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改裝車那麼矮怎麼開

發布時間: 2021-05-15 19:49:41

汽車改裝問題。自己有一台車。想讓車身低一點。改怎麼改裝

把車身改低,只有換減震器。改的方法有很多種,有換軟一點的彈簧也可以。你也可以直接換減震器。有膠牙避震。這種就是專業的減震。需要調整的。可以調高也可以調低。還有就是可以換低一點的減震器,改裝的費用的話,你換膠牙避震的話都是5000以上。一般的2000多3000塊錢的樣子。也有1萬多的。主要看你改了一種。還是建議你到比較專業一點的地方去改。你的輪胎原車是很薄的,就沒有必要換厚的。薄一點的要好看一點吧。都是見過厚厚的換薄一點的。還沒見過薄的輪胎換成厚的。如果你要換成厚的輪轂就必須要改小,不然會擦到你的車身,換當然是換四條了。但是這個輪胎真的沒有必要換。

Ⅱ 汽車為什麼要搞的那麼矮呢坐進去頂頭,你們有同感么

我以前也有這種感覺

Ⅲ 為什麼改裝過的汽車,駕駛艙有的高有的矮呢

你說的是車頂到車底的高度吧?一般改裝車是不會改裝這部分車體的(除了車體焊點補強和加裝防滾架),如果像你說的把這部分改低,將會對車體強度,尤其是車頂強度造成直接影響,以目前民間改裝技術,絕對會造成安全隱患,所以一般改裝車都不敢輕易嘗試,國外也只有極端強求低風阻效果時才會這么改。你所說的rx7比evo低,那是車廠本來就是那麼設計的,量產的evo本來就比rx7車頂高,因為evo是lancer的性能版,車體就是lancer的,而lancer的設計定位是家用房車,要求車內空間要夠用,而不像設計定位於跑車的rx7對空間沒要求

Ⅳ 怎麼改裝車才能開起來不飄

主要目標還是降低車輛重心,加大避震器的回彈阻尼,

以及適當加大車輛的輪距,使其著地面更寬,

同時加大高速時空氣的下壓力,但這條太高大上了,民用改裝很難做到

Ⅳ 改裝車好像底盤好低,怎麼開崎嶇的路啊

改裝車底盤其實並不低,關鍵是你選用什麼底盤,開崎嶇的山路,你可以選發動機馬力大些,輪胎大些的底盤就好了,並沒有什麼什麼改裝車底盤低的問題。

Ⅵ 跑車那麼矮,那些個子高的人怎麼進去啊

坐進跑車裡面跟坐普通轎車方法不同的,普通的是先腳 後身 最後頭
而跑車因為太矮了,是直接鑽進去的~~也就是身側著進呈一個蹲坐的狀態
再把頭轉過去,最後腳挪進去,畢竟跑車的車廂很矮,先把腳放進去那麼頭
會很辛苦,或者還會磕到

Ⅶ 個子矮怎麼開車

把座位前移或則下面墊一個墊子

Ⅷ 這車那麼矮,人是怎麼鑽進去的,高點的人都進不去吧

坐進跑車裡面跟坐普通轎車方法不同的,普通的是先腳 後身 最後頭 而跑車因為太矮了,是直接鑽進去的~~也就是身側著進呈一個蹲坐的狀態

Ⅸ 轎車為什麼改裝後都比以前矮

矮可能是改裝了減震跟懸掛,還有可能只是加裝了包圍,看上去矮了,其實跟以前一樣高。

Ⅹ 汽車座駕太矮怎麼調高低

座椅矮調座椅加墊子,車子矮換避震和輪胎唄,還覺得矮就換車,換成大貨車還覺得矮就只能換人了。別人有車開就OK了,沒你這么難伺候

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