汽車改裝進氣的壞處

1. 請問汽車在加大進氣和排氣會不會對汽車動力有影響！

汽車加大進氣，是引入了更多的空氣，還要配合發動機噴油泵給氣缸內噴入更多的汽油，才能使發動機的功率加大，一般是通過在進氣道上增加一個渦輪，再調整電腦來實現，也就是所說的加了個「T」，如1.8T、2.0T等發動機，如果自己改裝，只能通過加大進氣道直徑等措施，使進氣阻力減小，能一定程度上改善汽油在缸內的燃燒，但增加的汽車動力是很微小的。加大排氣，說白了，幾乎是沒什麼用的，因為從發動機排出的廢氣，本身就是高溫、高壓狀態，進入排氣管基本是不用「費勁」的，看到很多車主改裝了大排氣管，油門踩下去嗷嗷叫，這只是給人一種感觀的刺激而已，實際對發動機的動力影響1%都不到。

2. 有點擔憂，改裝汽車進氣排氣什麼的對車么什麼壞處吧

找專業改裝，把進排氣全段都進行改裝對車輛性能有所提升的同時還能得到動聽的排氣聲音。
如果之是一時興起沒考慮全面又圖便宜就可能傷到車輛。
改裝之後就得勤保養，畢竟不是原裝的了。
車要是開了幾年不新了，又不捨得換，改個進排氣還是很值得考慮的。
排氣，如果你車發動機排量小，你排氣弄口太多，而且不是回壓的那種排氣
造成低扭損失，起步動力減弱。

3. 改裝汽車進氣排氣什麼的對車么什麼壞處吧

不會！改善進氣排氣就是為發動機燃油更充分！

4. 車換了進氣對發動機有沒有什麼影響

進氣量變小，影響空燃比，廢氣排放量大 ，油耗加大，動力性下降；如果不匹配嚴重，帶渦輪增壓的，還會出現進氣噪音
進氣量變大，可提高發動機動力，降低燃油消耗，減少尾氣排放（環保）。

5. 汽車改氣的好處和壞處

1.改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2.汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
3.汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。

6. 老司機告訴你汽車進氣改裝的利與弊，如何改裝進氣

你好。車輛進氣系統，排氣系統都是不允許改裝的。這樣車輛年檢的時候也通不過。

7. 2次進氣對車有什麼壞處和好處

原理:
除了常規的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風）管路外接一個可調節進氣量的進氣裝置，導入適量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。利用二次進氣原理,以補充引擎燃燒室空氣之不足達到理想之汽油空氣混合比(省油),自然能增強爆發力量(馬力增大),提升引擎工作效率.進氣風量可調,依每部車的特性調整二次進氣,以達到最佳狀態,達到環保,減少油耗,降底積碳之效果.
改裝技術說明：
二次進氣裝置最重要的就是要維持適量的進氣，快克的關鍵就在於可以控制導入空氣的進氣量。若進氣的量太少，則效果不佳，太多則會降低真空度，影響煞車真空動力輔助器的輔助力，使煞車所需力道變得較重。
進行進氣系統改裝時（尤其是大幅度的），必須考慮與供油系統的配合問題。若只是大幅的增強進氣能，而供油系統無法提供足夠的供油量與之配合，則勢必無法達到提高馬力的目的，因為引擎所需的是比例適當的油氣而不只是大量的空氣。二次進氣是屬於額外的進氣量，所以並不在空氣流量計偵測的范圍之內，但是引擎的監理計算機有很多種，並不是單靠空氣流量計來決定噴油量，我們的車子電子控制是數字式的，所以調整微量的額外進氣量能躲過引擎的偵測，達到省油加速的效果，但是進氣量只要一超過檢測的靈敏度，計算機一旦察覺，便會做出修正，有時還會修正過頭，反而比不改來的差。當二次進氣的進氣量調太大時，就會發生怠速不穩、加速不順和耗油等情況。
二次進氣所能得到的動力提升效果集中體現在低轉速區，因為在低轉速時，空氣被節氣門擋住，使得進氣歧管產生負壓，此時二次進氣口便藉由這股壓力，吸入額外的空氣，而這額外的空氣便是造成省油及油門較輕的主要原因，但是在轉速提高後，節氣門將會全開，一方面此時空氣進入時將不會受到限制，也不會產生負壓；另一方面空氣大量進入，真空度降低時，二次進氣裝置所能導入的空氣量跟進氣管的進氣量相形比較之下就變得微不足道了。

8. 汽車改進氣對車有傷害嗎

您好！汽油車改氣後，對車的損失在於，有可能影響車子動力性，甚至改氣之後可能使車子存在一定安全隱患。希望可以幫到您。