改裝車那麼矮怎麼開

Ⅰ 汽車改裝問題。自己有一台車。想讓車身低一點。改怎麼改裝

把車身改低，只有換減震器。改的方法有很多種，有換軟一點的彈簧也可以。你也可以直接換減震器。有膠牙避震。這種就是專業的減震。需要調整的。可以調高也可以調低。還有就是可以換低一點的減震器，改裝的費用的話，你換膠牙避震的話都是5000以上。一般的2000多3000塊錢的樣子。也有1萬多的。主要看你改了一種。還是建議你到比較專業一點的地方去改。你的輪胎原車是很薄的，就沒有必要換厚的。薄一點的要好看一點吧。都是見過厚厚的換薄一點的。還沒見過薄的輪胎換成厚的。如果你要換成厚的輪轂就必須要改小，不然會擦到你的車身，換當然是換四條了。但是這個輪胎真的沒有必要換。

Ⅱ 汽車為什麼要搞的那麼矮呢坐進去頂頭，你們有同感么

我以前也有這種感覺

Ⅲ 為什麼改裝過的汽車，駕駛艙有的高有的矮呢

你說的是車頂到車底的高度吧?一般改裝車是不會改裝這部分車體的(除了車體焊點補強和加裝防滾架)，如果像你說的把這部分改低，將會對車體強度，尤其是車頂強度造成直接影響，以目前民間改裝技術，絕對會造成安全隱患，所以一般改裝車都不敢輕易嘗試，國外也只有極端強求低風阻效果時才會這么改。你所說的rx7比evo低，那是車廠本來就是那麼設計的，量產的evo本來就比rx7車頂高，因為evo是lancer的性能版，車體就是lancer的，而lancer的設計定位是家用房車，要求車內空間要夠用，而不像設計定位於跑車的rx7對空間沒要求

Ⅳ 怎麼改裝車才能開起來不飄

主要目標還是降低車輛重心，加大避震器的回彈阻尼，

以及適當加大車輛的輪距，使其著地面更寬，

同時加大高速時空氣的下壓力，但這條太高大上了，民用改裝很難做到

Ⅳ 改裝車好像底盤好低，怎麼開崎嶇的路啊

改裝車底盤其實並不低，關鍵是你選用什麼底盤，開崎嶇的山路，你可以選發動機馬力大些，輪胎大些的底盤就好了，並沒有什麼什麼改裝車底盤低的問題。

Ⅵ 跑車那麼矮,那些個子高的人怎麼進去啊

坐進跑車裡面跟坐普通轎車方法不同的，普通的是先腳 後身 最後頭
而跑車因為太矮了，是直接鑽進去的~~也就是身側著進呈一個蹲坐的狀態
再把頭轉過去，最後腳挪進去，畢竟跑車的車廂很矮，先把腳放進去那麼頭
會很辛苦，或者還會磕到

Ⅶ 個子矮怎麼開車

把座位前移或則下面墊一個墊子

Ⅷ 這車那麼矮，人是怎麼鑽進去的，高點的人都進不去吧

坐進跑車裡面跟坐普通轎車方法不同的,普通的是先腳 後身 最後頭 而跑車因為太矮了,是直接鑽進去的~~也就是身側著進呈一個蹲坐的狀態

Ⅸ 轎車為什麼改裝後都比以前矮

矮可能是改裝了減震跟懸掛，還有可能只是加裝了包圍，看上去矮了，其實跟以前一樣高。

Ⅹ 汽車座駕太矮怎麼調高低

座椅矮調座椅加墊子，車子矮換避震和輪胎唄，還覺得矮就換車，換成大貨車還覺得矮就只能換人了。別人有車開就OK了，沒你這么難伺候