汽車改裝柴暖

⑴ 電動車自己改柴暖以後4S點還能給正常保養嗎

電動車自己改柴暖以後4S點還能給正常保養嗎？汽車保養的話題是老生常談了，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都要對愛車進行保養愛護，要定期更換發動機機油兩濾，和一些其他的油液，這樣才能延長愛車的使用壽命。


但隨著國家對新能源汽車的大力推廣、消費者對新能源汽車認可度的提高，新能源汽車已經走進了我們的生活。汽車的動力結構也發生了改變，目前市面上新能源汽車大致可以分成4類：純電動車、增程式電動車、插電式混動車以及普通的混動車型。那麼出純電動新能源車時沒有發動機的，那麼我們還用車4S店進行保養嗎？


純電動新能源車沒有發動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾。因此，新能源汽車不需要機油更換保養，但是新能源汽車的電池、電機和電控系統是核心，這些部位也需要維護，但更多保養是在常規保養方面，相比傳統燃油車要簡單一些。

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首先三電系統多以檢查為主，用電腦檢測電池、電機等部位的運行情況，另外還要對機艙內部進行定期清理，電動汽車機艙里都是由各種線路組成的，如果長時間不保養，線路容易出現老化或是虛接的現象。這里小編著重提醒一下各位，無論是純電車型，還是燃油車型，都不要用水清洗機艙，這樣整個機艙很有可能就會報廢。


雖然動力結構不同，但整車的結構還是相似的，對新能源純電動汽車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。


還要定期對冷卻液進行更換，這樣才能保障車輛在冬天裡正常駕駛。但和燃油車不同的是，新能源的防凍液是冷卻電機的，所以要根據廠家的規定進行更換，一般行駛4萬公里就算是到了更換周期。同時，齒輪油也需要定期檢查更換，這也是電動汽車使用比較頻繁的油液。

⑵ 大客車安裝柴暖違法嗎

可以適當的改裝，不影響外觀就好。

⑶ 一般情況下，為什麼卡車禁止安裝柴暖

我們常說的柴暖就是一種駐車加熱器，以柴油為燃料，燃燒產生熱能，可以在卡車停車熄火時獨立使用。因為成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地區冬季廣受歡迎。但是，由於柴暖在冬季頻頻引發事故，並且被還被管理部門認為是非法改裝。

從法律的角度來看，只要不是後期私自加裝柴暖就可以合法，也就是說原廠車自帶柴暖的就不會被視為非法改裝，所以近兩年市面上有很多卡車企業開始推出原廠標配柴暖的車型。比如解放的JP南方版；陝汽X3000寒區版；重汽T7H等車型都是出廠就標配獨立暖風的，原廠的裝配肯定是要比後期改裝更安全的，因為車企在柴暖的安裝上已做過了大量的實驗和驗證，在安全性方面是做到符合國家標准之後才進行全面標配的，在2019年，幾乎只要是重卡車，每個品牌都能提供原廠獨立暖風的配置了。

⑷ 為啥卡車要禁止安裝柴暖，有哪些危害

禁止安裝主要是怕自燃的情況出現，安裝這個屬於大功率的電器設備，夏天沒什麼用，主要是冬天的時候使用他，而且如果一定要用他的話其實是危險的，在道路上有些司機尤其是大車，掛車司機喜歡安裝這個，這樣駕駛室內的溫度會升高，可以在車內睡覺，但是如果在車內，長時間如此，會變成空氣質量下降，二氧化碳升高，容易對駕駛員發生危險，隨意很多的時候都禁止使用這個東西。

前幾天我看的新聞跑青藏的貨車私家，在駕駛室內二氧化碳中毒去世了，如果沒有危害為什麼明令禁止，都以為是安全的，難道只有人白白丟掉生命才有人在感慨嗎，有的朋友說我就白天用，不睡覺可以了吧，駕駛室內的空氣越來越少，二氧化碳越來越多，人在不知啊不覺中反應力就下降了，所以說能不用這個最好不要用這個，你整幾個暖水袋，貼幾個暖寶寶，自發熱起來也就不冷了。

⑸ 汽車柴暖加熱器有幾種汽車柴暖加熱器可以加裝移動管家手機遙控開關遠程打開嗎

駐車加熱器分水暖和氣暖倆種
水暖加熱器是預熱發動機水溫，以防止發動機冷啟動帶來的影響
風暖加熱器是加熱駕駛室或者小型倉庫的 燃油暖風機
目前市場上做的氣暖很多都可以連接手機遙控器 或者移動管家 輕松啟動

⑹ 麵包車能安採暖嗎，我想給麵包車安一個像大車那樣的柴暖，能安嗎

當然可以，但一定要找專門店加裝，他們才有可能有這改裝材料的，因為車內採暖只需要用管道將冷卻水引出來循環利用，經帶有電風機的發生器後就能採暖了，汽車在行駛中發動機的熱水就是暖源了。

⑺ 車載柴暖改家用怎麼安裝

車載採暖改家用要到汽車維修好找售後改用的地方，自己不要亂弄。

⑻ 車用12伏柴油暖風機怎樣改裝成家用的

當然可以改成家裝使用了，但是車用12v的才暖暖風機改裝非常麻煩。

⑼ 國五柴油車用加裝柴暖嗎

國五柴油車用加裝柴暖，但不能私自安裝柴暖。

柴暖即駐車加熱器，這種加熱裝置的原理為汽車通過吸取柴油，燃燒柴油，在將熱風全部都吹到駕駛室，這樣卡車司機們就有了能夠散發熱量的裝置。

在我國卡車是禁止安裝柴暖的。因為國內的卡車大多數出廠時不帶注冊加熱系統，後期車主自己加裝的柴暖沒有改裝資質，會被交警等相關部門認定為非法改裝。查到了是要被罰款的。

如果車上出廠自帶柴暖，車主就可以享受柴暖的好處，比如給發動機預熱。柴油在溫度過低的時候會冰凍住，柴暖系統在經過改裝之後就可以對發動機進行預熱，達到防凍的目的。駐車加熱系統對汽車燃燒的要求不高，不管是柴油還是汽油，都能工作，前提是有氧氣。

(9)汽車改裝柴暖擴展閱讀：

駐車加熱系統原理：從油箱上提取燃油在燃燒室內燃燒，燃燒加熱通過燃燒室的汽車水箱冷卻管，而水箱冷卻管循環通過發動機，有效提高發動機的溫度，在此過程發動機不需要啟動工作，時間大概為20分鍾左右，汽車損耗的汽油大概只有0.2-0.03L。

此系統主要是應對寒冷氣候地區的用車需求，安裝方便，靈活性高、且獨立工作，可以根據汽車的使用環境另行加裝，有效解決冷啟動下的發動機磨損問題。

⑽ 電動車柴暖哪有我有一輛四輪電動小轎車需求安裝一個柴油暖風

柴暖到底用多少柴油看多大功率的了，柴暖分水暖式和氣暖式，一般有7千瓦，10千瓦，16.3千瓦，一般車上就是這三種規格，當然了也有30千瓦那個一般用在室外固定發電機預熱柴油機用，功率大了熱車較快，拿水暖式16.3千瓦來說。

在早幾年前，柴暖這一配置基本都是卡友們後期加裝的，而大多數柴暖安裝時會把加熱口放在卧鋪底下、尾氣口設置在駕駛室下面。如果駕駛室底部密封不好，長期停車使用時，尾氣有可能進入駕駛室內，造成室內缺氧，人在睡眠中缺氧可能會意識不到，很有可能會發生致命的危險。

(10)汽車改裝柴暖擴展閱讀：

在車上安裝汽車加熱器，對於車子的保養本身是非常好的，還能為了環保做貢獻。實際上汽車加熱好處很多，不止只是在寒冷的地區其實在夏季，汽車加熱器仍然能發揮很大的作用；

夏天天氣炎熱，通過遙控器上設置，汽車加熱器就可以變成很好的通風裝置，讓汽車鼓風機把外界的空氣輸入到汽車內部，從而保持車內的通風，這樣很大程度上就減輕了空調的負荷，從而降低了車子的損耗。