豐田凱美瑞2012改裝車
⑴ 豐田凱美瑞將迎來中期改款車型
豐田凱美瑞自上市以來廣受關注，這一現象不僅是豐田品牌給大家的品控「安全感」，同樣也是現款豐田凱美瑞的全新設計更加貼合消費者需求。而近日又有消息稱，豐田凱美瑞將迎來其中期改款車型，並有望在洛杉磯車展亮相。而作為中期改款車型，外觀及內飾的變化不會太大。
動力方面，中期改款的凱美瑞繼續使用2.5升四缸發動機，可提供203匹的馬力。2021款凱美瑞還將提供一個3.5升V6發動機，該發動機還配有八速自動變速器。上述兩款發動機為前驅平台，而2.5升發動機將可選四驅系統。此信息基於在洛杉磯車展亮相的豐田凱美瑞，而最終引入國內的車型到底會有何變化，目前還尚未有準確消息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足
在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。
本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry
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⑶ 豐田凱美瑞可以改床車嗎
不可以的，後排空間有點小
⑷ 當賽車靈魂走進街道：豐田凱美瑞賽車風格改裝
四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐，時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。
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⑸ 凱美瑞想改裝成跑車，需要哪些變動
你要的跑車的外觀還是外觀和性能都要?如果2個都要半個凱美瑞錢就該進去了！全車大包圍、發動機闊缸、裝增壓器、懸掛要換、進氣系統和排氣系統要換！用進口配件換的話隨便動動就是幾萬！而且我覺得凱美瑞改出來不好看！銳志還行！
⑹ 2012款豐田凱美瑞2.0g車怎麼樣
凱美瑞車是很不錯 不過2.0的變速箱是四速 太舊了效率較差 建議上2.5凱美瑞（缸內直噴動力好） 或混合動力版本（太省油了）
⑺ 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人
豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。
寫在最後：
總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。
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⑻ 凱美瑞值得改裝嗎當車迷看到作品後，紛紛稱贊「太帥了」
今天就給我們帶來的是一輛國外車友改裝凱美瑞的案例，雖說是輕度改裝，但是出來的作品相當不錯！
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⑼ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔
現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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⑽ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看
眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。
?車主/蕉Sir
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