用的就不多，買新車20多W每天放那停著，貶值還快，總覺得不劃算（最關鍵還是沒錢，要是不差錢，買了就放那看著[嘻嘻]）。決定收我的「老8」，2.5萬到手，刮碰不心疼，不擔心貶值，不行就賣廢鐵，買台10來萬的新車一年後還折多少呢？過戶上牌，換了一遍油水，膽子也大，第二天就出發了（關鍵朋友說車沒問題，直接走就行），連回老家帶出去遊玩，這一出一回就是3000公里。說了這么多，能看到這的是大神，我看論壇就喜歡看大家的故事。下面還是請主角出場吧。「他」出生於2005年5月，經歷了15個春秋，從今年開始，每年要進行兩次體檢，但銀色風衣下的「他」，看上去有些蒼老，滿臉都是歲月劃過的痕跡，卻依然隱藏不住矯健身軀，從「他」的硬朗的肌肉到3.0的爆發力，絕對不輸那些年輕的「小伙」。

最後來個車鑰匙吧，接手的時候兩把鑰匙，一個圖片上這個，另一個只剩齒了[偷笑]。遙控器網上買，網上學匹配的。老款的遙控機好像就是這樣的

車是老車，今年開始也一年兩檢了，這車有很多不如意的地方，畢竟都15年了。好在從總體上看還是比較實用的，出門的話綜合油耗10升，測了很多次了，但市裡是真費油啊。通過開這個車，讓我對GL8有的新的認識。近兩年的陪伴，我還真挺喜歡這車了，但樣子還是太老了。向經典致敬吧！！！版主，應該精華了吧[抱拳]

『拾』 別克GL8改裝航空座椅和頂棚多錢

航空座椅價格不等！7500-58000不等！
頂棚翻毛皮價格1900-3200不等
主要看需求與材質