繽智示寬燈改裝圖片

① 我的車想裝示寬燈但不知道是什麼插頭我的車是繽智

一般都是雙腳插入的，推薦LED的壽命長

② 本田繽智車的led日行燈能關掉嗎

本田繽智車的led日行燈能關掉，需要啟動本田繽智車發動機，接通本田繽智車電子系統，關掉本田繽智車的led日行燈具體的操作步驟如下：

一、打開本田繽智車駕駛員這邊的車門。

③ 繽智車光有示寬燈沒有近光燈嗎

轎車設計沒有近光燈是絕對不可能的事。如果繽智車方向盤左下方設有燈控桿的話，大多數如下操作﹕
1.燈控桿末端向前擰第一檔——示寬燈。
2.燈控桿末端向前擰第二檔——近光燈。
3.在近光燈狀態下向前輕推燈控桿——切換至遠光燈（儀表盤上同時顯示遠光燈標識）；再往回撥——恢復近光燈。
以上操作未知是否適合你的車子，供參考。

④ 2020款繽智1.5T精英版鹵素大燈想改裝，應換什麼燈亮一點

鹵素大燈想改亮點的話，更換燈泡是不行的，建議跟換大燈總成，比如說氙氣燈呢？LED燈那都是不錯的選擇，如果有用，請採納

⑤ 本田繽智怎樣改裝才好看

ouri State University in Cape Gx

⑥ 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

⑦ 想自己動手換一個示寬燈,大燈怎麼拆下來呀

還是需要拆大燈的,一個螺絲,擰下來,長圓的塞子是示寬燈的,取下來,最好帶一個一字改錐,帶開蓋子後,用一字改錐捅到燈固定座的孔內(沒有一字改錐也可用一字鑰匙代替,我用鑰匙擰開過),擰一下,底座就鬆了,不過取出來費點兒勁,我是把燈座先向內,在大燈內部轉個個,線才夠長把燈座拿出來,剩下的就是拔下舊燈插入新燈,然後以上步驟逆操作。
希望採納

⑧ 本田繽智大燈改裝多少錢，繽智大燈怎麼拆裝

100左右。

⑨ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！

玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。