保時捷低配改裝圖片大全

『壹』 保時捷小卡宴改裝可以做什麼

TechArt(泰赫雅特)在本次埃森改裝車展上展出了一款基於保時捷Macan改裝而來的車型,這款改裝Macan在外觀和動力方面都有進行了升級。

『貳』 18款保時捷卡宴，看看大家有什麼好的改裝建議

包圍的話建議改sport design，還可以改內飾、秒錶、星空頂等， 可以到廣州廣昌問問看， 專注保時捷改裝的。

『叄』 保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！

保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 眾泰就是保時捷的低配版，那保時捷怎麼改才不會被抄襲

看，保時捷！真TM漂亮」

「那是眾泰。。。。。」

相信這樣的對話會多次出現在一台眾泰SR9駛過的時候。的確，這台車足夠漂亮，看起來很有檔次，也很唬人。對於大部分不懂車的妹子來說，你只要換掉車頭和方向盤上的車標換成保時捷的，把這台車開到妹子的面前，跟她說：哥新買的保時捷，上來帶你兜兜風！」，十有八九她會上你的車。

總的來說，拋開山寨的外觀和內飾設計，這輛車在內飾用料，做工方面也還可圈可點，並且配置豐富，更何況駕駛方面也說得過去，可以說對得起他本身的價格了。但所有的這些優點，全都在一個山寨的殼子裡面，就算他很好，也會讓你舉得很不舒服，總感覺哪裡別扭。其實原因很簡單，因為你知道這就是一個仿製品，並且還是低配版的，對比之下就像是李逵和李鬼。其實自主品牌的山寨問題有一定的歷史遺留原因，迫於當時的市場環境只有這么做才能夠生存。但時至今日，自主品牌們在解決了生存問題逐漸發展壯大之後，已經開始向前看。長城，吉利，比亞迪們都已脫胎換骨，做出自己的特色來開拓新的市場。而眾泰的這種做法無疑是對國內汽車市場環境的一種極大的傷害。如果直接用山寨的方法就能獲得銷量的成功，誰還會投入巨大的成本和時間來研發自己的產品呢？假如眾泰SR9這樣的車型不斷出現，那麼中國汽車行業的良性發展無從談起。

『伍』 保時捷-Cayenne真皮內飾改裝和星空頂附上改裝清單來圍觀

整體來看還是一個很有借鑒意義的一個改裝清單，也比較適合卡宴COUPE本身的這樣一個車型沒整體改裝風格也是延續了這種偏向於運動風的一個改裝，有興趣的朋友也可以嘗試一下的，今天的分享就先到這里，廢話不多，評論區見。

『陸』 保時捷帕納梅拉高配低配區別

保時捷的車都有一個具體的配置單，可參考配置單，單純看外觀配置高地不太好區分的，因為很多選配都是內部的，外部選裝無非就LED燈 彩標 尾管 輪轂 免鑰匙 等等
兩輛車不是一個級別的.外形仁者見仁智者見智,但是除了外形帕拉梅拉都完勝ghibli!ghibli的大哥總裁才是帕拉梅拉的同級別對手.當然帕拉梅拉價格要比ghibli高.畢竟保時捷的選裝費用名不虛傳.要是比動力,比舒適,比空間,等等ghibli和帕拉梅拉不站在同一個層次.要比品牌認知度還是保時捷高一些.

『柒』 19款的保時捷卡宴改裝有什麼建議

我個人建議是卡宴的黑塑料很重，包圍的話建議改sport design還可以改內飾、秒錶、星空頂等

『捌』 買保時捷macan 最低配全部弄好大概要多少錢

保時捷的車要加很多裝飾，買車的時候會給你張單子勾選的，55萬那款加10萬裝飾，然後購置稅保險什麼的落地估計得70+了

『玖』 保時捷的Mancm2.0T輪轂可以低配改高配嗎

這是肯定可以的，輪轂改裝就是這樣改的，何況你這個是低配改高配的輪轂，已經有非常好的輪轂尺寸和輪胎規格，根本不用擔心不適配和干涉這些問題了，可以自己改裝的，也可以去輪轂改裝店，換四個高配的輪轂就行了。