當前位置:首頁 » 改裝汽車 » 汽車改裝排氣有何作用

汽車改裝排氣有何作用

發布時間: 2021-05-14 05:01:41

A. 汽車改進排氣有什麼作用

1.
換全段主要是增加排氣管的直徑,使排氣更加順暢,高速行駛時車子馬力發揮的就更容易,換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓,理論上回.壓放的越多低扭就會變小,加速性能會有所下降,但高速時馬力就會發揮的更好。
2.
因為排氣管內部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順,等於延長了氣門的重疊時間。

B. 改裝汽車排氣管有什麼作用除了聲浪。

排氣管的作用,發動機有進氣自然有排氣呀,簡單的比喻像人的呼吸一樣。
由於發動機氣缸內混合氣體燃燒,要排除廢氣,並伴有雜訊,所以加裝了消音器和空氣凈化器。而有些車為了增加馬力,還在排氣管的位置增加了渦輪增壓器。為了減少排氣阻力,一般把排氣管出口放在汽車下部,或尾部。
它的長度要根據具體汽車來設計,一般與尾部平齊的,不影響汽車行駛速度

C. 請問汽車改裝後增加排氣管有什麼作用,除了加油時聲音好聽點,排量大了,外觀特別點,還有什麼作用

排氣筒是由內部來決定的,如果只是裝個作樣子,那隻是裝飾,排量大得改缸了…至於聲音,把消聲器給拿了就好

D. 汽車改排氣怎麼改有什麼好處什麼影響

現在一些愛好者改排氣只要是為了達到聲音效果!簡單點就是 把聲音放大!好處是為了排氣更加充分,動力好點!影響的話有一點是肯定的 就是太吵了!居民、路人很討厭!還有改不好會導致發動機性能下降!改法有很多 一般玩家只改尾段。沒有任何效果的,只能改變聲音!想要動力必須改 進氣 排氣頭、中、尾段!

E. 請問改裝汽車排氣管有什麼好處

改裝回壓型排氣管可以提升中低轉速扭力,起步快,爬坡有力,適合街車改裝一族客戶群體使用;改裝直通型排氣管可以提升高轉速馬力,管徑增大到15%--20%,使排氣排放更順暢適合跑高速或玩賽道的改裝客戶群體使用

F. 改裝汽車排氣有什麼好處

改裝排氣可分為三段 如前段改後增加馬力 中斷就是三元 後段就是如消聲 增聲浪啊

G. 汽車改排氣對車子有什麼影響

如果改排氣的話對汽車扭矩輸出情況是有影響的。

汽車的排氣系統在改裝的時候其實裡面是有一個消音包的,這個就是為了減小噪音,因為一般人的耳朵非常敏感,就像是坐車的時候嘈雜剛一下車很可能什麼都聽不到。所以大的噪音其實對耳朵來說並沒有好處。

那這個改裝主要就是改裝車的排氣系統的後半段,其中有一個可以控制的閥門,這樣就可以安靜也可以有響聲。其實想要車的排氣有聲音,直接把車的消音包去掉就可以,但是不能一直聽這么大的聲音,上面說的那個閥在這就起到了作用。

(7)汽車改裝排氣有何作用擴展閱讀:

汽車排氣系統的作用介紹如下:

要降低聲源雜訊,應搞清聲源產生雜訊的機理和規律,通過改進機器的設計,採用先進工藝,降低產生雜訊的激振力,降低系統中發聲部件對激振力的響應,以及提高加工和裝配精度等措施來實現。

降低激振力包括提高旋轉部件的動平衡精度,對潤滑運動部件,減少共振摩擦力。降低各種氣流雜訊源的流速,避免產生過多的湍流,對振動部件進行隔離等各種措施。

H. 排氣管尾段的改裝能給汽車帶來什麼好處

改裝方式有哪幾種:
排氣改裝,無非就是把原廠的排氣變得通暢。有幾種方法:1.改小消音器。2,消音器結構變化。3.換大管徑,4去掉三元催化器。
1.
改裝排氣的尾段消音器都小,顯而易見;而且一般改中段,就是把中段排氣的消音器去掉,變成直通管。
2.
消音器結構,原廠是一根管把尾氣導入復雜的金屬石棉減噪減震材料中,充分消音,從另一端導出,所以原車排氣十分安靜。改裝排氣一般採用一根管直通過去,管壁打很多孔,孔的外側才是消音材料,只是進行間接的部分消音。
3.
增加管徑,顯而易見。
4.
拆掉三元。三元的結構就是一個陶瓷蜂窩網,在一截罐子里,有個幾十厘米長的陶瓷結構,上面是無數個針眼大的小孔。這些陶瓷結構上都是附著著催化劑,用來轉化有害氣體的。這種結構對排氣的堵塞很大,當然也是為了加大尾氣和催化劑的接觸面積,增加轉化效率,環保第一!去掉三元改直通,這個類似堵死了的蜂窩結構沒了,排氣可以說是無比的通暢,但是無比的不環保!!!

I. 汽車改裝排氣時有的換全段,中尾段,尾段,分別都有什麼效果

換全段主要是增加排氣管的直徑,使排氣更加順暢,高速行駛時車子馬力發揮的就更容易,換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓,理論上回壓放的越多低扭就會變小,加速性能會有所下降,但高速時馬力就會發揮的更好。

頭段里主要包括三元,三元是過濾排氣中有害成份的重要部件,即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成份。三元就是由很細小的蜂窩結構的銥或銠一類的稀有金屬材料組成,也就是三元催化的芯,排出的廢氣要經過濾芯,通過密集的網格形成很好的排氣霧化。

(9)汽車改裝排氣有何作用擴展閱讀:

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定:

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號,改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

J. 改排氣有什麼用汽車改裝基礎知識講解

汽車引擎作為汽車的動力源,它的性能高低直接決定了汽車的整體性能的高低。而汽車引擎的性能高低,汽車動力改裝的效果。不單單取決於引擎本體的設計,還與它周邊的其它部件,如進、排氣系統,供油系統,點火系統,電子控制系統等等息息相關,而進、排氣系統就如掌管引擎命脈的兩大門神,如果其中出現毛病,引擎便不能夠正常工作,影響性能。但是對於很多車主來說,他們更關心愛車的外觀是否完整,很少會對汽車的排氣系統進行深入的研究,如果要研究,恐怕就是對排氣的尾嘴了。畢竟汽車的排氣在外觀上很難看出裡面的結構,同時很多人會認為,排氣管只要不堵塞就是工作正常了。 汽車的排氣系統(Exhaust System)一般由排氣歧管(排氣芭蕉)、三元催化器、消音鼓(尾鼓)、排氣管等構成,這各個部分的設計都是非常講究的,其中更以排氣尾鼓為甚。因為排氣尾鼓除了起到消聲的作用外,它的結構形式直接影響了排氣系統的功能。想了解排氣尾鼓,各位不妨點擊:《排氣尾鼓本質解構》。 圖:本田CR-Z(ZF1)用排氣尾段,圖中體積較大的圓柱狀結構就是排氣尾鼓了,常見的排氣尾鼓的外形有很多,但是它們都比排氣系統的管道要大,很容易就能辨別出來。 這次為了讓大家能深入地認識排氣尾鼓,揭開排氣系統的神秘面紗,我們對一台鈴木北斗星的原廠排氣尾鼓、和改裝排氣尾鼓進行了拆解。 圖:鈴木北斗星原廠排氣尾鼓廢氣路線圖。 如上圖所示,鈴木北斗星的排氣尾鼓是典型的回壓設計,廢氣先從①處的管道進入尾鼓,並迅速充滿尾鼓後方的廢氣室②,由於這個廢氣室是密閉的,廢氣只能原路返回,在管道③處的小孔流進中間的廢氣室④,之後,廢氣再通過格網⑤流向排氣管口⑥,最後從排氣管⑦排出尾鼓。 原廠的尾鼓在外觀上是多麼的簡單,如果不是拆開來看個究竟,相信大家也想不到原來廢氣的流向是如此復雜的!雖然這樣復雜走線的設計能夠起到較好的回壓作用,對提升引擎的低轉區間的扭力很有幫助,但是,如果引擎要攀上高轉速區間,就有點力不從心了,還會降低高轉區間馬力的輸出,那麼,改裝的排氣尾鼓又是怎樣的呢? 圖:依照改裝排氣尾鼓的設計進行了三維建模,尺寸並不是精準的,不過還是可以將改裝排氣尾鼓的結構和原理清晰地表達出來。 從改裝排氣尾鼓的設計上看,引擎廢氣從紅色管道進入尾鼓,然後再經藍色管道排出,而整個尾鼓內則塞滿吸音棉,要注意的是,這種在尾鼓處繞圈的排氣管設計,取消了原廠排氣尾鼓的密閉氣室,通過塞消音棉和延長排氣走線來達到回壓效果。與原廠排氣尾鼓相比,排氣阻力大幅下降,有利於引擎高轉速區間的動力性能,但回壓效果有所降低,這就意味著引擎低轉扭矩有所減弱。 圖:改裝排氣尾鼓解剖圖。 圖:北斗星安裝改裝排氣尾鼓實拍。 總結:通過對比原廠排氣和改裝排氣的尾鼓,我們很容易就得出結論:對於一般經濟型小車,原廠排氣在設計上會充分考慮到排氣的聲浪、引擎低轉扭力,這就會刻意增加排氣的阻力,這樣設計,雖然對提升引擎低轉速扭力有很大幫助,但是,會大大削弱了高轉速的發揮。而改裝排氣則可以通過搭配各種不同的尾鼓,來配合各種不同的駕駛習慣的需求,如果需要低扭輸出,可以改裝一套回壓值(排氣阻力)大的排氣,而需要高轉輸出,就可以改裝一套阻力小的排氣。

熱點內容
a型房車可以在中國開嗎 發布:2025-06-07 06:10:34 瀏覽:505
四驅越野農用柴油廠家 發布:2025-06-07 06:05:33 瀏覽:891
2020版增程式吉利新能源房車 發布:2025-06-07 05:53:20 瀏覽:695
一家四口買什麼房車 發布:2025-06-07 05:51:50 瀏覽:60
鈴木小越野吉姆尼咋樣 發布:2025-06-07 05:45:27 瀏覽:76
二手退役猛士越野車 發布:2025-06-07 05:39:46 瀏覽:956
2016越野賽視頻 發布:2025-06-07 05:38:20 瀏覽:245
營地房車做大了能上市嗎 發布:2025-06-07 05:20:14 瀏覽:422
大型歐式房車圖片大全 發布:2025-06-07 05:08:36 瀏覽:643
拖掛式房車高速收費多少 發布:2025-06-07 05:08:03 瀏覽:39