改裝水陸汽車視頻

㈠ 水陸兩用汽車的車底使用什麼材料做的

徹底當然是採用防水材料做的

㈡ 求一個日本高手製作水陸缸的視頻

暈。。我真沒感覺那缸有什麼優點 查看更多答案>>

求採納

㈢ 為什麼沒有汽車廠家研發製造真正意義上的水路兩棲汽車

因為這個技術要求太多而且不安全

㈣ 水陸兩棲車是什麼，現在有沒有造出來

水陸兩棲車顧名思義就是水上和陸地兩用的車，在國外均有研究較多，國內的話基本上很少，就我所知，江西九江有一個海神摩托艇製造公司有在這一領域研發的，而且成功研發出一款水陸兩用車的，樓主感興趣的話可以自己去查查。

㈤ 水陸空多用變形汽車的簡介是怎樣的

水陸空多用變形汽車是一種既能折疊成轎車在公路上行駛，又能展開成飛機或直升機在空中飛行，還能半折疊成船艇在水中航行的多用變形汽車。

在公路上行駛時，能像跑車一樣快捷方便；在陸路既能滑行起降，又能垂直起降；在空中既能像直升機一樣垂直升降、懸停、前進或倒退，又能像飛機一樣高速、遠程飛行，還能由直升機過渡到飛機或由飛機過渡到直升機。

在水中既能像快艇一樣行駛於水面，又能像潛艇一樣低速潛行於水中，也能在水面實現同陸路一樣的起降方式。

㈥ 有沒有《急先鋒》裡面的水陸兩用汽車

水陸兩棲的，這種車輛一般都只有特種作業才會用的

㈦ 怎樣使水陸兩用車跑的快

Gibbs Technologies開發出高速兩棲汽車(HSA)技術，通過這項技術可將普通汽車改造為兩棲汽車。作為技術展示，Gibbs推出了一款兩棲汽車Aquada，該車於2003年末首次亮相。這家英國公司希望最終將HSA技術授權給大型汽車製造商，與此同時他們目前還在全力銷售Aquada汽車，每輛車售價為15萬英鎊。

在本文中，我們將一覽Aquada汽車的風采，探究這款兩棲汽車的技術。

從車側跨入駕駛座，您會意識到我們很難將Aquada分門別類，歸入任何現有的車輛類型。您可以像上船一樣直接跨入車內，但坐定後面對的仍是一個與汽車方向盤類似的方向盤。Aquada採用3座設計，可以容納一位駕駛員、一名滑水者以及一名觀察員。

「這的確不可思議，因為車內的一切都在告訴你正在駕駛一輛汽車，但從外面看來它又是一艘船。」坎特伯雷大學機械工程高級講師兼Aquada顧問基思-亞歷山大(Keith Alexander)說， 「你坐在方向盤後，腳踩踏板，但你並不是在公路上飛馳，而是在水上暢游」。

Gibbs科技公司管理總監尼爾-詹金斯（Neil Jenkins）稱，在開發Aquada的過程中，Gibbs的設計師和工程師以Seadoo摩托艇作為水上性能的參照。它的目標是成為一款能在水上快捷行駛的休閑車輛。在公路上，它的操控和性能應當達到一般跑車的水平，但詹金斯並沒有設立特定的參照目標。

「它的轉向和操控都非常出色，我們對它充滿信心。它是一輛很不錯的普通跑車」詹金斯說。

詹金斯還提到，該車同時兼顧了在兩種行駛模式下的性能，駕乘者在陸地和水上都能獲得同樣出色的感受。要想了解它與陸地和水上的參照對手相比到底如何，我們需要看看Aquada的各組成部分。

為該車提供動力的是一個175馬力、2.5升、24閥的V6發動機。在陸地上，它可以使Aquada可以達到161公里/小時的速度，並能在不足10秒時間內從零速加速到100公里/小時。

這個發動機還為兩棲汽車的噴射器提供動力，推動車輛破浪前行。

噴射器是Gibbs公司開發的專有部件。Gibbs公司開發Aquada時，需要設計一種重量輕巧且體積緊湊的噴射器。此外它還需要提供1噸的推力，這個推力是讓車輛在水中保持平穩所必需的。噴射器長0.89米，重40公斤。

詹金斯說，大部分可以產生相同推力的噴射器的長度都超出我們的要求一倍，因此無法安裝在Aquada上。該噴射器提供了強勁的推力，且發動機的重量/動力比又很低，這些優點使得兩棲汽車可以獲得高達55.8公里的時速，並在五秒內加速開始向前平穩滑行。

此處詳細列出了Aquada的其他一些特性：
變速器： 四速自動擋
制動器： 制動盤
輪胎： F215x65、R225x60
車輪： F-16 X 6.5J；6輻條合金車輪
燃料容量： 57升
燃料類型： 95號無鉛汽油
配平調整片： 雙面配平片（配平調整片是安裝在車輛尾部的薄板，可以對水產生下壓力以幫助車輛保持平穩。）
艙底泵： 三個獨立系統（艙底泵可以排出正常行駛時涌進的水。）
空載重量： 1,350公斤

Aquada還採用了專利技術，使車輛在陸上行駛和水上行駛之間進行轉換。 我們會在下一節中介紹這一轉換過程。

地球表面的大約75%被水覆蓋。而一輛可以同時在陸地和水上行駛的車可能改變現有的交通模式。要想讓兩棲汽車能夠正常工作，那麼它必須能夠漂浮在水面上，防漏防腐，並可以順利地在陸地和海洋之間轉換。

Aquada沒有車門，這樣有助於防止滲漏。車的基本構造是一個鋁材包覆的中空框架。為了解決腐蝕的問題，Gibbs在極端條件下對材料進行了測試。車輛的每個部件都經過了2000小時的鹽水噴霧測試，這個時間比標准汽車的測試時間長大約四倍。詹金斯介紹說，公司特意延長了測試時間，旨在確保安全性。

「由於存在剩餘浮力，所以車輛不會沉沒」詹金斯說，「即使你將它拴在英吉利海峽海底一星期，一旦松開，它就會浮到水面上來。」

人們過去曾經嘗試過生產兩棲汽車，但都不太成功，主要原因在於無法收起車輪。Gibbs公司擁有幾項專利技術可以讓車輛像飛機收放起落架一樣收放車輪。

車輛入水後，駕駛員只需按一個按鈕來啟動車輛的四秒轉換程序。下面是轉換過程中所要進行的操作：
車輛識別出它是在水中。
車輛識別出它處於合適的深度。
切斷道路用車輪的發動機驅動。
收起車輪。
將配平調整片置於最優的位置。
將道路用車燈切換為船用燈。

在轉換過程中，駕駛員應將發動機轉速保持在2000轉/分鍾(rpm)，從而為噴射器提供足夠的推力。此時，噴射器已經沒入水中，同時開始排水，以推動Aquada前行。

Aquada是幾十名工程師和設計師歷經七年時間取得的成果。 在下一節中，我們將展望一下Aquada的未來。

Aquada是一款價格昂貴的休閑車，價格約為15萬英鎊。它目前的價格使得它成為世界上屈指可數的最昂貴汽車之一。詹金斯認為，Aquada是一款只有少數人消費得起的車輛，在未來的一兩年內將對小眾市場產生極大的吸引力。

用一輛Aquada的價錢，您可以購買下列任何一款豪華跑車：
蘭博基尼Murcielago（273,000美元/約合149,613英鎊）
阿斯頓-馬丁Vanquish（228,000美元/約合124,951英鎊）
法拉利575 M Maranello（215,000美元/約合117,822英鎊）
保時捷GT2（180,665美元/約合99,006英鎊）

*價格來源： 《福布斯》雜志

「我們並不想和保時捷或法拉利競爭，因為與開著法拉利在16萬平方米的停車場上馳騁相比，駕駛Aquada在水面上暢游是一件更加愜意的事情」詹金斯說。

Gibbs的長期規劃著重於將獲得專利的HSA技術授權給汽車製造商，以將該技術融合到他們的汽車設計中。

「我們的目標是：在5年、6年或10年時間里，當你在普通展廳購買一輛普通汽車的同時，你還可以選擇高速兩棲技術」詹金斯說。

在技術研發之外，Gibbs公司還在銷售Aquada。截止至2004年底，他們已經生產了200輛Aquada。Gibbs目前正在努力讓兩棲汽車能夠駛上公路。在歐洲，兩棲汽車的陸用和水用已經合法化，歐洲娛樂用船隻指令將其劃分到客車類以及D類船隻中。

Aquada的駕駛員需要同時持有公路駕照和水上駕照，英國則要求在車輛出廠三年後，每年由英國交通部(MOT)換發許可證。Aquada目前在美國尚未取得合法身份，還需要美國環境保護署(EPA)批准。

兩棲汽車的歷史和汽車同樣悠久。甚至早在二十世紀初期，當汽車行業還處在襁褓中時，人們就已經開始著手製造兩棲汽車了。以下是一些試圖製造兩棲汽車的著名事例。*

Magrelen Amphibium (1899)——可能是最早的製造機動兩棲汽車的嘗試，Amphibium誕生於丹麥。
Trippel SG6 (1937)——由漢斯·特里普(Hannes Trippel)設計。他為德國設計了幾種兩棲汽車，SG6是為德軍生產的。特里普還參與了下文所述的Amphicar的設計。
Hydromobile (1942)——由一位在美國的匈牙利工程師於1942年設計完成，有木製船體和三個可以收起的車輪。
Amphicar (1961-1968)——可能是最成功的商品化兩棲汽車，也是迄今唯一大規模生產的兩棲汽車，共製造了3,878輛。Amphicar的價格在2,800美元到3,300美元不等。它在公路上的速度可達113公里/小時，在水中速度可達11公里/小時。

雷諾Racoon (1993)——由法國汽車廠商雷諾開發，它是一款概念車，可以在任何地方行駛，包括在水中。它是一款四輪驅動車，採用V6雙渦輪發動機。它在水上的最高行駛速度為5節（13公里/小時）。

㈧ 水陸兩用的汽車、警車、坦克有像救生艇那樣能直接扎進水裡就能開得嗎

一頭扎進水裡無法滿足發動機換氣需要。

兩棲車輛的浮力一般，而且為了保證機動性，換氣都不是密封的只是放在車頂而已，一旦紮下去就進水真浮不起來了.....

而且兩棲車輛為了保證浮力，重量要求很嚴格，在載著水陸兩套系統的情況下水中推動系統沒法做很大。

能像你說的那樣.車體的密封性能要求太高...做在車輛上實在是很難，特別是民用水陸兩用汽車多是敞篷的....坦克在這一點上做的比你想的要好的多，坦克可以用一個煙囪樣的玩意把換氣系統延長到水上，自己在水下潛行的...

更何況船我也沒見過從高處一頭扎進水裡的啊，除了橡皮艇，橡皮艇只要不劃破怎麼都不會沉，水陸車有這么霸氣么...

㈨ 請問水陸兩用挖掘機改裝難度大嗎怎麼改裝

在現有的基礎上改裝還是比較考驗廠家的技術水平的，湖北興勇機械製造有限公司主要致力於水陸挖掘機浮箱的設計與開發，公司創始人周大勇先生於1994年從事水陸挖掘機行業，廠家經過20餘年不斷創新與改進，我們的浮箱可以與國內外各知名品牌挖掘機(如斗山，卡特，日立，神鋼，小松，現代，三一等)進行完美匹配。。歡迎你採納我的回答

㈩ 水陸空多用汽車是怎樣的

水陸空多用汽車是一種神奇的汽車，它是汽車家族中的新成員，它既可以和普通的汽車一樣在陸地上行駛，也可以伸出翅膀在天空中飛行，還可以像船一樣在水上航行，如果潛入水底，它還能像潛水艇一樣在水下航行。真是名副其實的多用汽車。

這種多用途汽車如在地面上行駛，它的尾、翼要折疊起來，這樣不佔空間，行駛也方便，當需要在空中飛行時，只要在車身上臨時安上機翼、尾翼、汽車就可以飛到空中。

當人們普遍使用飛行汽車以後，這種水陸空多用汽車也該問世了。有人提出疑問題：將來在城市的地面、天空、水中汽車飛來飛去、飛上飛下，會不會造成交通混亂的局面，交通警察又怎樣來指揮、控制這些能飛會跑的多功能汽車呢？

這種擔心是多餘的，在21世紀中期的時候有先進的智能交通管理系統來代替交通警察，在衛星和電腦的支配下自動進行交通指揮，絕對不會發生任何問題。因為，每輛汽車上都裝有電腦，衛星指揮的不是汽車駕駛員，而是汽車上的電腦。

電腦控制汽車的行駛，你上車後，只要將目的地的地名輸入電腦就行了，衛星會自動為你導航，直到把你安全地送到目的地。

聽說了這種神奇的汽車後，是不是有一種想乘坐的慾望?在不久的將來，你的願望會實現的。