寶馬5系改裝旋輻式輪轂圖片

1. 寶馬新款5系實拍！格柵造型升級/年內開賣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全新寶馬5系或將9月份亮相！取消天使眼大燈設計 或搭載2.0T+8AT

寶馬5系一直是寶馬在中級車領域中的壓軸之作，在一眾豪華中級轎車中，寶馬5系可以說一直是備受關注的存在，與奧迪A6L以及賓士E級一直是在此領域中的三叉戟，而在寶馬3系更新完之後，尤其是長軸版的全新3系出現之後，寶馬5系自身的優勢逐漸變小，在空間與外觀上面與長軸版的寶馬3系幾乎是沒有太大差別的，在這樣的情況下寶馬5系的更新就顯得很是重要了，全新的中期款改的寶馬5系已經是在國外現身了，而國產版也初定在9月份亮相，今天我們就先一睹為快吧！

動力方面，新款寶馬5系或將搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。

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3. 寶馬5系525改裝19寸輪轂用輪胎前面245－40－19後面用275-35-19可以嗎

可以，我用的是前輪 245/45/19 後面用的是 275/40/19都可以，你這個一個是 40 一個是 35肯定可以。

最大優點：外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。

最大缺點：內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見；個別網友反映存在燒機油現象。

外觀：整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。

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混合動力版：

寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱。

3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。

寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件。

4. 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

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5. 預計44萬起售，新款寶馬5系效果圖亮相，這款車有哪些亮點呢

說到豪華車型，我們一般想到的就是賓士寶馬系列的這些豪車，今天我們重點說一下，這個新款寶馬五系的亮點首先，這款車的外觀設計應用了最新的美學設計，車身流線型很美觀，很大氣，前大燈是智能激光大燈靈氣很十足，動態光束技術的LED自適應大燈，遠光可以自動控制的，這樣在夜晚行車的話使用很方便很安全，車輛全部採用大尺寸的一體成型的智能降阻進氣格柵，還有自助泊車輔助系統，對新手駕駛員來說停車的時候能起到很大的幫助。輪轂採用19英寸多輻式輪轂看見比較干凈利落，長軸距車身讓行車更穩定，同時，前排座椅可以進行20個方向的電動調節，後排的座椅有舒適頭枕，將人工工程學舒適提升到新的水平，還帶11色可以調的氛圍燈和星空全景天窗，這樣在長途旅行可以帶來比較舒適的出行方式。

新款寶馬五系還配備了自動駕駛輔助系統讓駕駛更舒心這一套系統可以實現包括車道偏離，轉向干預以及車道導向，還有交叉路口的警告，緊急避讓輔助等等，一些豐富的功能為行車安全提供了保障。

6. 外形小改，配置升級，新款寶馬5系偽裝車到店，或將10月份上市！

前言：

外形小改，配置升級，新款寶馬5系偽裝車到店，或將10月份上市！

近日，有網友在寶馬4S店的售後處拍攝到一組新款寶馬5系的偽裝諜照，我們從圖中可以看出，新車的主要改動在前臉與尾部，內飾基本延續現款設計風格。

前臉方面，採用家族式設計風格，雙腎式進氣格柵基本保持與現款相同，最大的區別就是換裝了新樣式的大燈，視覺上更加的犀利。

動力方面，或將繼續搭載現車車型的動力系統，2.0T低/高功率版渦輪增壓發動機與3.0T直列六缸發動機，最大馬力分別為184匹、252匹、340匹，峰值扭矩分別為290牛米、350牛米、450牛米，匹配8速手自一體變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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7. 18款車型可選 新款寶馬5系實車照曝光 有望在9月份亮相於北京車展

近日，我們從相關渠道獲取了一組華晨新款寶馬5系的實車照。作為中期改款車型，新車的整體造型延續了海外版的設計風格。國產長軸版總共推出13款車型可選。其中，新款5系插電混動車型命名由530Le更改為535Le，標准軸距版總共推出4款車型可選，依然採用進口方式引入，有望在9月份在北京車展上亮相並公布售價。

新款寶馬5系寬大車尾搭配兩側同樣寬大的尾燈組，結合雙邊共兩出排氣造型，看上去非常運動的同時夜晚點亮車燈之後辨識度很高。據悉，高配的兩款530Li行政型以及535LeM運動套裝先鋒版上，寶馬為其提供了BMW智能激光大燈選裝（價格為1.2萬元）。各版本提供包括發動機遠程啟動、全景天窗、車內香氛系統、駕駛員輔助系統、HUD抬頭顯示、Bowers&Wilkins音響系統等各類選裝。

動力方面，新款寶馬5系燃油版搭載2.0T發動機，分為兩種功率調校，最大功率分別為204馬力和280馬力。此外，所有動力將有望加入48V微混系統，插混版動力系統由2.0T發動機和電動機組成，綜合最大功率292馬力，峰值扭矩420牛·米，純電續航62-67公里。

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8. 寶馬5系中期改款：全新語言，更年輕化

中大型豪華轎車，向來都是「兵家必爭之地」，臨近年底，又到了車廠和經銷商「沖量」的季節，此次北京車展上上市的改款5系，又能不能為寶馬「拉回一城」呢？值得期待。

文/孫博偉

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9. 延續王者風范，實拍中期改款寶馬5系

三大件兒跟老款沒有任何區別，所以對於動態部分，我們就暫時略過，感興趣的朋友可以去翻以前我們對530Li的評測，好了，我們下期再見。

（評測視頻點擊主頁查看）

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10. 寶馬5系(進口)用車感受經驗及輕度外觀改裝

提車已經三年多，陪我跑了五萬多公里的大白，翻翻手機竟然發現根本沒有幾張照片，真是委屈它了，趁今天陽光明媚，溫度適宜，疫情期間沒什麼事，開車出去給他來幾張特寫，順便跟廣大車友也分享一下三年多的用車感受以及個人總結的小經驗，哈哈哈

目前還沒出過什麼問題，除了剛買半年變速箱的油底殼滲油，重新打了密封膠。最後，歡迎大家一起交流用車時用到的問題，有需要收原車拆車件的，可以聯系我哈哈哈哈哈，開個玩笑~，祝大家生活愉快