呼和浩特市在哪裡改裝車座
Ⅰ 呼和浩特汽車改裝那裡的好啊
好像老霍改裝店挺有名的 ,再有就是在北垣街那邊有個南方人開的改裝店挺好的。去那邊看看吧!
Ⅱ 汽車的座椅可以改裝嗎
可以,可以改變材質如包真皮座椅,也可以改座椅加熱,座椅通風等,望採納。
Ⅲ 呼和浩特市福克斯車改去哪裡
你要改什麼啊 裝飾就是京源港
Ⅳ 哪裡可以改裝汽車座椅的高度啊我是想降低駕駛座位!拜託了!
座椅的高度一般都是設計之初就搭配整個車身設計好的,會根據這款車的目標客戶群在定義座椅的高度,如果是可調高度座椅即使調到最低點你還覺得高,那就只能是通過重新設計來降低高度,但是可能會失去原有的調節功能,如果是不可調的降低座椅會更加麻煩。這種工作一般修理廠的化技術能力不值得信任。因為座椅和我們的安全性息息相關!最好不要輕易改動。實在想改可以到專業的座椅骨架生產廠家咨詢幫助更改。
Ⅳ 哪裡專門改裝汽車座椅
你好,一般當地的汽配城就有
Ⅵ 哪裡專門改裝汽車座椅我原來座椅很難坐~~
可以到廣州市白雲大道陳田村牌坊直入200米保安亭右邊福慶街818檔
安達汽車座椅專賣
Ⅶ 呼和浩特哪裡有汽車內飾(改裝)店
沒有。
呼市,鄂爾多斯,烏海的客戶都去北京改裝呢。
Ⅷ 汽車座椅怎麼改裝
首先你要了解一下桶凳的作用,桶凳其實也叫做賽車凳,是一種包裹力強的桶型座椅
一般車輛在過彎時會產生一定的G力,如果過彎速度比較快的時候,這種G力會直接傳遞至駕駛室內,很容易使駕駛者在作為中發生位移,這樣其實是很危險的。
除了一些性能跑車配備桶椅之外,其他原廠座椅的包裹能力都較差,當在彎道中G力較大時,原廠座椅由於包裹力較差的問題,所以,喜歡過彎快的車,換裝桶椅有著一定的必要性。
目前一些進口品牌的桶椅,都具有很好的包裹力,將肩膊及大腿固定住,符合人體工程學設計,既舒適又有很強的包裹能力。一些專業比賽用的,還會用上碳纖製作的椅身,具有重量輕及堅固的優點。
所以你只要買了包裹力強一些的桶椅,其實已經就不需要電動的調來調去的了,你坐下去,已經把你整個人包的比較嚴實了,一般就是前後移動就可以了。
Ⅸ 怎麼改裝車座
您可以通過賽車改裝系統來修改您的賽車參數。在商城中可以進入賽車改裝的界面,點擊「選擇」可以選擇你要改裝的賽車和您想要使用的配件。改裝配件設計五種「懸掛系統、引擎、燃料系統、點火裝置、進氣系統」,選擇好配件需要改裝的賽車和使用的配件以後,點擊「進行改裝」開始改裝賽車。改裝賽車後,您的賽車將會出現改裝屬性,若您裝備了該賽車,別人也可以看到您的改裝屬性。改裝車依然按照原有車價格續費。若您覺得某項屬性太高而難以駕馭,您還可以使用減少屬性的零件進行向下改裝。改裝部件:改裝配件設計有五種,分別是「懸掛系統、引擎系統、燃料系統、點火裝置、進氣系統」。 改裝部件給賽車屬性的變化分別是: 懸掛系統:每+2 增加車重100KG,懸掛加的越多,以後每次增加就加的越少引擎系統:每+2 增加賽車1KM/H的速度,加的越多,以後每次增加就加的越少 加到強之後再加屬性加成約為+4,增加1KM/H的速度,賽車「針尖」+9則引擎為「強」,+18時會提示再加屬性變化即不明顯 燃料系統:每+2 增加賽車N20噴射時間0.1秒,加的越多,以後每次增加就加的越少點火裝置:每+2 增加賽車小噴100 加的越多,以後每次增加就加的越少進氣系統:每+2 增加賽車集氣系數0.1(此數據很難確定),加的越多,以後每次增加就加的越少 ,賽車「傀儡」+2時候進氣為「強」,此後再加效果不明顯成功率 大致成功率如下 用+1部件改裝: 1-4 90% 4-5 80% 5-6 70% 6-7 20% 7-8 10% 8-9 7% 9-10 5% 用+2部件改裝:1-4 95% 4-6 90% 6-8 30% 8-10 10% .
Ⅹ 呼和浩特哪裡有好的汽車改裝店
我個人說一下改車體驗吧,不喜勿噴
本人大眾高爾夫7 GTI,玩車5年,工薪階層,花錢比較慎重,呼市不大,這幾家都去過,都去買過東西,包圍、輪轂排氣什麼的,最後是自己收了套二手V3,走了不少坑,總結幾點:
論價格淘寶最便宜,建議小東西自己買就行,(貼紙,小包圍,尾翼什麼的)
技術要求高的找店家買,出問題他們管,畢竟咱不是修車的,改件要求太高......,(避震、輪轂、排氣需要技術安裝的)
技術能力:呼市修路,我的V3避震 左前開始出現吭.吭的異響了,困擾了好久,去北京玩也去了,一聽不是本店購買,直接拜拜,回呼市後,去第一家店說彈簧鬆了(一直在這里弄車),因為沒洗避震直接把紫色塑料圈擰爛了...,最終解釋是產品是舊的,之前就壞了,好吧。去了第二家店,避震拆了N邊沒找到問題,失敗告終,就不停讓換新的,
最終拐點:最後找KW避震官網,推薦指定售後地點是速馬,也聽說技術好,價格高,報嘗試心裡就撥通了電話,去了之後,老闆和員工都很有禮貌,發現老闆自己開的高7R,還跑過FAST 4 WARD直線加速賽,得過冠軍,而且是APR的內蒙古代理,還有一台7.5R再改、各種GTI,卧槽咋全是高爾夫....,還有一台正在改動1000P的GTR,瞬間醉了.... 也不知道是不是吹牛呢,
後來才知道,老闆自己就是技術人員,日本海歸學習,閱車無數,算呼市最早開做改裝的,說新店2000平,6月就開業了等.... 把我聽的激動的,後來回過神,發現和我沒啥關系,我就是來修避震的!
5.施工體驗:一番討論後,車漆和衛生處理得很好,細節也可以,避震也拆下來了洗干凈,還把輪轂洗干凈了,和之前一樣,拆裝流程走了一遍,老闆建議不要頻繁拆除,會導致螺絲扭力失准,反松,後來也免費換了螺絲,還是沒解決問題,最後老闆把自己車的避震拆下來做對比測試,也不是避震的問題,最後是避震塔頂和車身連接處焊點開了....一萬個......,專業設備焊了一下,路試,解決問題,老開心了,最後老闆要500,我看弄了一天,給了800,我覺得是值得的,畢竟解決了困擾我很長時間問題,顯得我高大上....
6.總結:就我自己體驗而言,改車一定要找技術領域高的地方,最起碼老闆自己是技術出生,這樣能弄得面面俱到,而且要有眾多的優秀作品,因為你不可能天天換排氣,改裝,裝輪轂,排氣估計誰都能做,難免車有故障,會維修,保養什麼的,車壞了修不了,或者修爛了就尷尬了,還有就是不怕手機號,敢承擔責任,匠心那種精神最重要。那天去的時候,家用車居多,保養,改裝的好像都有,至於價格嘛,沒有人說的那麼誇張,這年頭做生意,都是明價,我覺得服務好,技術過硬真的很重要,我還是更願意去修比我車好的地方,去弄車,心裡會更踏實,找專業的地方就是少走彎路,這年頭畢竟會修的多,會改裝和維修的店還是少。
希望速馬那個新店早點開業....好再去體驗.
希望對你有幫助