馬自達2勁翔改裝車

① 馬自達2勁翔只換後邊的兩支短簧可以嗎

樓主啊，這個是完全可以的，是沒什麼問題的，不過底盤不低么。

② 馬自達2勁翔怎麼改裝好看

貼彩條呀，更換不銹鋼油箱蓋呀，換門拉手，燈罩，飾條等

③ 馬自達2勁翔三廂的中控台可以改裝嗎

可以改的，一般在2000左右

④ 馬自達2勁翔格調灰如何改裝

改之前最好先加後保險杠，小命要緊。淘寶網上都有報價，可以看看，便宜。但買回來得自己找地方裝。氙燈不能隨便亂換牽扯到改線路，保修別自己給整沒了。

⑤ 馬自達2改裝

綜述：這個時代什麼都興升級，汽車也不例外。逐漸放開的改裝市場讓車主在追求車子舒適性的道路上有了更多的選擇，對於受成本限制比較嚴格的小型車來說，做隔音降噪便是一項不錯的升級。動力充沛，空間實用，配置好用，我的馬自達2是一輛典型的新一代小型車。這樣一輛小車跑在高速路和山路上活力十足，朋友們也對這車的靈動和迅捷贊…

⑥ 馬自達2——歐美經典改裝廠作品回顧

最近在家悶著，想想好久沒發帖了，今天就把收藏的一些馬自達2改裝作品照片理理發發吧，今天都是一些歐美的案例，多是改裝廠車案例，不是個人的，大家有興趣可以看看；另外，有些新購二手馬2的車友，如果想了解這款車，可以看看我以前發過的一些老帖子：【深度了解馬自達2——?安馬2歷年減配清單】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34389004-1.html【深度了解馬自達2——關於?安馬2看?見的?方】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34082272-1.html【深度了解馬自達2——分享馬自達2全套車間手冊（500m）】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-28837707-1.html【深度了解馬自達2——鑒別假冒原廠機濾】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-26472419-1.html【深度了解馬自達2-關於方向盤異響問題】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-23471530-1.html【深度了解馬自達2——馬2用日系短彈簧K值和降?高度匯總】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-22870077-1.html【深度了解馬自達2——關於手動檔的換擋時機】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-16570093-1.html【深度了解馬自達2——實驗1.5L手動檔0-100km加速】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-13249191-1.htmlhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-9489177-1.html（媒體實測）【深度了解馬自達2——手動檔2檔暴力超車技巧討論】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-12680674-1.html【深度了解馬自達2——原廠制動系統數據】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10956047-1.html【深度了解馬自達2——原廠四輪定位數據】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10946281-1.html

⑦ 馬自達2勁翔。1.5L。想改裝排氣管。要求只有一個，扭力和最大馬力都不低於原廠，改什麼管比較好

還是S回壓鼓好一點，要靜壓的，1~2個月靜音棉燒幹了以後聲浪不錯~

⑧ 馬自達2勁翔屬於什麼級別的車

1、屬於A級車。
2、A00級轎車的軸距應在2 米至2.2米之間，發動機排量小於1升；
A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升；
A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升
3、參考上述標准：馬自達2勁翔軸距2.45米，排量有1.3和1.5兩種，所以應該劃分為A級車

⑨ 長安馬自達2勁翔汽車輪轂全部更換需要多少費用

3000元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑩ 想改裝車輛懸掛。絞牙避震和換桶+短彈簧。給點建議。馬自達2勁翔。不需要用非常好的國際大品牌。

如果你想換短彈簧 操控性會提升 那麼舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續考慮

由於短彈簧在低價位都是仿造的（請不要懷疑） 那麼它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取捨 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密結構的短簧還是能夠比較好的過濾掉細小顛簸 自然價格也高！
由於短彈簧的硬度比較高（不高的話容易輪胎擦到葉子板，沒人這么設計）所以對避震筒的阻尼要求比較高 KYB的避震筒就具有很好的性價比 一般在千元出頭 這樣你的操控性和舒適性能夠得到一個比較好的均衡

然而避震器的改裝就像耳機 音響之類是很容易上癮的 你作為駕駛員享受了帶來的操控提升以後就不會再喜歡舒適性懸掛 那麼你可以考慮直接上KYB的藍桶 運動系列 但是呢 阻尼不可調 也就是超車、變線、轉向後車子恢復平穩的過程 阻尼越高恢復速度越快 駕駛越有樂趣 越好開 可有時候又覺得路況一般般 高阻尼讓車子顛簸的厲害 那麼就需要調節阻尼
藍桶大約3000以上 加上高品質彈簧就要有5000+了 還不如直接上絞牙避震器 就像我。。 我也換過短彈簧

SRR彈簧不是什麼好牌子 都是仿製高端的 質量很一般 我用過的就是 TOLODO性價比很高 可以淺淺的領略到避震器升級帶來的效果 但是很容易就不滿足了 KYB普通的紅桶1000+的那個雖然貴300塊 但是效果比300塊要值得

反正避震器怎麼也要佔到車價的百分之10%附近 而國內車型絕大部分都在避震器等配件上摳錢 國人又不了解避震器的對車輛性能發揮的重要性 所以基本上原廠車沒什麼好的避震 都是廠家的利潤點 就像穿西裝的人穿了雙草鞋 西裝革履廉價內褲一樣 很不協調

我的錢也不多 但我下決心升級了BC 32段阻尼高低可調絞牙避震器 我覺得這東西才能對得起運動車型 對得起自己買車開車的初衷 對得起燒掉的汽油

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