放開改裝車文化

㈠ 2021改裝車政策放寬文件

2021年汽車改裝政策新規

• 車身顏色：

相對來說我國對更換車身顏色的管控較為寬松，畢竟這對車子本身的影響並不大，但特種車輛的專用顏色私家車是不可以使用的，如消防車專用色(R03大紅色)、行政執法車專用色(上藍下白)等；

• 保險杠：

前後保險杠在一定程度內進行改裝是被允許的；

• 車輪：

改裝車輪時一定要注意輪轂尺寸是不可以改變的，改變輪轂尺寸影響了汽車的動力和性能，屬於違法行為；

• 功能：

駕駛台的液晶屏、導航、行車記錄儀、車椅、車墊等都是可以改裝的，但不能影響安全氣囊彈出；

• 發動機：

發動機一般情況下是不允許更換的，但若已損壞無或有質量問題，是可以申請變更的，車主申請變更發動機時，需出具正規修車廠的證明、將更換的發動機的來源證明。

㈡ 國家為什麼不讓改裝車為什麼不放寬政策！！！！

1、安全方面的問題。拼裝車在安全性上存在很大的隱患，這些製造拼裝車的，技術手段不僅原始而且落後，從業者大多數都是文化水平不高的「野師傅」憑經驗在照貓畫虎，不要說汽車改造必須具備嚴格的檢測手段，他們甚至連使用的材料、配件都是從報廢車上生拼硬湊來的，更不用說用建築用的非標槽鋼來焊制車架、大梁這些關鍵部位了。在技術原始、設備落後、材料沒保證、人員不負責的情況下，這樣粗製濫造、胡亂拼湊的汽車根本沒有安全保證，所以就成為交通隱患，也是製造一幕幕血淋淋慘劇的「馬路殺手」。用低價等手段來吸引人。
2、改裝車隱患。為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為3，是違法的，因為我國法律明文規定不允許個人或是企事業單位以任何名義私自改裝車輛！別說你現在的這個想法了，就是個卡車加高護板也是要去交管部門做申請的！你這個想法明顯是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改裝，除非你改裝的車子沒有出現事故，否則你就難逃「一死」了！索然說的誇張了，但是這是真的！
究其原因，主要是因為我國現在的改裝車市場還不成熟，出的新車還處處問題呢，改裝的就更一樣了！而且咱們國家現在的改裝水平不是很發達，國家不讓也是很正常的！建議兄弟你還是不走這條路為好！

㈢ 汽車改裝政策已放寬，學會這些避免被無辜罰款！

在人們日益增長的汽車文化需求影響下，現如今越來越多的車主願意將自己的愛車進行改裝。小改則會引人注目，大改則會對車輛性能的徹底顛覆。但是由於法律法規的限制，改裝汽車並不是全部都在法律允許的范圍內。

從最新修訂的《機動車登記規定》對改裝車政策放寬，使得原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。

那麼怎樣改才是合法可以上路的改裝車呢？

原廠改裝和自行改裝

改裝車分為兩種，一種是原廠改裝，一種自行改裝。

原廠改裝指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，消費者在購買原廠改裝車是無需多餘手續，完全可自行上路。

自行改裝方面，保障政策的實施有利於熱衷於改裝車的車主，只要有申請證明就不會再像以前那樣被罰款或是被扣。

改裝車政策松動不代表可以隨意改裝

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

㈣ 車輛改裝有所放開後 哪些東西是可以合法改裝的

我想把我的思域後擾流板改成四齣假尾喉，只為了裝飾，路上要是碰到了交警會不會被罰款呢？

這個是不會的，為什麼這么說呢？因為其實在去年年終的時候，改裝這件事就已經相對有所放開了，然後我還查了查給大家來說一說什麼東西現在是可以合法改裝的，首先輪轂你是可以改裝的，但是你輪轂可以改樣式，大小還是必須得是原廠的那麼大的，比如你原廠17寸的你也只能改17寸的。

顏色也是可以改的，但是你不能改那些奇奇怪怪的顏色，比如說那些無法描述的顏色，因為你行駛證上是要寫著你車是紅色白色藍色的，你要是改一個五彩斑斕的顏色，那沒法描述是不行的，另外什麼鏡面漆，什麼消防車救護車這類的顏色你是不能去改的。

另外貼紙是可以貼的，但是是不能超過車身面積的30%，像包圍風刀這些個東西，外觀的飾件也是允許的了，不過你要先去車管所申請，一般情況下不影響車輛的外觀的識別，不影響車輛主要的特徵的都是沒有什麼問題的，另外還有排氣現在是可以改的，不過你必須改帶閥門的，否者的話特別響你是過不了年檢的。

ECU也是可以刷的了，所以你說你只換一個尾喉其實是沒有什麼問題的，警察叔叔一般情況下也是不會管你的，但是不排除有些比較小的的城市法規的落實還有跟上，所以警察還會管你，但是從這些相關的法規層面來看已經是沒什麼問題了，另外提醒大家的就是你想確保不會出問題的話，那除了改色這種必須要改行駛證的，其他的那些的東西我建議大家及時去更新你的行駛證，只要你這輛車跟行駛證上一模一樣的，誰也挑不出你什麼問題來。

㈤ 汽車改裝政策什麼時候才能放開

國內基本上不抱希望

㈥ 中國改裝車有什麼規定嗎

我國對於汽車改裝還有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不過呢，很多人並不是很清楚這些法規，為了避免各位想改裝的車友違規改裝，今天我們就把汽車改裝上哪些違法，哪些不違法的說清楚。

1、車身顏色能不能改？

車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方，而車身的顏色不管是用車貼改，還是噴漆改，都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續，也就是登記備案，拿到新的行駛證後，就可以合法上路了。

2、車燈能不能改？

車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮，有些人覺得原車的燈光不夠炫，總之就是要改得與眾不同，一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的，那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。

3、輪轂能不能改？

輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量，別選到什麼山寨產品，跑幾下斷了可還行！

4、內飾能不能改？

內飾能不能改得看你想改成什麼樣，如果只是改裝內飾的材質，比如把座椅包上真皮，把內飾顏色改正自己喜歡的顏色，氛圍燈什麼的都能改，但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了，比如買了一輛五菱宏光，本來是用來拉人的，但是你卻把座椅拆了用來拉貨，這是非法的。

另外，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許，望周知！

希望的對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

㈦ 那天中央台的新聞播的關於中國改裝車的規定好像放寬了

我復制哈，修訂後的《機動車登記規定》（公安部令第102號）
http://www.mps.gov.cn/n16/n1282/n3493/n3823/n442207/1249273.html

焦點1：車輛改裝變容易車身賣廣告照罰

買了輛白色的車，開久了膩了想換成黑色？想想可以，實施起來有點「麻煩」。按照現行規定，機動車即使是簡單改變一下車身顏色也須事先經過交警部門的審批方可進行。審批前要填寫《機動車變更登記申請表》，並遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批後方可為愛車「變色」。從10月1日起，這個程序就簡單許多。

《新規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架；(四)因質量問題更換整車的；(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。

解讀： 依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，再向車輛管理所申請變更登記。

喜歡改裝的飛度車主李先生為愛車「動刀」已經不下十次：加天窗、改車身顏色、加裝大包圍、換碳化纖維機器蓋……新規定對他來說大開方便之門。他說：「以前，改之前就要填單申請跑一趟，改完之後還得跑一趟拍照、列印新行駛證。新規定對我們喜歡改裝的車主來說，充分尊重了自主權。」

業內人士分析認為，新規定對於改裝審批程序的調整，無疑為汽車改裝行業的發展鋪平了道路。此前，由於國家對汽車改裝政策不明晰，民間汽車改裝的發展遇到不少阻力，改裝車行的經營一直處於邊緣狀態。現在雖然法律法規已為汽車改裝行業邁出第一步了，但從汽車改裝市場自身管理角度也在呼喚更多規范的約束，以保證其健康發展。

值得留意的是，法律法規對車主改車的程序的簡化並不意味著對亂改車身顏色和圖案規定的放鬆。新規定第四十七條第二項同時強調，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款。

焦點2：車牌號允許自編自選

給自己新買的愛車選一個靚車牌，這是不少車主的願望。但按照現行的選號辦法，這個願望實現起來有點難度。按照規定，所有機動車登記上牌的選號辦法是一樣的：車主在電腦系統隨機給出五個備選車牌號碼中，只能選擇一個最喜歡的。而號牌中字母和數字，均由電腦系統進行自動搭配和排序，車主不能自由組合。

《新規定》

第四十四條 確定機動車車牌號碼採用計算機自動選取和由機動車所有人按照機動車車牌標准規定自行編排的方式。

解讀：據記者從市車管所相關負責人了解到，目前廣州採取的是「五選一」選號方式，新規定允許機動車所有人自行編排的方式選取機動車車牌號碼，有利於車主選取自己喜歡的車牌號碼，但廣州地區目前的操作細則還未出台，具體如何自行編排有待上級部門的通知。

該負責人指出，廣州是汽車保有量已經突破百萬輛的大城市，車輛號段更新很快，完全實施自選車牌號有一定難度。據悉，即使允許車主隨機組合號牌，對於特殊號段例如8888、9999這樣的「靚號」還是會有一定規定和管理，不可能完全隨心所欲。

焦點3：車輛異地報廢操作更便捷

一般情況下，機動車所有人對車輛實行異地報廢的，大多都是一些出了車禍，車輛無法駛回登記地的情況。按照以往規定，即使機動車所有人車輛在外地發生了車禍，發生嚴重損壞，需要先向當地車管部門申請《機動車異地解體證明》，再返回機動車注冊所在地申請注銷登記。也就是說，異地報廢車輛，機動車所有人可能需要在兩地來回奔波辦理。

《新規定》

第三十條 因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業交售報廢機動車。交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業應當確認機動車並解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在報廢地車輛管理所的監督下解體。

登記地車輛管理所應當自接到機動車報廢信息之日起一日內辦理注銷登記，並出具注銷證明。

解讀：新規定將異地報廢手續從兩個步驟簡化到一個步驟。

簡而言之，車主在10月1日之後，只需在報廢地申請報廢，剩餘的手續就交由報廢車輛回收企業獨自承擔，將信息回傳給車輛注冊部門。

《機動車登記規定》修訂後其餘變化

新增「法律責任」 處罰常見交通違法行為

根據《立法法》、《行政處罰法》的規定，對《道路交通安全法》未設定處罰但影響道路交通安全的常見交通違法行為設定了罰則。對不按規定檢驗機動車或安裝安全防護裝置、不按規定辦理變更登記、擅自改變機動車外形或技術參數明確相應處罰（第47條至第51條）。

機動車辦理牌證的時限縮短

對出具合法有效證明、憑證的，辦理機動車注冊登記的時限由5日縮短為2日（第7條）。對申請補領機動車登記證書的，調整了事前核對檔案的規定，補發時限由15日縮短為1日（第34條）。

擴大重新啟用車牌號碼的范圍

按照《服務群眾十六項措施》（2007年7月1日實施）中允許申請重新啟用原車牌號碼的范圍，由報廢的機動車擴大到所有辦結注銷或轉移登記的機動車，進一步滿足群眾留用原號牌號碼的需求（第43條）。

取消機動車停、復駛業務

原來設立的機動車停駛、復駛業務主要是為了辦理養路費停、復交手續，目前交通部門已通過限定停交養路費期限等方式進行了規范，機動車停、復駛業務已無實際意義，取消該業務避免群眾多次往返車輛管理所和交通部門

㈧ 浙江出台汽車消費政策：鼓勵杭州放寬汽車限購、依法放開汽車改裝

經濟觀察網記者童鋒亮?繼貴陽之後，杭州或將成為又一個「松綁」汽車限購的城市。近日，浙江省發布了《浙江省人民政府辦公廳關於提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》（簡稱《意見》）。《意見》涉及16條提振消費的具體舉措，在「釋放城鄉汽車消費潛力」方面，提出鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施等內容。

具體來看，《意見》鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車消費潛力；發揮浙江省汽車保有量大的優勢，擴大二手車市場流通，依法放開汽車改裝市場，努力挖掘汽車後市場服務潛力；創新汽車消費服務，拓展線上線下購車渠道，鼓勵品牌汽車經銷商提供網上看車、送車試駕等服務，策劃舉辦一批「浙里行網上購車節」等促銷活動。

目前，北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳等城市，均實施了不同程度的汽車限購政策，這些城市居民購車要先通過搖號或拍牌的方式獲取指標。此前，汽車限購城市名單上還有貴陽市，但自去年9月10日開始，貴陽市人民政府宣布廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》，成為全國8個汽車限購城市中第一個完全解除限購的城市。

而廣州、深圳也從2019年6月開始增加搖號和拍牌指標，對汽車限購進行松綁。其中，廣州從2019年6月至2020年底增加10萬個指標，深圳從2019年6月至2020年底增加8萬個指標。今年3月20日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。由此廣州的新增小客車指標預計會進一步提升。而此次浙江杭州將以何種形式「放寬限購」，值得期待。

實際上，自疫情爆發以來，國家層面已多次發文鼓勵汽車消費。2月16日，《求是》刊發的一篇重磅文章中指出，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。2月20日，商務部在線上新聞發布會中，也提出鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車消費。

3月13日，國家發改委、商務部等23個部門向各省市聯合發布《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，提出要促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

目前全國已有多個城市積極響應國家政策。例如，佛山、珠海、長沙、湘潭等非限購城市，已相繼出台了各自的鼓勵汽車消費措施。其中，佛山針對購車者發放2000-5000元不等的現金補貼。

值得一提的是，浙江此次還提出了「依法放開汽車改裝市場」，這也是首個由地方政府發布的放開改裝車市場的政策。相關信息顯示，2019年我國私人汽車保有量22635萬輛，而受到限購制約，在汽車保有量城市排名中，杭州以267.7萬輛排名第18位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。