普拉多改裝雷克薩斯中央圖片

Ⅰ 14款頂配普拉多改雷克薩斯中網，前攝像頭怎麼辦

普拉多是拿來開著野的大傢伙，要是就打算專門去那些考驗人考研車的地方折騰是個選擇，要想買來日常開建議打消念頭，很不舒服的。

Ⅱ 為什麼豐田霸道變成了普拉多 凌志成了雷克薩斯

你去問問商標管理局吧，為什麼亂七八糟的

Ⅲ 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

Ⅳ 14款豐田普拉多可以換雷克薩斯LX570的21寸輪轂嗎

你好，你這種情況是不能換的，因為輪轂的偏心距以及尺寸是不一樣的。

Ⅳ 雷克薩斯gx400可以改裝普拉多90升的副油箱嗎意思就是說給原來的gx400下面加一個副油箱，把

雷克薩斯沒有gx的，只有lx的，或rx的，比普拉多豪華，配置高越野能力差不多

Ⅵ 凌志，霸道，豐田為什麼要改成拗口的雷克薩斯，普拉多

在雷克薩斯未正式進入中國大陸地區時，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進入中國內地。國人開始把他和賓士，寶馬一樣起了一個凌志的名字，很有氣勢，但不是官方的名字。後來豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注

Ⅶ 豐田霸道和雷克薩斯的區別

豐田普拉多和雷克薩斯RX怎麼選？想越野撒野的選普拉多，其他的別多想，雷克薩斯RX。我更建議你選雷克薩斯RX，有面有里，品牌更好、開著坐著都更舒適，關鍵家用車一年到頭能出去豁幾次呢。
嚴格來說，這兩款雖然都是SUV，但是界限非常明顯，非承載式車身的普拉多就是為了越野而生硬派SUV，承載式車身雷克薩斯RX就是為了在都市的樓宇之間穿梭城市SUV。當然，買到這一級別的車，價格什麼的就不多說了，壕就行。下面，我就簡單的對比這兩款車的產品力，供你參考。
豐田普拉多的歷史
1990年4月，豐田依靠蘭德酷路澤為基礎，打造了一款性價比更高的硬派SUV，正式宣布了普拉多的誕生。在經過三十年的時間積淀後，共經歷四次換代，現在銷售的就是第四代LC150普拉多。提到普拉多，很多人更願意叫它「霸道」。因為中國是在2003年才正式引進第三代普拉多，並命名為「霸道」，後來因為豐田自己作死，在搞廣告的時候，不注意分寸，刺傷了國人的自尊心，引來了無數抗議。豐田公司只好登報道歉，並正式改名。
雷克薩斯RX的由來
從1998年第一代RX上市以來，這款車一直都是雷克薩斯的中型SUV，對手自然就是寶馬X3、賓士GLK、奧迪Q5。這幾年，隨著雷克薩斯產部布局的拓展，新增了NX車型，並取代RX的中型SUV地位。雷克薩斯順勢將RX推上更高中大型SUV級別，對手轉眼就變成了X5、GLE和Q7這類豪華SUV。
說白了，普拉多和雷克薩斯RX都是豐田布局SUV細分領域的主力車型，憑借著過硬的實力，也的確是各自細分領域的翹楚。
外觀內飾而言 普拉多硬氣 RX銳氣
普拉多 長寬高5010*1885*1890mm，軸距2790mm
RX 長寬高4890*1895*1690mm ，軸距2790mm
整體而言，普拉多還是要比RX大一圈的，而且整體的造型也是硬派SUV方方正正的硬朗風格。RX則是明顯的城市SUV精緻路線，全新的雷克薩斯設計語言，紡錘形大嘴，LED大燈，刀鋒般的線條設計使得RX的外觀，無處不凸顯著前衛、時尚和張力。
內飾上，普拉多也典型的實用風格，沒有過多的設計感，中規中矩，但是也的確有點落後時代了。RX保持著雷克薩斯精緻感的同時，也營造了非常好的豪華氛圍。目光所及之處採用了皮革、軟性材質以及有著金屬質感的裝飾件進行覆蓋，給人優雅奢華的感覺。
動力特色 普拉多要撒野 RX要舒適
普拉多 3.5L的大V6自吸發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，匹配6AT。動力無需擔憂，平順性也足夠。另外，非承載車身、低速四驅、中後兩把差速鎖等等配置，無時無刻不提醒它是硬派越野，是為了撒野而生的。四驅平時前後動力分配為4:6，極端情況可以是29:71，而且還有2.56倍的扭矩放大。說實話，普拉多在鋪裝路面上駕駛，舒適性是能夠保證的，但普拉多買回來不出去撒撒野，真的是暴殄天物。
RX 2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，最大扭矩350牛米（1650-4000轉），匹配6AT。發動機的扭矩數據和寶馬330的2.0T發動機基本一樣。在城市中行駛，動力隨叫隨到，而且愛信的6AT也是足夠平順。
配置而言 普拉多夠用 RX豐富
如果看配置的話，普拉多的配置更多的還是基礎的配置。RX的舒適性配置有倒車影像、全景天窗、電動後備箱、手機無線充電、LED大燈等等高科技配置，光是一個外後視鏡就有電動調節、電動折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防炫目等功能，RX的配置無疑更加豐富、更人性化。
結語
豐田普拉多和雷克薩斯RX怎麼選？除非要越野，否則雷克薩斯RX是唯一選擇。更高的逼格、更舒服的配置、更舒適的駕駛，況且雷克薩斯RX也有四驅版，一般爛路的脫困能力還是不用擔心的

Ⅷ 普拉多的親兄弟，新款雷克薩斯GX實車，標配全時四驅＋可變懸架

在豪華SUV裡面，人們可能會記得奢華舒適的路虎攬勝，也可能會記得全能實用的豐田普拉多，但人們不一定記得今天的主角雷克薩斯GX460。雷克薩斯GX是一款定位於LX系列和RX系列之間的豪華型SUV，整體採用了普拉多實用的非承載式車身和四驅系統，雖然它在外觀和內飾上要比普拉多豪華一些，但從血統上來說，絕對是普拉多的親兄弟。時隔多年，雷克薩斯GX460，終於迎來了全新改款。新車保持了現款硬朗設計風格的同時，並針對安全以及越野性能進行了升級。今天咱們就來聊聊這款來自豪華品牌雷克薩斯的新款GX460。

動力部分，新款雷克薩斯GX460搭載了一台4.6LV8自然吸氣發動機，最大功率301馬力，峰值扭矩約為446牛·米。傳動系統匹配6速手自一體變速箱，全系標配全時四驅系統、KDSS電子控制式動力調節懸架以及AVS自適應可變懸架系統，在越野路面和城市路面的綜合性能上，要比競品寶馬X5、奧迪Q7等車型更從容。

總的來說，如果從車輛性能來看，GX460和普拉多沒有本質區別，但是雷克薩斯賦予GX460更多的豪華感與舒適性，另外就是品牌以及附帶的服務，它讓你更有面子，有錢人的專屬品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 豪華版豐田「霸道」 海外實拍新款雷克薩斯GX

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Ⅹ 豐田新「普拉多」兄弟車實拍！雷克薩斯同款前臉，搭2.7L發動機

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