雷克薩斯ct200h混動改裝圖片

① 雷克薩斯ct200h需要充電嗎

你好，這款車混合動力是不需要充電的，在行駛中是可以自己自動充電的。

② 雷克薩斯ct200h混動掛什麼擋停車

停車掛P檔，暫停、等紅綠燈掛D檔autohold檔
希望對你有所幫助，望採納！！！

③ 比較看好雷克薩斯CT200H，求高人指點此車的優點缺點

總體來說雷克薩斯CT200H還是不錯的，但是油電混動技術不是很穩定，而且後期的維修費也不是很低，不太適合家用。別克君威也還不錯，主打運動性能，一般來說偏向運動的車型，舒適性都不是太好，如果真想運動的話別克新出了一款別克君威GS你可以考慮一下，寶馬無論做工，動力，操控都要好於其他三款車，但是本人推薦暫時別買3系，等寶馬新3繫上市時再購買，到時候新寶馬3系的2.0T發動機相信會有更好的動力表現。如果家用的話我還是推薦別克的君越，動力夠用，舒適度也很好，車很大氣也很有面子

④ 雷克薩斯ct200h能不能自己改成黑色車頂 如何改

淘寶上面搜索雷克薩斯ct200h仿全景天窗貼膜，買了去汽修店讓他們幫你貼，幾十塊錢，如果自己有技術也可以自己貼。

⑤ 雷克薩斯ct200h是插電式混動嗎

您好，不是的，豐田都是油混【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 雷克薩斯ct200h如何油電混合

混合動力:工作原理
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作； 電池電量低於60％時，輔助動力系統起動： 當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。 由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。 不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。 最近的汽油價格達到了創紀錄的歷史新高，讓站在加油泵面前的消費者膽顫心驚。但是，與重型卡車運輸車隊的經營者相比，這些消費者的痛苦只能算是小痛小癢了。 從燃料經濟性的角度來看，為我們配送包裹和運送垃圾的卡車需要承受幾方面的不利沖擊。重量就是其中一個重大因素。滿載重型運輸車輛一般在14000到33000磅的重量范圍之間。除重量因素外，很多這類的運輸工具還具有燃料燃燒的工作負載循環，它們需要不斷地啟動和停車。 在過去的一年中，UPS公司一直在密歇根州測試運行一輛使用液壓混合動力系統的6類配送卡車。該公司還投入使用了50輛電動混合動力卡車。 所以，幾個最大的卡車車隊運營商已經開始追逐混合動力運輸工具的潮流，這對任何人來說都不會感到奇怪。聯邦快遞（Federal Express） 公司和 UPS 公司的運輸車隊在過去兩年增加了幾十輛混合動力卡車，兩個公司採用的都是Eaton Corp公司提供的混合動力傳動系。據美國最大的垃圾運送公司WasteManagement的發言 人Lynn Brown說，該公司也在評估一系列的渣土運輸車的混合動力解決方案。 但是，可能讓人感到意外的是，FedEx公司、UPS公司和Waste Management公司正在考慮選用在一些最重型車輛上的混合動力系統的種類。這些混合動力系統不像豐田公司的Prius車型一樣，使用的是電動發動機、電池和電線，而是利用液壓泵發動機、高壓鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動車輛。 這類液壓混合動力中最激進的型號完全擺脫了傳統的機械動力傳動系統。在這些車輛上，柴油引擎驅動液壓泵發動機，而液壓泵發動機再為高壓蓄能器蓄能。蓄能器驅動後輪上的斜軸式液壓馬達從而驅動車輛。一個低壓儲備器用於收集液體，然後把液體再送回到第一個液壓泵發動機中，這樣就形成了一個完整的液壓循環系統。 與電動混合動力發動機一樣，液壓混合動力發動機也有提供再生制動的能力。貨物運送車輛和渣土運輸車經常要制動剎車，當車輛制動時，液壓泵發動機會為高壓蓄能器蓄能。當卡車再次啟動前行時，儲存在蓄能器中的能量可以用來減少柴油引擎的負載。這些能量也可以限制引擎關閉時推進力的迸發，比如說，在室內操作車輛時。 對一般消費者或某些工程師來說，在這樣一個電氣化程度不斷提高的世界裡，液壓發動機技術看上去有些落伍。但是，液壓泵發動機和蓄能器可以提供一種應用扭矩和存儲能量可靠的、低成本途徑，這也正是混合動力車輛所需要的。並且液壓發動機與電動系統相比具有明顯的功率密度優勢，至少現在是這樣。「液壓發動機好像非常有效，至少對大多數重型卡車系列來說是這樣的，」環境保護基金會（Environmental Defense）高級汽車策略會成員、機械工程師John DeCicco博士這樣評價。參考資料：http://ke..com/view/77786.htm

⑦ 想給老婆買個雷克薩斯ct200h，就是不知道這款車的原配胎是什麼這個輪胎品牌怎麼樣

根據我們掌握的信息，你這款車使用的輪胎規格可能是 205/55 R16。

如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：

PRIMACY LC(博悅)是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小，寧靜、行駛里程長,同時還能降低油耗。比較適合家庭、商務等日常使用。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

Pilot Sport3是運動型輪胎。運用24小時勒芒賽的冠軍橡膠配方。可以迅速達到理想的工作溫度，並防止過高的溫度產生，保證輪胎良好的抓地力。讓輪胎做到加速更穩定，過彎更高速，剎車距離更短。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSport3

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

⑧ 雷克薩斯CT200H如何

如果不是非要豐田混動 CT大可不必了
這車子做過 感覺靜音表現坑了雷車之名
雖然外觀 內飾都無可挑剔 但是吧 花了那麼大價錢 就為了個混動
而且多出的錢足夠多少年的油費了
再者 你20W的預算 CT全包起碼是28W的事情 你拿下有難度
20W 小三廂 小兩廂之類的 還是ABB的精品A級吧
寶馬116 1.6T 目前優惠後20W內 可以考慮
還有就是奧迪A3和賓士B級
其他的 普通牌子 普通B級車估計樓主不會考慮吧
推薦款昂克拉吧 做工 靜音 動力都沒得說 就是空間 實在太小了
其他的 普銳斯3 不得不說是好車 不過吧 日系情緒 希望還是照顧下

⑨ 雷克薩斯ct200h車門補漆後,感覺車身重的了,像開不動,照道理油電混動起步應該開起來不費力啊

簡單回答。。。CT200h的動力源有兩個，一個發動機一個電機。點火啟動起步低速行駛的時候用電，速度快起來後發動機運轉用油，深踩油門急加速時油電同時發力，發動機運轉的時候也會給電機充電，怠速等紅燈、剎車、溜車滑行時發動機停轉只用電，而且剎車溜車時車輛也會用慣性動能給電機充電，市區一般就這個狀況。跑高速時發動機電機同時運作。
回答就這樣 希望能幫到你

⑩ 新買的LEXUS雷克薩斯混合動力CT200h，因為個人原因很長一段時間沒開，

動力電池最好不要把電放的太干，否則對電池壽命和容量有影響

12V小電瓶可以外接充電，動力電池無法外接

建議長時間停放時斷開12V小電瓶電源（這個電瓶沒電會無法著車的）。
最好隔一段時間（1到2個月）把車打著一次，發動機會啟動自動給動力電池充電的