英德市哪裡有汽車尾喉改裝

A. 汽車隱藏尾喉 想改成4出尾喉 不破壞排氣數據 交警管嗎

只更改尾喉，不更改排氣結構，這個一般不會被交警處罰。
當然最好是車管所申報登記。
如果知道的話肯定會管，但是交警一般都是專項整治行動，很少涉及這個尾喉改裝，因為到底是幾個出氣孔，交警也很難弄得清。

B. 什麼地方可以生產和製作汽車尾喉呢

汽車改裝店怎麼會做這個呢？
可以找尋大的不銹鋼加工廠，有專門的設備可以卷邊，至於焊接就是小事了，關鍵是卷邊。純手打，請採納，等升級。

C. 改尾喉前的最後留念——我的愛車星越的用車改裝！

期待我們的年會開始

D. 汽車安裝尾喉算改裝嗎

如果只是簡單增加一個不銹鋼尾喉不算的。要是單出改雙出不可以。

E. 有什麼地方可以定做汽車尾喉

我裝的是車佰仕汽車尾喉

F. 汽車改裝排氣管尾喉

改裝排氣管的原則應該遵循盡量不改變排氣量和排氣阻力。說實話，那種排氣管改裝的聲音跟渦輪增壓還是其它發動機聲音行家一聽就知道不一樣。而且長時間排氣阻力大，進氣阻力可能會增大，可能會影響發動機動力性。

G. 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

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汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

H. 汽車改聲浪 尾喉不變 這樣外形就看不出來了 會不會被交警查 改一下多少錢

1.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
2.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換周期在20000公里或2年。
3.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。銥金火花塞更換周期80000—100000公里，鉑金火花塞更換周期50000—60000公里，鎳金火花塞更換周期20000—30000公里。
4.波箱油：波箱油就是變速箱有，作用就是起到潤滑作用。有自動變速箱油和手動變速箱油兩種。自動變速箱更換周期是80000公里左右，手動變速箱更換周期是120000公里左右。
5.冷卻液：冷卻液是保證水冷式發動機的正常工作，長時間不更換會倒是冷卻液性能下降，導致發動機溫度過高或過低。更換周期在60000公里或者4年。

I. 汽車加裝尾喉違法喲！

只改裝排氣尾鼓,對汽車沒有太大影響,對車也不會有傷害,.

一般來說,可以增大廢氣排放,動力也得到些許提升,但幅度不大,如果想比較有效地配合尾鼓的話,需要更換進氣隔柵,或更換進氣口,.

更進一步就要更換中段,再到前段和巴焦,但改這三樣的任何一樣都會增加油耗,動力也會增加,

但對於馬6來說,改頭+前+中段的馬力提升不算什麼,因為馬6本身的動力性能就很不錯.

m鼓是排氣鼓中比較新的鼓型,更新的速度很快,現已出幾代鼓型了,而價錢也比較貴,.

但它在性能和聲音之間有比較好的平衡,

性能也得到很大的優化,

不會因聲音過大而遭到jc罰款~